Вестанын клиренси ылайыктуубу?

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28

Жаңы Ладалар акырындык менен Орусиянын шаарларын толтурууда. Албетте, акыркы Vesta алгач берилген концепциядан түп-тамырынан бери айырмаланат, бирок ошентсе да, бул унааны ата мекендик автоөнөр жайындагы ачылыш деп атоого болот. Лада Вестанын өлчөмдөрүн, жылмакайлыгын, жакшы башкаруусун, кыймылдаткычынын иштешин, динамикалык өндүрүмдүүлүгүн жана клиренсин эске алганда, ал АвтоВАЗдын мурунку бардык моделдеринен кыйла ашып кетти.

"Lada Vesta" үлгүлөрү

Сиз 1,6 же 1,8 литр кыймылдаткычы бар унааны ыйгарым укуктуу дилерден сатып алсаңыз болот. Акыркы кубаттуулук бирдиги автоматтык берүү менен гана жеткиликтүү, бирок жаш кыймылдаткычты автоматтык жана кол менен да алууга болот. Механика акча үнөмдөөнү каалагандар үчүн гана ылайыктуу. Толук сооронуч үчүн, сиз автоматтык тандоо керек. Айдоо динамикасы жана күйүүчү май керектөө да автоматтык берүү версиясында эң жакшы.

Тазалык "Лада Веста" 178 мм. Бул биздин шаарларды жана айылдарды аралап чыгуу үчүн жетиштүү. Жакында өндүрүүчү чыгарууну убада кылатөзгөчө версия, ал дагы жогорку кросс-өлкө жөндөмдүүлүгүнө ээ болот. Жаңы Lada Veste Crossто клиренс көбөйөт, балким, толук дөңгөлөктүү дөңгөлөктү тандоо мүмкүнчүлүгү пайда болот, ким билет, азырынча так маалымат жок. Мындай унаанын көрүнүшү учурда ата мекендик унаалар менен көрсөтүлбөгөн орто класстын уясын толтурат.

Колдонулган Vesta сатып алуу

Эми өз колуңуздан Lada Vesta унаасын сатып алуу оңой. Сатылып жаткан дат баскан унааларды дээрлик таба албайсыз. Мындай учурлардын пайда болушу үчүн модель дагы эле жаңы. Бул жерде сынган машина же "өлтүрүлгөн" суспензиясы бар машина болушу мүмкүн. Лада Вестанын клиренси машинаны ошол жерде тез текшерүүгө мүмкүндүк бергени жакшы. Башка жолу бар. Сиз жөн гана Lada Vesta унаасынын клиренсин текшерсеңиз болот, эгерде ал машинада өндүрүүчү белгилегенден азыраак болсо, анда анын ээси башка амортизаторлорду орноткон болушу мүмкүн же асма жөн эле туура эмес.

Vestanın версиясы

Унааны түшүрүүгө келсек, сиз дароо билишиңиз керек, алар азыр бардык жакшыртууларды абдан кылдаттык менен карап жатышат, ал эми Лада Вестанын аз клиренси документтерде көрсөтүлбөсө, анда бул жаман. Жалпысынан алганда, Вестаны кемитүү маселеси абдан талаштуу. Унааны башкаруу бир кыйла жогорку денгээлде болуп саналат, ошондуктан, жөн гана унааны төмөн кылып кереги жок. Кошумчалай кетсек, AvtoVAZ бүгүнкү күндө сунушталган моделден күчтүүрөөк, ылдамыраак жана төмөн турган спорттук версиясын чыгарууну пландаштырууда. Спорттук версияны күткөндөн кийин, сиз өзүңүз үчүн эң жакшы моделди тандай аласыз."Спорт" индекси менен "Вестанын" клиренси кадимки "кадимки" моделден анча айырмаланбайт. Кыязы, амортизаторлор 15-20 мм клирингди алып салуу менен, алардын орнотууларын катуураак кылып, бир аз катуулатат. Цифралар, албетте, өйдө да, ылдый да айырмаланышы мүмкүн, бирок бир нерсе анык - биз Калина Кросстогудай кымбат моделдерди көрө албайбыз.

Кээ бир компаниялар "Лада Вестаны" бир аз көбүрөөк тазалай турган бөлгүчтөрдү сатып алууну сунушташат. Албетте, унааны башкаруу жана жалпы салмагын бөлүштүрүү мындай жакшыруулардан жапа чегиши мүмкүн, андыктан стандарттуу эмес тетиктерди орнотууга ынталуу болбошуңуз керек, өзгөчө унааны шаарда колдонуп жатканда.

Чыныгы жол-жоболоштуруу

Автоунаа жасоочу тарабынан берилген спецификациялар ар дайым чыныгылардан бир аз айырмаланат. Эреже катары, кээ бир суспензия элементтери жана башка компоненттери жарнак плакаттар доомат караганда унаа алда канча төмөн кылат. Жүктөлгөндө, машина андан да төмөн болот.

Расмий документтерде 178 мм жер клиренси жөнүндө айтылат, бирок биз жерден стандарттык ылай коргоочуларга чейинки аралыкты ченесек да, биз буга чейин 171 мм алабыз жана бул жүктөлгөн Vesta эмес. Тазалоо реалдуу дагы азыраак болот. Анткени, жүк салгычы бош, жүргүнчүсү жок машине өтө сейрек учурайт. Максималдуу жүктөөдө Vestaнын клиренси 144 ммге чейин кыскарат.

Көпбү же азбы? 400 литр жүктөө үчүн абдан көйгөйлүү болот. Кошуубортунда 4 жүргүнчү алып. Бирок ал ийгиликтүү болсо, стандарттуу бордюрлар буга чейин эле тоскоолдук болуп калат.

Бирок бамперлердин илинип турганы кубандырат, алар Вестанын клиренсинен жогору, ошондуктан унаа токтотуучу жайда бамперди бөлүү же чийүү коркунучтуу эмес. Жада калса мотордун стандарттык коргоосу унаанын бийиктигин азайтпайт, бул чоң плюс.

"Lada Vesta"нын баасы

Жаңы унаа негизги версиясы үчүн 515 900 рубль баада сатылат, бирок автоматтык жана толук көлөмдөгү кошумча параметрлери бар унааны тандоодо 650-700 миң рубль төлөшүңүз керек болот. Колдонулган унаалардын баасы 280-300 миң рублдан башталат. Бул акча үчүн Логандан Фокуска чейинки бардык бюджеттик чет элдик унаалар Vestaга атаандаш болуп калышты, бирок анын баасы бюджеттик моделдерден алыс. "Лада" биздин жолдордун шарттарына алда канча даяр, өзгөчө, эгерде сиз борбордо жашабайсыз, бирок тынч провинциялык шаарларда. Бул анын эң чоң артыкчылыктарынын бири.