2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2025-01-22 21:17
Бип - бул жөнөкөй, бирок өтө олуттуу нерсе. Мүйүздү сейрек колдонгонубузга карабастан, бул анын жакшы абалда болбошу керек дегенди билдирбейт. Үн сигналдары иштебей калганда же акырын кыйкырык чыгарганда, түзмөктөрдү алмаштыруу керек. Бирок, оңдоого боло турган нерселер бар. Жада калса жапон сигналы "Тойота" да да четте калбайт. Бул макалада биз бул бөлүктү өз колубуз менен кантип оңдоону карап чыгабыз.
Зымдар абалы
Баштоо үчүн, эгерде бузулуу аныкталса, бардык зымдардын бүтүндүгүн текшерип, алардын контакттарын баалашыңыз керек. Бул үчүн, сигнал панелин алып салуу керек. Зымдардагы орогуч бузулбай, бүтүн болушу керек. кичинекей жарака бар болсо да, бул буга чейин эле бузулган бөлүгүн алмаштыруу үчүн негиз болуп саналат. Ушул тапта зымды алмаштырбасаң, бир эки миңден кийин деле беретөзүң жөнүндө бил. Ошондуктан, жаңы тетиктерди үнөмдөөгө болбойт жана бузулган учурда аларды өз убагында алмаштырбаңыз. Зымды алмаштыргандан кийин мүйүздөр кайра иштеши мүмкүн, бирок бул дайыма эле боло бербейт.
Эгер зымдарды алмаштыргандан кийин мүйүз дагы эле иштебесе, эмне кылышым керек?
Бул реленин жана которуунун абалын текшерүү керек экенин көрсөтүп турат. Бул атайын аспаптын - мультиметрдин жардамы менен ишке ашырылат. Ал бөлүктүн учурдагы абалын так аныктай алат. Визуалдык текшерүү учурунда сүрөт толугу менен көрүнбөйт, андыктан мультиметр менен текшерүү жакшы. Эгерде реле чыкпаса, машинеде бузулган электрондук схема бар экенин билиңиз. Сиз ошондой эле чыңалуу үчүн аудио сигналдарды текшерүү керек. Бул үчүн, кайра мультиметрди алып, аны сигналга туташтырыңыз. Мүйүздү басыңыз жана үн келишин күтүңүз. Эгерде ал көрүнбөсө, бул аппараттын толук бузулушун көрсөтүп турат. Бул учурда, сиз унаага жаңы үн сигналдарын орнотуу керек.
Дароо автодүкөнгө чуркашым керекпи?
Албетте жок. Кээде мүйүз контакттарына дат басып калгандыктан үн чыгара албайт. Мультиметрдин терс көрсөткүчтөрүнөн кийин, сиз бир аз кыймылдашыңыз керек жана бардык байланыштарды ажыратуу жакшы. Эгерде дат табылса, аны күчтүү каражаттар менен жок кылуу керек. Эгер бул ишке ашпаса, чыгуунун жалгыз жолу - жаңы бөлүк сатып алуу.
Биптер абдан тынч болсо, эмне кылышым керек?
Эгер мүйүз иштеп, бирок ошол эле учурда тынч үн чыгарса, бузулуунун булагы бир нече болушу мүмкүннерселердин. Биринчиден, сиз батареянын зарядын текшерүү керек. Эгерде сенсордо жашыл индикатор күйүп турса, анда сиз мүйүздүн өзүндө бузулууну издешиңиз керек. Бул үчүн, кичинекей бураманы алып, аны жөндөө рычагына бекитиңиз. Бураманы төрттөн бир айланган сайын машинанын үнүн текшериңиз. Унаа "ден соолук" сигналын бере баштаганга чейин аны буруңуз.
Жана акырында пайдалуу кеңеш. Бөлүнгөн бөлүгүн чогултканда, мүйүз корпусу менен мембрананын ортосуна орнотулган прокладкага чоң көңүл буруңуз. Эгерде ал чогулган бөлүктө болбосо, анда бардык жумуш пайдасыз болуп калат деп эсептеңиз.
Сунушталууда:
Унаанын кабылдагычын кантип тандоо керек? Ресиверди кантип туташтыруу керек?
Макала автомобилдерди кабыл алгычтарга арналган. Аппаратты тандоо, орнотуу жана туташтыруу боюнча сунуштар берилет
Эң жакшы унаа сигнализациясы кайсы? Автоматтык баштоо жана пикир менен мыкты унаа сигналдары
Ошентип, унаа сигнализациясы: кайсынысы жакшы, тизмеси, моделдерине сереп салуу жана популярдуу коопсуздук системаларынын негизги техникалык мүнөздөмөлөрү
Жол диспетчеринин сигналдары. Мотористке эскертме
Жол кыймылын башкаруунун 4 түрү бар: светофорлор, белгилер, жол белгилери жана жол диспетчеринин сигналдары. Айдоочулар алардын баарын так аткарышы керек. Бирок "Жол эрежеси" боюнча жол диспетчеринин сигналдары артыкчылыктуу
Унаанын кайсы түсү эң пайдалуу? Унаанын түсү жана жол коопсуздугу
Жакында, болжол менен 50 жыл мурун, Советтер Союзунун тургундарынын арасында унаанын түсүн тандоо маселеси эч качан пайда болгон эмес. Советтик гражданин учун машинанын башкы сапаты - анын бар-дыгы. Узун кезекти басып өтүп, бардык бюрократиялык тоскоолдуктарды жеңип, биздин жердешибиз мындай мүмкүнчүлүк болорун элестете да алган эмес - унаанын түсүн тандоо! Бүгүн биздин макаладан сиз унаанын кайсы түсү эң практикалык экенин биле аласыз
Цилиндрлердин баштары кантип оңдолот?
Цилиндрдин башы автомобиль кыймылдаткычын долбоорлоодогу эң маанилүү тетиктердин бири. Бул майда-чүйдөсүнө чейин маанилүүлүгү цилиндр башынын бардык ички күйүүчү кыймылдаткыч жүктөрдүн жарымына чейин чыдай тургандыгы менен баса белгиленет. Ошого жараша блок эбегейсиз чоң жүктөрдү тартат. Ошондуктан, ар бир өзүн-өзү сыйлаган айдоочу дайыма жаракалар жана деформациялар үчүн бул механизмди диагностикалоо керек