Жаңы Subaru Outback'тин сыноо драйвы

Мазмуну:

Жаңы Subaru Outback'тин сыноо драйвы
Жаңы Subaru Outback'тин сыноо драйвы
Anonim

Биздин өлкөдө жана дүйнө жүзү боюнча эң популярдуу Subaru унааларынын бири - Subaru Outback үлгүсү. Унаа ээлеринин сын-пикирлер жана ошол убакка чейин анын жогорку өндүрүмдүүлүгүн жана жайлуулугун күбөлөндүргөн. Бирок, өндүрүүчүсү машинаны жогорулатуу чечимин кабыл алды. Машинанын өркүндөтүлүшү техникалык жактан гана эмес, дизайн жагынан да багынган. Биздин өлкөдө жаңылык 2,5 литр көлөмүндөгү кыймылдаткыч жана CVT вариатору менен сатылат. Электр станциясы 167 "ат" иштеп чыгат.

Subaru Outback
Subaru Outback

Сырткы

Жаңы "Subaru Outback" мурунку версияга мүнөздүү силуэтти сактап калды. Сырткы көрүнүшү боюнча дизайнерлер унаанын оптикасын жаңылашты. Ошого карабастан, сырткы көрүнүшү мурдагыдай эле дипломатиялык жана катаал. Жаңы чоң "туман чырактары" менен моделдин алдыңкы бөлүгү спорттук машинаны элестетет. Автоунаада фирмалык алты бурчтуу тор бар. Анын борбордук бөлүгүндө өндүрүштүк компаниянын чоң логотиби бар. Жаңылыктын клиренси 213 мм, бул болбош үчүн жетиштүүбордюрларда айдап баратканда шаардагы ар кандай тоскоолдуктарды жеңүү жана бамперди сызаттардан сактап калуу жөнүндө ойлонуу.

Subaru Outback ээсинин сын-пикирлери
Subaru Outback ээсинин сын-пикирлери

Интерьер

Куралдар тактасы - 2013-жылы Subaru Outback'те байкаган биринчи нерсе. Мурунку модификациядан айырмаланып, бул жерде экономайзердин жана круиздик контролдун көрсөткүчтөрүн чагылдырган түстүү монитор орнотулган. Арткы көрүнүш камерасынын сүрөтү да бул жерде көрсөтүлөт, бул унаа токтотууну бир топ жеңилдетет. Интерьердеги жасалгалоочу материалдар оңой булганбай, сапаттуу болуп калды. Унаа системаларын башкаруу үчүн рулда көптөгөн баскычтар бар. Бирок, шаардык транспортто жана рулду бат-баттан айланууда алар бир аз тоскоолдук жаратышат. Электрондук токтоочу тормозду башкаруу баскычы редукторго жылдырылды. Модельдеги кызыктуу инновация – кыймылдаткыч күйүп, газ педалы басылганда система аны автоматтык түрдө кол тормозунан чыгарышы болду. Жаңы Subaru Outback абдан кенен. Арткы жүргүнчүлөр алыскы сапарда да өзүн ыңгайлуу сезиш үчүн жетиштүү орунга ээ. Алардын атүгүл өзүнчө кол таянгычы бар.

Subaru Outback 2013
Subaru Outback 2013

Айдоо

Жол моделиндеги бардык бүдүрлөр, мурункудай эле, бир калыпта жеңет. Жаңы Subaru Outback ичиндеги жакшы ызы-чуу изоляциясынын аркасында бөтөн үндөр дээрлик угулбайт. Шосседе айдап баратканда, унаа кыймылдаткычтын жогорку ылдамдыгында да өзүн мыкты аткарат. Ошол эле учурда машине эч кандай рулонго жол бербей, бурулуштарга даана кирет. Шарттарындажолсуз, туруктуу бардык дөңгөлөктүү башкаруу системасы өзгөчө мактоого татыктуу. Мунун баары чогуу жүргүнчүлөргө да, айдоочуга да чоң айдоо ырахатын алып келет.

Тыянактар

Subaru Outback'тин эң акыркы версиясы мурунку модификациядай эле сыртынан жагымдуу жана ичи ыңгайлуу бойдон калууда. Модель үй-бүлөлүк машинанын ролу үчүн идеалдуу. Анын артыкчылыктары жөнүндө айта турган болсок, күйүүчү май керектөөнү белгилебей коюуга болбойт, бул шаарда 100 километрге орто эсеп менен 12,5 литр, ал эми трассада 8 литрден аз. Албетте, мен четтетким келген кемчиликтер да бар. Башка жагынан алганда, алар ыңгайлуу, коопсуз, чоң жана үнөмдүү деп атоого боло турган унаанын таасирин буза тургандай мааниге ээ эмес.

Сунушталууда: