2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22
АКШдагы эң популярдуу унаалар бул жүк ташуучу унаалар жана микроавтобустар. Акыркысы 1980-жылдары популярдуу боло баштаган. Ошентип, 1986-жылы Ford 7 жүргүнчү орундуу биринчи минивэнди жараткан. Алар Ford Aerostar болуп калышты. Анын сүрөттөлүшү жана мүнөздөмөлөрү биздин бүгүнкү макалада талкууланат.
Кириш
Ford Aerostar - 1986-жылдан 1997-жылга чейин массалык түрдө чыгарылган америкалык минивэн. Модель ички рынокко арналган жана Европада колдонула элек. Унаа коопсуздуктун жана ыңгайлуулуктун жогорку деңгээли менен мүнөздөлөт, бул үчүн ал көптөгөн сыйлыктарды алган.
Дизайн
Унаа классикалык көрүнүшкө ээ. Алгачкы версиялары кара бамперлер менен жана капталдары жок болгон. 90-жылдары унаанын көрүнүшү бир аз өзгөргөн.
Эми түбүндө "жалбырактар" пайда болуп, бампер түскө боёло баштады. Ford Aerostar жөнөкөй, бурчтук формага ээ. Алдыңкы жагында төрт бурчтуу галоген оптикасын, өзүнчө кызгылт сары бурулуу сигналдарын жана жалпак капотту көрөбүз. Кээ бир версиялары чатыры менен келген. Артында - кенен жабуумагистралдык (селкинчек дарбазалары менен версиялар каралган эмес) жана жөнөкөй бампер формасы. Арткы айнекти жуугуч жана өзүнчө тазалагыч бар.
Салон
Бул минивэн базардагы эң ыңгайлуулардын бири деп аталганы таң калыштуу эмес. Ford Aerostarдын отургучтары абдан жумшак жана ыңгайлуу. Ал эми арткы жүргүнчүлөр да ыңгайлуулуктан куру калган эмес. Бардык отургучтардын өздөрүнүн кол таянгычтары жана так аныкталган каптал таянычтары бар. Бул машинада сиз узак сапарга аман-эсен чыга аласыз. Автоунаанын үн изоляциясынын сапаты жогорку деңгээлде. Аяктоочу материалдар - тийүү абдан жагымдуу.
Ford Aerostar 80-жылдардагы минивэн болгонуна карабастан, анда отургучтарды бүктөп коюу функциясы бар. Арткы катарды бир адам оңой эле демонтаждап салат. Айтмакчы, кең өлчөмдөрдүн аркасында үч чоң жүргүнчү арткы жагында ыңгайлуу жайгаштырылган. Кабинанын ичинде ар кандай чыны кармагычтарды (тартылуучу), буюмдар үчүн торлорду, мээлей жана колкап кутуларын жана башка көптөгөн жагымдуу нерселерди көрө аласыз. Минивэнде жолдо тамак жей турган бүктөлүүчү текче бар.
Америкалык Ford Aerostar унаасынын айырмалоочу өзгөчөлүгү - эшик ачылганда өчүрүлгөн жарык же унутулуп калган от алдыруу кулпусу жөнүндө эскертүү.
Ford Aerostar минивэнинде атайын редуктор рычагы бар. Анын сабагы узун жана кутуга түз салынган. Унаада электр терезелери, жөнгө салынуучу күзгүлөр, кондиционер, отургучтарды жылытуу жана башты түшүрүү функциясы бар.
Спецификациялар
Америкалыктар эч качан кичинекей кыймылдаткычтарды жактырышкан эмес. Жана Ford Aerostar минивэничетте калган эмес. Ошентип, машина эки электр станциялары менен жабдылган. Ford Aerostar минивэнинин негизи үч литрлик алты цилиндрлүү бензин бирдиги болуп саналат. Бул кыймылдаткычтын максималдуу кубаттуулугу 135 аттын күчү. Албетте, бул Ford Aerostar минивэн абдан начар динамикага ээ. Бирок ал сүйрөө үчүн эмес, үй-бүлө менен ыңгайлуу саякаттар үчүн түзүлгөн.
1989-жылдан бери кыймылдаткычтардын ассортименти жаңы бензин бирдиги менен толукталды. Бул кыймылдаткыч цилиндрлердин V түрүндөгү жайгашуусу жана 4 литр жумушчу көлөмү бар. Бирок турбинанын жоктугунан бул мотордон болгону 155 аттын күчүн алууга болот. Эки агрегат тең төмөнкү экстрадициялык вал жана убакыт чынжырынын диски менен айырмаланган. Инновациялардын арасында гидравликалык клапан компенсаторлору бар. Бардык боштуктар эми майдын басымы аркылуу автоматтык түрдө туураланат.
Өтүү, керектөө
Башында Ford Aerostarга кол менен берүү орнотулган. Бирок бир-эки жылдан кийин завод толугу менен автоматташтырууга өттү. Ford Aerostars дээрлик 90 пайызын момент өзгөрткүч менен классикалык төрт ылдамдыктагы автоматтык берүү менен тапса болот. куту аппаратта абдан жөнөкөй жана "бузулгус" наамын алган. Бирок күйүүчү май керектөө жагынан Ford Aerostar эч качан үнөмдүү болгон эмес.
Ошентип, шаардык режимде минивэн кеминде 18 литр күйүүчү май керектеген. Ал эми трассада көрсөткүч эч качан 12ден төмөн түшкөн эмес. Мындай күйүүчү май керектөөсүнө байланыштуу орнотуу маселеси туулатгаз жабдуулары. Кандайдыр бир жол менен Орусияда же КМШ өлкөлөрүндө пайда болгон сейрек кездешүүчү үлгүлөр HBO каналын көптөн бери айдап келишет. Болбосо, мындай машинанын иштеши пайдасыз жана маанисиз болуп калат.
Шасси
Машина үстүңкү жана астыңкы колдору жана телескопиялык амортизаторлору бар классикалык суспензияга ээ. "Ford Aerostar" жогорку жылмакай бар. Бул узак сапарлар үчүн эң сонун унаа.
Руль - гидравликалык күчөткүч менен стеллаждар жана пиниондор. Тормоздор - диск алдыңкы жана барабан арткы.
Тыянак
Ошентип, биз бул минивэндин кандай өзгөчөлүктөрү бар экенин карап чыктык. Машина тышкы жана ички жагынан абдан эскирген, бирок ээсин сооронуч менен кубандырат. "Америкалык" үчүн негизги көйгөй күйүүчү май керектөө болуп саналат. Ошондой эле, Ford Aerostar минивэн үчүн дагы бир көйгөй запастык бөлүктөр болуп саналат. Туура бөлүгүн АКШдан буйрутма менен гана таба аласыз. Ал эми Россияда бир нерсе сатып алса, анда ойго келбеген акчага. Бул унаа орус рыногунда өтө ликвиддүү эмес.
Сунушталууда:
Lamborghini Sesto Elemento унаасын карап чыгуу
Lamborghini Sesto Elemento биринчи жолу 2013-жылы Париж автошоусунда жалпы коомчулукка көрсөтүлгөн. Эксперттер зор толкунданууну машинанын мыкты техникалык мүнөздөмөлөрү менен гана эмес, анын кызыктуу дизайны менен да байланыштырышты
Ауди S3 унаасын карап чыгуу
Audi S3 Sedan A3 платформасын кийинки деңгээлге чыгарат. Анын бир туугандары сыяктуу эле, S3 комфорт жана ыңгайлуулук менен жогорку аткарууну айкалыштырат. Бул унаалардын өндүрүшү 1999-жылы хэтчбек менен башталып, учурда S3 логотиби астында седандар, кабриолеттер жана ал тургай лимузиндер да чыгарылууда
Кореялык "Hyundai Santa Fe Classic" жол тандабас унаасын карап чыгуу
Үчүнчү муундагы Hyundai Santa Fe Classic беш орундуу кроссовер Россиядагы өз классындагы эң атактуу унаалардын бири. Кореялык иштеп чыгуучулар бир унаада комфорттун жогорку деңгээли, коопсуздук, заманбап дизайн жана кооз интерьер сыяктуу позитивдүү өзгөчөлүктөрдү айкалыштыра алышты. Мунун баары SUV кымбатыраак европалык кроссоверлер менен атаандаштыктан чыгууга мүмкүндүк берет
Жаңы коммерциялык "Next-GAZelle" унаасын карап чыгуу (термикалык кабина жана тент)
Жаңы дизайн, эргономикалык кабина, 20 000 километрге созулган капиталдык оңдоо аралыгы… Бул кандай коммерциялык унаа? Жок, Mercedes Sprinter же Volkswagen Crafter эмес. Бул Горький автомобиль енер жайынын «Некст-ГАЗель» деген жаны жук ташуучу машинасы
Жаңы Ford Explorer-Sport унаасын карап чыгуу
Аталышында "Спорт" префикси болгонуна карабастан, "Ford Explorer-Sport" нукура спорттук унаа деп атоого болбойт. Компаниянын бардык моделдердин диапазонунун ичинен бул өзгөчө унаа эң күчтүү жана анын баасы көптөгөн аналогдорго салыштырмалуу кыйла төмөн