Муздаткыч жарым чиркегичтердин башкалардан кандай айырмасы бар?

Муздаткыч жарым чиркегичтердин башкалардан кандай айырмасы бар?
Муздаткыч жарым чиркегичтердин башкалардан кандай айырмасы бар?
Anonymous

Муздаткыч жарым чиркегич - өзгөчө температуралык шарттарды талап кылган жүктөрдү ташуу үчүн арналган оор жүк көтөрүүчү чиркегичтердин бир түрү. Мындай жүктөргө эт, деңиз азыктары, алкоголдук ичимдиктер (айрыкча шарап), дары-дармектер, гүлдөр жана жарым фабрикаттар кирет. Заманбап рефрижератордук жарым чиркегичтер жүк отсегин минус 20-30 градуска чейин муздатууга жөндөмдүү муздаткычтар менен жабдылган. Бирок, жалпысынан жогоруда аталган жүктөрдү ташуу үчүн -18ден +12 градуска чейинки режимди сактоо талап кылынат.

муздаткыч жарым чиркегичтер
муздаткыч жарым чиркегичтер

Муздаткыч жарым чиркегичтер үйдөгү орнотмолорунан принципиалдуу түрдө айырмаланбайт. Бир гана айырмасы муздатуу аймагында. Бардык 33 палет жүктү муздак менен камсыз кылуу үчүн көп энергия талап кылынат. Ошондуктан бул орнотуулардын көпчүлүгүнүн ички күйүүчү кыймылдаткычы бар, алар:адатта дизелдик отун менен иштейт. Муздаткыч жарым чиркегичтер саатына болжол менен 3-4 литр дизелди сарптайт. Алардагы күйүүчү май муздаткычтын ичинде жайгашкан өзүнчө резервуарга куюлат.

Биринчиден, "ref" көчөдөн абаны тартып алат, андан кийин муздатуунун бир нече этаптарынан өтөт (муздаткыч жарым чиркегичтерде да өзүнүн муздаткычы бар) жана ичиндеги желдеткич пычактары аркылуу кирет. Иштөө принциби унаа кондиционерине окшош, алардын ишинин масштабы гана айырмаланат.

Белгилей кетчү нерсе, жаңы муздаткыч жарым чиркегичтер орнотуунун белгилүү бир стандартка жооп берерин көрсөткөн атайын стикер менен белгиленген. Эреже боюнча жазуу жашыл же көк түскө боёлуп, дененин дубалынын үстү жагына эки жагына жайгаштырылат. Азыр бардык европалык жабдыктар, анын ичинде Krone муздаткыч жарым чиркегичи FRC стандартына ылайык келет. Бул система минус 20дан плюс 12 градус Цельсийге чейинки температурада жүк ташууга жөндөмдүү экенин көрсөтүп турат.

жаны муздаткыч жарым чиркегичтер
жаны муздаткыч жарым чиркегичтер

Дизайн жагынан азыркы муздаткыч жарым чиркегичтер изотермикалык кузовго ээ, көбүнчө стекловолокно панелдерден жасалган. Буга чейин көптөгөн өндүрүүчүлөр болоттон жасалган сэндвич-панельдерди колдонушкан (мындай мисал чехиялык ALKA жана 2 октуу советтик ОДАЗ).

Көптөгөн чиркегичтердин жүк бөлүгү эттин өлүктөрүн ташуу үчүн атайын илгичтер, ошондой эле жүктөрдү 2 яруска жайгаштыруу үчүн туурасынан өтүүчү тилкелер менен жабдылган. Кээ бир моделдер атайын бөлүмдөр менен жабдылганар кандай температура шарттарында бир эле учурда эки жүктү ташууга уруксат бериңиз.

Бардык европалык муздаткыч жарым чиркегичтердин узундугу 13,6 метр, бул аларга көлөмү 86 куб метрден ашык жүктөрдү ташууга мүмкүндүк берет (эреже катары, алар 33төн 36 евро палетка чейин батат).

крон муздаткыч жарым чиркегич
крон муздаткыч жарым чиркегич

Учурда Россияда муздаткычы бар жаңы чиркегичтин баасы болжол менен 3-3,5 миллион рублди түзөт. Ошол эле учурда чатырлуу аналогдордун баасы 2 эсеге төмөн. Жада калса немис 86cc Schmitz бир жарым-эки миллион рублдан ашпайт.

Сунушталууда:

Редактордун тандоосу

K4M (кыймылдаткыч): сын-пикирлер, спецификациялар, иштөө температурасы, тюнинг

Nissan 5W40 мотор майы: сүрөттөлүшү, мүнөздөмөлөрү жана сын-пикирлер

Split тиш: бул эмне, орнотуу жана жөндөө

Орус унаалары: жеңил унаалар, жүк ташуучу унаалар, атайын максаттар үчүн. Орусиянын автомобиль өнөр жайы

Тиштүү майлар: классификациясы жана мүнөздөмөлөрү

Motul 5w40 мотор майы: сүрөттөлүшү жана спецификациялар

Германиянын унаа майы: түрлөрү, мүнөздөмөлөрү, сын-пикирлер

Москвадагы Audi салондору

Лукойл трансмиссиялык май 75W90: сын-пикирлер, мүнөздөмөлөр, сапат

Nokian Nordman RS2 SUV шиналары: ээсинин сын-пикирлери

Өзүң кыла турган алдыңкы бампер - урматтоого татыктуу чыгармачылык

Кошумча автоматтык берүү муздаткыч радиатор: сүрөттөлүшү, аппарат, диаграмма жана сын-пикирлер

Сырткы тюнинг "Priors" - дизайнды жыйынтыктоо

Май чыпкасын алмаштыруунун кандай пайдасы бар

YaMZ-536: спецификациялар