"Java-360". Жалпы каталар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28

Jawa мотоцикл концерни 1929-жылы негизделген жана бүгүнкү күнгө чейин бар. Ал Tinec nad Sazavou шаарында жайгашкан жана америкалык жабдууларды жана мотоциклдерди чыгарууга лицензия алган Франтисек Джаничек тарабынан негизделген.

Java-350 мотоциклдери жана 360/00 модификациялары өткөн кылымдын экинчи жарымында, тактап айтканда 1964-жылы массалык түрдө чыгарыла баштаган.

Жабдуу

Мотоцикл "Java-360" 175 кг салмактагы аппаратты кыймылга келтирген эки такттуу бензин кыймылдаткычын алды. кыймылдаткычтын көлөмү 346 см³, 17,7 литр жеткирүүгө жөндөмдүү. менен. Валды 5000 айланууга чейин айлантуу менен сиз максималдуу кубаттуулукту ала аласыз. Доомат коюлган максималдуу ылдамдык 139 км/саат, бирок көптөгөн мотоциклчилердин айтымында, алар 150 км/саатка чейин ылдамдай алышкан.

Алдыңкы асма телескопиялык айры менен, ал эми арткы асма маятник менен жабдылган. Минималдуу дизайнда жасалган приборлор панели фаранын корпусунда жайгашкан. Жогорку ылдамдыктагы маалымат тактасынан тышкары, панелде аралыкты өлчөгүч, алыскы жарык үчүн индикаторлор, нейтралдуу тиштүү жанаошондой эле буруш сигналы.

Орнотулган бут кийим тибиндеги тормоздор өзүн жакшы көрсөттү. Арткы дөңгөлөктүн тормоздолушу оң буттун таманында жайгашкан педалды басканда пайда болот. Алдыңкы тормоз рулдун оң тарабындагы рычагды иштетүү менен колдонулат.

"Java-360" ("кемпир" ал көп жылдык өндүрүш үчүн деп аталат) ошондой эле жогорку сапаттагы автоматтык муфтаны алган. Бирок ал иштебей калса, оригиналдуу эмес тетиктерди колдонуу сунушталбайт. Бул мотоциклдин муфтасынын дизайнында башка унааларда көп кездешүүчү көйгөйлөр жок. Кыймылдаткычты от алдыруу жана арткы дөңгөлөктү муфтадан ажыратуу үчүн жөн гана рулда жайгашкан рычагды которуңуз.

Сүрөттөлгөн мотоцикл өзүн тейлөөдө жөнөкөй эмес эң сонун түзүлүш катары көрсөттү. Эгерде сизде үстүртөн билим, инструменттер жана каалоолор бар болсо, анда сиз каалаган татаалдыктагы оңдоолорду жасай аласыз. Java-360 үчүн запастык бөлүктөр жетишсиз эмес. Аларды каалаган мотоцикл дүкөнүнөн тапсаңыз болот.

Келгиле, Java-360'дун негизги бузулууларын карап көрөлү, аларды өзүңүз оңдой аласыз.

Отун системасы

Балким сиздин "темир атыңыз" аракет кылып баштагандыр жана сиз төмөнкүлөрдү байкагандырсыз:

• чыгаруучу түтүктөн калың түтүн булуттары чыгат;
• кыймылдаткычта "атуулар" жана бөтөн үн укту;
• түзмөк "чүчкүрөт";
• Бензин багынын, күйүүчү май түтүгүнүн же карбюратордун жанында бензин агып кеткен.

Себеби, күйүүчү май системасынын басымынын төмөндөшү же күйүүчү май аралашмасынын сапаты төмөн болушу мүмкүн. Мындан тышкары, төмөнкү бузулуулар болушу мүмкүн:

• тыгылып калган аба чыпкасы, күйүүчү май түтүгү же кран чыпкасы;
• өзгөртүү жана анын натыйжасында күйүүчү май тутумунун бөлүктөрүнүн кошулуу бурчтарынын бузулушу;
• Карбюраторго күйүүчү май "куюлууда", ал флот клапанынын туура эмес иштешинен келип чыгат.

Jawa мотоциклинин чечими электр тутумунун кээ бир элементтерин алмаштыруу, ошондой эле аны тууралоо жана тазалоо болот.

Чыгуу системасы

Көбүнчө Java-360дын газ чыгаруу системасы иштебей калат. Бузуунун тышкы белгилери төмөнкүдөй:

1. Чыгуучу түтүктөр менен цилиндрлердин кошулган жеринде гайкалар карарып калды.
2. Чыгуучу түтүктөрдө деформацияланган жерлер бар.

Мүмкүн себептер мотордун кубаттуулугунун төмөндөшү же газдын жарылуусу болушу мүмкүн. Көйгөйдүн чечими:

• Текшериңиз жана керек болсо, цилиндрлери бар соргуч түтүктөр бекитилген жерде жайгашкан гайкаларды тартыңыз.
• Типти тегиздөө же бузулган түтүктү толугу менен алмаштыруу.

Электр жабдуулары

Эгер "Java-360" системасында зымдарда көйгөйлөр бар болсо, анда алар тез эле байкалат, анткени үн жана жарык түзүлүштөрү иштебей калат, ошондой эле кыймылдаткычты ишке киргизүүдө кыйынчылыктар пайда болот. Мунун себеби: болушу мүмкүн

• электролиттин деңгээли төмөн, терминалдык кычкылдануу, өзүн-өзү разряддоо жана сульфаттоо жана батарея клеткасынын бузулушу;
• генератор көйгөйү (ажырашуу, чөгүп кетүү, щетка туура эмес орнотуу, эскирген плиталар же кир коллектор);
• Туура эмес жөнгө салынган учкундун боштугу же толук эскирүү;
• электроддорго каптоо;
• начар изоляция же бузулган зымдар;
• конденсатор кыска туташуу.

Маселенин чечими мындай болот:

1. Бузулган бөлүмдү же монтажды оңдоо же толугу менен алмаштыруу аркылуу табуу керек.
2. Очкундун боштуктарын тууралаңыз.
3. Бардык элементтердин байланышын калыбына келтириңиз.

Өзүңүздөр көрүп тургандай, көптөгөн көйгөйлөрдү бат эле жоюуга болот. Бирок кыймылдаткыч иштебей калганда адиске кайрылганыңыз жакшы.