2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28
Жаңыртылган Renault Duster (2014-жыл унаа үчүн ийгиликтүү жыл болду), дүйнөлүк автомобиль рыногунда кыска мөөнөткө калганына карабастан, эбегейсиз популярдуулукка ээ болду. Муну 2014-жылдын январында миллионунчу нускасынын чыгышы тастыктайт. Мыкты статистика жана акыркы рестайлинг унааны абдан жагымдуу кылат. Көптөгөн унаа сүйүүчүлөр жаңыртылган Renault Dusterдин пайда болушун күтө алышкан жок.
Өткөн тарых
Компакттуу кроссовердин сериялык өндүрүшү 2000-жылы башталган. Азыртадан эле сатуунун башында, ал дүйнө жүзү боюнча айдоочулардын популярдуулугун утуп алды. Белгилей кетсек, алар Nissan B0 платформасында Renault жана Nissan кроссовердик компаниясын түзүшкөн. Автоунаанын биринчи муундагы тетиктердин 70%га жакыны эки компаниянын учурдагы моделдеринен алынган. Ички рынокто, "Duster" да укмуштуудай ийгиликке ээ болду: эки жылдын ичинде, 2012-жылдан баштап, болжол менен 150 000 даана сатылды, бул орус рыногун бюджеттик жол тандабастарды сатуу боюнча дүйнөлүк лидерге айлантты. Өндүрүүчүнүн үмүтү чоңРоссияда жаңыртылган "Renault Duster".
Ресттайлинг
"Чаңдын" трансформацияларын косметикалык деп атоого болот (машинанын алдыңкы жана арткы бөлүгү өзгөргөн), бирок бул аларды байкалбай койбойт. Рестайлинг SUVга заманбап көрүнүш берет, ошол эле учурда анын жолдо жүрүү мүмкүнчүлүктөрүн баса белгилейт.
Жаңыртылган "Renault Duster" модификацияланган радиатор торунун жана төмөнкү аба соргучтун айланасында пластикалык рамкалуу күчтүү бампердин аркасында катуу алдыңкы бөлүккө ээ болду. Тегерек туман жарыктары сүрөттү толуктайт.
Өндүрүүчү унааны олуттуу SUV катары көрсөтүүнү чечти. Муну ийри жана бийик көтөрүлгөн дөңгөлөк аркалары далилдеп турат. Жылмакай, кең тик бурчтуу эшиктер штамптоо жолу менен өтүлүп, тайга түрүндөгү бут такталар унаанын капталынын дизайнын толуктап турат.
SUVтин арткы бөлүгү өлчөмдөрдүн баштапкы формасы, кең арткы капкагы жана хром түтүктүн болушу менен айырмаланат.
Функциялар
Жаңыртылган "Renault Duster" көлөмү дээрлик өзгөргөн жок: унаанын узундугу 4315 мм, бийиктиги 1625 мм жана туурасы 1822 мм. Ошол эле бойдон калган жана кроссовердин дөңгөлөк базасы 2673 мм. Унаанын клиренси - 205 мм.
Негизги версиясы 215/65 R16 эритме дөңгөлөктөрү менен жабдылган, ал эми эритме дөңгөлөктөр опция катары гана жеткиликтүү. Кроссовердин жалпы салмагы 1280-1450 кг.
"Duster" дуушар болгон өзгөрүүлөр глобалдык эмес, бирок унаанын көрүнүшү көбүрөөк болуп калдыжагымдуу жана заманбап. Дизайнерлердин айтымында, бул сатууну көбөйтүүдө маанилүү роль ойнойт.
Салон
Жаңыртылган "Renault Duster" ички жасалгасы боюнча мурункусунан дээрлик айырмаланбайт. Бирок орус рыногу үчүн компания европалык модификациялар үчүн колдонулганга караганда өзгөчө, жогорку сапаттагы ички жасалгаларды убада кылат. Ошого карабастан, кабинада арзан пластик бар, аны көз жаздымда калтырууга болбойт. Алдыңкы панели начар көрүнөт жана кээ бир элементтердин жайгашуусу ыңгайсыз.
Бирок жаңылыкта кенен орун бар: айдоочу менен алдыңкы жүргүнчү гана эмес, экинчи орундуктардагы адамдар да ыңгайлуу отура алышат. Ошондой эле унаанын эң сонун көрүнүшүн жана жакшы үн изоляциясын белгилей кетүү керек.
Банк
Биз жүк салмасынын көбөйүшүнө кубанбай коё албайбыз, анын көлөмү кадимки абалында 475 литрге, ал эми экинчи катар бүктөлгөндө - 1636 литрге чейин өскөн. Бардык дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү версияларында багаждын сыйымдуулугу бир аз азыраак: 408 жана 1560 литр.
Спецификациялар
Жаңыртылган Renault Duster ички рынокко үч кыймылдаткыч варианты менен берилет. Стандарттык кыймылдаткычы 102 аттын күчү менен 1,6 литрлик V4. Ал алдыңкы дөңгөлөктүү версиясына орнотулган жана 5-тез «механика» менен бирге иштейт. Бул кыймылдаткыч менен кроссовер 11,8 секундада "жүздөргө" чейин ылдамдайт. Айдоо циклинде күйүүчү майдын орточо чыгымдалышы 7,6 литрди түзөт. Бардык дөңгөлөктүү версиясыалсыз кыймылдаткычы 6-тез кол менен жабдылган. Бул учурда 100 км/саатка ылдамдатуу 13,5 секундда ишке ашат, ал эми күйүүчү май керектөө 8,2 литрди түзөт.
Экинчи кыймылдаткыч варианты 1,5 литрлик V4, 6-тез кол менен иштөө. Аны менен SUV 15,6 секундада жүздөгөн унааларга чейин ылдамдайт. Аралаш айдоодо күйүүчү май керектөө болгону 5,3 литрди түзөт. Аз күйүүчү май керектөөдөн тышкары, бул кыймылдаткычтын дагы бир маанилүү артыкчылыгы бар: ал катуу суукка жана сапаты төмөн бензинге ыңгайлашкан.
Ал эми акыркы (люкс) кыймылдаткычы – бул 2,0 литрлик 135 кубат V4, көп порттуу күйүүчү май куюу. Мотор 6-тез "механика" менен жабдылган. "Жүздөргө" тездетүү 10,4 секундада ишке ашырылат, ал эми айкалышкан режимде керектөө 7,8 литрди түзөт. Бул кыймылдаткычы бар толук дөңгөлөктүү версиясы 0дөн 100 км/саатка 11,7 секундда ылдамдайт жана 8,7 литр күйүүчү май сарптайт.
Пакеттер жана баалар
Жаңыртылган "Renault Duster" төрт версияда келет: "Authentique", "Expression", "Privilege" жана "Luxe Privilege". Ата мекендик версиянын баасы 492 000 рублден башталат. Эң арзан бардык дөңгөлөктүү седандын баасы 558 000 рубль болот. Автоматтык куту менен унаанын баштапкы баасы 642 000 рублди түзөт.
Сунушталууда:
Дүйнөдөгү эң чоң согуштук кеме. Экинчи дүйнөлүк согуштун эң чоң согуштук кемеси
Алыскы 17-кылымда биринчи согуштук кемелер пайда болгон. Белгилүү бир убакыттын ичинде алар техникалык жактан жана куралдануу жагынан жай жүрүүчү армадилолордон бир топ төмөн болгон. Бирок 20-кылымда өз флотторун чыңдоону каалаган өлкөлөр октун күчү жагынан теңдеши жок согуштук кемелерди түзө башташты
Дүйнөдөгү эң чоң самосвал кайсы? Дүйнөдөгү эң чоң самосвалдар
Дүйнө жүзүндө оор өнөр жайда карьерлерди иштетүү үчүн колдонулган гиганттык самосвалдардын бир нече моделдери бар. Бул суперкарлардын баары уникалдуу, ар бири өз классында. Ошондуктан, жыл сайын өндүрүшчү өлкөлөрдүн ортосунда кандайдыр бир сынак өткөрүлүп турушу таң калыштуу эмес
КАМАЗ бортунда - чоң жүк ташуучу чоң жүк ташуучу унаа
Бүгүнкү күндө автоунаа менен жүк ташуу эң көп талап кылынган кызматтардын бири. Темир жол, деңиз жана аба транспортунан айырмаланып, автомобиль транспорту өзүнүн кыймылдуулугу, үнөмдүүлүгү жана практикалыктыгы менен айырмаланат. Борттогу КАМАЗ - аймактар аралык жана эл аралык жүк ташуу үчүн идеалдуу вариант
Жаңыртылган Renault Koleos - ээсинин сын-пикирлери
Мурунку Renault Koleos сырткы көрүнүшү "ышкыбоз" болгон. Көптөгөн өндүрүүчүсү дээрлик түп-тамырынан бери анын сырткы көрүнүшүн өзгөртүүгө аргасыз болгонуна алып келди, аны бүдөмүк деп эсептешет. Жаңы унаа Кытайда жасалганын азыраак элестетет, бул Европада сатуу мүмкүнчүлүгүн бир топ жогорулатат. Бирок, алар Европанын рыногуна кандай гана көңүл бурбасын, сатуунун негизги үлүшү азиялыктарга туура келет
Эң чоң унаа. Эң чоң жүк ташуучу унаа. Абдан чоң машиналар
Чоң өнөр жай - чоң технология! Бул, балким, дуйнелук енер жайынын бардык гиганттарынын урааныдыр. Укмуштуудай күчтүү жана кубаттуу өнөр жай машиналары ийгиликтин ачкычы гана эмес, ошондой эле ири өндүрүштөгү лидерликтин символу болуп саналат. Адамзат ушул күнгө чейин ойлоп тапкан технологиянын эң чоң кереметтери кайсылар?
