"Hyundai Solaris" үчүн май. кыймылдаткыч жана автоматтык берүү үчүн кандай май колдонуу керек. Текшерилген өндүрүүчүлөрдүн тизмеси
"Hyundai Solaris" үчүн май. кыймылдаткыч жана автоматтык берүү үчүн кандай май колдонуу керек. Текшерилген өндүрүүчүлөрдүн тизмеси
Anonim

Solaris Россияда гана эмес, бүткүл дүйнөдө сатуу боюнча биринчи орунда турат. Унаа мыкты айдоо көрсөткүчтөрү, ишенимдүү кыймылдаткыч жана ыңгайлуу интерьер үчүн сатып алынат. Кепилдик мөөнөтүнүн ичинде бардык унаа ээлери ыйгарым укуктуу дилер тарабынан тейленет жана Hyundai Solaris кыймылдаткычында кандай май бар экенин жана трансмиссияга эмнени куюш керектигин ойлонушпайт.

Унаанын сүрөттөмөсү жана кыскача тарыхы

Solaris 2010-жылдан бери чыгарылып, дүйнөнүн дээрлик бардык өлкөлөрүндө ийгиликтүү сатылууда. Россия рыногу үчүн Санкт-Петербургдагы заводдо чогултуу ачык. Европалык сатып алуучулар жана АКШ үчүн унаалар Кытайдагы жана Түштүк Кореядагы конвейерлерде чогултулат.

Кореялыктар Renault, Volkswagen, Nissan, Citroen жана Toyota моделдери менен ийгиликтүү атаандашкан В классындагы унааны жаратышты. Заманбап көрүнүш, ишенимдүү дизайн жана арзан баада сатуунун биринчи линияларын ээлөө. Бардык версиялары заманбап жабдуулар менен жабдылганкоопсуздук системалары жана көптөгөн варианттардын ичинен тандоо мүмкүнчүлүгү.

Тандоо үчүн бир нече кыймылдаткычтар:

  • 1,4 литрлик бензин кубаты 107 аттын күчү.
  • 123 "ат" чыгарган 1,6 литрлик бензин бирдиги.

Эң популярдуусу 1,6 литрлик кыймылдаткыч заманбап 6 баскычтуу автомат менен жупташкан.

Solaris эки кузов стилинде жеткиликтүү: седан жана хэтчбек. Седандар көбүнчө таксилерде колдонулат жана бир эле бузулуусуз эле эң сонун пробег натыйжаларын көрсөтөт.

Учурда унаа заманбап варианттары жана эң сонун асма орнотуулары бар жаңы кузовдо чыгарылууда.

МОТ кайсыл аралыкта жүргүзүлүшү керек

Hyundai Solaris майы эрежелерге ылайык ар 15 000 километрде алмаштырууну талап кылат. Бирок, өндүрүүчү оор шарттарда иштегенде убакыттын өзгөрүшүн көрсөтөт.

Мотор майы
Мотор майы

Hyundai оор шарттарды унааны төмөнкү температурада, чаңдуу жолдордо, трассада 120 км/сааттан ашык ылдамдыкта айдоо деп эсептейт. Сапатсыз күйүүчү май менен май куюу да тизмеде.

Өндүрүүчү жогорудагы шарттардын бири болгон учурда тейлөө мөөнөттөрүн эки эсе кыскартууну сунуштайт, андыктан Россияда мотор майын 7500-10 000 километрден кеч эмес, ал эми трансмиссия суюктугун 40 000 километр сайын алмаштырып туруу керек.

Майлоочу майларды өз убагында алмаштыруу системадагы зыяндуу калдыктардын алдын алатгаз бөлүштүрүүчү механизм жана баллондордун дубалдарына. Эски мунайдын күйгөн продуктулары мунай каналдарын бүтөп, поршендик жана мунай кыргычтын шакекчелеринде көмүртек кендерин пайда кылат, ошондой эле Hyundai Solaris кыймылдаткычынын жалпы абалына таасирин тийгизет. Кыймылдаткычтын майын атайын жуугучтарсыз алмаштырган жакшы, бул резина пломбаларга жана прокладкаларга терс таасирин тийгизет.

Моторга кандай май куюу керек

Өндүрүүчү илешкектүүлүгү 5w20 болгон оригиналдуу майды колдонууну сунуштайт, бирок 100 000 километрден кийин кыймылдаткычта көбүнчө бөтөн тыкылдатуу же ызылдашы байкалат, бул мунай пленкасынын аз күчү менен шартталган. W. тамгасынан кийинки 20 коэффициенти үчүн жооптуу.

Кыймылдаткычта көйгөйлөрдү болтурбоо жана капиталдык оңдоодон мурун пробегти бир топ көбөйтүү үчүн 5w30 же 5w40 илешкектүүлүктөгү кошулмаларды колдонуу керек. Hyundai Solaris майы көпчүлүк белгилүү өндүрүүчүлөрдөн ылайыктуу, андыктан тандоодо эч кандай көйгөй болбойт.

таза май
таза май

Автоматтык берүүдө кандай майды колдонуу керек

Hundai Solarisтин автоматтык берүүсүндөгү май иштөө шарттарына жараша ар бир 40 000 - 50 000 алмаштырууну талап кылат. Эшиктин бар-жоктугун текшерүү абдан жөнөкөй: кутудан ченегичти алып салуу жана майлыкка май тамызуу керек. Эгерде курамынын түсү алча ширесин элестетсе, кирлерди камтыбаса жана эскирүүчү заттар жок болсо, анда алмаштыруу талап кылынбайт. май караңгы болсо, анда көбүк, уюган жана тактар бар, тез арада курамын алмаштыруу талап кылынат. Күйүктүн күчтүү жыты эскиргенин көрсөтөт.

Hyundai Solaris кутучасында оригиналдуу майды колдонгон жакшы, бирок анын баасы абдан жакшыакча - литрине 1500 рублга чейин. Жалпы көлөмү болжол менен 12 литр болгондуктан, бул үй-бүлөлүк бюджет үчүн олуттуу көйгөй болушу мүмкүн, андыктан унаа ээлери көбүнчө май алмаштыруучу майларды издешет.

Алмаштыруу катары Neste, Eneos, Mobil, Castrol композициясы эң сонун. Тандоодо продукт классына көңүл буруу маанилүү, ал Dextron 3 тен төмөн болбошу керек.

Тиштин майын текшерүү
Тиштин майын текшерүү

Кайсы өндүрүүчүлөргө ишенүү керек

Мотор майын тандоодо көбүнчө кайсы компанияга ишенүү керек деген суроо туулат. Hyundai Solaris үчүн май бардык заманбап талаптарга жооп бериши керек жана жакшы майлоочу жана кычкылга каршы касиеттерге ээ болушу керек.

Сиз рынокто өзүн далилдеген далилденген компанияларга гана ишенишиңиз керек:

  • Несте;
  • Mobil;
  • Eneos;
  • Zic;
  • Бардыгы;
  • Shell;
  • Мотул;
  • Эссо;
  • Liqui Moly.

Сиз майларды расмий жеткирүүчүлөрдөн гана сатып алышыңыз керек, бул сизди кыймылдаткычка олуттуу зыян келтирүүчү контрафакттык продуктулардан сактап калат. Hyundai Solaris майын ыйгарым укуктуу дилерден да сатып алса болот.

Кайсы май тандоо керек
Кайсы май тандоо керек

Кызматта май алмаштыруу канча турат

Расмий автосервисте май алмаштыруу үчүн алар жумуш үчүн жок дегенде 1500-3000 рубль талап кылат, ошондой эле май менен фильтрдин баасы ушул суммага чейин жетет. Эгерде унаа темир кыймылдаткычы менен жабдылган болсо, аны алып салуу да өзүнчө төлөнөт.

Hyundai Solaris мотор майы менен да алмаштырса болотчакан тейлөө станциясы. тартиби бир аз убакыт талап кылынат жана болжол менен 300-500 рублди талап кылат. Көбүнчө май сатып алууда дүкөнгө таандык жеке кызматта бекер алмаштыруу сунушталат.

Таза тиш майы
Таза тиш майы

Автоматтык берүүдөгү майды алмаштыруу алда канча татаал, андыктан процедураны автоматтык берүү кызматынын адистерине же ыйгарым укуктуу дилерге тапшырган жакшы. Жумуштун баасы көбүнчө кандай алмаштыруу колдонулганына жараша болот: толук же жарым-жартылай. Толук алмаштырууну 100 000 километрден кийин ишке ашыруу мүмкүн эмес экенин түшүнүү керек - бул май каналдары эскирүү продуктулары менен бүтөлүп калгандыктан өткөргүчтүн бузулушуна алып келиши мүмкүн.

Сунушталууда:

Редактордун тандоосу

Алдыңкы бамперди өз алдынча жасоо

Автомобилдик түйүндөрдүн герметиктерин колдонуу

Унаанын босогосун боёо

Унааны өз колу менен боёо: боёк тандоо, жумуш тартиби

"Audi 80 B4": спецификациялар

Унаанын кузовун өз колдору менен цинктөө

Унаадагы термостаттын принциби: схема, аппарат жана сунуштар

Ford фокус вагонунун фотосүрөттөрү унаа өзгөчөлүктөрү жана ээсинин сын-пикирлери

1ZZ кыймылдаткычы деген эмне жана ал кантип иштейт?

"Renault Laguna 2" тюнинг: сырткы, ички жана кыймылдаткыч

Tires Cordiant Off Road 205 70 R15: дизайн, өзгөчөлүктөрү, айдоочулардын пикири

Pirelli Formula Energy шиналары: сын-пикирлер, өзгөчөлүктөр жана артыкчылыктар

Генератор реле-регуляторун текшерүү: ыкмалары, иштөө принциби жана функциялары

Унаадагы терең чийикти кантип кетирсе болот: ыкмалар, технологиялар жана аспаптар

Носкат: бул эмне, жабдуулардын түрлөрү, унаа оңдоодо артыкчылыктар