Жаңыртылган УАЗ "Патриот": сүрөт, мүнөздөмөлөр, менчик ээсинин сын-пикирлери

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28

Жаңыртылган УАЗ "Патриот" быйылкы жылы өз сегментинде чыныгы резонанс жаратат. Өндүрүүчүлөр унаа толугу менен жаңы болот деп ырасташат. Белгилей кетсек, Ульяновск автомобиль заводунун акыркы жаңылануусу 2005-жылы болгон. Каралып жаткан өзгөртүү тиешелүү параметрлери менен абсолюттук жеке жана практикалык инстанция болууга убада берет. Келгиле, анын артыкчылыктарын жана өзгөчөлүктөрүн түшүнүүгө аракет кылалы.

Өнүгүү жана жаралуу тарыхы

Дизайнерлер бир нече жылдан бери жаңыланган УАЗ "Патриот" үлгүсүндөгү унааны иштеп чыгышты. Өзгөртүүлөр Ssang Yong Musso негизиндеги принципиалдуу башка платформага негизделген. Kyron тетиктерин колдонуу менен машина жасоо аракети да жасалган, бирок мындай моделдер массалык өндүрүшкө кирген эмес.

Ал 2016-жылы белгилүү болгонжол тандабас жүк көтөрүүчү кузов менен жабдылат жана ата мекендик кроссовер катары классификацияланат. Вариант катары Cortege программасынын алкагында жаңыланган УАЗ Патриотту түзүү мүмкүнчүлүгү каралды. Бирок, Sollers компаниясы (Ульяновск автомобиль заводунун бир бөлүгүнүн ээси) өзүнүн көз карашына ылайык модель жасоону пландап, долбоордон баш тартты.

Сырткы

Жаңыртылган УАЗ "Патриоттун" көрүнүшү өзгөрдү, бирок олуттуу эмес. Иштеп чыгуучулар торду өзгөртүштү, ошондой эле кроссоверди таануу үчүн жооптуу болгон корпоративдик эмблеманы көбөйтүштү. Сол жагында бензин куюучу люк алынып салынды, бул май куюучу жайдагы машинанын абалын так аныктоого мүмкүндүк берди. Ошондой эле, күйүүчү май үчүн резервдик резервуар жоюлгандан кийин, кошумча насостук насостун зарылдыгы жок болгон. Газ багынын материалы металл версиясынан пластмассага өзгөрдү, ал коррозиядан жана чыпкалоочу элементтин тыгынынан коркпойт.

Жаңы жол тандабастын бет ачарында жагымсыз учур болду. Белгилүү генерал унаанын эшигин ачайын деп, туткасын жулуп алыптыр. Бул маселе азыр чечилип, буюмдар чыгарыла электе бир нече күнүмдүк сыноолордон өткөрүлдү. Эшик пластизол жана кошумча пломба менен иштетилген, ал үн жана титирөө изоляциясын жакшыртат.

Жаңыртылган УАЗ "Патриот" салону

SUVтин жаңы интерьери колдонуучуларды ыңгайлуу айдоо позициясы, заманбап жана модалуу жабдууларды түзүүгө багытталган декоративдик катмарлары менен кубандырат. Куралдар тактасындаарткы жарык өзгөрдү, азыр ак болуп калды. Борбордук консол олуттуу түрдө өзгөртүлдү, монитор өйдө жылдырылды, бул трекке көбүрөөк көңүл бурууга мүмкүндүк берет. Төмөнкү уячада ар кандай майда нерселер үчүн чөнтөк бар. Стандарттык жабдууга үч тилкелүү рулду жана алдыңкы коопсуздук жаздыкчалары кирет.

Келмелер алдын ала бекиткичтер жана күч чектөөлөрү менен камсыздалган. Алдыңкы мамы алдыңкы кагылышууда руль мамысынын үзүлүп кетишине жол бербөө үчүн кошумча коргоо менен жабдылган. Ошондой эле отургучтардын каркасы жана полу бекемделген. Кузовдун түзүлүшү катуу таасир эткенде да, машинаны ордуна турукташып, кадрдын бир нече пункттарына ээ. Руль тырмоо жана жетүү үчүн жөнгө салынат. Бул айдоочунун ордун белгилүү бир адамдын антропометрикалык маалыматтарына ылайыкташтырууга мүмкүндүк берет.

Электр станциясы

2018-модел жылынын жаңыртылган УАЗ "Патриот" 128 "ат" кубаттуулугу менен 2,7 литрлик бензин кыймылдаткычы менен жабдылган. Ошондой эле 114 «ат» кубаттуулугу менен 2,2 литр дизелдик аналогду орнотуу пландаштырылууда. Иштеп чыгуучулар Заволжский мотор заводу менен тыгыз кызматташып жаткандыктан, жаңы кыймылдаткыч кыскартылган көлөмү менен жогорулатылган кубаттуулук параметрлерин алат деп күтсөк болот.

Жакында эле ZMZ дизайнерлери ишенимсиз чыңалуу роликин заманбап аналогуна алмаштырып, энергоблоктун дизайнын аягына чыгарышты. Инженерлер кыймылдаткычтарды Евро-5 стандартына ылайыкташтырууну пландаштырууда. Мындан тышкары, LNG үлгүлөрү сыноодон өтүүдө. Жокжаңыланган УАЗ "Патриот" мүнөздөмөлөрү кыймылдаткычтын бул өзгөчө нускасын кеңири колдонууга мүмкүндүк берет. Параллелдүү түрдө дизелдик версиялары иштелип чыгууда.

Өтүү бирдиги

Каралып жаткан жол тандабас унаанын айрым мурунку версияларында колдонулган автоматтык берүү менен жабдылганы тууралуу маалымат бар. Алар буга чейин машинаны дизайнга киргизүүгө аракет кылышкан, бирок кризис жана жеткиликтүү баада сапаттуу тетиктерди ишенимдүү жеткирүүчүнүн жоктугу таасир эткен. Жакынкы келечекте дилерлерди издөө улантылышы мүмкүн.

Инженерлер өз өндүрүшүнүн аналогун иштеп чыгууда жана тиешелүү компаниялардын сунуштарын карап жатышат. Автоматтык берүү алты режимге ээ, артыкчылык түштүк кореялык Dymos брендине берилген, анын элементтери жаңыланган UAZ Patriotтун жабдууларында бар. Бул электрондук түрдө башкарылуучу бөлүштүрүү бирдиги. Мындан тышкары, механикалык аналогду иштеп чыгуу жүрүп жатат.

Стабилизация системасы

Жаңы ата мекендик кроссовер инновациялык стабилдештирүү системасы менен жабдылган. Түйүндү иштеп чыгуу немис адистеринин катышуусунда өттү. Германияда ESP тюнинг жүргүзүлдү, ал ар кандай жол беттеринде ар кандай климаттык шарттарда сыналды. Натыйжа абдан татыктуу.

Стабилдештирүү бирдиги люкс жана ашыкча кошумча чыгымдар үчүн сый эмес. Система жолдун тайгак тилкелеринде унаанын жүрүм-турумун тең салмактоого мүмкүндүк берет, ошондой эле унааны кыймылда кармоого мүмкүндүк берет.тик эңиш. Бул дизайн 60 км/саат ылдамдыкта туруктуу активдештирүү мүмкүнчүлүгү бар жолсуз режимге ээ. Система күйгүзүлгөндө, дөңгөлөктөр аралык блокировканы имитациялоо тайгалануучу дөңгөлөктөрдү, ишенимдүүлүктү жана жогорку тартууну камсыз кылуу үчүн стопор менен ишке ашырылат. Бул чечимдин артыкчылыктары машинанын өлкө аралык жөндөмдүүлүгүн жогорулатуу, кулпуланган дифференциал болушун камтыйт. Бул жетүүгө кыйын жерлерге жана жолсуз жерлерге тез-тез саякаттоону жактырган ээлерине ыраазы болот.

Ызы-чуудан жана титирөөдөн коргоо

Жаңыртылган «Патриот» УАЗдагы ызы-чуу жана титирөө изоляциясы (автоунаанын сүрөтү макалада берилген) мурункусунан айырмаланып, сапаты боюнча бир топ жогору. Дизайнерлер мотор бөлүгүнө, чатырга, эшиктерге жана полго кошумча жабдууларды беришкен. Кошумча коргоочу схема ызы-чуу көрсөткүчүн дээрлик 8 дБ кыскартууга мүмкүндүк берди. Мындай унаа үчүн бул айдоочуга үнүн чыгарбастан жүргүнчүлөр менен баарлашууга мүмкүндүк берген олуттуу параметр. Бул параметр көңүл бурууну жогорулатууга жардам берет жана бөтөн үндөрдүн кыжырын келтирбейт.

Функциялар

Жаңыртылган УАЗ "Патриот" (2018-жыл) биринчи моделдердеги күч блогу боюнча мүнөздөмөлөрү олуттуу өзгөрбөйт. Кыймылдаткычы байкаларлык сунуу менен жетиштүү күчкө ээ, ошондуктан турбинанын супер заряддоосу менен аналогдорун чыгаруу пландаштырылууда. Иштеп жаткан кыймылдаткычтар да өндүрүмдүүлүгү жана ишенимдүүлүгү боюнча жаңыланат. Биринчиден, дизайнерлер сынган убакыт кур сыяктуу жагымсыз маселени чечмекчи. Тарткыч шкив башка конфигурацияга ээ болот, кирден жана чаңдан кошумча коргоо да камсыз кылынатжумушчу ресурстун көбөйүшү.

Унаа өткөрүп берүүнү башкаруу рычагы, терең протектордук үлгүсү бар тиштүү шиналар, бамперге орнотулган лебедка түзмөгү жана кузовдун астын жакшыртылган коргоо менен жабдылат. Башка жагымдуу инновациялар да күтүлөт, алар тоңголок рельефте кыймылды жеңилдетүүгө багытталган.

Сын-пикирлер боюнча, жаңыланган УАЗ "Патриот" дагы бир жакшы деталга ээ - пластикалык күйүүчү май. Резервуар диаметри жети сантиметр болгон болот өзөгү менен механикалык аракет менен бекемдик үчүн сыналды. Ушундай эле сыноо металл кесиптеши менен жүргүзүлгөн. Пластмасса коррозия процесстеринен коркпогондугун эске алганда, сыноого татыктуу туруштук берди.

Кошумча маалымат

Эгер сиз 2018-жылы жаңыланган УАЗ «Патриоттун» конструкторлоруна жана сын-пикирлерине ишенсеңиз, жогорку кросстук жөндөмдүүлүк 32,3 сантиметрди түзгөн чоң клиренсти камсыз кылат. Тест-драйв унаа 0,3 метр бийиктиктеги тоскоолдуктарды оңой эле жеңе аларын көрсөттү. SUV бир күйүүчү май багы менен жабдылган.

Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу 70 литрди түзөт, бул абдан жетиштүү, анткени кроссовердин "аппетити" кыйла орточо. Танк базалык платформага жайгаштырылды, бул унаанын жакшы туруктуулугун жана башкарылышын камсыз кылуу каалоосу менен шартталган.

Жаңы жол тандабастын баасы 1-1,5 миллион рублга чейин өзгөрүшү күтүлүүдө. жалпы наркы көз карандыжабдуулар жана кошумча мүмкүнчүлүктөрдүн болушу. Сумма бир топ чоң экенин эске алсак, инженерлер кореялык жана кытайлык кесиптештери менен бирдей шартта атаандаша ала турган модификацияны түзүүгө аракет кылышы керек.

Сериялык өндүрүш

Жакынкы аралыкта сөз болуп жаткан унаа жалпы коомчулукка тартууланмакчы. 2020-жылга чейин массалык өндүрүштү баштоо пландалууда. Жаңыланган "Патриот" менен катар УАЗ-3170 модификациясын чыгаруу ишке ашырылат. Натыйжада, иштелип чыккан платформа унаанын кийинки версияларын өндүрүү үчүн негиз болуп калышы керек. База 2022-жылга чейин толугу менен жаңыртылат.

Азыр Ульяновскидеги автомобиль заводунун конструкторлору сапатты контролдоо системасын кайра куруунун, дилерлердин иш-аракетин жакшыртуунун, материалдык-техникалык жабдуу контораларынын ишин оптималдаштыруунун устунде активдуу иштеп жатышат. Мындан тышкары, өндүрүштүк жайлар кроссоверди өндүрүү үчүн бошотулган.

Сандагы параметрлер

Төмөнкүлөр унаанын негизги иштөө мүнөздөмөлөрү болуп саналат:

• Узундугу/туурасы/бийиктиги - 4, 75/2, 1/1, 9 м.
• Дөңгөлөктүн негизи - 2,76 м.
• Орундардын саны - 5.
• Алдыңкы/арткы жол - 1, 6/1, 6 м.
• Арткы/алдынкы бампердин бийиктиги - 378/372мм.
• Келүү бурчу 35 градус.
• Багаждын максималдуу көлөмү - 2415 л.
• Толук салмак - 2,65 т.
• Жүк көтөрүмдүүлүгү - 525 кг.
• Мотор кубаттуулугу - 99 кВт.
• Момент - 217 Нм.
• Алдыңкы/арткы тормоздор - дисктер/барабандар.
• Алдыңкы/Арткы асма - Туурасынан кеткен стабилизатору бар көз каранды катушка/Эки узунунан келген пружина.
• Ылдамдык босогосу - 150 км/саат.
• 100 километрге аралаш режимде күйүүчү май керектөө - 12 литр.

Жаңыртылган УАЗ "Патриот" жөнүндө ээсинин сын-пикирлери

Керектөөчүлөр белгилегендей, жаңы ата мекендик SUV Volkswagen Tiguan жана Ford Kuga сыяктуу бренддердин негизги атаандашы болуп калат. Буга Toyota Rav-4, Qashqai, Chery Tigo жана жолсуз унааларга тиешелүү кээ бир башка модификациялар да кирет.

Адистер 2018-жылы жаңыланган УАЗ "Patriot" үлгүсүндөгү акыркы версиясы тууралуу так маалымат аз экенин белгилешет. Ошондуктан, инженерлер бир кыйла жагымдуу баага ээ, ал эми бул атаандаштарынан кем эмес моделин түзүүгө аракет кылышы керек болот. Көпчүлүк колдонуучулар каралып жаткан унаа тиешелүү сегментте чет өлкөлүк кесиптештери менен бирдей шарттарда атаандашкан татыктуу вариант болот деп үмүттөнүшөт. Сериялык чыгарууну ишке ашыруунун узакка созулушу машинаны башынан эле эскир-гендигине кецул буруп, долбоорго ишенбестик менен мамиле кылган автомобиль айдоочулар да бар.