Yamaha Virago 400 мотоцикл: мүнөздөмөлөр, сүрөттөр жана сын-пикирлер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28

Yamaha Virago 400 крейсердик мотоцикл жапон өндүрүүчүсү легендарлуу үй-бүлөнүн өкүлү. Санариптик белги кубаттуулуктун көлөмүн көрсөтөт. Вираго деген сөздүн котормосунун варианттарынын бири - викс. Бул агрессивдүүлүктү жана белгилүү бир аялдыкты бириктирген велосипеддин өзгөчөлүгүнө байланыштуу. Чынында, машина чоппер менен классикалык моделдин аралашмасы болуп саналат. Бул техниканын өзгөчөлүктөрүн жана өзгөчөлүктөрүн карап көрүңүз.

Электр станциясы

Yamaha Virago 400 ишенимдүү жана бышык кыймылдаткыч менен жабдылган. Көптөгөн артыкчылыктардын арасында, ээлери мотор бир гана минус айырмалайт. Практика көрсөткөндөй, анын эң жакшы май табагы жок. Элемент өтө төмөн жайгашкан, бул чиптердин жана жаракалардын пайда болушуна чейин, орой жолдордо анын бузулушуна өбөлгө түзөт. Ошондой эле, каралып жаткан сериалда стартер bendix менен көйгөйлөр бар.

Yamaha Drag Star мотоцикли биринчи жолу отургучтун астына коюлган күйүүчү май багы менен чыгарылган. Анын сыйымдуулугу 8 литр болгон. Отун системага күйүүчү май насосу аркылуу берилген. 1989-жылдан кийин, декоративдик резервуар өзгөртүүлөр боюнча пайда болуп, орнотуунун аркасында негизги резервуардын көлөмү 13,5 литрге чейин көбөйгөн.кошумча резервуар.

Токтотуу жана берүү

Алдыңкы айры 35 мм жука мамыктар менен жабдылган, алар жигердүү башкаруу жана катуу тормоздоо менен ийрилет. Жүргүнчү менен тез-тез айдоо шартында арткы амортизаторлордун үнсүз блоктору активдүү эскирип кетет, анткени суспензия жупташкан кыймыл үчүн өтө жумшак. Газ толтурулган аналогдорду орнотуу менен сөз болгон түйүндү бекемдей аласыз.

Yamaha's 400 Series Chopper ишенимдүү беш ылдамдыктагы редуктор менен жабдылган. Ырас, кээ бир колдонуучулар жумшак тиштүү которуу жагынан кыйынчылыкты белгилешет.

Сырткы

Каралып жаткан мотоцикл эки модификацияга бөлүнгөн. Биринчиси ээрдин астына коюлган бир танк менен чыгарылган. Жаңыртылган версия бир жуп күйүүчү май бактарын алды, анын аркасында күйүүчү майдын көлөмү 13,5 литрге чейин көбөйдү. Бир күйүүчү май куюучу багы бар ишке киргизүү моделин экинчилик рынокто табуу дээрлик мүмкүн эмес.

Велосипеддин негизги рамкасы бышык жана жакшы ойлонулган. Бул чечим машинанын жакшы башкарылышын камсыз кылууга жана суспензия айрысынын жумшактыгын жарым-жартылай компенсациялоого мүмкүндүк берет.

Yamaha Virago 400 спецификациялары

Төмөнкүлөр каралып жаткан мотоциклдин техникалык планынын негизги параметрлери болуп саналат:

• Түрү - крейсер (чопер).
• Чыгарылган жылдары - 1988-1998.
• Алкактын материалы - болот.
• Күч бирдиги - V-эки, төрт тактылуумотор.
• Кыймылдаткычтын көлөмү - 40 аттын күчү менен 399 куб сантиметр.
• Кысуу – 9, 7.
• Муздатуу түрү - атмосфералык система.
• Күйүүчү май - карбюратор.
• Эң жогорку момент - мүнөтүнө 7 миң айлануу.
• Айдоо - кардан вал.
• Тормоздор - алдыңкы диск жыйнагы, арткы барабан.
• Асма - 150 мм жүрүү менен телескопиялык айры.
• Арткы асма - Кош амортизаторлору бар термелүү кол түрү.
• Узундугу/туурасы/бийиктиги - 2, 22/0, 72/1, 11 м.
• Дөңгөлөктүн негизи – 1,52 м.
• Ылдамдык босогосу - 135 км/саат.
• 100 кмге чейин ылдамдатуу - 7,5 секунд.
• Yamaha Virago 400дун бош салмагы 199 кг.
• Шиналар - 3.0-19/140-90-15.

Колдонуучунун жооптору

Ээлери белгилегендей, 400cc Virago велосипедди өз классындагы эң күчтүүлөрдүн бири кылуу үчүн жетиштүү. Колдонуучулар көбүнчө мотоциклди легендарлуу Харли-Дэвидсон менен салыштырышат. Чыгаруу тутумуна өзүнчө көңүл буруу керек.

Yamaha Virago 400 сынагынын сын-пикиринен көрүнүп тургандай, газ чыгаруучу блок чыгарылган үндүн болжол менен 80% азайтууга мүмкүндүк берет. Дизайн машинанын эң түбүндө жайгашкан жалпы резонатордук резервуарга бириктирилген цилиндр түтүктөрүнөн турат. Андан кийин бир түтүк резонатордон глушителдерге барат. Бул дизайн бир гана оригиналдуу үн менен камсыз кылбастан, ошондой эле бүт мотоциклдин оордуктун төмөн борборун оңдоого мүмкүндүк берет. Бул чыгаруу системасынын салмагы болжол менен 15 килограмм экенин белгилей кетүү керек.

Yamaha мотоциклинин баасы

Каралып жаткан модификация 15 жылдан ашык өндүрүлгөн эмес. Сиз аны экинчи рынокто гана сатып ала аласыз. Yamaha мотоциклинин баасы унаанын абалына, ошондой эле басып өткөн жолго жараша болот. Ички рынокто велосипеддин орточо баасы кеминде 100 миң рублди түзөт.

Көптөгөн ээлери жана эксперттери эки он жылдан ашык убакыт мурун чыгарылган моделди табуу анчалык деле кыйын эмес экенин белгилешет, анын абалы идеалдууга теңелсе болот. Эң популярдуу 400 жана 535-версиялар. Жалпысынан, велосипед профессионал жана жаңы баштаган айдоочулар үчүн эң сонун.

Кызыктуу фактылар

Төмөндө мотоциклдин жаралышынын жана өнүгүшүнүн кыскача тарыхы келтирилген:

• Американын 535-версиясынын негизинде курулган Virago 400 сериясынын өндүрүшүнүн башталышы, 1988-жылы.
• 1989-жылы велосипед 4,5 литрлик кошумча резервуар менен жабдылган жана отургуч эки бөлүккө бөлүнгөн, андан жүргүнчү отургучту алып салууга болот. Колкап кутусуна мүмкүнчүлүк берүү.
• Рул стеллажында. Мотор капкагы жана карбюратор хром окшоштору үчүн алюминий бөлүктөрү менен алмаштырылган.
• 1996-жылы "Yamaha Drag Star" деп аталган модификация чыккан.
• Дайын өндүрүш - 1998

Тунинг

Алар айткандай, кемчиликсиздиктин чеги жок. Ошентип, Yamaha чопперинин ээлери мотоциклди ар тараптан жакшыртууга аракет кылып жатышат. Кошумча стимул сунуш кылган кошумча аксессуарлардын кеңири спектри менен камсыз кылынатөндүрүүчүсү. Көбүнчө өзгөрүүлөр “темир аттын” сырткы көрүнүшүнө байланыштуу. Колдонуучулар аны кузов комплекти, жаңыртылган күзгү, сенсорлор жана отургучтар менен жабдышат.

Мыкты тюнинг варианттарынын бири – рулду алмаштыруу, газ чыгаруу системасын ашыкча бышыруу, жаңы тормоздорду жана дөңгөлөктөрдү орнотуу. Автоунаанын стандарттык түсүнөн чарчаган ээлери, аны табитине жана каалоосуна жараша атайын мастерскаяларда боёшот. Кээ бир усталар коляскаларды ширетүүгө, гардеробдун сандыктарын орнотууга же күйгүзүүчү же кыймылдаткычты алмаштыруу аркылуу учурдагы моделден күчтүүрөөк өзгөртүүгө жетишишет.

Атаандаштар

Бул линияда Yamaha Virago 400 мотоциклинин бир нече атаандаштары бар. Алардын арасында:

• "Honda Steed 400" (Honda Steed).
• "Suzuki Intruder 400" (Suzuki Intruder).
• Kawasaki VN 400 Vulcan.

Функциялар

Каралып жаткан велосипеддин негизги өзгөчөлүгү эки цилиндрлүү V формасындагы аба менен муздатуучу кубаттуулук. Ал 40 аттын күчүн жана 34 Нм моментти чыгарат. Мотор мүнөтүнө 8,5 миң революцияга чейин максималдуу ылдамдыгы менен бардык диапазондордо жылмакай түртүү үчүн туураланган.

Мындан тышкары, модификация классикалык дизайндагы жогорку бышык болот каркас, ошондой эле беш ылдамдыктагы маалымат берүүчү редуктор жана 19/15 дюймдук дөңгөлөктөрү менен айырмаланат. Алдыңкы диск тормоз, телескоптук алдыңкы айры, кош арткы шок жана кардан киретайда.

Жабууда

Yamaha Virago 400 крейсердик мотоцикл 1998-жылга чейин чыгарылган. Ал Star Drag брендинин алдында заманбап аналогу менен алмаштырылган. Бул модель 1996-жылы массалык өндүрүшкө кирген. Жаңы версия мурункусунан кескин түрдө айырмаланат. Негизги айырмачылыктар сырткы көрүнүшүнө, техникалык жабдууларына жана карбюратордун дизайнына таасирин тийгизген. Технологиянын бир топ жашына карабастан, ал дагы эле экинчилик рынокто ийгиликтүү болуп саналат. Virago линиясынын ичинен 250, 535 модификацияларын белгилесе болот. Акыркы вариация экспорт үчүн гана чыгарылган, анткени Япониянын мыйзамдарына ылайык машыгуу жана жол мотоциклдеринин көлөмү 400 куб сантиметрден ашпашы керек.