2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28
Белоруссиянын ири ишканаларынын бири Минск автомобиль заводу. Ал оор жүк ташуучу унааларды, троллейбустарды, автобустарды, чиркегичтерди жана жарым чиркегичтерди чыгаруу менен алектенет. Россияда МАЗ унааларын, мисалы, КамАЗ же Урал сыяктуу көп көрүүгө болот. Алар иш-аракеттин ар кандай тармактарында колдонулат. Алар өзгөчөлүгү боюнча кем калышпайт, ал тургай айрым учурларда алардан да ашып түшүшөт.
Ар түрдүү өзгөртүүлөр
Завод аларды ар кандай максаттарда колдонууга мүмкүндүк берген көп сандагы модификацияларды чыгарат. Негизгилери:
Жүк ташуучу тракторлор
Самосвалдар
Фургондор
Автобустар
Трейлерлер жана жарым чиркегичтер
Атайын жабдуулар (автокрандар, бетон аралаштыргычтар, жыгач ташыгычтар, коммуналдык унаалар, манипуляторлор жана башкалар)
МАЗ унаасы (сүрөттү бул макалада көрүүгө болот) постсоветтик мейкиндиктин көптөгөн өлкөлөрүндө гана эмес, колдонулат. Көбүнчө Беларусь, Россия, Украина, Казакстан.
MAZ самосвалдары
Самосвалдар ондогон жылдар бою популярдуу. Бул убакыттын ичинде алар өздөрүн жогорку сапаттагы, бышык жана бышык экенин көрсөтүштүөтүүчү техника. МАЗ унааларынын жогорку мүнөздөмөлөрү жабдууларды атаандаштыкка жөндөмдүү кылат. Ал өзүнүн касиеттери боюнча башка өлкөлөрдүн продукцияларынан кем калышпайт.
Эгерде Россия жөнүндө сөз кыла турган болсок, анда биздин өлкөдө МАЗ унаасынын төмөнкү артыкчылыктары эң жогору бааланат:
Ишенимдүүлүк
Экономика
Жакшы флотация
Жеткиликтүү баа
Аксессуарлардын жана запастык бөлүктөрдүн болушу
Иштетүү оңой
МАЗ самосвалдарынын көпчүлүк модификациялары төмөнкү мүнөздөмөлөргө ээ:
Кыймылдаткычтын күчү - 155-412 аттын күчү
Редуктор бештен он алтыга чейин ылдамдыкта болушу мүмкүн
Жазгы токтотуу
Дөңгөлөк базасы 4 x 2 же 6 x 2
Сыйымдылыгы - 5-20 тонна
Эң популярдуу ишкана жүк ташуучу унаалар
Кыска аралыктарга жүктөрдү ташуу үчүн МАЗ унаасы жалпак жүк ташуучу унаа катары чыгарылат.
МАЗ жүк ташуучу моделдердин тарыхы Экинчи дүйнөлүк согуш аяктагандан кийин дароо башталган. 1947-жылдан 1966-жылга чейинки мезгилде компания МАЗ-200 моделин чыгарган. Анын кабинасы жыгач, бирок металл капталган. Сөөк да жыгач аянтчага тизилген. Үч тарабы тең ачылды.
МАЗ-205тин модификациясы ошол эле учурда анын негизинде иштелип чыккан. Кузов платформа буга чейин металлга өзгөртүлгөн. Арткы капкагы гана ачылды. Кабинет өзгөргөн жок.
Ыраакы Түндүктүн катаал климаттык шарттары үчүн МАЗ-500 атайын модификациясы иштелип чыккан, албеш жылдыкта (1965-1970-жж.) чыгарылат. Кабинада кошумча изоляция болгон, дизель майы, мотор майы менен бирге атайын ишке киргизүү механизми менен жылытылган, кабинанын чатырында прожектор болгон.
Бүгүнкү күндө борттогу МАЗ унааларынын ассортименти отуз төрт модификацияны камтыйт.
Атайын жабдуулар
Самосвалдар жана жүк ташуучу унаалар менен бирге компания белгилүү бир максатта жабдууларды чыгарат. Алардын тарыхы технологиянын башка түрлөрү менен бир убакта башталган.
1959-жылдан тарта TZ-200 автоцистернасы жети жылдан бери чыгарылып келет. Ага көлөмү 7,8 миң литр болгон бир секциялуу резервуар орнотулган. Аны толтуруу (чыгаруу) борбордон тепкичтүү насостун жардамы менен ишке ашырылган.
К-51 автокранынын прототиби МАЗ-200 шассисинде чыгарылган. Анын жүк көтөрүмдүүлүгү 5 тонна болгон. Анын сериялык өндүрүшү 1951-жылы башталган. Кийинчерээк К-61 модели пайда болду, анын жүк көтөрүмдүүлүгү бир тоннага көбөйдү. Автокрандардын бардык варианттары кол менен жургузулген бурамалы домкрат менен жабдылган. Крандардын механизми механикалык кыймылдаткыч менен иштетилген.
1966-жылы жыгач ташууга арналган МАЗ-509 автомобили пайда болгон. Убакыттын өтүшү менен ишкананын жыгач ташыгычтарынын ассортименти бир кыйла кеңейди. Алардын арасында МАЗ 6303А8-328 (кыска кесүүчү), МАЗ 641705-220 (жыгач ташыгыч)
Бүгүнкү күндө бетон аралаштыргычтардын тогуз модификациясы бар. Унаа платформасында аралаштыргыч барабан орнотулган. Ал баштайтунаа кыймылдап баштагандан кийин айлануу. Бул сериянын мыкты өкүлдөрүнүн бири - ABS-9 YES (MAZ 551605 негизинде).
Коммуналдык кызматтар үчүн жабдуулардын жети модификациясы иштелип чыккан жана чыгарылган. Алардын арасында КО-523В чаң соргуч машинасы жана МКМ-35 таштанды ташуучу машинасы бар.
МАЗ ишканасында чыгарылган жабдуулардын бардык моделдерин санап чыгуу өтө узун. Ассортимент өтө чоң. Бул өндүрүүчүнүн товарлары өзүнүн жогорку сапаты менен ар кайсы өлкөлөрдө рыноктун чоң бөлүгүн жеңе алганын түшүнүү жетиштүү.
Сунушталууда:
MAZ-2000 "Перестройка": спецификациялар. Минскидеги автомобиль заводунун жук ташуучу машиналары
"Жүк ташуучу унаа деген эмне?" ким жооп берет - бул чоң чиркегичи менен машина. Анын арткы бөлүгү эки (көбүнчө үч) огуна, ал эми алдыңкы бөлүгү "ээрге" таянат - негизги унаанын куйрук бөлүгүндө жайгашкан атайын механизм
MAZ-6422 - Минск автомобиль заводунун эксклюзивдүү унаасы
MAZ-6422 - ушул күнгө чейин чыгарылган унаа. Анын кээ бир техникалык өзгөчөлүктөрү заманбап жүк ташуучу унаалар үчүн да актуалдуу
Мотоцикл "Ковровец" - курал-жарак заводунун тынчтык продукциясы
Согуш аяктагандан кийин дароо чыгарыла баштаган Kovrovets мотоцикли дээрлик жыйырма жыл бою чыгарылды. Ишенимдүүлүк, иштөөнүн жеңилдиги, арзандыгы аны согуштан кийинки мезгилдеги эң популярдуу унаалардын бирине айлантты
Курган автомобиль заводунун автобусу - КАВЗ-3976: сүрөттөлүшү, фото жана техникалык мүнөздөмөлөр
Курган автомобиль заводу тарабынан 3976 индекси менен чыгарылган советтик автобустар дээрлик жыйырма жылдык тажрыйбага бааланган кыйла узак тарыхка ээ. Биринчи модель 1989-жылы дебют жасаган. Андан кийин, өндүрүүчүсү бир катар модернизацияларды жүргүзгөн. Техникалык жактан жабдуу жакшыртылды. Башында, унаа кичинекей капоттуу автобус катары жайгаштырылган, кийинчерээк бул жагынан эч кандай өзгөрүүлөр болгон эмес. Бул шаардын айланасында жана анын чегинен тышкары каттамдарды жасоо үчүн арналган
KAZ-4540: спецификациялар, фото. Кутаиси автомобиль заводунун жук ташуучу машиналары
KAZ-4540 - 80-жылдардын акыркы технологиясы менен түзүлгөн машина. Бул айыл чарба жумуштары үчүн атайын жасалган биринчи унаа. Практика көрсөткөндөй, "Колхис" бир катар кемчиликтерге карабастан, милдеттерди чече алды