2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2025-01-22 21:17
Audi S3 Sedan A3 платформасын кийинки деңгээлге чыгарат. Анын бир туугандары сыяктуу эле, S3 комфорт жана ыңгайлуулук менен жогорку аткарууну айкалыштырат. Бул унаалардын өндүрүшү 1999-жылы хэтчбек менен башталган, азыр S3 логотиби астында седандар, кабриолеттер жана ал тургай лимузиндер чыгарылууда.
Көрүнүш
Audi S3 биринчи жолу 1999-жылы март айында чыгарылган. Бул Женева автосалонунда болгон. S3 Audi A3 модификациясы болгон, болгону ал үч эшиктүү жана күчтүүрөөк болгон. Автоунаа VW Golf IV платформасына негизделген, ошол эле туурасынан кеткен кыймылдаткычы, McPherson компакт алдыңкы суспензиясы жана арткы дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү.
Белгиленген унаа ата-бабасынан төмөнкү асма жана чоң 17 дюймдук дөңгөлөктөрү менен айырмаланган. Ошондой эле, Audi S3 чоңураак арткы жана алдыңкы бампер, спойлер жана ксенон фаралары, кеңейтилген дөңгөлөк аркалары болгон.
Унаа спорттук стилде жасалган, анын салонунда Recaro спорттук отургучтары, ошондой эле спорттук руль, климаттык контроль жана башка жабдуулар бар.

Биринчимуун
1999-жылы пайда болгон биринчи муундагы Audi S3 1,8 литрлик турбо кыймылдаткыч менен жабдылган жана бул кыймылдаткычтын күчү 210 аттын күчүнө жеткен. Кошумчалай кетсек, унаага алты ылдамдыктагы механикалык трансмиссия орнотулган.
Ушул кыймылдаткычтын аркасында унаа 6,8 секундда 100 км/саатка чейин жетип, ал иштеп чыккан максималдуу ылдамдыгы 250 км/саат болгон. Бир нече жыл өткөндөн кийин, S3 модернизацияланган, андан кийин кыймылдаткыч күчү 225 аттын күчүнө чейин көбөйгөн. 2003-жылга чейин Audi 32 000 биринчи муундагы S3 чыгарган.

Экинчи Муун
2006-жылы Париждеги автосалондо өндүрүүчүлөр Audi S3тин экинчи муунун тааныштырышкан. Ошол эле жылы, жаңы A3 да чыгарылган. S3 анын төмөнкү жана катуураак суспензиясынан, жакшыртылган тормозунан жана күчтүү кыймылдаткычынан айырмаланган. Мындан тышкары, электр рулду башкаруу жана турукташтыруу системасы үчүн жаңы жана жакшыртылган спорт жөндөөлөрү бар.
Бул унаа капоттун астында түз инжектордук жана турбо заряддоосу бар эки литрлик кыймылдаткычка ээ болгон. Машинанын кубаттуулугу 265 аттын күчүн түзүп, 100 км/саат ылдамдыкты 5,7 секундда эле ылдамдаткан, мындан тышкары, унаага алты-тез ылдамдыктагы механикалык редуктор жана төрт дөңгөлөктүү дөңгөлөк орнотулган.
Бул модель башында үч эшиктүү болгон, бирок 2008-жылы беш эшиктүү версиясы чыккан. Кошумча вариант катары, алты ылдамдыктагы роботтордун алдын ала тандооS tronic берүү.
Бул жыл моделдин орус рыногунда пайда болушу менен өзгөчөлөндү. Бул Audi S3 2012-жылга чейин чыгарылган.

Үчүнчү муун
Үчүнчү муун S3 2012-жылы Париж автошоусунда көрсөтүлгөн. Биринчи кузов стили салттуу түрдө хэтчбек болгон, бирок үчүнчү муунда кузовдордун башка түрлөрү пайда болгон, мисалы, беш эшиктүү хэтчбек, седан жана ал тургай кабриолет.
Сыртынан караганда, 2013-жылкы S3 A3тен тор, алдыңкы бампер, каптал юбкалар, спойлер, артты көрүүчү күзгү корпустарындагы хром тримдери жана 18 дюймдук дөңгөлөктөрү менен айырмаланат.
Интерьер ошондой эле щеткаланган алюминий кошумчалары, спорттук руль жана отургучтар, боз циферблаттар жана S формасындагы логотиптер менен жаңыртылды.

Audi S3 спецификациялары
S3 капотунун астында жаңы TFSI кыймылдаткычы болгон, анын көлөмү түз күйүүчү май куюу менен 2 литр болгон. Ал 300 аттын күчүн жана 380 Нм моментти чыгарган, бул мурунку 35 л.с. кыймылдаткычынан көп. менен. жана 30 Нм. Аты аталган унаа алты ылдамдыктагы механика орнотулган болсо, саатына жүздөгөн километрге 5,4 секундада ылдамдай алат. Кош муфталуу S tronic алдын ала тандалма трансмиссиясы болгондо, саатына 100 километрге чейин унаа дээрлик 5 секундада ылдамдайт. Эки вариантта тең максималдуу ылдамдык 250 км/саат менен чектелген.
S3 динамикасы жакшыртылганкубаттуу кыймылдаткыч, ошондой эле мурунку муундун машиналарына салыштырмалуу салмагы 60 кг кыскарган. Мындан тышкары, S3 үчүн жаңы 25 мм бийиктиги жана күчтүү тормоздору бар кайра бапталган спорттук суспензия.

Audi S3 лимузин
S3 жөн гана станциялык вагон, хэтчбек же кабриолет эмес болушу мүмкүн. 2013-жылы компания компакт спорттук лимузиндерди дүйнөгө тааныткан. Жогоруда сүрөттөлгөн Audi s3 лимузини 370 аттын күчүнө ээ жана абдан таасирдүү моментке ээ. Бирок бул көрсөткүчтөр жакшыраак болушу мүмкүн: башка конфигурацияны сатып алууда сиз 400 л.с. чейин ала аласыз. с.
Сунушталууда:
Ford Aerostar унаасын карап чыгуу

АКШдагы эң популярдуу унаалар бул жүк ташуучу унаалар жана микроавтобустар. Акыркысы 1980-жылдары популярдуу боло баштаган. Ошентип, 1986-жылы Ford 7 жүргүнчү орундуу биринчи минивэнди жараткан. Алар Ford Aerostar болуп калышты. Анын сүрөттөлүшү жана мүнөздөмөлөрү биздин бүгүнкү макалада талкууланат
Lamborghini Sesto Elemento унаасын карап чыгуу

Lamborghini Sesto Elemento биринчи жолу 2013-жылы Париж автошоусунда жалпы коомчулукка көрсөтүлгөн. Эксперттер зор толкунданууну машинанын мыкты техникалык мүнөздөмөлөрү менен гана эмес, анын кызыктуу дизайны менен да байланыштырышты
Кореялык "Hyundai Santa Fe Classic" жол тандабас унаасын карап чыгуу

Үчүнчү муундагы Hyundai Santa Fe Classic беш орундуу кроссовер Россиядагы өз классындагы эң атактуу унаалардын бири. Кореялык иштеп чыгуучулар бир унаада комфорттун жогорку деңгээли, коопсуздук, заманбап дизайн жана кооз интерьер сыяктуу позитивдүү өзгөчөлүктөрдү айкалыштыра алышты. Мунун баары SUV кымбатыраак европалык кроссоверлер менен атаандаштыктан чыгууга мүмкүндүк берет
Жаңы коммерциялык "Next-GAZelle" унаасын карап чыгуу (термикалык кабина жана тент)

Жаңы дизайн, эргономикалык кабина, 20 000 километрге созулган капиталдык оңдоо аралыгы… Бул кандай коммерциялык унаа? Жок, Mercedes Sprinter же Volkswagen Crafter эмес. Бул Горький автомобиль енер жайынын «Некст-ГАЗель» деген жаны жук ташуучу машинасы
Жаңы Ford Explorer-Sport унаасын карап чыгуу

Аталышында "Спорт" префикси болгонуна карабастан, "Ford Explorer-Sport" нукура спорттук унаа деп атоого болбойт. Компаниянын бардык моделдердин диапазонунун ичинен бул өзгөчө унаа эң күчтүү жана анын баасы көптөгөн аналогдорго салыштырмалуу кыйла төмөн