"Mercedes Viano": ээсинин сын-пикирлери, спецификациялары жана өзгөчөлүктөрү

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28

Ар бирибиз Mercedes Vito сыяктуу унаа жөнүндө укканбыз. Ал 1990-жылдардан бери чыгарылып, бүгүнкү күнгө чейин өндүрүлүп келет. Машина Спринтердин кичинекей көчүрмөсү. Бирок немистер Vitoдон тышкары дагы бир моделди - Мерседес Вианону чыгарарын аз эле адамдар билет. Ээсинин сын-пикирлери, дизайны жана спецификациялары - биздин макалада.

Көрүнүш

Бир караганда бул машинаны Vito менен чаташтырууга болот. Бирок кылдаттык менен карап баштаганда, секунд сайын бул жерде бир нерсе туура эмес экенин түшүнөсүң. Бул Вито эмес. Бул Спринтер эмес. Бул эмне машина? Чынында эле, биздин өлкөдө бул машина сейрек кездешет. Сыртынан караганда, унаа "бир туугандардан" бир топ айырмаланат. Биринчиден, узундук.

Биздин учурда булар кошумча кузов комплекттери жана аз профилдүү шиналардагы чоң эритме дөңгөлөктөр. Машина абдан таасирдүү көрүнөт. Бюджет жокбул жерде эч кандай суроо жок. Көптөр муну минивэн менен байланыштырышат. Бирок бул туура эмес. ээлеринин пикири боюнча, Mercedes Viano жакшы ойлонуштурулган макети менен толук кандуу микроавтобус болуп саналат. "Минимал" машинада бир аз башкача көрүнөт. Ооба, бул туман жарыктары жана массалык бамперсиз кара эмес. Бирок, аны көрксүз же арзан деп айтууга болбойт. Дизайнында корпоративдик идеология көрүнүп турат - ал башка Мерседестерге (өзгөчө Vito) абдан окшош, бирок узундугуна байланыштуу алардан чоңураак. Ошондой эле «базада» башка микроавтобустарда жок бурулуш сигналынын кайталагычтары бар сырдалган күзгүлөр бар. Дисктердин дизайны абдан жакшы ойлонулган - алар каалаган радиуста жана каучук менен таасирдүү көрүнөт. Ээлери өз сын-пикирлеринде айткандай, кайра жасалган Мерседес Виано дагы жакшыраак көрүнөт: чыңдалган "мурда", орнотулган чуркоо шамдары жана жээктердин жаңы дизайны. Бирок бул жерде микроавтобустарга мүнөздүү болбогон бир кызык нерсе бар – чатырдын рельстери. Балким, келечектеги ээлери аларга эч качан муктаж эмес, бирок аларсыз машина бүтпөгөн окшойт. Ошондой эле бул жерде биз зыгырланган төмөнкү жана жогорку нур лампалары менен өзгөртүлгөн оптиканы көрөбүз. Дизайнерлер жакшы иштешти. Азыркы 2018-жылы ал эч качан карыбайт экени талашсыз. Бүгүнкү стандарттар боюнча, унаа абдан жакшы жасалган.

Интерьер

Ал эми карап чыгууну айдоочунун отургучунан эмес, жүргүнчү отургучунан баштоо керек. Эмнеге деп сурайсыңбы? Бул салонду карап көрүңүз. Ал жөн эле сулуу. Бул эң мыкты жабдуулар эмес.

Ээлери белгилегендей,дизелдик "Мерседес Viano" "жогорку" көрүнөө көрүнөт. Сизге керектүү нерселердин баары бул жерде. Бул иш жүзүндө люкс лимузин, бул жерде гана сиз "көтөрүлбөй", кабинада жүрө аласыз. Бул жерде ашыкча орун бар. Пардалар, жарыктандыруулар, булгаары отургучтар, аудиосистема, мультимедиа… Ошондой эле бардык жүргүнчүлөр отургучтары кол таянгычтар менен жабдылган. Көптөгөн уячалар жана "колкап" кутучалары бар. Чыныгы бизнес класс. Эми айдоочунун орундугуна өтөлү.

Эгерде биз Mercedes Viano унаасы жөнүндө сөз кылбасак, бул торпедону карап, өзүңүзгө: "Бул жаңы SLSби же 222 кузовбу?" А бул жерде андай эмес. Ооба, бул ошол эле маршруттук такси. Аны Transit же Fiat Doblo деп аталган согончогу менен салыштырууга болбойт. Алар бул жердеги материалдарды үнөмдөөчү эмес. Сиз учакта жүргөндөйсүз. Ички дизайн алдыда бир нече жыл үчүн жасалган. Мультимедиялык руль, сенсордук мультимедиялык борбор, ЖК приборлор панелинин дисплейи, көптөгөн аба өткөргүчтөрү жана жогорку сапаттагы жыгач дан жасалгасы. Бул жерде бюджеттин кандайдыр бир түрү жөнүндө сөз жок. Айтмакчы, руль спорттукка ишарат кылгандай - анын архитектурасына көз чаптырыңыз. Кичи автобус үчүн абдан кызык чечим. Бул жолу немистер толугу менен таң калышты. Кожоюндарынын пикири боюнча, Mercedes-Benz Viano салонунда эч кандай кемчиликтер жок - бардык элементтер мүмкүн болушунча ыңгайлуу жайгашкан.

Mercedes Viano: Техникалык мүнөздөмөлөр

Бул микроавтобустун салмагы 2 тоннадан ашык. Ошондуктан, overclocking үчүн, ал күчтүү кыймылдаткыч керек. Бул машинада баары бар. Капоттун астында үч мүмкүн болгондун бириОрусиянын мотор рыногу. Бюджеттик конфигурацияда Mercedes Viano унаасы 2,1 литрлик турбодизель бирдиги менен жабдылган. Сын-пикирлердин айтымында, 136 аттын күчү аз болгонуна карабастан, турбина жакшы моментти (310 Нм) берет.

Жогорку агрегаттардын арасында 225 "ат" менен үч литрлик дизелдик кыймылдаткычты белгилей кетүү керек. Анын моменти 440 Нм. Ооба, дизелдик "аркырап" көнбөгөндөр үчүн, ал бензин күч бирдиги менен толук комплект тандоого болот. Анын көлөмү 3,5 литр. «Аспиранттардын» кубаттуулугу 258 аттын кучу. Бирок турбинанын жоктугунан улам момент "жогорку дизелдиктен" бир аз төмөн жана 340 Нм. Бул кыймылдаткычы бар Мерседес Вианонун максималдуу ылдамдыгы саатына 222 километрди түзөт. Бир дагы жөнөкөй микроавтобус же микроавтобус бул параметрлерге жакындай албайт. Динамикалык көрсөткүчтөр боюнча Мерседес Виано рекордсмен болуп калды. Күйүүчү май керектөө жөнүндө эмне айтууга болбойт - шаарда 15 литр. Ошол эле учурда, "жашылча" эки литрлик кыймылдаткычтар "жүзгө" 8 литрден 10 литрге чейин керектейт. Бул жагынан алганда, айдоочу тандоо керек болот - жогорку ылдамдыкта жана жогорку керектөө, же үнөмдүү жана тынч айдоо режими. Mercedes Viano сервисинин ээлеринин пикирлери эмне дейт? Мотор жөнөкөй жана 10 миң километр сайын май менен чыпкасын алмаштырууну гана талап кылат.

Өткөрүү пункту

Ошондой эле, сын-пикирлер берүүлөрдүн ар түрдүүлүгүн белгилешет. Алардын арасында алты баскычтуу "механика" жана беш баскычтуу автоматтык берүү бар. "Мерседес Виано" - оңой эмесавтомобиль. Ким ойлогон эле, бирок бул толук дөңгөлөктүү. Албетте, бул бардык жасалгалоо деңгээлдеринде эмес (4Motion версиясы). Бул маалыматка баш ийүү кыйын.

Элестеткиле: 7,5 секундада “жүзүнчүгө” ээ болуп жаткан бизнес-класс салону бар узун микроавтобус! Ооба, жана толук ылдамдыкта. Кожоюндарынын пикири боюнча, бардык дөңгөлөктүү Mercedes Viano да кардын астында өзүн мыкты көрсөтөт. Машина кардан коркпойт - ал бардык тузактан ишенимдүү чыгат.

Mercedes Viano кулон 4 4

Ээсинин пикири боюнча, ал жумшак жана жолдогу бүдүрчөлөрдү жакшы "жутат". Ал эми мунун себептери бар. Анын алдында көз карандысыз MacPherson таянычы, арткы жагында классикалык көп звено бар. Кээ бир модификациялар пневматикалык суспензия менен жабдылган.

Тормоздор

Албетте, 7-плюс секунданын ичинде жүздөгөнгө чейин ылдамдаган бул эки тонналык желмогуз жакшы жайлатышы керек.

Бул функция перфорацияланган диск тормоздору тарабынан эң сонун аткарылат. Жана алар эки алдыңкы дөңгөлөктө эмес, тегерек болуп саналат. Ал эми маалымат базасында мурунтан эле бар. Ээлеринин пикири боюнча, дизелдик Mercedes Viano 2, 2 абдан маалыматтык тормоздорго ээ, алар үчүн немистер чоң плюс.

Баасы

Албетте, көптөгөн варианттары жана күчтүү кыймылдаткычы бар бул "немецтик" жиндилик бюджеттик акчаны талап кылбайт. Ал эми бул жерде суроого жооп ачылат: "Бирок жакшы машина … Эмне үчүн Россияда аны тосуп эмес?" Азыр жаңы машинаболжол менен 4 миллион рублди түзөт. Экинчи рынокто аны 1,5-2 миллионго сатып алса болот. Бирок бул ички керектөөчүгө кымбат. Ошондой эле кемчиликтердин арасында запастык тетиктердин кымбаттыгын жана катардагы автосалондордо алардын жоктугун белгилей кетүү керек. Көптөр анча акчага иштеген микроавтобус же микроавтобус болгусу келет.

Бүткүрүүчү материалдар кандай болорун, анын канчага "жүздү" алып жатканына баары бир. Бул учурда «Вито» жана «Транспортёр» ээлешет. Ооба, биз карап чыккан Мерседес Виано сейрек кездешүүчү кол жеткис кыял бойдон калууда, анткени көптөгөн w140 90-жылдары болгон. Албетте, сиз аны экинчи рынокто сатып алсаңыз болот, бирок тейлөөнүн баасы такыр башкача болот. Бул жерде ар ким өзү чечет.

Айдоочулардын пикири

Көптөгөн ээлер бул унаанын ар тараптуулугу жөнүндө айтышат. Ошондуктан, алар үй-бүлө катары колдонушат. Алар кенендикке жакшы жооп беришет. Чана бар болгондуктан, бардык арткы орундуктарды оңой жылдырууга болот. Автоунаанын жалпы көлөмү болжол менен 4 миң литрди түзөт. унаа идеалдуу шаардын айланасында rulitsya, ал сонун үн жылуулоо бар. Бул 2,1 литрлик кыймылдаткыч болсо, анда аз күйүүчү май керектөө да белгиленет. Кемчиликтердин арасында аналогдордун жоктугу да бар. Ар бир шаардан таппай турган оригиналдуу запастык бөлүктөр гана. Демек, алардын баасы миңдеген, ал тургай бир нече он миңдеген рублди түзөт.

Тыянак

Ошентип, биз «Мерседес» унаасынын дизайнын жана техникалык мүнөздөмөлөрүн карап чыктыкViano". Баасы кымбат болгондуктан, бул кичи автобус Орусияда популярдуу боло албайт. Ошол эле учурда арзан "Транспортчуларды" бардык жерден көрүүгө болот, жада калса кошунаңыздан да.