Ксенонду өз колдору менен кантип туташтыруу керек: нускамалар. Кайсы ксенон жакшы

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

Конвейерден чыккан сейрек кездешүүчү унаа автоунаанын ээсин толугу менен канааттандыра турган жарык менен жабдылган. 50-100 Вт кубаттуулугу бар галоген лампалары караңгыда айдоодо өзүн ыңгайлуу сезүүгө мүмкүндүк бербейт. Бул жерге жарыкты сиңирген нымдуу асфальтты кошсок, айдоочунун ксенонду туташтыргандан башка аргасы жок экени айкын болот.

Ксенон жана би-ксенон: кандай айырма бар

Ксенон лампалары кадимки галоген лампаларына караганда алда канча жарык. Бул жарык агымынын пайда болушунун башка принциби менен түшүндүрүлөт. Нихром жиптери жөнөкөй лампаларга орнотулат. ысытылганда, алар инерттүү газ чөйрөсүндө жаркырап баштайт. Ксенондо жаркыроо жогорку вольттогу электр разрядынын газ аркылуу өтүшүнө байланыштуу пайда болот, анын айырмалоочу өзгөчөлүгү туруктуулук болуп саналат.

Галоген лампалары иштөө үчүн батарейкадан 12 Вдан башка эч нерсе талап кылбайт. Ксенонго жогорку вольттуу импульс жараткан от алдыруу блогу керек.

Уламгаз разрядынын туруктуулугу, кызмат мөөнөтү кадимки лампалардын иштөө чегинен ашат. Бирок, бул туруктуулуктун терс жагы бар: ксенонду жаркыратуу же жарык агымынын деңгээлин төмөндөтүү үчүн жасоо мүмкүн эмес. Бул фаралардагы газ разряддык лампаларды колдонууга чектөө киргизет, анда бир блок аз жана бийик нурду түзүүгө кызмат кылат. Мындай жарык берүүчү приборлор үчүн би-ксенон колдонулат. Анын иштөө принциби бирдей - газ чөйрөсүндөгү жогорку вольттогу разряддын жаркырап чыгышы.

Жарык агымынын өзгөрүшүнө эмне себеп болот? Иштеп чыгуучулар айнек лампочканын ичине кошумча рефлекторду коюшту, ал магниттин башкаруусу астында анын абалын өзгөртөт. Ошентип, жарык шооласы өз багытын өзгөртүп, кыска нурлуу ксенон лампалары алыска жаркырай баштайт.

Кайсысы жакшы?

Эгер сиз өзүңүзгө суроо берсеңиз: ксенон же би-ксенон деген эмне жакшы, анда мындай ой жүгүртүү туура эмес болуп калат. Фара блогуна ксенонду орнотуунун мааниси жок, мында бир лампа бир эле учурда жакын жана алыскы жарыкты күйгүзүү үчүн иштейт, анткени бул учурда бийик нур күйбөйт. Бул жерде сизге би-ксенон гана керек. Кузову кыска жана бийик нурлуу оптикага бөлүнгөн фарага ксенон коюу керек.

Мыйзам разряд лампалары жөнүндө эмне дейт

HID лампалары жолдо көптөгөн артыкчылыктарды берет. Ошондуктан, фараларды ксенондорго алмаштыруу абдан жагымдуу. Унаанын жарык берүүчү жабдууларын өзгөртүү жөнүндө мыйзам эмне дейт?

Ченемдик документтер бар (ГОСТ Р 41.99-99, БУУ ЕЭК № 99),газ разряд лампаларын пайдаланууну жөнгө салуу. Алар мындай приборлорду алгач бул үчүн ылайыкташтырылган фараларда колдонсо болорун айтышат. Мындай жарык берүүчү приборлордун маркасында D тамгасы бар, калган бардык учурларда ксенонду орнотууга тыюу салынат. Мындан тышкары, лампалардын өздөрүн Россия Федерациясынын аймагында колдонууга уруксат берген сертификаты болушу керек. Жыйынтыктап айтканда, мыйзамдуу орнотууга уруксат берген нерселердин баарын тизмектеп чыгышыңыз керек:

1. Фараларды белгилөө.
2. Оптика унаага жүктөлгөн жүккө жараша жарыктын бурчун өзгөртүүгө мүмкүндүк берүүчү автоматтык корректор менен жабдылышы керек.
3. Фараларда жуугучтар болушу керек.

Эгерде кандайдыр бир нерсе байкалбаса, анда орнотууга тыюу салынат. Уруксат алуу үчүн МАИге кайрылышыңыз керек, экспертизадан өтүңүз, ал орнотуу мүмкүндүгү жөнүндө корутунду чыгарат, андан кийин унаанын паспортуна конвертациялоо жөнүндө белги коюлат.

Ксенонду мыйзамсыз колдонуу үчүн жаза

Ксенон мыйзамсыз орнотулган учурда унаанын ээсине эмне коркунуч туудурат? Бул суроого Административдик жоопкерчилик жөнүндө кодекстин 12.5-беренесинин 3-бөлүгү жооп берет. Белгиленген талаптарга жооп бербеген оптикасы бар автотранспортторду пайдалануу жазаланат:

• 6 айдан бир жылга чейинки мөөнөткө айдоочулук күбөлүктөн ажыратуу;
• ылайыксыз жарык берүүчү жабдууларды тартып алуу.

Жазаны сот аныктайт.

Лампа базасынын айырмасы

Унаа лампалары классификацияланган бир нече критерийлер бар. Ошондуктан, мурдаксенонду кантип туташтыруу керек, сиз базанын түрүн чечишиңиз керек, ал үч вариантта келет: D, H, HB.

H тибиндеги лампалар H1ден H13кө чейинки өлчөмдөрдө жана 3500Кдан 6000Кга чейинки түс спектрин камтыган түс гаммасы, ошондой эле туманга каршы жарыктар үчүн жеткиликтүү.

D белгиси орнотулган от алдыруу блогу бар ксенон лампа экенин көрсөтүп турат. Бул аларды орнотууну жеңилдетет - агрегат үчүн кыймылдаткыч бөлүгүнөн орун издөөнүн кереги жок. Өндүрүүчүсүнө жараша түсү боюнча алар 4300 Кдан 6000 Кга чейин жетет. Мисалы, түштүк кореялык Sho-Me америкалык же европалык өндүрүүчүлөргө караганда жылуураак түстүү лампаларды чыгарат.

HB сериясындагы плинтустар Hдан тар орнотуу өзгөчөлүктөрү менен айырмаланат. Алар туманга каршы жана алыскы жарык фараларына орнотулган.

Түс палитра

Температурасы Келвин менен туюндурулган көлөкөдөн жылуулугуна жараша бөлүнөт:

1. 3 500 K эң жылуу көлөкө (сарыга жакын), туманга каршы жарык үчүн жакшы.
2. 4 300K ак-сары түстө жаркырап турат, бул эң көп талап кылынган, анткени ал эң жаркырагандай таасир калтырат. Автоунаа жасоочулар конвейерге ушундай түстөгү лампаларды орнотушат.
3. 5 000 K - нейтралдуу ак көлөкө.
4. 6000 K - муздак көк түстөгү ак.
5. 7 000 К жана андан жогору - көк спектрдин күңүрт тондору. Айрыкча нымдуу жерде жолдун көрүнүшү начарлайттротуар.

Ксенон лампа өндүрүүчүлөрүнүн түс палитрасынын ар кандай стандарттары бар. Ошол эле белги башка түскө ээ болушу мүмкүн. Кайсы лампа жакшыраак, сизге көз каранды. Белгилүү бир моделди сатып алардан мурун, сиз чындыгында түстүү көлөкө менен таанышыңыз.

Обонду өзгөртүү

Убакыттын өтүшү менен ар кандай фаралардагы ксенон лампаларынын көлөкөлөрү ар кандай болушу мүмкүн. Бул төмөнкү себептерден улам болот:

1. Электр жаасын түзгөн эритүүчү электроддор. Заряд лампочканын башка бөлүгүнө кетет, жаркыраган түс ошого жараша өзгөрөт.
2. Линзанын же фаранын сырткы айнегинин тунуктугун азайтат. Заманбап автомобиль оптикасында пластикалык көз айнектер бар, алардын эриши көлөкөнүн өзгөрүшүнө алып келиши мүмкүн. Мындан тышкары, турак-жайдын депрессуризациясы мүмкүн. Бул учурда чаң жана кир жарык нуруна тоскоол болушу мүмкүн.
3. От алдыруу блогунун бузулушу.

Убакыттын өтүшү менен лампалардын бири иштебей калса, экөө тең өзгөрөт. Жаңы чырак эскисинен ар дайым башка түстө болот.

Ксенонду өз колуңуз менен кантип туташтыруу керек

Орнотуу процедурасы көп убакытты талап кылбайт. Ксенон комплекттерин өндүрүүчүлөр туташуу стандарттуу туташтыргычтар аркылуу жасалганын текшеришет.

Ксенонду туташтыруудан мурун, сиз унаа фарасынын базасынын түрүн аныкташыңыз керек. Жарык берүүчү жабдууларды орнотуу үчүн сизге керек:

1. Капотту ачып, батареяны ажыратыңыз.
2. От алдыруучу блоктор орнотула турган жерлерди аныктаңыз. Лампаларды жана блокту туташтырган зымдардын узундугу 50 смден ашпайт, андыктан фараларга жакын жердеги штангалар же ылай коргоочулар орнотуу үчүн эң жакшы жер болот.
3. Жаңы жарык лампалары жайгашкан фаралардагы пластмасса же резина сайгычтарды алып салыңыз.
4. Электр туташтыргычты негизден алып салыңыз, кармагычты бошотуңуз, галоген лампаны алып салыңыз.
5. Фаранын капкагын тешип коюңуз. Бул лампадан от алдыруу блогуна чейинки зымдарды ал аркылуу өткөрүү үчүн зарыл. Эгер капкак пластик болсо, анда аны ортого тешип, резина болсо, кире бериште бычак менен кесип алса болот. Тешик ал аркылуу өтө турган зымдардын байламтасынын диаметрине дал келиши керек. Мындан ары кылбаңыз, анткени ным жаракалардан өтүп, фаранын тумандап калышына алып келет.
6. Ташуу кутусунан ксенон лампаларын алып салыңыз. Бул кылдаттык менен, айнек лампага тийбестен жасалышы керек, анткени майлуу издер чырактын ысып кетишине алып келет. Эгер бети тийип калса, андан кийин айнекти спирт эритмеси менен сүртүп, анан лампаларды баштапкы ордуна коюу керек.
7. Лампага чыңалуу берүүчү зымдарды от алдыруу блогуна баруучу зымдар менен туташтырыңыз. Бул туташтыргычтар аркылуу ишке ашырылат. Xenon лидери Sho-Me KET-02 жана AMT жаздыкчаларын колдонот. Туташкандардан тышкары, от алдыруу блогун энергия менен камсыз кылуучу туташтыргыч да бар. Ал стандарттуу лампага туташтырылган зымдарга кошулат. Байланыш түстөр боюнча жүргүзүлөт: кызыл - оң, кара - жер. Башаламандыкты болтурбоо үчүн, от алдыруу блогунун корпусунда,туташтыргыч салынган жерде тиешелүү белгилер бар.

Акыркы кадам - бул лампаларды жаап турган капкактарды кадимки жерлерге коюу жана от алдыруу блокторун өзүн-өзү таптап туруучу бурамалар менен бекем бекитүү.

Ксенон орнотулгандан кийин фараларды кантип тууралоо керек

Жарыкраак жарык жолдун башка катышуучуларына жоопкерчиликти жүктөйт. Ксенонду туташтырууну чечкен айдоочулар фаралардын багытын мүмкүн болушунча тезирээк тууралашы керек. Муну жөнөкөй жол менен кылсаңыз болот:

1. Унааны вертикалдуу дубалдын алдына 1 м аралыкка токтотуңуз.
2. Жакынкы жарыкты күйгүзүңүз жана жарыктын эң жарык жерлерин бор менен белгилеңиз. Унаа дубалга каршы турганда, белгилер болжол менен фаранын деңгээлинде болот.
3. Артка 5-8 метр алыс.
4. Ошондой эле, фараларды өчүрбөстөн, жарыктын шооласы белгилерге салыштырмалуу кайсы жерде экенин салыштырыңыз. Туура туураланган фаралар менен ал мурда белгиленген бийиктиктен ашпашы керек.
5. Эгер ал жогорураак болсо, фаранын чагылдыргычын түшүрүү үчүн жөндөө бурамасын колдонуңуз.
6. Эгер жарык шооласы келе жаткан трафикти көздөй кетсе, анда жарык оң ийинин четин басып баштаганга чейин рефлекторду солго буруш керек.

Фараларды корректор менен эмес, бурамалар менен тууралоо маанилүү, аны тууралоо башталганга чейин жарыктын бурчу оңдоп-түзөө учурунда алынган мааниден ашпашы үчүн эң жогорку абалга көтөрүү керек.