"Mazda 6" (станция вагону) 2016: спецификациялар жана жапон жаңылыктарынын сүрөттөлүшү

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28

2016-жылы чыгарылган Mazda 6 - атактуу жапон алтылыгынын үчүнчү муунунун өкүлү болгон вагон. Бул унаа өзгөчө. Экинчи муун 2007-жылдан 2012-жылга чейин чыгарылган, андан кийин рестайлинг болгон, эми жаңы, жакшыртылган Mazda айдоочулардын көз алдында пайда болду. Бул жөн гана майда-чүйдөсүнө чейин айтып берүү керек.

Дизайн

Албетте, бул унааны карап жатканда көзүңүзгө биринчи кезекте жаңы Mazda 6 кандай кооз көрүнөт. Станция вагону заманбап адаптивдүү LED фаралары, арткы жарыктандыруу менен жабдылган экспрессивдүү хромдалган радиатор торлору, алдыңкы оптиканын кыйшык "көрүнүшү" жана спорттук бампер менен мактанат. Дөңгөлөктөр 19 дюймдук эритме дөңгөлөктөр менен жаркырап турат, ал эми арткы бөлүгү тыкан маркердик жарыктар менен кооздолгон.

Моделдин сырткы көрүнүшү кызыктуу, бирок дагы бир нерсе кызыктуу. Дененин ар бир сызыгы өзгөчө мааниге ээ. Дизайнерлер иштеп чыгышкандене мүмкүн болушунча аэродинамикалык болуп тургандай көрүнүшү. Жана алар ийгиликке жетишти. Жаңы Mazda 6 - бул мурункусуна караганда ылдамыраак, коопсузураак, үнөмдүү жана ыңгайлуураак вагон.

Интерьер

Жаңылыктын ичине көз чаптырсаңыз, дизайнерлер моделди мүмкүн болушунча Premium классына жакындатууга аракет кылганын байкайсыз. Стиль өзгөрдү, бирок эң негизгиси жасалгалоодо жогорку сапаттагы материалдар жана чыныгы булгаары колдонулган. Дагы бир панель борттук компьютерде 7 дюймдук сенсордук экран менен кооздолгон. Консол, алдыңкы жөнгө салынуучу отургучтардын ортосундагы туннель сыяктуу, кененирээк болуп калды. Ал эми эксперттер кол тормозунун рычагын тыкан электрондук ачкычка алмаштырууну чечишти.

Интерьер чындап эле абдан эргономикалык жана ыңгайлуу болуп чыкты. Бардык башкаруу элементтери ыңгайлуу жайгаштырылган, ар бир кичинекей нерсе колуңузда. Бирок алдыңкы орундуктар өзгөчө жагымдуу, аны өндүрүүчү "универсалдуу модификация" деп атайт. Бул отургучтар айкын профили, жөнгө салуу жана жылытуу менен көптөгөн орнотуулар менен айырмаланат. Айтмакчы, мунун баары алдыңкы гана эмес, арткы орундуктарга да тиешелүү. Зарыл болсо, экинчи катар толугу менен бүктөлсө болот. Кадимки абалда багажга 520 литр сыя турган болсо, анда бул учурда көлөмү 1750 литрге чейин көбөйөт.

Шасси

Сын-пикирлер "Mazda 6" негизинен оң болот. Ээлеринин басымдуу көпчүлүгү пассивдүү үчүн жооптуу i-Activesense тутумуна көңүл бурушаткоопсуздук жана кырсык болгон учурда зыянды азайтуу. Ал ошондой эле айдоочу рулда уктап кете баштаса, аны "ойготот".

Дагы бир жаңы Mazda 6 (станция вагону) жылмакай жүрүүнү камсыз кылган жакшыртылган суспензияга ээ болду. Ар кандай бүдүрчөлөр (албетте, чыныгы жолду кошпогондо) айдоочу да, жүргүнчүлөр да муну байкабай тургандай кылып жылмаланат. Айтмакчы, версиялар толук дөңгөлөктүү да, алдыңкы дөңгөлөктүү да сунушталат.

Спецификациялар

Кыскача айтканда, бул моделдин капотунун астында кандай кыймылдаткыч бар экендиги жөнүндө да сөз кылышыбыз керек. Mazda 6 ар кандай кыймылдаткычтары менен сунушталат. Эң күчтүүсү 2,5 литр көлөмүндөгү 192 кубат бензин бирдиги. Бул кыймылдаткычы бар моделдин максималдуу ылдамдыгы 223 км/саат. Ал эми "жүздөгөн" унаа болгону 7,8 секундада ылдамдайт. Айтмакчы, жарыяланган керектөө 100 "шаардык" километрге 8,7 литрди түзөт. Чоң жолдо болжол менен 5,2 литр керектелет.

Ошондой эле 150 л.с. мотору бар. (2,0 л). Жана дизелдик опциялар, албетте, сунуш кылынат. Экөө тең көлөмү 2,2 литр, ал эми күчү - тиешелүүлүгүнө жараша 150 жана 175 "ат". Алар 6-тез редуктор менен сунушталат. "Автоматтык" жана "механика" экөө тең бар.

Баалар жана спецификациялар

Жаңы Mazda, жада калса, негизги жабдууларда да, жакшы жабдууларга ээ. Бул Mazda Connect мультимедиалык тутуму, анда орнотулган навигация, уюлдук телефондор үчүн зымсыз колдоо, ошондой эле тыгындар жөнүндө маалымат берүүчү тиркеме бар. Ал тургай, үн менен башкаруу функциясы бар, ал потенциалды жактыра албайтMazda 6 моделинин ээлери. Негизги версиянын баасы болжол менен бир миллион рублди түзөт.

Бирок кымбатыраак конфигурациялар бар. Мисалы, Supreme Plus. Бул Mazda 6 канча турат? Баасы 1,5-1,7 миллион рублди түзүшү мүмкүн. Бирок бул баага сатып алуучуга пайдалуу болушу мүмкүн болгон бардык нерсе бар, жана андан да көп унаа берилет. Каптал, фронталдык коопсуздук жаздыкчалары жана пардалар, DSC, TCS, EBD, EBA, ABS, иммобилизатор, жарык жана жамгыр датчиктери, круиздик, адаптацияланган жарыктандыруу системасы, MAG 13 коопсуздук системасы жана спутниктик издөө системасы - бул сунуш кылынган жабдуулардын кичинекей гана тизмеси. Кир жуугучтар, заводдук тонировка, толук кубаттуулуктагы аксессуарлар, унаа токтотуучу сенсорлор жана люк, 11 колонкалуу Bose аудиосистемасы, ж.б. Өзгөчө активдүү жана пассивдүү коопсуздук жагынан. Бул унаа Euro NCAP сынагынан 5 жылдыз алганы бекеринен эмес.

Жалпысынан алганда, жаңы Mazda 6 вагону – коопсуз, стилдүү жана динамикалык унаага ээ болгуңуз келсе, көп ойлонбостон сатып алууга арзырлык модель.