Minsk R250 - белорус велосипеддеринин падышасы

2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2025-01-22 21:17

Убакыт алдыга карай зымырап баратат, мотоциклдик технология дүйнөсү да токтобойт. Сиздерди Белоруссиянын мотоцикл заводунун жаны продукциясы - Минск R250 менен тааныштырууга уруксат этиниздер. Бул Megelli 250Rдин так көчүрмөсү, стикерлер гана жаңыларына алмаштырылган.

Мегелли жөнүндө сөз кылганда, бул Британиянын мотоцикл индустриясынын продуктусу. Оригиналдуу агрегаттар Европада иштелип чыккан жана иштелип чыккан жана Азияда чогултулган. Жалпысынан алганда, 250-мотоцикл дүйнө жүзү боюнча Megelli бренди менен сатылат. Ал Тайвандык тетиктерди колдонуп, Кытайда чогултулат. Белоруссия да өз рыногу үчүн мындай мотоциклдерди чыгарууну баштады.

Минск-Мото өкүлдөрү бул велосипед кээ бир өлкөлөрдө Минск бренди менен, башкаларында Megelli бренди менен сатыла турганын жарыялашты.

Мегелинин эгизи

Minsk R250 чындыгында Megelli 250ден эч кандай айырмасы жок. Бул жерде эң сонун нерсе, КМШ өлкөлөрүндө 3700 долларлык баага сиз Европадагыдай эле мотоциклди, мисалы, 5000 долларга сатып алсаңыз болот.

Дөңгөлөктөрдүн өлчөмдөрү гана коркутат, аларда бардык ылдамдыкта жарыш үчүн кооптуу болушу мүмкүн. Сиз ошондой эле эргономикадан, өзгөчө танктагы клиптерден ката таба аласыз. Бирок эң биринчи.

Жолдогу агрессордон сак болгула!

Motorcycle Minsk R250 катуу шассиге ээ, ал аны бурчтарда агрессивдүү алып жүрүүчү агрегат катары мүнөздөйт. Анткени аны кытайлар эмес, белорустар чогулткан. Бир гана өкүнүчтүүсү, алар R250 Минскти модернизациялашкан эмес, болгону оригиналынын бардык кемчиликтерин көчүрүп алышкан.

Бирок болоттон жасалган "капастан" жана алюминийден жасалган мейкиндик маятниктен турган катуу шасси мотоциклди тээп баратканда чыныгы агрессор кылат. Ал катуу кармайт жана чыныгы жапон велосипедине окшош. Орун катуу жана ыңгайсыз, бул анын ыйгарым укуктарын кыйла азайтат. Эргономикадагы негизги даттануу - бул тизеге ыңгайсыз болгон фрезингдин учтуу четтери. Балким, бул узун бойлуу атчандарга гана тиешелүүбү?

Минск R 250 жөндөлбөгөн айрыга ээ жана Тайвандык FastAce моношоку менен жабдылган. Баары жакшы иштейт, жок дегенде тректе сыналганда иштеди.

Мотоцикл кыйшайып же тербелбейт. Бирок, орус жолсуз жолдорунда айдап бара жатканда, ал байкер үчүн ыңгайсыздыктарды жаратышы мүмкүн: "бешинчи чекитке" жана колго тийген соккулар. Megelli 250Rден калган клиптер трекке тоскоол болбойт. Бирок, шаардагы тыгындарда жана тыгында алар такыр эле орундалбай калышы мүмкүн (рулду бир багытта же тигил жакка тынымсыз бурушу менен). Бирок бул маселе оңой чечилет. Кыска клиптерди орнотуу жетиштүү.

Sportbike Minsk R250 күчөтүлгөн линиялары жана желекчелери бар жакшы тормоздору бар. Калибрлер катуу иштешет, бирок андай эмесгармониялуу, мисалы, Брембодон. Бирок бул сиз үчүн Ducati же Хонда эмес экенин унутпашыбыз керек.

Мындай мотоцикл, албетте, 60 км/саат "ташбака" менен айылды айланып өтүү үчүн сатылбайт. Ошондуктан, ага жогорулатылган баа диапазонунда катуу шиналарды коюу керек. Бул бирдиктин коопсуздугун гана жогорулатпастан, байкерге айдай турган ишенимди да берет.

Эмне деш керек? Мотоцикл анын баасын эске алганда ийгиликтүү болду. Ошондуктан, велосипеддин кемчиликтерин катуу карабаш керек. Алардын саны аз, алар ушундай жабдуулардын баасы менен компенсацияланат.