"Mazda Bongo" - муундан муунга өткөн окуя

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:23

Биринчи жолу Mazda Bongo минивэни 1966-жылы төрөлгөн. Ошол учурда, бул бүгүнкү күндө абдан жөнөкөй техникалык мүнөздөмөлөрү менен арткы дөңгөлөктүү машина эле. Машина 0,782 литр көлөмүндөгү F800 маркасындагы кичинекей бензин кыймылдаткычы менен жабдылган. Бир нече убакыт өткөндөн кийин жапон инженерлери бир литрлик F1000 кыймылдаткычтары бар жаңы Mazda Bongo минивэнин массалык өндүрүшкө чыгарышты. Ошол эле учурда, ошол убакта популярдуу болгон 4 эшиктүү унаанын биринчи толук дөңгөлөктүү модификациясы пайда болгон.

Өткөн кылымдын 70-жылдарына карай, автозавод легендарлуу Mazda Bongo - жеңил жүк ташуучу жана пикаптын жаңы версияларын иштеп чыккан.

Экинчи муундагы өндүрүш

Тилекке каршы, жапон микроавтобусунун бир олуттуу кемчилиги бар эле - коррозияга аз туруктуулугу. Бул машиналар 5 жылдан ашык эмес иштесе болот, андан кийин бүт денеси толугу менен дат басып калган. Ошондуктан, Mazda Bongo унаанын бул бөлүгүн көптөгөн техникалык жакшыртууга муктаж. Ошентип, 70-жылдардын аягында (тагыраак айтканда, 1977-жылы) компания жаңы, экинчи муундагы жүк ташуучу унааларды иштеп чыгып, массалык өндүрүшкө киргизген. Жакшылап ойлонулган жарнамалык кампаниянын аркасында жаңылык өз классындагы бардык унаалардын арасында бестселлер болгон. Көп өтпөй, 1,3, 1,4, ошондой эле 1,6 литр көлөмү менен дагы үч бирдиги эски 1 литрлик кыймылдаткыч кошулду. Mazda Bongонун аткаруусу эң сонун болду.

3-муундагы өндүрүш

Минивендердин кийинки мууну 1983-жылы чыгарылган. Легендарлуу Mazda Bongo өзүнүн тышкы көрүнүшүн, ошондой эле техникалык мүнөздөмөлөрүн олуттуу түрдө өзгөрттү. Бул муундун машиналары биринчи болуп дизелдик кыймылдаткыч менен жабдылган. Жана ошондой эки мотор бар болчу. 2,0 жана 2,2 литр жумушчу көлөмү менен дизелдик кыймылдаткыч Mazda Bongo орнотулган. Үч айдан кийин, ошол эле 1983-жылы, завод биринчи жолу унаанын узун дөңгөлөктүү модификациясын чыгарган. Бул Mazda Bongo Brownie болчу. Жүк ташуучу унаалардын бул мууну 16 жылдан бери өндүрүлгөн. Бул мезгилдин ичинде жапон концерни Mazda Bongo дагы бир нече модификациясын, анын ичинде электр унааларын иштеп чыгууга жетишти. Бул муун да биринчилерден болуп автоматтык берүүлөр менен жабдылган, ал учурда жолдордо өтө сейрек болчу.

4-муундун өнүгүүсү

1999-жылы "Mazda Bongo" деп аталган жаңы микроавтобустарды жана жеңил жүк ташуучу унааларды чыгаруу башталган. АтЛегендарлуу Бонгонун жаңы муунун жаратып, инженерлер жаңы буюмдун коопсуздугуна чоң көңүл бурушкан – бул унаа биринчи жолу бир нече коопсуздук жаздыкчалары, ошондой эле бөгөт коюуга каршы дөңгөлөк системасы менен жабдылган.

Бүгүнкү күнгө чейин айдоочуларды кубандырган дизайн көз жаздымында калган жок. Ошондой эле таптакыр жаңы модификациянын – рефрижератордук фургондун сырткы көрүнүшүн баса белгилей кетүү керек.

Тилекке каршы, өткөн жылы концерндин жетекчилиги Mazda Bongo сериялык өндүрүшүнүн токтотулгандыгын жарыялаган. Төртүнчү муун Жапонияда эң акыркы чыгарылды.