Porsche 918 Spyder бир караганда

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28

2013-жылы Франкфурт автошоусунда эң күтүлгөн премьералардын бири 2015-жылкы Porsche 918 Spyderдин гибриддик версиясы болгон. Автоунаанын мураскери Carrera GT. Жаңылык көмүртек монококуна негизделген, ал эми корпустун элементтери композиттик материалдардан жасалган. Үч жыл мурун чыккан концептуалдык версияга салыштырмалуу, унаа жаңы оптика жана бир аз өзгөртүлгөн арткы бөлүгүн алды. Мындан тышкары, дизайнерлер ага жаңы күзгүлөрдү жана алкактарды орнотуп, газ чыгаруучу түтүктөр түз эле кыймылдаткычтын корпусунан чыгарылды.

Кыймылдаткычтын спецификациялары

Машинаны гибриддик электр станциясы башкарат, ал көлөмү 4,6 литр болгон табигый аспирацияланган сегиз цилиндрлүү кыймылдаткычтан, ошондой эле ар бири октун биринде жайгашкан эки электр кыймылдаткычынан турат. Анын жалпы кубаттуулугу 887 аттын күчүн түзөт. Ошол эле учурда, алардын арстандык үлүшү (атап айтканда, 608 "жылкы") биринчи улам өнүккөн экенин белгилей кетүү керек.бирдиги. Porsche 918 Spyder ушундай таасирдүү көрсөткүчтөргө карабастан, бир аз мурда пайда болгон моделдин негизги атаандаштарынын мүнөздөмөлөрү олуттуураак болуп чыкты. Атап айтканда, расмий маалымат боюнча, McLaren P1 жана Ferrari LaFerrari гибриддик кыймылдаткычтарынын күчү тиешелүүлүгүнө жараша 916 жана 963 аттын күчүн түзгөн.

Атаандаштарга караганда артыкчылыктар

Кандай болсо да, Porsche өкүлдөрү алардын модели технологиялык жактан өнүккөн жана үнөмдүү, ал эми унаанын ылдамдыгы кезеги менен атаандаштарына караганда кыйла жогору экендигине басым жасашат. Алардын айтымында, бул унаанын активдүү аэродинамикасынын, оордуктун төмөн борбору, адаптациялык суспензия жана толук башкарылуучу шассидин аркасында жетишилди, анын өзгөчөлүгү арткы дөңгөлөктөрдү үч бурчка чейин бура алат. градус. Эксклюзивдүү унааларга байланыштуу дүйнөгө белгилүү жана эң абройлуу телепрограммалардын бири болгон 21-сезондун бешинчи эпизодунда - "Top Gear" - Porsche 918 Spyder Ричард Хаммонд тарабынан сыналды. Абу-Дабидеги трассалардын биринде өткөрүлгөн жарыштын жыйынтыгы боюнча эксперт ошол эле McLaren P1ге салыштырмалуу моделди технологиялык жактан өнүккөн деп атаган. Бул билдирүүгө тезирээк ылдамдатуу, алынуучу чатыр жана башка кээ бир өзгөчөлүктөр кошулду.

Модель кыймылынын параметрлери

Унаада PDK деп аталган жети ылдамдыктагы роботтук редуктор колдонулат. Токтоп турган жерден 100 км/саатка чейин ылдамдатуу үчүн унаага болгону 2,6 керексекунда, 200 км/саатка чейин - 7,2 секунд, 300 км/саатка чейин - 19,9 секунд. Porsche 918 үчүн ылдамдык чеги 344 км/саат. Кардардын суроо-талабы боюнча, кошумча варианттардын пакетин сатып алууга болот - Weissach, ал машинанын бир топ жакшыраак динамикалык мүнөздөмөлөрүн камсыз кылат. Керектөө боюнча айтсак, гибрид айдоо режиминде модель ар бир жүз километрге орточо 3,3 литрди талап кылат. Моделдин негизги атаандаштары мындай көрсөткүчкө жетишүүдөн дагы эле өтө алыс экенин белгилей кетүү керек.

Иштөө режимдери

Кыймылдаткычтын беш иштөө режими бар. Алар рулда жайгашкан атайын баскычтын жардамы менен которулат. Алардын биринчисинде ("E-Power" деп аталат) Porsche 918 электр тармагы менен гана башкарылат. Бул учурда, машина узундугу болжол менен отуз километр болгон аралыкты кошумча заряддоосуз айдай алат. Машинанын максималдуу ылдамдыгы 130 км/саат. Экинчи режим («Гибрид») иштетилгенде, унаа жол кыймылынын абалына жараша «өз каалоосу боюнча» электр кыймылдаткычтарын жана ичинен күйүүчү кыймылдаткычты колдонот. Мында отунду чыгымдоону максималдуу кыскартууга артыкчылык берилет. Учунчу программа «Спорттук гибрид» деп аталат. Анын өзгөчөлүгү бензин кыймылдаткычы тынымсыз иштетилип турганында, ал эми электр орнотмолору жакшы динамикасын камсыз кылуу үчүн гана туташтырылган. Кийинки айдоо варианты ("Race Hybrid") да колдонотички күйүүчү кыймылдаткыч. Ошол эле учурда, система эки электр орнотмолорунда туруктуу зарядды сактабайт, алар унаа ылдамдаганда, бардык күчүн берет. Hot Lap режими баарынан экстремалдуу болуп саналат. Колдонулганда Porsche 918 моделиндеги бардык ресурстар жана потенциал максималдуу колдонулат.

Жаңылыктын кызыктуу өзгөчөлүгү – анын активдүү аэродинамикасы колдонулган айдоо режимине жараша өзүн башкача алып жүрөт. Ошол эле учурда, унаанын системалары жогорку ылдамдыкта ылдый түшүрүү күчүнүн көбөйүшүн жана аз ылдамдыкта сүйрөөнүн азайышын камсыздай тургандай крондолгон.

Баасы

Өндүрүүчүнүн өкүлдөрү бул машинанын 918 нускасын чыгарууну чечишти. Porsche 918 Spyderдин баасына келсек, унаанын чет өлкөдө баасы 645 000 евродон башталат. Орусия үчүн жети автоунаага квота бекитилген, анын ар бири үчүн сатып алуучулар 991 миң евро төлөшү керек. Расмий маалыматка караганда, мындай таасирдүү баага карабастан, биздин өлкөдөн унаалардын бири үчүн алдын ала төлөм алынган.