Жалпы автомобиль электр жабдуулары

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

Энергиянын үнөмдүү системаларын иштеп чыгуучулар энергиянын альтернативдик булактарын өздөштүрүп жатышканда, автоунаа өндүрүүчүлөр электр энергиясын жергиликтүү керектөөчүлөрдүн чөйрөсүн кеңейтүүдө. Жакында эле, унаадагы электр жабдууларынын тизмеси жарык берүүчү түзүлүштөр жана баштапкы жабдуулар менен чектелиши мүмкүн, бирок бүгүнкү күндө технологиянын мүмкүнчүлүктөрү жана мүнөздөмөлөрү жогорулаган сайын борттогу түзүлүштөрдүн жаңы категориялары түзүлүүдө. Арийне, мына ушундай шартта автомобилдердин электр жабдууларын уюштуруу, анын ичинде монтаждоо жабдыктары дагы татаалданууда.

Унаанын энергия булактары

Машинадагы электр жабдууларынын бүтүндөй комплексин эки топко бөлүүгө болот - булактар жана керектөөчүлөр. Биринчи топ учурдагы муун элементтеринин тар тизмесин билдирет, бирок ал дагы жоопкерчиликтүү. Эреже катары, батареялар электр приборлорунун иштешин камсыз кылуу үчүн колдонулат. Стандарттык комплекс үчтөн алтыга чейин камтыйткатар менен байланышкан кислота элементтери. Эгерде чыңалуу жөнүндө сөз кыла турган болсок, анда көпчүлүк учурларда унаанын электр жабдууларынын иштеши 12 же 24 В жүгү менен камсыздалат. Бул тамеки зажигалкасына жергиликтүү шаймандарды гана эмес, ошондой эле планшет жана мобилдик түзүлүштөрдү да туташтырууга мүмкүндүк берет. кол навигатору бар смартфондор.

Батареянын өзүндө плиталардын ортосундагы байланыш параллелдүү конфигурацияда уюштурулган. Бирок кабинада электр менен камсыздоо үчүн жалпы тармактык инфраструктура параллелдүү зымдар менен ишке ашырылат. Бул тректер "массасы" көрсөтүлүшү мүмкүн болгон металл корпус менен тыгыз байланышта төшөлгөндүгүнө байланыштуу.

Унаадагы электр энергиясын негизги керектөөчүлөр

Бул унаанын иштеши көз каранды болгон эң маанилүү түзмөктөр. Мындай электр жабдууларына инжектордук система, кыймылдаткычты башкаруу модулу, редуктор, электр күчөткүчтөр, күйүүчү май комплекси ж. Мисалы, автомобилдердин жана тракторлордун электр жабдуулары энергияны иштеп чыгуу булактары боюнча айырмаланат. Биринчи учурда, жогоруда айтылган батарейкалар колдонулат, ал эми экинчи учурда, магниттер колдонулат.

Оор автомобиль жабдуулары төрт жана алты цилиндрлүү кыймылдаткычтар менен жабдылган, алар цилиндрлердин санына туура келген санга ылайык шамдарды жана зымдарды колдонууну камтыйт. Жүргүнчүлөрдү ташуучу унаалардын от алдыруу системасын ишке ашырууда да өз өзгөчөлүктөрү бар. Заманбап моделдердеги аба-отун аралашмасын тутантуу, мисалы, электрондук жана контактсыз жүргүзүлүшү мүмкүн.

Оптикалык электр жабдуулары

Автомобилдик жарыктандыруу энергия керектөө боюнча электр энергиясын керектөөчүлөрдүн эң кымбат топторунун бири болуп саналат. Ошол замат мындай түзүлүштөрдү ички жана тышкы деп бөлүү керек. Кабинада, адатта, негизги жарыктандыруу үчүн лампалар жана прибор панелинин жарыктандыруусу орнотулат. Мотор отсегин, багажды ж.б. тейлөө үчүн өзүнчө жарык берүүчү приборлор каралган. Сыртында автомобилдердин оптикалык электр жабдуулары негизинен жолду жана анын айланасын жарыктандыруу милдетин аткарат. Мындай приборлорго кыска жана чоң жарык берүүчү фаралар, номердик жарыктар жана прожекторлор кирет. Бул ошондой эле сигналдык, контурдук жана авариялык лампалардын кеңири тобун камтыйт. Ага паркинг чырактары, туманга каршы жарыктар, декоративдик жарыктар, тормоз чырактары жана башкалар кирет.

Инструменттер

Айдоочуга айрым системалардын жана агрегаттардын эксплуатациялоочу параметрлеринин учурдагы абалы жөнүндө билдирмейинче унааны башкаруу мүмкүн эмес. Бул үчүн контролдоо-өлчөө приборлору иштелип чыккан, алардын көпчүлүгү аспаптар тактасында жайгашкан. Көрсөткүчтөр мотор шассисинин түйүндөрүндө орнотулган сенсорлор аркылуу аныкталат. Бул категориядагы негизги приборлорго спидометр, тахометр, май манометри, термометр ж.б. кирет. Маалымат берүүнүн ыңгайлуулугу үчүнборттук компьютерлер колдонулат. Тактап айтканда, ВАЗ автомобилдеринин ченөөчү электр жабдууларынын маалыматтары күйүүчү май системасына түздөн-түз кошулган жол компьютери тарабынан иштелип чыгат. Бул күйүүчү майдын абалы жана запастары жөнүндө кошумча маалыматты көрсөтүүгө мүмкүндүк берет. Сенсорлорго келсек, алар белгилүү бир көрсөткүчтү аныктоо шарттарына жараша иштөө принцибинде айырмаланат. Ошол эле ВАЗ унааларында негизинен магнитоиндукциялык жана магнитоэлектрдик түзүлүштөр колдонулат.

Электрондук башкаруу системалары

Приборлордон айырмаланып, башкаруу электроникасы машинанын тутумдары жана агрегаттары жөнүндө белгилүү бир маалыматты гана эмес, айдоо процессине түздөн-түз катыша алат. Ошентип, заманбап унаанын жабдуулары башкаруунун жана коопсуздуктун эргономикасын жакшыртуучу түзүлүштөрдү камтыйт. Мисалы, алмашуу курсунун туруктуулугун турукташтыруу тайгаланып кетүү ыктымалдыгын азайтат. Бир жагынан ал борттук компьютерге, экинчи жагынан шассидин механикалык тетиктерине туташтырылган. Бүгүнкү күндө уурулукка каршы системаларга көбүрөөк көңүл бурулууда. Бул көйгөйдү чечүү үчүн унаалардын телематикалык электр жабдуулары колдонулат, анын жардамы менен ээси алыскы аралыкта коргоочу түзүлүштөрдүн иштешин башкара алат.

Көмөкчү электр арматуралары

Жабдууларды бир жалпы борттук тармакка туташтыруу үчүн туташтыргыч блоктор, монтаждоо куралдары жана зымсыз байланыш модулдары колдонулат. ATсалттуу схемалар башкаруу релелери жана контакторлор менен кадимки зымдарды колдонушат. Алар аркылуу жабдуулар функционалдык блокторго, аспаптар панелине жана батарейкаларга кошулат. Туташуу үчүн зымдарды магниттик тоскоолдуктардан коргоо үчүн атайын бурамалар, коргоочу капкактар жана корпустар да колдонулушу мүмкүн. Радиомодулдер, Bluetooth жана Wi-Fi каналдары аркылуу борт тармагына киргизилген машинанын зымсыз электр жабдуулары барган сайын популярдуу болууда. Мындай жабдуулар ошол эле телематикалык сигнал системаларын, паркинг сенсорлор компоненттерин жана микроклиматтык сенсорлорду камтыйт. Жумушчу маалымат зымсыз жөнөтүлөт, ал эми кубат автономдуу батареялар - компакттуу батарейкалар же батарейкалар менен камсыз кылынат.

Унаанын электр жабдууларын оңдоо

Электр инфраструктурасынын бузулушуна туура эмес туташуу же байланыштардын жоголушу себеп болот. Мындай көйгөйлөрдүн кесепети жабдуулардын күйүп кетиши, кычкылдануу, кыска туташуу, бузулуу жана ал тургай, аппараттардын өрт болушу мүмкүн. Алгачкы этапта бузулуу белгилүү бир механизмдин туура эмес иштеши жөнүндө маалымат тактасы аркылуу билдирүү системалары аркылуу аныкталышы мүмкүн. Машинанын электр жабдууларынын кандай бузулууларын кол менен оңдоого болот? Бул, адатта, стартердин, генератордун, учкундардын жана кыймылдаткычтын айрым элементтерин алмаштырууну камтыйт. Тийиштүү көндүмдөр менен катардагы унаа ээси күйүүчү май тутумундагы бузууларды оңдой алат - мисалы, тууралооинъекция механизми. Көп нерсе маселенин мүнөзүнө жараша болот. Айрыкча жогорку технологиялык программалоочу жабдууларды оңдоону адистер башында ишенүү сунушталат.

Электр жабдууларын тейлөө

Белгиленгендей, электр системасын которуштуруу машинанын иштешин камсыз кылуунун ачкычы болуп саналат. Ошондуктан, сиз үзгүлтүксүз байланыштарды, зымдардын изоляциясын, сактагычтардын жана коргоочу түзүлүштөрдүн абалын текшерип туруу керек. Ошондой эле унаанын электр жабдууларын тейлөө процессинде корпустарды бекитүүнүн ишенимдүүлүгүнө көңүл буруу керек. Туруктуу термелүүлөр кулпу механизмдеринин абалына терс таасирин тийгизет, андыктан дене менен түздөн-түз байланышта болгон түзүлүштөр үчүн демпфердик субстраттарды берүү сунушталат.

Алдын алуу иш-чараларында диагностика өзгөчө орунду ээлейт. Бул үчүн жабдуулардын иштөө параметрлерин, туура иштешин жана мүмкүн болгон бузууларды көрсөткөн санариптик өлчөө приборлору колдонулат. Кадимки иштөө режиминде унаанын электр жабдууларын диагностикалоо борттогу датчиктердин эсебинен үзгүлтүксүз жүргүзүлөт. Кыймылдаткычты ишке киргизгенден кийин дароо аккумулятордогу электролитти, генератордогу жана күйүүчү май тутумунун герметикалуулугун көзөмөлдөй башташат. Кээ бир өзүн-өзү диагностикалоо режимдери колдонуучунун кийлигишүүсүз иштөө параметрлерин тегиздөө да аткарат.

Тыянак

Автоунаада борттогу жабдууларды жайгаштырууга заманбап ыкмаларэлектр функционалдык жекече уюштуруу үчүн көбүрөөк мүмкүнчүлүктөр. Колдонуучу которуштуруу ыкмасын жана электр системасы иштей турган техникалык жана эксплуатациялык параметрлерди тандай алат. Автоунаалар, ошондой эле ар кандай түзүлүштөрдү жана приборлорду интеграциялоо жагынан да жеткиликтүү болуп баратат. Бул тармакка жабдууларды техникалык жактан киргизүүгө, үзгүлтүксүз звенонун жабдуулары менен өз ара аракеттенүүгө да тиешелүү. Бирок өзүңүздүн электр системаңызды иштеп чыгуу үчүн эргономика, ишенимдүүлүк жана коопсуздук принциптерин унутпаңыз.