2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28
Эң атактуу россиялык жол тандабас көптөн бери автоматтык трансмиссия менен чыга баштайт деп убадаланган. Бул кабар көптөгөн айдоочуларды кызыктырды, бирок дагы эле Патриоттун автоматтык кутусуна байланыштуу көптөгөн талаш-тартыштар бар. Бир жагынан алганда, бул ыңгайлуу жана ишенимдүү, ал эми экинчи жагынан, бул кыйла кымбат. УАЗ Патриот машинасынын артыкчылыктары жана кемчиликтери тууралуу кененирээк бул макаладан окуй аласыз.
Жаңыртылган УАЗ "Патриот"
2005-жылы Ульяновск заводу принципиалдуу жаңы автоунааны - толук дөңгөлөктүү жол тандабас "Патриот" унаасын чыгарууну баштаган. Бул ыңгайлуулукту жана маневрдүүлүктү ийгиликтүү айкалыштырган биринчи унаа болгон. Жаңы модель дароо сатуунун лидери болуп калганы бекеринен эмес. Патриоттун максималдуу ылдамдыгы 150 км/саат. 100 км үчүн күйүүчү май аз деп айтууга болбойт: 16 литр, бирок жол тандабас бул үчүн жол тандабас болуп саналат. Автоунаанын кузову катуу зыянга да туруштук бере ала турган толугу менен металл конструкциядан жасалган. Моделди иштеп чыгууда биз ыңгайлуулук жөнүндө ойлондукайдоочулар: жантаюу бурчу менен руль узун бойлуу айдоочуларга да ыңгайлуу болууга мүмкүндүк берет. Сыртынан караганда, UAZ Patriot унаалардын агымынан дароо өзгөчөлөнөт: жагымдуу сырткы көрүнүшү импорттук өндүрүүчүлөрдөн эч кандай кем калышпайт.
УАЗ SUV жыл сайын жаңыланып турат. Patriot 2016-2017дин жакшыртылган жасалгаларында кандай жаңылыктарды тапса болот? Биринчиден, бул жакшыртылган үн изоляциясы. Эшиктердеги атайын катмарлар жолдон чыккан үндөрдү "өчүрүү" үчүн жардам берет. Өзгөртүүлөр рулду да таасирин тийгизди: эми айдоочу аны бийиктикте гана эмес, жетүүгө да тууралай алат. Эң байкалган тышкы өзгөрүү - бул жаңы тор. 2017-жылкы Патриоттун дене түзүлүшү дагы күчтүүрөөк болуп калды. Трансмиссиясы, жада калса жаңы Patriot моделдеринде дагы механикалык. Өндүрүүчү бир нече жолу заводдук автоматтык трансмиссиясы бар моделин чыгарууга убада кылганы менен, ал азырынча сатыкка чыга элек. Көптөгөн айдоочулар өзүлөрү жол тандабас унааларына "автоматтык" орнотушат.
УАЗ "Патриот" автоматтык кутулуу
Интернеттен УАЗ "Патриот" унаасын автомат менен жабдуу темасында көптөгөн талаш-тартыштарды таба аласыз. Көптөгөн айдоочулардын пикири боюнча, автоматтык берүү, негизинен, өлкө аралык жөндөмдүүлүгү жогорулаган унаа үчүн зарыл эмес. Бирок мунун баары унаа ээсинин максаттарынан көз каранды. Эгер сиз көбүнчө жолдон айдап жүрсөңүз, анда заводдун запастарын таштап, механикалык өткөргүчтү карманыңыз. Ошентсе да, кол менен башкаруунун жардамы менен, унаа чуңкурларды жана чуңкурларды жакшыраак жеңет. үчүнКошумчалай кетсек, завод учурда орнотулган автоматтык трансмиссиясы бар Патриотту чыгарбайт. Бөлүктү унаа кызматтарында же өз алдынча өзгөртө аласыз. Бул татыктуубу, анткени мындай кымбат элементти алмаштыруу бир топ тыйынга турушу мүмкүнбү? Муну УАЗ "Патриот" унаасындагы "машинанын" бардык жакшы жана жаман жактарын кылдат талдоо менен түшүнсөңүз болот.
Автоматтык берүүнүн артыкчылыктары
Биринчиден, капталууларды жана башкарууда кыйынчылыктарды болтурбоо үчүн, кандай шарттарда автоматтык өткөргүчтү ийгиликтүү колдонууга болорун түшүнүшүңүз керек. Автоматика шаардык шарттарда жана орто жолсуз жолдордо, мисалы, айылдарда жана айылдарда жакшы иштейт. Мындай шарттарда, УАЗ "Патриот" боюнча автоматтык берүү бир артыкчылык берет:
- Ыкчам ылдамдатуу бир нече мүнөттүн ичинде көбүрөөк ылдамдыкка ээ болууга мүмкүндүк берет.
- Автоматтык берүү кыймылдаткычтын иштөө режимин өз алдынча тандоону талап кылбайт. Шаардын шартында болобу же жолдо жүрүү болобу, автоматика өзү "мотордун" оптималдуу ылдамдыгын жана иштөө режимин тандап алат.
- Ийкемдүү тартылуу башкаруусу менен «Патриот» УАЗдагы автоматтык берүү да адамга караганда жакшыраак туруштук берет. Татаал жерлерде да автоматтык берүү дөңгөлөктүн тайып кетишине жол бербейт.
- Шаардык чөйрөдө айдоо жеңилдиги өзгөчө бааланат. Автоматтык өткөргүч менен кийинки светофорго чейин айдаганда муфтаны басып, тиштерин жүз жолу алмаштыруунун кереги жок. Бул автоматтык трансмиссиянын эң маанилүү артыкчылыктарынын бири.
- Автоматтык берүү бөлүктүн токтоп калуу же сынуу коркунучун азайтат - бул артыкчылык өзгөчө жаңыдан баштагандар үчүн маанилүүрулга жаңы эле отурдум.
Кемчиликтер
Бирок, автоматы бар жаңы УАЗ "Патриоттун" терс жактары бар:
- Механикага салыштырмалуу күйүүчү май көбүрөөк керектелет.
- Жолдун татаал участокторунун өткөрүмдүүлүгүнүн начарлашы. Ооба, автоматтык трансмиссия шаардык шарттарда, албетте, жакшы, бирок жол жок, чуңкурлар, кум жана "туруктуу эмес" жерлер менен күрөшүү абдан кыйын болот. Кол менен башкаруу дагы эле маневр үчүн көбүрөөк орун берет. Мисалы, машинада алдыга жана артка кезектешип кыймылдап, унааны "термелдете" албай каласыз.
- Автоматтык берүү тетиктерин оңдоонун баасы алда канча кымбат. Автомобилчилердин айтымында, жогорку сапаттагы автоматика сейрек бузулат, бирок мындай ыңгайсыздык болуп калса, оңдоо ээсине чоң сумманы талап кылат.
- Которуу кечигүү. Автоматтык берүү тиштүү которууда бир аз кечигүү менен күнөө кылат. Эгер сиз экстремалдуу айдоону жана ылдам ылдамданууну жактырсаңыз, бул унаа сизге ылайыктуу эмес.
Жогорудагы кемчиликтерге жана артыкчылыктарга таянып, сизге кайсы түрдөгү өткөргүч эң ылайыктуу деген тыянак чыгаруу оңой. Бирок көптөгөн айдоочулар автоматы бар UAZ Patriot үлгүсүнүн базарда пайда болушун чыдамсыздык менен күтүп жатышат.
УАЗ "Патриот" автоматтык: тест-драйв
Адистер "Патриотту" автоматтык трансмиссиясы менен буга чейин сынап көрүшкөн. Ырас, ал расмий заводдо чыгарылган эмес. Анткениавтоматтык трансмиссиясы бар "Патриоттордун" өндүрүшү ачыла элек, адамдар тетикти өздөрү орнотуп алышы керек же автоматтык орнотуу кызматын сунуш кылган автодилерлерден унааларды сатып алуулары керек. Бул унаалардын айрымдары буга чейин адистер тарабынан сыналган жана бул жерде алар аныкташкан:
- Айландырылган унаалардагы бардык функциялар ошол эле бойдон калат. Толук дөңгөлөктүү айдоо режимдери 4H жана 4L толугу менен сакталат.
- Натыйжалуулук жана өлкөлөр аралык жөндөмдүүлүк сакталып турат.
- Ыңгайлуулугу жана иштөө оңойлугу салыштырылгыс жогору болуп калат.
- Автоматтык трансмиссияда айдап баратканда, унаадан чыккан ызы-чуу бир топ азыраак болот.
Автоматтык трансмиссияны орнотуунун баасы болжол менен 150 миң рублди түзөт. Расмий УАЗ дилери япониялык жогорку сапаттагы өндүрүүчүлөрдүн тетиктерин тандап алат жана бир жылдын ичинде бузулган учурда аларды алмаштырууга кепилдик берет. УАЗ орнотулган автоматы менен Патриотту чыгара баштаганда, ал сөзсүз түрдө айдоочулар арасында популярдуу болот. Бул автоматтык берүү орнотулган айдоочулардын сын-пикирлери менен тастыкталган.
Айдоочулардын сын-пикирлери
Орнотулган автоматтык берүүсү бар айдоочулардын сын-пикирлери негизинен оң. Эгерде сиз расмий дилерди жана сапаттуу тетиктерди тандаган болсоңуз, анда трансмиссияда эч кандай көйгөй жаралбашы керек. Тескерисинче, жаңы куту гана ыраазы болот. УАЗ Патриотко пулемёт орнотуу, белгилүү бир инвестицияларды талап кылса да, жайлуулуктун жана үнөмдүү күйүүчү майдын керектөөсүнөн улам тез эле өзүн актайт. Кээ бир усталар тетикти өздөрү орнотуп коюшат.
УАЗ "Патриотко" автоматтык кутуну өз алдынча орнотуу
Эгер сиз чындап эле автоматтык трансмиссияны кааласаңыз жана дилердин толук алмаштырууга акчасы жетишсиз болсо, өткөргүчтү өзүңүз алмаштыруу мүмкүнчүлүгү бар. Кол менен өткөргүчтү автоматтык берүү менен алмаштыруудан тышкары, дагы бир нече өзгөртүүлөр киргизилиши керек:
- Узундугу боюнча кардандар теңдештирилди.
- Муздатуу радиаторун автоматтык берүү үчүн өзгөртүңүз.
- Автоматтык берүү тандагычын орнотуңуз.
Бардык өзгөртүүлөр киргизилгенден кийин, сиз автоматтык берүүдөн ырахат ала аласыз. Эң негизгиси, ага механиктерге караганда башкача мамиле кылуу керек. Берилиштерди жылмакай алмаштыруу, акылга сыярлык жана этияттык менен УАЗ "Патриот" унаасын пулемёт менен узак убакытка бузулбастан айдоо мүмкүнчүлүгүн берет.
Өткөрүүнүн кайсы түрү жакшы?
Эгер сиз дагы эле Патриотуңузга автоматтык трансмиссияны орнотуу керекпи же жокпу деп күмөн санасаңыз, мылтык менен Ульяновск унаасынын техникалык мүнөздөмөлөрү:
- Динамикасы кол менен өткөргүчтөн бир аз төмөн.
- Бирок өткөргүчтүк жакшырып баратат. Чындыгында, автоматтык трансмиссияны орнотуп жатканда, сиз түшүрүүчү катардын тиштүү катыштарын өзгөртүүгө туура келет. Ошентип, машинанын алдыңкы дөңгөлөктөрүнүн тартылышы байкаларлык жакшыртылды, демек, машинанын ар кандай жагымсыз кырдаалдардан чыгуу мүмкүнчүлүгү да жогорулайт.
Натыйжалар
Патриоттун көптөгөн күйөрмандары убада кылынган автоматтык трансмиссиясы бар моделдин расмий чыгарылышын чыдамсыздык менен күтүп жатышат. Бул болгонго чейин, көптөгөн ээлери өз алдынча чечим кабыл алатунааңызга автоматтык берүү орнотуу. Муну расмий УАЗ дилерлеринде жасаган жакшы, алар жогорку сапаттагы тетиктерди гана жеткирбестен, аларга кепилдик беришет. УАЗ "Патриот" дизелдик автоматы кадимки MPPP версиясынан таптакыр башкача, ошондуктан сатып алуудан мурун жакшы жана жаман жактарын кылдаттык менен карап чыгуу сунушталат.
Сунушталууда:
Алдыңкы дөңгөлөктүү жана арткы дөңгөлөктүү дисктин ортосунда кандай айырма бар: ар биринин айырмасы, артыкчылыктары жана кемчиликтери
Унаа ээлеринин арасында эмне жакшы жана алдыңкы дөңгөлөк арткы дөңгөлөктүүдөн эмнеси менен айырмаланат деген талаш-тартыштар бүгүнкү күндө да басаңдабайт. Ар бири өз жүйөлөрүн келтирет, бирок башка айдоочулардын далилдерин тааныбайт. Жана чындыгында, эки жеткиликтүү варианттын ичинен дисктин эң жакшы түрүн аныктоо оңой эмес
Унаа майлары 5W30: рейтинги, мүнөздөмөлөрү, классификациясы, жарыяланган сапаттары, артыкчылыктары жана кемчиликтери, адистердин жана унаа ээлеринин сын-пикирлери
Ар бир унаа ээси мотор майын туура тандоо канчалык маанилүү экенин билет. Унаанын темир "жүрөгүнүн" туруктуу иштеши гана эмес, анын ишинин булагы да көз каранды. Жогорку сапаттагы май механизмдерди ар кандай терс таасирлерден коргойт. Биздин өлкөдө майлоочу майлардын эң популярдуу түрлөрүнүн бири илешкектүүлүк индекси 5W30 болгон май болуп саналат. Аны универсалдуу деп атоого болот. 5W30 мунай рейтинги макалада талкууланат
Сол рулдуу: артыкчылыктары жана кемчиликтери. Оң жана сол тараптагы жол кыймылы
Сол рулдуу унаа классикалык түзүлүш. Көп учурларда, ал карама-каршы кесиптешине караганда көбүрөөк пайда алып келет. Айрыкча оң тараптагы жол кыймылы бар өлкөлөрдө
Мыкты моторлуу сүйрөөчү унаа: ээсинин сын-пикирлери жана спецификациялары. Ар кандай моторлуу сүйрөөчү унаалардын артыкчылыктары жана кемчиликтери
Моторлуу сүйрөөчү унаа – дүйнө жүзү боюнча мергенчилер менен балыкчылардын арасында популярдуу болгон компакттуу унаа
Карбюратор жана инжектор: айырмасы, окшоштуктары, карбюратордук жана инжектордук кыймылдаткычтарынын артыкчылыктары жана кемчиликтери, иштөө принциби жана эксперттик сын-пикирлер
Жүз жылдан ашык убакыттан бери унаа биздин жашообузда бекем орноду. Бул убакыттын ичинде тааныш, күнүмдүк транспорт каражаты болууга жетишти. Карбюратор менен инжектордун ортосунда кандай айырма бар экенин, алардын кандай артыкчылыктары жана кемчиликтери бар экенин карап көрөлү