"Raum Toyota" - үй-бүлөлүк колдонуу үчүн компакттуу минивэн

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:23

Унаа маркасы "Raum Toyota" 1997-жылдан 2011-жылга чейин чыгарылган. Модель жалпы Toyota платформасында түзүлгөн, бирок ошол эле учурда шассиге айрым өзгөртүүлөр киргизилген. Raum Toyota унаасы, компакттуу минивэн, күчөтүлгөн суспензияларды талап кылган, анткени анын конструкциялык жүктөрү прототиптин техникалык параметрлеринен чоңдук тартибинен ашып кеткен. Жаңы машинанын алдыңкы суспензиясы, көп звенолуу, туурасынан кеткен стабилизаторлор менен көз карандысыз, күчтүү спираль пружиналарды орнотууга мүмкүндүк берди. Кайсы техникалык мүнөздөмөлөрдү бузбастан жасалган. Ошентип, Toyota микроавтобусу коопсуздуктун жетиштүү чеги менен алдыңкы бөлүккө ээ болду.

Ревизия

Арткы суспензияны чыңдоодо, иштеп чыгуучулар жарым өлчөм менен чектелип, маятник түзүмүнүн туурасын көбөйтүп, айланма каршы тилкени бир аз узартышты. Ошого карабастан, Raum Toyota шассиинин күч-кубаты бир топ көбөйүп, машинаны үй-бүлөлүк минивэн катары иштетүүгө болот. Унаанын кенен салону да ушундай болгон.

"Toyota Raum": мүнөздөмөлөрү

Унаанын өлчөмдүү жана салмактуу параметрлери таасирдүү:

• кузов - компакттуу фургон;
• тип - беш эшиктүү, жылма арткы эшиктер;
• унаа узундугу - 4045мм;
• бийиктиги - 1535 мм спойлер сызыгы боюнча;
• туулугу - 1690 мм;
• дөңгөлөк базасы - 2500 мм;
• арткы жол - 1430 мм;
• алдыңкы жол - 1455 мм;
• клиренс, клиренс - 150 мм;
• газ багынын сыйымдуулугу - 45 литр;
• шаардык режимде күйүүчү май керектөө - 11 литр;
• трассада күйүүчү май керектөө - 7 литр;
• боор салмак - 1190 кг.

Электр станциясы

Япондук унааларды сатып алуучулар өндүрүүчүлөр сунуштаган кыймылдаткычтардын ар түрдүүлүгүнө көнүп калышкан. Атмосфералык бензин, турбо дизельдер, гибриддик электр-газ. Тандоо жетиштүү чоң. Бирок бул учурда баары башкача көрүнөт. Кыймылдаткычы чоң көлөмдө да, кубаттуулугу менен да айырмаланбаган Toyota Raum унаасы M сегментинин салыштырмалуу арзан модели болуп саналат жана ал жөн гана мыкты иштеши менен кыймылдаткычтын кереги жок. Ошондуктан, орточо тартуу параметрлери унаа үчүн жетиштүү болуп саналат. Тойота минивэни болжол менен 100 л.с. кубаттуулуктагы электр станциясы менен ийгиликтүү иштеди:

• кыймылдаткыч түрү - бензин, төрт такты;
• модел – 1NZ-FE;
• кубат - 4200 айн/мин режиминде, 80 л.с., 6000 айн/минунда - 106 л.к;
• орун алмаштыруу - 1495cc;
• моментмомент - 141 Нм;
• газ бөлүштүрүүчү механизмдин түрү (убакыт) - DOHC;
• цилиндрлердин саны – 4;
• организация - сап;
• сокку - 84,7 мм;
• цилиндрдин диаметри - 75 мм;
• кысуу катышы - 10,5;
• клапандардын саны - 16;
• күйүүчү класс - бензин АИ-95;
• берүү - автоматтык;
• тиштүүлөрдүн саны - төрт;
• тиштүү катыштары - негизги тиштүү жуп 4, 05;
• дөңгөлөк схемасы - туруктуу толук дөңгөлөктүү диск.

Комфорт деңгээли

Raum Toyota модели 2003-жылы модернизацияланган, андан кийин унаа уникалдуу эшик макетине ээ болгон. Дене түзүлүшүндө бөлүүчү посттор жок. Алдыңкы кайык ачылып, арткы эшик артка түртүлгөндө, туурасы бир жарым метрлик тешик пайда болот, мунун аркасында жүргүнчүлөрдү отургузуу жана түшүрүү ыңгайлуу жана ыңгайлуу болот. Арткы эшиктер автоматтык сервомоторлор менен жабдылган, баскычты басуу менен ачылып-жабылат.

Жаңы

2003-жылдагы рестайлинг учурунда киргизилген дагы бир ноу-хау - бул бурулуучу алдыңкы отургуч - айдоочу да, жүргүнчү да. Чыгып жатканда, сиз отургучту буруп, дароо унаадан чыгып кете аласыз. Ойлоп табуу мүмкүнчүлүгү чектелген адамдар, майыптар жана кырсыктан жабыркагандар үчүн, убактылуу кыймылдай албай калган, медициналык мекемеге же ооруканадан жашаган жерине жеткирилиши керек болгондор үчүн пайдалуу болмок.

Интерьер

"Toyota Raum" үлгүсүнүн ичи кенен, жакшы желдетилген, эффективдүү жылытуу менен. Орундар жайлуу жана бышык кездемеден капталган. Кабинанын бардык арткы бөлүгүн кенен жүк салгыч ээлейт. Эгер сизге олуттуу көлөмдөгү жүктү ташыш керек болсо, арткы отургучтар төрт жүз килограммга чейинки жүктү коюуга боло турган тегиз аянтка ээ боло тургандай бүктөлөт.

Куралдар тактасы жакшы дизайн стилинде жасалган, бүт торпедо тынч беж тондорундагы пластикалык кабыкчага бириктирилген. Ортодо бир аз эки тарапка кеңейип, үстүнкү бөлүгүнө жылмакай бурулуп, төмөн консол бар. Жыйынтыгында көптөгөн сенсорлор, баскычтар жана башкаруу элементтери органикалык түрдө жайгашкан жарашыктуу модул болду. Машинанын өмүрүн башкаруу үчүн түзүлүштөр колдун узундугунда жана ачык көрүнүп турат. Түнкүсүн бардык түзмөктөр жумшак диффузиялык жарык менен жарыктандырылат.

Спидометр бир аз борбордон алыс жана жарым тегерек формада. Анын сол жагында жана оң жагында эки негизги сенсор бар: күйүүчү май өлчөгүч жана муздаткыч температурасы контроллери. Борбордук консолдо жылытуу, желдетүү, кондиционерлөө, жарыктандыруу жана мультимедиялык системаны башкаруу элементтери бар. Бардык эшик терезелери электр кыймылдаткычтары менен жабдылган, алар кол таянгычтарга орнотулган баскычтар менен башкарылат.

Баасы

"Тойота Раум", анын баасы жараша, кыйла кенен диапазондо өзгөрөтПробег жана техникалык абалы, колдонулган автосалондордон же базардан, колунан сатып алса болот. Акыркы учурда, сатып алуу кылдаттык менен кабыл алынышы керек, анткени мындай машина жашыруун кемчиликтерге ээ болушу мүмкүн. Жолдо Toyota Raum моделинин баасы, көрүнгөн кемчиликтери жок, 95 420 миң рублга чейин өзгөрүшү мүмкүн. Жаңы унаалардын баалары бир топ айырмаланат жана салон жайгашкан аймакка жараша болот.