Жарым синтетикалык мотор майы 5W40: мүнөздөмөлөрү, сын-пикирлер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28

Бүгүнкү күндө рынокто мотор майлары ушунчалык көп болгондуктан, аларды түшүнүү жана аларды бири-биринен айырмалоо оңой эмес. Бул макалада мунай негиздеринин бири, майдын жарым синтетикалык түрү каралат. Илешкектүүлүк майлоонун өтө маанилүү көрсөткүчү болуп эсептелет. Бул көрсөткүч боюнча май бөлүп классификация бар. жарым синтетикалык 5W40 деген эмне? Жана башкалардан эмнеси менен айырмаланат? Бул тууралуу кененирээк сүйлөшөлү.

Мунай база

Мотор майларынын негизи:

• минералдык;
• жарым синтетикалык;
• синтетикалык.

Минералдык суу – мазутту дистилляциялоодон алынган табигый продукт. Мындай майлоочу даярдоо технологиясы жөнөкөй. Ошондуктан, алардын баасы төмөн. Алар натыйжалуу жана мотор элементтерине күчтүү кыйратуучу таасири жок. Бардык майларга, анын ичинде минералдык майларга ар кандай функцияларды аткарган кошумчалар кошулат. Негизгиси - тетиктердин сүрүлүүсүн азайтуу. Бирок жогорку температурадан улам алар бат күйүп кетет.

Маселе молекулярдык синтез жолу менен алынган синтетикалык майларда чечилди. Алар кандайдыр бир шарттарда мурунку түрү менен салыштырганда бир кыйла туруктуулугу менен мүнөздөлөт. Мындай май кымбат, анткени аны өндүрүү технологиясы толугу менен жасалма.

Жарым синтетикалык май

5W40, 10W40, 20W40 же башка илешкектүүлүк индекси минералдык, синтетикалык же жарым синтетикалык болушу мүмкүн.

Жарым синтетика эки негизди аралаштыруу менен алынат: синтетика жана минералдык суу. Мындан тышкары, биринчи курамдык бөлүгү отуз пайыздан элүү пайызга чейин, экинчиси - элүүдөн жетимиш пайызга чейин кошулат. Бул табигый минералдык суу менен толугу менен жасалма синтетиканын ортосундагы компромиссти билдирет.

Бул база минералдык майга караганда туруктуулукка ээ, бирок сапаты жагынан синтетикалык майга караганда төмөн. Бирок, ар кандай шарттарда, синтетикалык версияга караганда жарым синтетикалык көрүнүш артык.

Жарым синтетикалык базанын артыкчылыктары

Мисалы, жарым-жартылай синтетика мотор үчүн жакшыраак болот, эгерде машинеде олуттуу пробег болсо. Синтетика жогорку көмүртек кычкылы берет, анткени, бул көрүнүш мотор үчүн пайдалуу болот. Мындан тышкары, жарым синтетикалык база жогорку ылдамдатылган дизелдик жана бензин бирдиктерин, ошондой эле турбомотор үчүн тандалып алынган. Ал суук башталганда да өзүн натыйжалуу көрсөтөт.

Бул майды төмөнкү температурада оңой колдонууга болот. Жарым синтетика (5W40) тез-тез өзгөрүп турушу керек деген гана ыңгайсыздык пайда болот. Бирок анын баасы синтетикалык майга караганда бир топ төмөн.

Илешкектүүлүк

Бул көрсөткүч майлоочу майдын кыймылдаткыч бөлүктөрүнүн бетинде калуу жана ошол эле учурда суюк бойдон калуу жөндөмүн билдирет.

Ошентип, айрым элементтердин кургак сүрүлүүсүнө жол берилбеши керек, ал эми цилиндрлердин жумушунун жогорулашы менен минималдуу сүрүлүү күчүн камсыз кылуу зарыл.

Май ар кандай температурада туруктуу болушу керек. Албетте, бир түр өтө ысыкта же катуу суукта бирдей жакшы иштей албайт. Бирок мотор майынын иштөө температурасы такыр башкача.

Ушуга байланыштуу SAE деп аталган илешкектүүлүк параметри боюнча мотор суюктугунун атайын классификациясы иштелип чыккан. Анын аркасында мотордун иштеши ал үчүн таптакыр коопсуз боло турган температура диапазонун аныктоо оңой. Бул көрсөткүч синтетикалык да, минералдык суу да, жарым синтетикалык да бар.

5W40

Кандайдыр бир мотор майынын этикеткасындагы бул сандарды чечмелөө оңой. W тамгасы кышкы майлоочу майларга тиешелүү дегенди билдирет. Бирок, ошол эле учурда башка сан сызыкча аркылуу көрсөтүлгөн болсо, анда бул майлоочу бардык аба ырайы мүнөзүн көрсөтүп турат. Мисалы, биз карап жаткан 5W40 жарым синтетика төмөнкүчө чечмеленет.

5W төмөн температура илешкектүүлүгүн билдирет. Муздак баштоо отуз беш градус температурада мүмкүн болотнөлдөн төмөн (башкача айтканда, кырктан бешти кемитүү керек). Бул кыймылдаткыч өзү үчүн коопсуз режимде иштей ала турган минималдуу температура. Бирок бул кыймылга келтирүүгө гана тиешелүү, анткени бул өзгөчөлүк мындан ары жылуу кыймылдаткычка тиешелүү эмес.

Мунун негизинде биз тыянак чыгарууга болот: эгерде унаа иштетилип жаткан аймакта температура жыйырма градустан төмөн түшпөсө, унаа ээси W тамгасынын алдында каалаган сандагы майлоочу майларды сатып алса болот..

Аркы жагындагы сан жогорку температураны билдирет. Бул көрсөткүч канчалык жогору болсо, кыймылдаткыч ошончолук жогорку температурада иштей ала турганы түшүнүктүү. Белгилүү бир машинанын өндүрүүчүсү тарабынан берилген илешкектүүлүк индексин так сактоо зарыл. Моторист майдын сунушталган маркасын этибарга албай коюшу мүмкүн, бирок илешкектүүлүгүн так сактоо керек.

Башка 5W40 майын (жарым синтетикалык) карап көрөлү. Өндүрүүчүлөр берген мүнөздөмөлөрү кызыктуу. Бирок көз карандысыз эксперттердин ар кандай бренддер менен эксперимент жүргүзүп жаткан баасы да кызык.

"Лукойл 5W40" (жарым синтетикалык)

Ушунун негизинде Лукойл Люкс 5W40 мунай өндүрүүчүсү тарабынан эң сонун мүнөздөмөлөр жарыяланган. Бул майлоочу майды жеңил унааларда, фургондордо жана жеңил жүк ташуучу унааларда орнотулган бензин жана дизелдик агрегаттар үчүн да колдонсо болот.

Компания "Лукойл 5W40" (жарым синтетикалык) бренди деп ырастайт.жаңы эффективдүү формуланын аркасында моторду интеллектуалдык коргоону камсыз кылат. Ар кандай иштөө режимдери ар кандай майлоочу компоненттерди иштетет.

Мисалы, төмөнкү температурада "муздак" компоненттер, ал эми өтө жогорку температурада, тескерисинче, оптималдуу илешкектүүлүктү сактоого жөндөмдүү "ысык" компоненттер ишке кирет.

Бул бренд төмөнкү өзгөчөлүктөргө ээ:

• коррозиядан жана эскирүүдөн максималдуу коргоону камсыз кылат;
• төмөн температурада суукту коопсуз баштоону камсыз кылат;
• мотор үнүн азайтат;
• мотордо кендердин пайда болушунун алдын алат.

Көз карандысыз эксперттер тарабынан бааланган

Эксперименттердин жыйынтыктарына жана айдоочулардын пикирлерине ылайык, бул май чет өлкөлүк өндүрүштүн таанылган бренддери менен бирге абдан жакшы натыйжаларды көрсөттү. Ал энергияны үнөмдөөчү мыкты көрсөткүчкө ээ жана башка касиеттери да жогорку деңгээлде экени далилденген.

Мунай орточо туруксуздукта жана экстремалдык шарттарда эң сонун коргоону камсыз кылат. Бирок курамында күкүрт аралашмалары көп болгондуктан, ал европалык талаптарга толук жооп бербейт.

Бирок "Лукойл 5W40" (жарым синтетика), айдоочулардын сын-пикирлери көп, алардын көбү оң.

Жарым синтетика "Роснефть"

Роснефть Максимум майы ушул негизде майлоочу майлардын ичинен өзгөчөлөнүп турат. Бул жарым синтетикалык 5W40.

Компания өнүмгө каршы жогорку касиеттерге ээ деп эсептейткоррозияга каршы, ошондой эле белгиленген температурада иштегенде туруктуулукту көрсөтүү, эң сонун антиоксидант жана дисперстүүлүк көрсөткүчү.

Май ата мекендик жана чет өлкөлүк өндүрүштөгү турбокомпрессордук бензин агрегаттары жана дизелдик жеңил унаалар менен иштөөгө ылайыкталган.

Бул Rosneft 5W40 (жарым синтетикалык) майлоочу май Орусиянын климаттык шарттарында колдонуу үчүн эң сонун, муну тажрыйбалуу айдоочулардын көптөгөн сын-пикирлери тастыктайт.

Май моторду минус отуздан плюс отуз бешке чейинки температурада ишенимдүү коргойт. Ал ошондой эле кыймылдаткычтын "муздак" башталышын, кычкылдануу процессине эскирүүгө туруктуулугун камсыздайт, ар кандай иштөө режимдеринде керектүү басымды кармап турат жана жогорку жана төмөнкү температурада мотордун ичиндеги кендердин топтолушуна жол бербейт.

Көз карандысыз эксперттер тарабынан бааланган

Майлоо сыноолору да жакшы натыйжаларды көрсөттү жана майдын муздак баштоо параметри таасирдүү натыйжаларды берди. Айдоочулардын пикири да ушундай.

Жарым синтетика "Shell"

Shell Helix HX7 5W40 компаниясынын бул категориясындагы майлардан айырмалоого болот. Бул май ошол эле өндүрүүчүнүн минералдык базасына караганда натыйжалуураак. Анын курамындагы активдүү кошулмалар моторду коргоону жана ушундай тазалыкты камсыздайт, мында агрегаттын иштеши, иштеп чыгуучулардын айтымында, конвейерден жаңы эле чыккан унаага барабар болот.

Бензинге де, дизельге де май куюуга боладыShell. Жарым синтетикалык 5W40 өзүнүн ресурсун минералга караганда эки эсеге көп иштетет. Ал эми анын баасы синтетикалык майлоочу майлардан бир нече эсе төмөн.

Мындан тышкары, бул 5W40 майы кыймылдаткычтын коррозияга каршы коргоочу касиеттерин жана төмөнкү температурада төмөн илешкектүүлүгүн камсыз кылат. Жарым синтетика экстремалдык шарттарда иштебей турган эски унаага май куюганда өзгөчө жакшы натыйжа берет.

Унаа ээлерин баалоо

Бул сандар бул майлоочу майга орусиялык керектөөчүлөрдүн жакшы суроо-талаптарын түшүндүрөт. Аз күйүүчү май керектөөдөн тышкары, айдоочулар төмөнкү температурада оңой эле баштоону айтышат.

Бул 5W40, жарым синтетикалык мотор майынын кызыктуу мүнөздөмөлөрү жана рейтингдери. Транспорттун белгилүү бир түрү үчүн ал эң жакшы тандоо болуп калат, ал тургай синтетикалык майлоочу майлардан да ашып кетет.