Арткы айнекти караңгылатуу
Арткы айнекти караңгылатуу
Anonim

Көптөгөн унаа ээлери арткы терезени караңгылатуу жөн гана зарыл жана милдеттүү процедура деп ойлошот. Бирок ар бир адамдын бул иш-аракеттин өзүнүн себептери бар. Кээ бирөөлөр ысык аба ырайында күндүн нурлары унаанын ичине кирип кетпеши үчүн ден соолугун сактагысы келсе, бирөө жөн эле унаасын жагымдуураак көрсөтүүгө аракет кылат.

Арткы айнектер эмне үчүн караңгылатылган

Унаанын тонировкасынын эң көп таралган себептери:

  1. Бул жабын жылуу мезгилде унаанын салонун жылытууну дээрлик 60% азайтат.
  2. Эгерде унаанын арткы жана алдыңкы айнектери караңгылатылган болсо, анда ультрафиолет нурлары иш жүзүндө ичине кирбейт, бул адамдын организмине жакшы таасирин тийгизбейт. Ошентип, адам өзүн тери рагынан коргойт.
  3. Кырсык болгон учурда тонировка айнекти сактоого жардам берет, ансыз майда бөлүктөргө бөлүнөт.
  4. Караңгыланган арткы айнектердин жардамы менен сиз жөн эле эмес, арыла аласызкүн нуру жүргүнчү салонуна, ошондой эле артындагы унаанын фараларына тийет.
  5. Терезелерди караңгылатуу кабинадагы подкладка материалды гана эмес, ошондой эле күндүн тике тийген астында бузулуучу башка пластикалык бөлүктөрүн да ишенимдүү коргойт.
Кызыл унаа
Кызыл унаа

Айнекти кантип тонировка кылса болот

Бул процедура үчүн адистерге кайрылуунун кереги жок. Арткы айнектерди өзүңүз караңгылатсаңыз болот. Бул үчүн, жөн гана үйдө кээ бир аспаптар болушу керек. Мисалы, VAZ унаасынын арткы терезесин караңгылатуу үчүн сизге төмөнкүлөр керек болот:

  1. Өлчөмү 130 x 75 см болушу керек болгон түстүү пленканын өзү.
  2. Атайын курулуш чач кургаткыч.
  3. Катуу дистилляция, резина шпатель, салфетка.
  4. Губка жана самын диспенсери.
  5. Рулетка.
  6. Кенцелярдык бычак.
  7. Фонар.
Тонировкаларды орнотуу
Тонировкаларды орнотуу

Үлгү даярдоо

Биринчиден, стаканды негизги процедурага даярдоо керек. Унаанын арткы айнектерин караңгылатуудан мурун айнектин бетин тазалоо керек. Бул үчүн, ал самындуу эритме менен нымдап, резина дистилляциясын колдонуу менен бардык нымдуулук алынып салынат. Ошол эле самындуу эритмени айнекке көп чачып, үстүнө пленка коюу керек.

Бул учурда эң негизгиси тасма жибек экрандын контурунан бир аз чоңураак. Андан кийин, ал тамга Н түрүндө пленканы бекитүү зарыл. Бул үчүн, бардык ным горизонталдуу кууп чыгышы керек.борбордо багыт, ошондой эле четтери боюнча вертикалдуу багытта. Төмөндөн жана жогорудан пайда болгон жебелер бири-бирине барабар болушу үчүн тегизделиши керек. Андан кийин, жебелер курулуш чач кургаткычтын жардамы менен калыптанат. Ошол эле учурда, алардын жылан түрүндө кысылып, катуу дистилляция менен текшиле турганына көңүл буруу керек.

Машинанын арткы көрүнүшү
Машинанын арткы көрүнүшү

Шашпаңыз, анткени тасма оңой бузулат. Мунун алдын алуу үчүн жебелер бир жебени бир эле учурда бир нече өтүүдө кысуу ыкмасына ылайык калыпталат. Пленка айнек формасында болгондо, аны жибек экрандын контуру боюнча 1 мм чегинүү менен кесип салуу керек. Андан кийин, унаанын ичинен контур боюнча айнектин четине фонарь жаркыраш керек жана пленканы кесип. Ошентип, үлгү толугу менен чаптоого даяр.

Айнек бетин даярдоо

Андан кийин арткы айнекти караңгылатуу үчүн өз колуңуз менен айнекти жакшылап жууп, бетине жуучу каражатты чачып, анан баарын губка менен сүртүшүңүз керек. Жуучу каражаттан стаканды резина шпатель менен тазалап, самын эритмесин кайра чачып, 2-3 жолу алып салыңыз. Тазалоочу чүпүрөк менен айнектин контурун сүртүп, аны кургак бойдон калтырыңыз, андан кийин пленканы орнотуу үчүн аны кайра нымдап коюңуз.

Тасманы чаптоо

Айнек даяр болгондо, пленкадан коргоочу лайнерди алып салуу керек, андан кийин аны жакшылап нымдоо керек. Эгерде VAZ унаасынын кузову седан түрүндө көрсөтүлсө, анда унаанын ичинен жардам берүү үчүн кошумча адам талап кылынат. Тасманы эки колу менен үстү менен алып, бир четин өткөрүп берүү керекжардамчыңызга жана аларды чогуу айнектин үстүнө сүйрөңүз.

ВАЗ тонировкасы
ВАЗ тонировкасы

Эгер корпус хэтчбек болсо, анда бул жерде баары бир топ жөнөкөй болот. Бул пленканы алып, кылдаттык менен айнек бетине орнотуу зарыл. Андан кийин эч кандай жебелер жана боштуктар калбагыдай кылып тегизделет. Андан кийин, сиз бардык нымдуулукту чыгара аласыз. Крестти алуу үчүн вертикалдык жана горизонталдуу сызыктарды тартыңыз. Ошентип, айнек 4 зонага бөлүнүшү керек, алардан бардык ным сыртка чыгышы керек.

Жабыштыруу процесси аяктады. Ным толугу менен кургаш үчүн 2 күн талап кылынат. Бул убакыттын ичинде арткы терезенин жылыткычын күйгүзбөңүз.

Сунушталууда:

Редактордун тандоосу

Убакыт оңдоо: Автосервистин технологиялык процесси

"Kia Rio" башталбайт: көйгөйлөрдү аныктоо жана оңдоо

US Cars: сүрөт, сереп, түрлөрү, спецификациялар жана сын-пикирлер

Мотор суу балка: себептери жана кесепеттери. Мотордогу суу балкасынан кантип сактануу керек

Кыймылдаткычтын газ бөлүштүрүүчү механизми: түзүлүш, иштөө принциби, максаты, тейлөө жана оңдоо

Chevrolet Suburban: өзгөчөлүктөрү жана сын-пикирлер

Коопсуздук жаздыкчасы: түрлөрү, иштөө принциби, сенсор, каталар, алмаштыруу

BMW 7 Series унаасы: карап чыгуу, мүнөздөмөлөр жана сын-пикирлер

Көз карандысыз унаа токтотуу

Роботтук редуктор: жакшы жана жаман жактары

Унаанын кузовун жылтыратуу: методдор, инструменттер жана сунуштар

Унааны кантип жылтыратса болот: жолдор, каражаттар жана сунуштар

Honda Civic Hybrid: сүрөттөлүшү, спецификациялар, эксплуатациялоо жана оңдоо боюнча колдонмо, сын-пикирлер

Унаанын алдыңкы асма түзмөгү

Эмне үчүн унаа иштебей жатат: себептери, мүмкүн болгон бузулуулар