2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:23
Автотранспорттордун жук жуктеечу жана тушуруучу агрегаттарын жургу-зуу учун кубаттандыруунун кошумча булактарын пайдалануу зарыл. Бир же бир нече типтеги түзүлүштөр жумушчу күчүн кыймылдаткычтан аткаруучу механизмдерге өткөрөт. Бул жерде сизге кубаттагыч (PTO) керек.
PTO тандоо
PTO тандоо кошумча жабдуулардын түрүнө жана пландалган милдеттерге жараша болот. Оптималдуу эксплуатация, сапат, жеңил орнотуу, монтаждоо иштери менен кутучанын жалпы наркынын төмөндөшү эске алынат. Колдонуу чөйрөсүнө жараша ПТОго ар кандай типтеги кыймылдаткыч механизмдер туташтырылат, алар күчтү талап кылган жумушчу блокко өткөрүшөт. Кошумча жабдуулардын техникалык талаптары кайсы бирдик эң ылайыктуу экенин аныктайт. ПТОнун энергия блогу жана трансмиссиясы менен өз ара аракеттенүүсү маанилүү болгондуктан, кубат алуу кыймылдаткыч жана редуктор менен структуралык жактан координацияланышы керек.
- Системадагы басымдын жогорулашын колдонууколдонулуучу түтүк өткөргүчтөрдүн жана гидравликалык насостордун өлчөмүн кичирейтүүгө мүмкүндүк берет, бул мейкиндикти үнөмдөйт жана салмакты азайтат.
- Гидравликалык насосту кутуга түз туташтыруу орнотуунун баасын азайтат.
- Көбүрөөк PTO катышы ызы-чууну жана күйүүчү майдын сарпталышын азайткан ирек валдын ылдамдыгын азайтууга мүмкүндүк берет.
Көз каранды типтеги кубат алгыч
Муфтага көз каранды PTOлор кол менен өткөргүчтөрүнө орнотулган. Аларды кыймылдаткыч бош турганда гана колдонууга болот. Алар орнотуу үчүн жеңил жана жеңил болот. Редуктор корпусунун арткы жагына кол менен өткөргүчтүн ортоңку валынан башкарылган тандоо кутучасы бекитилет. кубаттуулугу менен ылдамдыгы кыймылдаткычтын ылдамдыгы жана редуктор катышы менен аныкталат. Муфтага көз каранды кубат алгыч кыймылдаткыч бош турганда пневматикалык система тарабынан иштетилиши мүмкүн. Муфтага көз каранды кубат алгыч атайын унаа кол менен өткөргүч менен жабдылган болсо ылайыктуу жана аны басып баратып тандоонун кереги жок.
Көз каранды системанын артыкчылыктары
- Көз каранды ПТОлордун салмагы көз карандысыз ПТОлорго караганда азыраак.
- Кыймылдаткычтын күчү текке кетпейт, анткени муфтага карабастан, PTO сыяктуу система аркылуу гидравликалык май үзгүлтүксүз айдалбайт.
- Структурасы жөнөкөй жана бекем, талап кылынган тейлөө минималдуу жана орнотууга төмөн чыгымдарга жетишүүгө болот. Унааны жылдырып жатканда кубаттагычты иштетүү мүмкүн эместиги коопсуздуктун артыкчылыгы катары каралышы мүмкүн.
Ата мекендик унаалар үчүн көз каранды PTO моделдери
- КАМАЗ кубат алгычы редуктордун жогорку люкуна орнотулган: MP02, MP03, MP08, MP27, MP55.
- Редуктордун оң капталындагы люкка: MP01, MP05, MP07, MP15, MP21, MP22, MP29, MP41, MP50, MP57, MP73, MP74.
- Редукциянын сол капталындагы люкка: MP39.
- Редуктордун арткы учуна: MP23, MP28, MP47, MP48.
- Өткөрүү кутусунун үстүнкү люкуна: MP24, MP32.
- ГАЗ кубат алгычы редуктордун оң капталындагы люкка орнотулган: MP01, MP05, MP07, MP15, MP29, MP41, MP73, MP74, MP82.
Эски GAZ-53 модели үчүн
ГАЗ-53 СССРдеги эң чоң жүк ташуучу унаа болуп калды. Анын шассисинде, атап айтканда, күйүүчү май ташуучу унааларда атайын техника да чыгарылган. Насосту иштетүү үчүн күйүүчү май ташуучу унаага ГАЗ-53 кубат алуучу коробка орнотулуп, 4 ылдамдыктагы редуктордун оң капталындагы люкка буратылган. Кардан аркылуу айлануу насоско берилет. Жандыруу механикалык. 53b-4202010-08 модификациясы уячалар менен, ал эми 53b-4202010-09 фланецтер менен туташтырылган. Өткөрүлгөн максималдуу кубаттуулук өтө аз: 9,42 кВт.
Көз карандысыз типтеги кубат алуу учагы
Муфтадан көз карандысыз кубат алгычты күч блогу жана каалаган түрдөгү трансмиссиясы бар унаага орнотууга болот. Сиз аны кыймылдаганда жана стационардык жабдууларда күйгүзсөңүз болот. Көз карандысыз PTO аны унаанын сыртынан күйгүзүү үчүн да ылайыктуу. кубат алуучуга үзгүлтүксүз кирүүнү талап кылган унаалар үчүн, толукмуфтанын көз карандысыздыгы жалгыз чечим болуп саналат.
Кол менен берүү үчүн: кубат алуучу кыймылдаткычтын маховеги тарабынан башкарылат жана кыймылдаткыч менен кол менен өткөргүчтүн ортосунда орнотулган. Кубаттуу блок гана ылдамдыкты жана кубаттуулукту көзөмөлдөйт. Электр өткөргүчтөрдүн электр-пневматикалык/гидравликалык бириктирүү системасы бар, фрикциялык муфта менен жасалган.
Автоматтык берүү үчүн: PTO редуктордун үстүнө орнотулган. Ал кыймылдаткычтын маховогу аркылуу моментти өзгөрткүч аркылуу кыймылга келтирилет, ал күчтүү жетектөөчү механизмдин жардамы менен кыймылдаткыч күчүн кубат берүүчү приборго өткөрүп берет. Ошондуктан, PTO конвертер ылдамдыгынан таасир этпейт. Кубат алгыч электр жана гидравликалык системалар тарабынан, анын ичинде айдап баратканда иштетилет.
Муфтан көз карандысыз
Коробка кыймылдаткычка орнотулган. Ал кыймылдаткычтын экстрафикатору тарабынан иштетилет. Бул кыймылдаткыч иштеп жатканда, PTO унаа кыймылдап же токтоп турганына карабастан иштейт дегенди билдирет. Гидравликалык дискти активдештирүү гидравликалык насоско орнотулган коопсуздук клапан аркылуу ишке ашырылат.
Көз карандысыз PTO моделдери
- КАМАЗ КОМ, редуктордун оң капталындагы люкка орнотулган: MP121-4202010, MP119-4202010, MP123-4202010.
- Редукциянын сол капталындагы люкка: MP114-4202010.
- Редуктордун арткы учуна: MP105-4206010.
МАЗ кутуларын орнотуу
Кол менен өткөргүчтө MAZ кубаты солго же оңго орнотулган. жайгашкан жери иштеп жаткан валдын багытына таасир этет,демек, гидротехникалык установка-нын насосунун жайгашкан жери боюнча. Резина прокладкаларынын, металл жана паронит прокладкаларынын жардамы менен тиштүү механизмдердин ортосундагы аралык жөнгө салынат. Орнотулган кубат кутусунун биринчи сыноосунда момент аз болушу керек. Тиштин тиштерин кийүү керек.
Сунушталууда:
Коопсуздук курун алмаштыруу боюнча маанилүү фактылар
Коопсуздук курунун маанилүүлүгү жөнүндө көп жазылган. Бирок, статистикалык изилдөөлөр көрсөткөндөй, алдыңкы орундукта 60% жана арткы орунда 20% гана ар дайым колдонушат. Келгиле, 2018-жылы бекитилбеген коопсуздук куру үчүн эмне коркунуч туудурарын талдап көрөлү, аны алмаштырууга убакыт келгенде жана аны өз алдынча кантип жасоо керек?
Шиналардын ылдамдыгы индекси тандоонун маанилүү көрсөткүчү болуп саналат
Автоунаа дөңгөлөктөрүн тандоо маселеси жыл сайын ар бир унаа ээсине туш келет. Көптөр досторунун кеңештерин аткарышат, кимдир бирөө өз алдынча сатып алууну артык көрөт. Бул макала сиз тандаган ооруну жеңилдетүүгө жардам берет
Мотоциклдин рулу унаанын маанилүү техникалык элементи болуп саналат
Бардык негизги башкаруу каражаттары (дроссель туткасы, муфта жана тормоз рычагдары, бурулуш жана сигнал өчүргүчтөр, арткы көрүнүш күзгүлөрү) мотоциклдин рулуна орнотулган. Айдоодо ар кандай маневрлерди аткаруунун эффективдүүлүгү гана бул деталдан көз каранды эмес, ошондой эле көп жагынан мотоциклчинин өзүнүн да, башка жол кыймылынын катышуучуларынын да коопсуздугу
Рул колонкасы айдоо механизминин маанилүү элементи болуп саналат
Көптөгөн айдоочулар рулдук колонка унаанын өтө татаал жана маанилүү бөлүгү эмес деп эсептешет жана башкаруу системасынын бул элементине жетиштүү көңүл бурушпайт. Жана бекер
Муздак кыймылдаткычты иштетүү: маңызы жана маанилүү нюанстар
Унаа үчүн да, анын ээси үчүн да кыштын келиши менен кара күндөр башталат: муз, муз болгон терезелер, тоңгон эшик жана багажниктер, тоңуп калган тормоздук прокладкалар… Бирок эң чоң көйгөй – сууктун башталышы. мотордун. Кышында кыймылдаткыч көйгөйлөрдөн кантип сактап калуу жана суук мезгилде аны кантип баштоо керек, бул макалада баяндалган
