Yamaha Majesty 400 спецификациялары

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28

Скутерлер мурунтан эле кээ бир мотоциклдер сыяктуу күчтүү болгондуктан, скутерлерге келгенде, аткаруу маанилүү. Узак аралыктарга жана жөн гана шаарды айланып өтүүгө эң сонун варианттардын бири - Yamaha Majesty 400.

Спецификациялар

395 cc кыймылдаткыч3 жана 34 л.с. менен. өлкө жолдорунда узак сапарларды оңой эле көтөрбөстөн, тыгындар аркылуу жай айдоо менен да күрөшүүгө мүмкүндүк берет. Yamaha Majesty унаасынын максималдуу ылдамдыгы саатына 125 километрди түзөт. Бензин керектөө - 100 километрге 4,7 литр, бактын көлөмү - 14 литр, редуктор - CVT.

Скутерде инжектордук инжектордук системасы жана суюк муздаткычы бар төрт тактылуу бир цилиндрлүү кыймылдаткыч бар. Күйүүчү майдын инжекциясынын жана төрт клапанынын аркасында кыймылдаткыч үнөмдүү жана экологиялык жактан таза (төмөн чыккан газдар) бар. Көпчүлүк скутерлердей эле, момент кыймылдаткычтан арткы дөңгөлөккө CVT кайышы аркылуу берилет.

Yamaha Majesty 400 алдыңкы дөңгөлөктөгү жана арткы дөңгөлөктөгү 267 мм кош диск тормоздорун камтыган эң сонун тормоздук системага ээ.жалгыз диск. Рычагтар жөнгө салынуучу, ошондуктан сиз тормоз сезгичтигин атайын сиз үчүн орното аласыз. Бул башкарууну мүмкүн болушунча ыңгайлуу кылып, ага мүмкүн болушунча тез көнүүгө мүмкүндүк берет.

Башка көрсөткүчтөр

Аспензия ыңгайлуу, узак жүрүү менен (арткы 104 мм, алдыңкы 120 мм), ал шаарда гана эмес, шаар четиндеги каттамдарда да ар кандай жолдордун тоңдургучтарын эң сонун иштетет. Бул жарым-жартылай Yamaha Majesty 400 ушунчалык жакшы кабыл алынган себеби болуп саналат: ал тургай, алыскы аралыктарды минүү үчүн ыңгайлуу болуп саналат. Телескопиялык айры, арткы маятник асмасы.

Скутердин дөңгөлөктөрү абдан катуу, алдыңкы бөлүгүнүн диаметри 14 дюйм, арткы бөлүгү он үч дюйм, бул айдап жүрүүнүн ыңгайлуулугуна олуттуу таасирин тийгизет, анткени ал жолдогу бүдүрлөрдү жашырууга жардам берет жана башкарууну жакшыртат..

Панель жана багаж

Yamaha Majesty 400 унаасынын панели кичинекей, ал субкомпакт мотоциклден келгендей. Анда стандарттуу спидометр, тахометр жана күйүүчү майдын деңгээли, сиз капиталдык оңдоону, жалпы жана күнүмдүк чуркоолорду, ошондой эле кол тормозунун индикаторлорун, алыскы жарыкты жана бурулуш сигналдарын көрө турган одометр бар.

Рул колоннасына эки кулпуланган колкап отсеги туура келет, бул саякаттоодо ыңгайлуу: бир азга алыстап кетүү керек болгондо акча же документтерди калтыруудан коркпоңуз. Скутер ошондой эле отургучтун астында жайгашкан 59 литр көлөмүндөгү чоң жүк салгыч менен жабдылган. Ал эки шлемди кармайт. Yamaha Majesty 400 унаасындагы ыңгайлуу кичинекей нерсе - бул магистралдык жарык. Мындан ары колдонуунун кереги жоктүн ичинде багаждан бир нерсе алуу керек болгондо кол чырак.

Өндүрүштүк жана жөнөкөйлүк

Дөңгөлөктөрдүн кичинекей диаметри тар мейкиндикте да аз ылдамдыкта маневр жасоого мүмкүндүк берет. Ал эми түтүксүз дөңгөлөктөр саякатчылар үчүн эң сонун чечим: мындан ары тешиктер жөнүндө тынчсыздануунун кереги жок, анткени сиз бир нече мүнөттүн ичинде каалаганыңызды өзүңүз оңдой аласыз, эң негизгиси, кичинекей электр насосун коюуну унутпаңыз. узак сапарларда жүк салгыч.

CVTнин иштеши автоматтык трансмиссияга окшош, ылдамдатуу жылмакай жана динамикалуу, серпилбестен, ылдамдануу туруктуу ылдамданууга айланат. Yamaha Majesty 400 - тынымсыз тиштерин алмаштыруудан чарчагандар жана жөн гана жол чырактары, жөө жүргүнчүлөр өтүүчү жолдору жана ылдамдыкты төмөндөтүүчү тыгындары бар конуштарда жана тыгындарда жүрүүнү каалагандар үчүн эң сонун вариант.

Тормоздор

Рул дөңгөлөкүндө муфта рычагынын жоктугунан орун бошотулуп, анын ордуна арткы дөңгөлөктүн тормоз рычагы жайгашкан. Ошентип, бүт тормоздук системасы кол менен гана иштетилет. Рулдун сол туткасынын астында токтоп турган токтоочу тормоз бар, аны колдонууга ыңгайлуу, мисалы, тик эңкейиштүү кесилиштерде. Бул көрсөткүчтөрдүн аркасында айдоо тажрыйбасы аз адам да скутерди айдоону оңой жана тез үйрөнөт.

Велосипеддин өлчөмдөрү орточо жана узун бойлуу адамга аны башкарууга мүмкүндүк берет жана жүргүнчү да ыңгайлуу болот.

Шаар ичинде жана сыртында

Yamaha Majesty 400 скутери жайлуу жана үнөмдүү жүрүүдөн тышкары шаарда кандай пайдалуу? Ал бардык жерде ыңгайлуу болот, мисалы, супермаркетке барышыңыз керек болсо, анткени бир нече азык-түлүк баштыктары жүк салуучу жайга оңой эле батат. CVT редуктору трафикте айдоону да ыңгайлуу кылат, ал эми скутердин көлөмү дагы эле жолдо аны менен эсептешүүгө мажбурлайт. Эгерде тыгын толугу менен жок болсо, анда сиз жөн гана моторду өчүрүп, скутерге тротуар менен кийинки көчөгө түшүңүз жана ошону менен бир нече саатыңызды үнөмдөңүз.

Скутерге унаа токтотуучу жайды табуу оңой, ал эми жаан жаап баштаса, алдыңкы айнеги жаман аба ырайынан коргойт, эң негизгиси токтоп калбаңыз, анткени анда бардык "сыйкырчылык" жок болот. Жалпысынан алганда, эгер сиз шаарга жана өлкөгө саякаттоо үчүн күчтүү компромисстик машина издеп жатсаңыз, Yamaha Majesty 400 эң жакшы вариант.

Бөлүш, оңдоо жана тейлөө

Япондук түзмөктөр үчүн керектелүүчү материалдар кымбат болгондуктан, ээлерине аппаратка туура кам көрүү сунушталат. Албетте, азыр ал демонтажда да пайда болду, мындан тышкары, сиз оригиналдуу эмес запастык бөлүктөрдү колдоно аласыз, бирок аны буга алып келбегениңиз жакшы. Ар бир 5 миң километрде аппаратты текшерип, керектүү чыгымдалуучу материалдарды алмаштыруу керек. Yamaha Majesty 400 майы орточо ылдамдыкка жараша интервал менен алмаштырылышы керек.

Май жана аба чыпкасын алмаштыруу үчүн сизге бир жарым литр май, бурагыч, воронка жана 12 үчүн ачкыч керек болот. Албетте, суу төгүүчү идиш жөнүндө унутпаңыз.иштеп чыгуу. Алгач сиз туура аба чыпкасынын кутусун алып салышыңыз керек - бул мунай толтурууну жеңилдетет. Үч болт дароо көрүнүп турат, төртүнчүсү тешиктеги резина тығындын астында. Андан кийин, скутерди иштетип, аны бир нече мүнөт бош коё беришиңиз керек. Эми сизге 12 үчүн ачкыч керек, аны менен скутердин сол тарабындагы, картердин түбүндөгү болтту бурушуңуз керек. Андан кийин, сиз тоо-кен биригип турган контейнерди коюу керек. Бул орус унаа өнөр жайы эмес экенин эстен чыгарбоо керек, жана ашыкча күч-аракет жумшасаңыз, бардык байланыштарды үзүү оңой. Тобокелге кабылбаш үчүн, аларды "көз ирмемдик ачкыч" менен бурсаңыз болот.

Андан кийин жаңы майды толтурсаңыз болот. Эгерде сиз бир эле учурда май чыпкасын алмаштырсаңыз, орнотуу үчүн 200 миллилитр кошумча май керек болот. Андан кийин отту күйгүзүп, скутерди иштетип, агып кетпеши жана башка нерселерди болтурбоо үчүн текшерүү керек. Аспап панелинде "Май алмаштыруу" баскычын басып, кармап туруңуз. Ал күйөт жана өчөт, муну менен ээси аппаратка май алмаштыруу жасалгандыгы жөнүндө "билдирет". Жаңы алмаштыруу керек болгондо эсептегич сизге эскертет.

Аба чыпкасын алмаштыруу

Чыпканы өзгөртүү үчүн сизге эки Phillips бурагычы керек болот - жоон жана ичке. Адегенде айдоочунун жана жүргүнчүлөрдүн тамандарынан резина саптамаларды алып салышыңыз керек жана скутердин сол тарабындагы үч буроону бурушуңуз керек. Андан кийин, пластмассаны бекиткичтен чыгарып, аны капталга бүгүп, ыңгайлуу болушу үчүн түшүрүлгөн каптал тепкичтин жардамы менен бекитүү керек. Артынан эки болт менен кооздолгонYamaha жана пластмассадан жасалгаланган төрт болт. Анын астында керектүү фильтр бар. Аба чыпкасы да төрт болт менен бекитилет. Бул тик бурчтуу, жана аны туура абалда орнотууга гана мүмкүн болот. Баарын тескери тартипте чогултушуңуз керек.

Трансмиссиянын майы да ар бир беш миң километрде алмаштырылат. Ылайыктуу мотор майы SAE 10W-40 же 50, ошондой эле SAE 15W-40, SAE 20W-40 же 50. Редуктор 250 миллилитр керек. Yamaha Majesty 400 унаасындагы вариатордук кур ар бир жыйырма миң километрде алмаштырылышы керек. Иш жүзүндө, ал кур алда канча узакка созулушу мүмкүн экени көрүнүп турат, бирок сиз, өзгөчө, алдыда узак сапар болсо, фабрика сунуштарын этибарга албашыбыз керек. Вариатордук курдун баасы бир жарым миң рублден башталат.

Тунинг

Yamaha Majesty 400 - бул абдан кооз жана гармониялуу түзүлүш, бирок кээ бирөөлөр үчүн бул аздык кылат, же сырткы көрүнүшү тажап кетет. Чоң сыйымдуулуктагы скутерлерди тюнинг жапондор арасында абдан популярдуу жана алар кээде чыныгы шедеврлерди жаратып, оригинал такыр таанылбай тургандай кылып унааны кайра конструкциялашат. Күчтүүлүгүнөн жана сапатынан улам аны жөндөө оңой. Көптөгөн мисалдарды тиешелүү булактардан тапса болот. Кыймылдаткычтын кубаттуулугун жана жогорку ылдамдыгын эске алуу менен (өндүрүүчүнүн айтымында, саатына 125 километр, чындыгында бул көрсөткүч бир топ жогору), эгер ээси ансыз да кооз жана бекем көрүнүшүнө канааттанбаса, сиз андан каалаган нерсени жасай аласыз.

Натыйжалар: жакшылыктар жанакемчиликтер

Скутердин көптөгөн артыкчылыктары бар. Бул мыкты техникалык мүнөздөмөлөрү жана динамикалык ылдамдануу жана кол менен башкара турган туруктуу жана ишенимдүү тормоздор. Чоң жана ыңгайлуу отургуч, айдоочуну жаман аба ырайынан коргоочу шамалдан эң сонун коргоо. Куралдар тактасы кыска жана маалыматтуу, арткы жарыгы бар кенен багаж бөлүмү. Алдыңкы оптика да эң сонун жарык менен жагат.

Yamaha Majesty 400 да кемчиликтери бар. Биринчиден, бул бардык "жапондуктар" сыяктуу бардык тетиктердин жана чыгымдалуучу материалдардын жогорку баасы. Арткы күзгүлөр рулга орнотулган жана абдан кичинекей. Кичинекей боштук да бар.

Экономика

Макси скутери - бул тээп жүргөнгө ыңгайлуу болгон катуу шайман, бирок үнөмдөө жөнүндө эмне айтууга болот? Албетте, заводдук көрсөткүчтөр боюнча, бул бир унаанын жарымына барабар чыгымды көрсөтөт, бирок бул дагы эле көп, эки гана жүргүнчү мине алат. Бирок, газ Пробег ылдамдыгына жараша абдан өзгөрөт. Эгерде сиз саатына 90-100 километрди кармансаңыз, скутер жүзгө үч литрге чейин "жейт", ал эми 160 ылдамдыкта бул көрсөткүч 6-7 литрге чейин көтөрүлөт.

Орусиялык жолдордо да аппарат жакшы иштейт, бирок начар беттерде айдаганда керектөө да көбөйөт. Катуу ысыкта жана жай айдаганда кыймылдаткычтын температурасы бир аз көтөрүлөт, бирок бул өтө маанилүү эмес: унаа саатына 50 километрге жеткенде ал нормалдуу абалга келет.

Скутер бензинди тандабайт, 92-ди да, 95-ди да куюуга болот. Азыр пайда болдуоригиналдуу эмес запастык бөлүктөр, ошондуктан чыпкаларды жана сарпталуучу материалдарды алмаштыруу арзаныраак болуп калды. Hiflo аба чыпкалары алмаштырууга ылайыктуу. Ээлери эки жарым миң километрден кийин фильтрди алып салууга жана аны үйлөтүүгө кеңеш беришет, андан кийин сиз ошол эле көлөмдү коопсуз айдай аласыз. Беш миңден кийин толук алмаштыруу керек.

Ээсинин сын-пикирлери

Yamaha Majesty 400 – эң сонун макси скутер. Алдынкы айнеги айдоочуну аба ырайынын туруксуздугунан коргойт, салкыныраак кийинүүгө мүмкүндүк берет, бирок жүргүнчү мындан ары мынчалык ыңгайлуу болбойт, анткени анын отургучу бир аз жогору. Бирок, эки орун жетиштүү, мындан тышкары, отургуч кең жана абдан жайлуу, арка колдоосу менен. Ыңгайлуу тууралоону унутпаңыз, андыктан бул скутерди эч кандай ыңгайсыздыксыз алыс аралыкта да айдасаңыз болот.

Yamaha Majesty 400 жөнүндө сын-пикирлердин айтымында, адамдар бул өзгөчө түзүлүштү тандап алышкан жок, анткени скутерлердин саны көп эмес. Ар бир адам жүрүштүн жылмакай жана тынчтыгын, жылмакай айланып өтүүнү жана жүргүнчү менен айдоочуну көздөгөн жерине азыр бардык ылдамдык жана ыңгайлуулук менен жеткирүүгө толук даярдыгын белгилешет. Өтө начар жолдо скутер кээде ылдыйга тийип калат.

Практикалык кичинекей нерселер

Мезгил-мезгили менен борбордук тепкичти, тагыраагы, буттун өзүн эмес, кыймылдаткычтын жанындагы кичинекей роликти майлап турган жакшы, антпесе кожоюнду дөңсөөлөрүндө жагымсыз кычышуу күтөт. Бул учурда көптөр амортизаторлорду текшере башташат, бирок маселе жөн гана бут таянычта болушу мүмкүн. Муну текшерүү абдан жөнөкөй: сиз жөн гана токтоп турганда скутерди чайкап алышыңыз керек. Эгерде чыйкыруу угулат, анда сиз жеңил керекборбордук стендди түшүрүп, велосипедди кайра силкиңиз. Чыкырык жок болсо, роликти майлоо керек.

Жогоруда айтылгандай, негизги кемчилик - артты караган күзгүлөр. Алар айдап баратканда титиребейт жана жалпысынан жетиштүү көрүнүштү камсыз кылат, бирок рулга жайгаштырылат, ал эми бурулуп баратканда, айдоочу ошол замат артында эмне болуп жатканын түшүнбөй калат. Жүргүнчүлөрдүн отургучу бийик жана алдыңкы айнекти коргоого ишенүүнүн кереги жок.

Жүргүнчү үчүн бут таянычтары да өтө ыңгайсыз, алар капталдарга эң сонун ылайыкташкан, бирок аларды колдонуу баарына эле ыңгайлуу боло бербейт, бул өзгөчө алыскы жолду айдаганда туура.

Yamaha Majesty жана Yamaha Grand Majesty 400 скутерлеринин дээрлик бардык ээлери тандоосунан капа болгон жок. Алар аба ырайынан коргоп, ыңгайлуу кыймылдап гана тим болбостон, күйүүчү майды аз сарптаганынын аркасында акчаны үнөмдөгөн чыныгы жардамчыга ээ болушкан дешет. Бул скутер технология менен жакшы көрүнүштүн айкалышын сүйгөн практикалык адамдарга ылайыктуу.