"Нива": өлчөмдөрү жана мүнөздөмөлөрү
"Нива": өлчөмдөрү жана мүнөздөмөлөрү
Anonim

Ата мекендик автоөнөр жай керектөөчүлөрдү көп учурда сапаттуу унаалар менен кубандырчу эмес. Бирок, кунт коюуга татыктуу болгон мисалдар бар. Мисалы, Нива унаасы, анын өлчөмдөрү олендун өлчөмдөрүнө туура келет. Бул катар калк арасында дагы эле суроо-талапка ээ болгон бир нече өзгөртүүлөр бар. Бул унаанын түзмөгүн жана өзгөчөлүктөрүн карап көрүңүз.

жүгөрү талаасынын өлчөмдөрү
жүгөрү талаасынын өлчөмдөрү

Жаратуу тарыхы

Өлчөмдөрү жол тандабас категориясына кирген Niva унаасынын биринчи өндүрүштүк модели 1977-жылы VAZ-2121 индекси менен чыгарылган. Автоунаа кузовдо жасалган, үч эшиги бар. Анын кесиптештеринен негизги айырмасы бардык дөңгөлөктүү дисктин болушу. Кээ бир деталдар "алтылыктан" алынган. Жөнөкөй техникалык параметрлерин эске алуу менен, бул унаанын өлкө аралык жөндөмдүүлүгүнүн жогорку сапатын белгилей кетүү керек. Модификация адамдардын арасында ушунчалык тамыр жайгандыктан, кийинки вариациялардын баары денеде олуттуу өзгөрүүлөрсүз жасалган.

ВАЗ-2121 конвейердик өндүрүшү 1994-жылга чейин уланган. Конструкторлор кыймылдаткычты, трансмиссияны жана башка негизги тетиктерди дайыма жакшыртып турушкан. Бул модель 2123 жана 2124 маркасындагы жол тандабастын жаңыланган версиясы менен алмаштырылган. 2006-жылдан бери бардык модификациялар"4 x 4" универсалдуу индекси менен чыгарылган.

"Нива": өлчөмдөр

Унаанын өлчөмдөрү аны монокок кузову бар компакт жол тандабастардын тобуна кошууга мүмкүндүк берет. Узундугу боюнча, негизги өзгөртүү 3740 миллиметрди түзөт. Унаанын бийиктиги жана туурасы 1680 жана 1640 мм. Жыйырма эки сантиметрлик клиренс унаанын өлкө аралыкта өтүү мүмкүнчүлүгүн камсыздайт.

Niva өлчөмдөрү
Niva өлчөмдөрү

Өзүнчө, бул VAZ-2131 моделин белгилей кетүү керек. Бул беш жүз миллиметр узундугун көбөйтүүгө алып келүүчү беш эшиктери бар кузовдо жасалган. Башка жалпы өлчөмдөр өзгөрүүсүз калды.

Поезд

"Niva", өлчөмдөрү абдан жөнөкөй, биринчи муундагы VAZ-2106 бир мотор менен жабдылган. Кийинки өзгөртүүлөр электр станцияларын жаңыртты. 2123 сериясындагы кыймылдаткыч күйүүчү майдын керектөөсүнө оң таасирин тийгизген жаңы от алдыруу жана күч системасы менен жабдылган. Ошол эле учурда электр станциясынын өзү күйүүчү отсектердин көбөйгөн көлөмүн алды.

Акыркы муундардагы кыймылдаткычтын көлөмү 1,7 литрди түзөт, анын карбюратордук кубаттуу системасы жана контактсыз от алдыруу блогу бар. кыймылдаткыч иштеп чыгууга жөндөмдүү кубаттуулугу 82 аттын күчүнө жетет. 2124 вариациясында кыймылдаткыч ошол бойдон калган, бирок борборлоштурулган күйүүчү май куюучу. Акыркы Niva энергоблокторунун көлөмү 1,8 литр жана 84 аттын күчү бар.

Өтүү бирдиги

Автоунаа "Нива", кузовунун өлчөмдөрү (өлчөмдөрү) бардык модификацияларында дээрлик бирдей, биринчи муундагыэки баскычтуу "раздатка" бар механикалык редуктор менен жабдылган, ошондой эле борбордук дифференциалды бөгөттөө мүмкүнчүлүгү бар.

Niva өлчөмдөрү дене өлчөмдөрү
Niva өлчөмдөрү дене өлчөмдөрү

2123 модели чыккандан кийин унаа беш ылдамдыктагы редуктор менен жабдылган. Окшош берүү бирдиги узартылган версия жана VAZ-2124 орнотулган. Бул класстагы бардык машиналар үчүн диск эки окто тең.

SUVнин негизги тартуу көрсөткүчү:

  • жогорку ылдамдыгы - саатына 135 километр;
  • жүздөгөн километрге чейин ылдамдатуу - 19 секунд;
  • күйүүчү май 100 кмге 10-12 литр;
  • көтөрүү жөндөмдүүлүгү - төрт жүз килограмм;
  • брутто салмагы - 1,6 тонна.

1,8 литрлик кыймылдаткычы бар 2131 узун модели жыйырма секундда жүздөгөн километрге чейин ылдамдыкта 140 км/саатка чейин ылдамдай алат.

Иштеп жаткан мүмкүнчүлүктөр

Салондору беш кишиге чейин бата турган «Нива» автомашинасы жогорку ылдамдыкта жүрүүчү унааларга тиешелүү эмес. Анын мүнөздөмөлөрү жолдон чыгуу үчүн иштелип чыккан. Бул жөндөмдүүлүк жердин клиренсинин жогорулашы, көз карандысыз алдыңкы суспензия, ошондой эле стабилизатор тилкеси менен камсыз кылынат. Арткы асма элементи узунунан жана туурасынан туташтырылган көз каранды түрү.

VAZ-21213 моделинин пайда болушу менен иштеп чыгуучулар унаалардын коопсуздук талаптарына көбүрөөк көңүл бура башташты. Бул автоматтык кулпу системасы орнотулган диагоналдык тормоздук схемасы менен жабдыла баштады. Рулда гидравликалык күчөткүч бар. Белгилей кетсек, «Нива» унаасы(жаңы үлгүнүн өлчөмдөрү өзгөргөн жок), өндүрүш уланууда. Ошол эле учурда бардык негизги компоненттер жана деталдар жакшыртылып жатат.

Жаңы үлгүдөгү Niva өлчөмдөрү
Жаңы үлгүдөгү Niva өлчөмдөрү

Узартылган базасы бар "Нива" жөнүндө көбүрөөк маалымат

VAZ-2131 көбөйгөн базага ээ (4,24 метр). Мындан тышкары, капоттун астында анын мурунку (1,8 литр) караганда күчтүү кыймылдаткычы бар. Поршеньдин соккусу 85 миллиметр, максималдуу моменти мүнөтүнө 3200 айлануу. Резервуардын көлөмү (65 л), ошондой эле күйүүчү майдын чыгымдалышы жана ылдамдык көрсөткүчтөрү башка модификациялар менен дээрлик бирдей.

Өлчөмдөрү көбөйтүлгөн "Нива" - туруктуу дөңгөлөк базасы бар беш орундуу станция вагону. Машина унаага зыян келтирбестен жолдордогу ар кандай бүдүрчөлөрдү жеңүүгө арналган. Жүк салгычтын көлөмү 420 литр, ал эми арткы орундуктар тартылып, анын сыйымдуулугу 780 литрге жетет. ВАЗ-2131нин жүк көтөрүмдүүлүгү жарым тонна, анын салмагы 1,35 тонна.

Ээлерден пикир

Нива унаасы жөнүндө керектөөчүлөрдүн пикирлерине караганда, бул көйгөйлүү жолдордо айдоо үчүн эң сонун ылайыкташтырылган ишенимдүү ата мекендик жол тандабас. Компакттуулук, жогорку кросстук жөндөмдүүлүк, туруктуулук бул унаанын негизги артыкчылыктары болуп саналат. Автоунаанын эл арасында популярдуу болушу анын арзан баасына жана запастык бөлүктөрдө көйгөйлөрдүн жоктугуна байланыштуу.

Сиз каалагандай ички жабдууларды жана электр өткөргүчтү калтырыңыз. Бирок, алар негизги милдеттерин жакшы аткарышат. Ошол эле учурда, дизайнерлер дайыма тактоо жана негизги модернизациялоотүйүндөр.

Niva ички өлчөмдөрү
Niva ички өлчөмдөрү

Тыянак

Нива унаасы ата мекендик автомобиль өнөр жайынын легендасы. Ал бир нече ондогон жылдар бою чыгарылып, жөнөкөйлүгүнө карабастан, калк арасында популярдуулугун жоготпой келет. Бюджеттик вариациялардын ичинен айыл жана көйгөйлүү жолдордо жүрүүгө ылайыктуураак унааны табуу кыйын. Маанилүү жагдай - бул унааны эң катаал климаттык аймактарда иштетүүгө болот.

Сунушталууда: