Жол диспетчеринин сигналдары. Мотористке эскертме

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28

Жол кыймылын башкаруунун 4 түрү бар: светофорлор, белгилер, жол белгилери жана жол диспетчеринин сигналдары. Айдоочулар алардын баарын так аткарышы керек. Бирок, «Жол эрежеси» боюнча жол диспетчеринин сигналдары артыкчылыктуу. Эгерде светофор менен жол белгисинин талаптары бири-биринен айырмаланса, айдоочулар биринчинин көрсөтмөлөрүн жетекчиликке алышат. Бирок, мисалы, светофор менен жол диспетчердин сигналдары бири-бирине карама-каршы келсе, экинчисин ээрчиш керек. Андыктан бардык айдоочулар жана жөө жүргүнчүлөр үчүн МАИ кызматкеринин жаңсоолорун билип, түшүнүү зарыл.

Эгер жол диспетчер эки колун алдыга, капталга сунса же тигиштерге ылдыйласа:

• анын сол жана оң, трамвай түз жүрүүгө укугу бар; рельссиз транспорт каражаттары - түз жана оңго; жөө адамдар жолду коопсуз кесип өтө алышат;
• алдында жана артында тургандар ордунда турушу керек.

Эгер жол диспетчер оң колун алдыга сунса:

• сол жакта, трамвайлар солго гана, ал эми калган транспортко жылышына уруксат берилеткаражаттар - каалаган багытта;
• милиция кызматкеринин төш тарабында жайгашкан автоунаалар жана башка транспорт каражаттары оң тарапка гана кыймылын улантууга укуктуу;
• оңго жана артында баары токтошу керек.

Эгер жол диспетчер колун көтөрсө (бул жаңсоо сары светофорго барабар), анда бул учурда жөө жүргүнчүлөр да, унаалар да кыймылын уланта алышпайт. Бул эреже авариялык тормозду колдонгон учурда гана токтой турган айдоочуларга тиешелүү эмес. Аларга маневрди бүтүрүп, кыймылын улантууга уруксат берилет. Ошондой эле, белги берилген учурда жолдун жүрүүчү бөлүгүн кесип өткөн жөө адамдар коопсуз жерге жетиши керек же бул мүмкүн болбосо, жол агымын бөлүп турган белги сызыгында турушу керек.

Көрүнүү начар болгон шартта жол диспетчеринин сигналдары таяк же кызыл рефлектор менен берилет. Катуу сүйлөгүч да колдонулушу мүмкүн. Жөө жүргүнчүлөрдүн жана айдоочулардын көңүлүн буруу үчүн МАИ кызматкерлери көбүнчө ышкырыкты колдонушат.

МАИнин сигналдарын ырдай кысып отуруунун кереги жок, аларды түшүнүп, эстеп калуу керек.

Өтүүгө тыюу салынган сигналда айдоочулар токтошу керек:

a) аялдама сызыгында;

б) кесилиште - кесилишкен жолдун алдында;

c) темир жол кесилишине чейин;

d) жол диспетчердин же светофордун алдында, жөө жүргүнчүлөргө жана кыймылга уруксат берилген унааларга тоскоолдук кылбастан.

Трафик контролерунун сигналдарын эстеп калуунун эң оңой жолу бул: алар сизге кыймылга уруксат бергенде, кете аласыз"жеңден жеңге" Бул трамвайлар колдун багыты боюнча, ал эми калган унаалар да оң тарапка барууга укуктуу экенин билдирет.

Жол кыймылын жөнгө салуунун эң маанилүү жолу бул светофор.

Анын сигналдары X формасында, тегерек, багытты көрсөткөн жебе түрүндө, жөө жүргүнчүнүн силуэтинде болушу мүмкүн. Алар түстө берилет - жашыл, сары жана кызыл.

Эң маанилүү тегерек светофор сигналдарын карап көрөлү:

• жашыл сигнал кыймылга уруксат берет;
• жаркылдаган жашыл сигнал - сиз бара турган же кете турган убакыт бүтүп баратат. Көбүнчө светофордо, табло дагы анын бүтөөрүнө секунда калганда күйүп турат;
• сары сигнал кыймылга тыюу салат жана команданын жакында өзгөрүшүн билдирет;
• жарк эткен сары сигнал кыймылга мүмкүнчүлүк берет, жөө жүргүнчүлөр өтүүчү жер же жөнгө салынбаган кесилиш бар экенин эскертет;
• кызыл түс, анын ичинде жаркылдоо кыймылга тыюу салат.

Светофордун жебе түрүндөгү сигналы учурда кайсы багытта кыймылга уруксат берилген же тыюу салынганын көрсөтөт. Эгер сол тарапка айдоо мүмкүн болсо, артка бурулууга да уруксат берилет, бирок бул жол белгисине же белги сызыгына карама-каршы келбесе гана.