2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28
Эреже катары, экскаваторлор жаңы карьерлерди өздөштүрүү үчүн да, ошондой эле пайдалуу кендер казылып жаткан иштеп жаткан карьерлерде иштөө үчүн да арналган. ЭКГ 10 да четте калган жок жана тоо-кен тармагында өзүн далилдеди. Жөрмөлөгүч экскаватор бурчтарда да мыкты иштейт.
Бара турган жер
ЭКГ 10нун техникалык мүнөздөмөлөрү атайын жабдуулардын бул түрүн тоо-кен өндүрүшүндө гана эмес, жүктөө операцияларында да колдонууга мүмкүндүк берет. Экскаватор өндүрүштүк имараттарды жана ири курулуштарды курууда колдонулуучу бетондун жана металл конструкцияларынын оор элементтерин көтөрүүгө жөндөмдүү. ЭКГ 10 эң көп талап кылынат:
- көмүр өнөр жайы;
- курулуш;
- металлургия;
- кен өнөр жайы.
Ошондой эле экскаватор оор материалдарды ташуу жана жерди тегиздөө үчүн зарыл.
Поезд
AC кыймылдаткычы корпустун арткы бөлүгүндө жайгашкан жана тиристордун дүүлүгүүсүнө ээ. Трансформатордун максималдуу кубаттуулугу 160 кВт, ал эми тармактык түзүлүштүн максималдуу кубаттуулугу 1000 кВт.
Бул энергоблоктор негизги механизмдерди: чака, руль, механизмдерди башкаратжылдыруу, көтөрүү. Редуктор жок.
Спецификациялар
Жалпы 10 ЭКГ көрсөткүчтөрү төмөнкүдөй:
- чакасынын көлөмү - 10 м3;
- чалканын салмагы – 16 тонна;
- экскаватордун салмагы - 334 тонна;
- иштөө салмагы - 395 тонна;
- максималдуу түшүрүү бийиктиги - 6,7 м;
- максималдуу жумушчу чака бийиктиги - 10,3 м;
- жүк түшүрүүдө чектөө радиусу - 14,5 м;
- чаканын максималдуу иштөө радиусу - 14,5 м;
- максимум жетүү - 13,8 м;
- платформанын астындагы боштук - 2,7 м;
- беттик басымдын деңгээли (орточо) - 166 кПа;
- структуранын бийиктиги - 8,6 м;
- максималдуу жүк көтөрүмдүүлүк - 140 т.
Кабинет
Эскаватордун жакшы көрүнүүнү камсыз кылган кенен кабинасы бар, бул операторго айланада эмне болуп жатканын байкоого мүмкүндүк берет. Ыңгайлуу отургучту орнотулган алыстан башкаруунун жардамы менен тез жөнгө салууга болот. ЭКГ 10до иштөө ыңгайлуу жана ыңгайлуу, анткени кабинада эң сонун титирөө жана ызы-чуусу бар. Экскаватор катуу сууктарда да өзүнүн түздөн-түз милдетин аткара ала турган жогорку эффективдүү жылыткыч, ошондой эле ысык жайда кондиционер менен жабдылган.
Чыгымдар
Экскаватор сарпталуучу энергиянын көлөмүнө ЭКГ 10нун иштөө шарттары, ошондой эле ал аткарган жумуштун түрү түздөн-түз таасир этет. Мисалы, 2 тонналык руданы казып алуу жана майдалоо үчүн гана ушундай атайын жабдууларды колдонуу менен экскаваторболжол менен 2,9 кВт/саат.
Түзмөк
Эскаватордун конструкциясы төмөнкүлөрдөн турат:
- айналгыч;
- жүргүзүү;
- чака;
- басым аппараты менен жабдылган жебе;
- эки таянычка орнотулган стеллаж;
- туткалар.
Айлануучу рамкага капталдарында көпүрөлөр орнотулган. Артында каршы салмак блогу бар. Ошондой эле платформада жайгаштырылган:
- трансформатор;
- буруу редукторлору;
- компрессор;
- лебедкалар;
- жетектөөчү механизм.
Бум лебедкасы платформанын астына орнотулган. Платформада орнотулбаган механизмдер жана системалар тез ачылуучу коргоочу панелдер менен капталган.
ЭКГ 10 кардардын талабы боюнча, мисалы, гидравликалык балка же чоң көлөмдөгү чака менен бүткөрүлүшү мүмкүн. Ошондой эле 8US моделине оңой жаңыртылган, ал жабдуулары менен айырмаланган жана чакан чакасы бар, көлөмү 8 м3.
Күчтүү жана алсыз жактары
Сүрөттө ЭКГ 10 экскаватору көрсөтүлгөн, ал өзүнүн өлчөмдөрү менен таң калтырат. Бирок олдоксон көрүнгөнүнө карабастан, бул металл гигантынын төмөнкүдөй артыкчылыктары бар:
- ынгайлуу жана кенен кабина;
- негизги агрегаттар жана агрегаттар үчүн жөндөлүүчү электр диск;
- жумуш агрегаттарын автоматтык майлоо;
- тректин чыңалуусу;
- аз колдоого алынган саякат үчүн тректер үчүн жеке дискэкскаватор;
- компрессордун жана гидравликалык цилиндрлердин эсебинен динамикалык туруктуулуктун жогорку деңгээли;
- күч турукташтыруу (чаканы жүк менен көтөрүүдө) автоматтык түрдө ишке ашат;
- көпчүлүк бөлүктөрү күчтүү болоттон жасалган;
- эффективдүү тормоз системасы (пневматикалык);
- жогорку аткаруу;
- чаканын түбү туткага тийбейт;
- Керепилдердин элементтерин оңдоо.
Артыкчылыктардын бир топ узун тизмеси менен бул экскаватордун бир гана кемчилиги бар. Мындай атайын техниканы алыскы аралыкка ташуу көп убакытты талап кылат.
Баа саясаты
ЭКГ 10 - бул чоң ишкана көтөрө ала турган кымбат дары. Жаңы бирдиктин баасы 13-16 миллион рублга чейин өзгөрөт. Баасы түздөн-түз конфигурациядан көз каранды. Мыкты техникалык абалы колдонулган экскаваторду 4-5 миллион рублга сатып алса болот, ал эми өткөн кылымдын аягында чыгарылган моделин аласыз. Көбүрөөк "жаңы" унаа үчүн 9-10 миллион төлөшүңүз керек болот. Ижара акысы да арзан эмес. 6 сааттык жумуш убактысы болжол менен 50 миң рублди түзөт.
Өзүнүн кымбаттыгына карабастан, экскаватор суроо-талапка ээ, анткени ал инвестицияны тез эле актайт.
Сунушталууда:
Бир караганда: Дүйнөдөгү эң ылдам седан
Сиздин оюңузча, люкс жол тандабастардын жарылышы седандарды экинчи планга түртүп койдубу? Эч нерсе эмес. Айрыкча күчтүү жана тез моделдер утулбайт, тескерисинче, өз позицияларын бекемдейт. Келгиле, эң ылдам жана эң популярдуу седандарды карап көрөлү
Унааларды жалтырабаган түскө боёо. Эмне үчүн жалтырабаган түс унаа үчүн башкаларга караганда жакшыраак
Ар бир адам индивидуалдыкты баса белгилеп, кандайдыр бир жол менен ошол эле адамдардын бети жок массасынан өзгөчөлөнгүсү келет. Бул каалоо жашоонун бардык чөйрөлөрүнө тарайт. Бул тренд кийим, бут кийим, электроника, аксессуарларды тандоодо иштейт. Бирок баарынан да бул жеке унаага тиешелүү
Ducati Hypermotard бир караганда
Заманбап дүйнөдө кыймылдаткычынын көлөмү, дөңгөлөктүн диаметри, сырткы көрүнүшү жана, албетте, ылдамдыгы менен айырмаланган көптөгөн мотоциклдер бар. Спорттук велосипеддердин арасында супермото классы бар, анын көрүнүктүү өкүлү Ducati Hypermotard 1100 мотоциклдери.Бул модель эмнеси менен өзгөчөлөнөт? Келгиле, аны түшүнүүгө аракет кылалы
Сузуки Капучино бир караганда
Suzuki Cappuccino – бул орто класска багытталган кичинекей унаа. Модель сонун дизайнга жана трассадагы мүмкүнчүлүктөрдүн кеңири спектрине ээ, ошондуктан бүгүнкү күндө анын дүйнө жүзү боюнча көптөгөн күйөрмандары бар
Porsche 918 Spyder бир караганда
2013-жылы Франкфурт автошоусунда эң күтүлгөн премьералардын бири Porsche 918 Spyderдин гибриддик версиясы болгон. Мурда дебют кылган концепцияга салыштырмалуу, модель бир аз өзгөртүлгөн. Бардыгы болуп, өндүрүүчүлөр унаанын 918 гана нускасын чыгарууну пландаштырышкан