2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22
Унаанын кузовун дат басуудан коргоо үчүн ар кандай типтеги канаттар лайнер колдонулат. Пластмассадан жасалган мындай тетиктер буга чейин эле классика болуп эсептелинет, бирок, суюк дөңгөлөк аркасынын лайнерлери (шкафтар) бүгүнкү күндө кеңири колдонулат.
Унаанын кузову жасалган болот барак агрессивдүү чөйрөдөн коррозияга каршы коргоону талап кылат. Машинанын рамкасы дайыма оор жүктөргө жана термелүүлөргө дуушар болот. Ошол эле учурда минген учурда сырттан металлга түшкөн ным, кум, топурак жана туз эритмелеринин аракети да кошулат. Демек, суюк канаттар менен камсыз болгон денени коргоо зарылчылыкка айланат. Эгер унаа корголбосо, даттын алгачкы издери бир жарым жылдан кийин көрүнөт.
Кээ бир айдоочулар эгер аппарат дүкөндөн сатылып алынса, ал коррозияга каршы дарылоодон өткөн, ошондуктан кошумча коргоочу бөлүктөр талап кылынбайт деп ишенишет. Калгандары, фабрикалык коргоонун сапаты жана узактыгы жөнүндө эч кандай иллюзиясы жок, пластикалык же суюк дөңгөлөк арка лайнерлерин тандоодо консенсуска келе алышпайт. Ар ким өз тандоосун жасай алат.
Пластикалык дөңгөлөк аркалары төмөнкү басымдагы полиэтиленден жасалып, алар түздөн-түз унаанын аркасына орнотулат, ордуна түздөтүлөт жана кузовго катырмалар (өзүн тебелөөчү бурамалар) менен бекитилет. Пластикалык канаттар бышык жана эскирүүгө азыраак ыктайт. Аларды атайын жабдыктарды колдонбостон орнотууга болот.
Алардын кемчиликтери машинанын кузовуна кошумча тешиктерди бургулоону камтыйт. Ар бир унаа модели үчүн фендер лайнерлери ишканалар тарабынан өндүрүлөт жана пластмассадан жасалган лайнер менен корголгон аймак анын өлчөмү менен чектелген.
Дөңгөлөк аркаларынын бетине суюк канат лайнер колдонулат - бул коргоону ишенимдүүрөөк кылат, өзгөчө унаанын кузову менен канат лайнеринин ортосундагы боштук. Корпустун түбүнө жана аркалардын ички бетине атайын композиция (суюктук шкафы) колдонулат, ошону менен ызы-чууга жана коррозияга каршы жакшы касиеттер берилет.
Бул дөңгөлөк аркасынын лайнерлеринин артыкчылыктары пластикалык массаны колдонуу дөңгөлөктүн үнүн эки эсеге азайтат. Кузовду кошумча бургулоонун кереги жок. Суюк канат лайнеринин колдонуу аянты чектелбейт. Алар бардык унаа моделдери үчүн универсалдуу.
Кышында суюк дөңгөлөк аркасынын лайнерлери колдонулганда, мотористтердин сын-пикирлери көрсөткөндөй, кар догаларга тыгылып, температура өзгөргөндө музга айланышы мүмкүн, бул суспензиялар үчүн кооптуу. Шкафты колдонуу үчүн аркаларды кирден тазалоо, колдонуу технологиясын жана атайын жабдууларды (компрессор жана чачыраткыч) сактоо талап кылынат.
Noxudol суюктук лайнерлери - - бул резина гранулалары кошулган илешкектүү битумдуу кошулма. Алар дүйнөнүн көпчүлүк өлкөлөрүндө таралган жана универсалдуу деп эсептелет. Коргоочу тетиктердин окшош версиясын бардык унаа моделдеринен тапса болот.
Эмне тандоо керек деген суроого, пластикалык же суюк дөңгөлөк арка лайнерлери жооп бериши керек - бири экинчисине карама-каршы келе албайт. Мүмкүн болсо, бир эле учурда эки технологияны колдонуу жакшы, мындай чыгаруу идеалдуу болмок. Унаа кузовунун элементтери да коргоочу төшөктөрдү орнотуу же шагылга каршы каражаттарды колдонуу аркылуу кошумча коргоого муктаж.
Сунушталууда:
Брелок сигнализациясы - унаанын коопсуздук тутумун көзөмөлдөө каражаты
Машинаны кол салуудан коргоонун эң ишенимдүү каражаты - сигнализацияны орнотуу. Көптөгөн ээлери бул ыкманы колдонуп, алар айткандай, тынч уктап. Коопсуздук механизмин өчүрүүгө, иштетүүгө, кайра программалоого ар бир система менен келген атайын ойготкуч ачкыч жардам берет
Суюк резина менен унааны сырдоо: сын-пикирлер, баалар. Машинаны сырдоо үчүн суюк резинаны кайсы компания сатып алат: эксперттик корутунду
Унаалар үчүн суюк резина винил. Ошондой эле резина боёк деп аталат. Бул каптоо опциясы бүгүнкү күндө унааларды боёо үчүн колдонулган унаа эмальдарына реалдуу альтернатива болуп саналат. Бул технология инновациялык, бирок бүгүнкү күндө көптөгөн айдоочулар аны сынап көрүшкөн
Унаалар үчүн суюк резина: сын-пикирлер, баа, натыйжалар жана сүрөттөр. Унааны суюк резина менен кантип жабуу керек?
Суюк каучук – битумдун негизиндеги заманбап көп функциялуу жабын. Автоунааны пленкага караганда суюк резина менен жабуу жеңилирээк - анткени чачылган жабынды кесип, формага келтирип, андан кийин бүдүрчөлөрдү алып салуу керек эмес. Ошентип, жумуштун наркы жана убактысы оптималдаштырылган жана натыйжасы сапаттык жактан бирдей
Суюк унаа капкагы: бул эмне жана ал эмне үчүн керек
Узак сапарга чыкканда камкор унаа ээлери «темир атын» коргоого умтулушат. Ал эми мурда бул үчүн пленканы жабыш керек болсо, бүгүн баары бир топ жөнөкөй - унаалар үчүн атайын суюк капкак иштелип чыккан
Арткы канаттар: унаалардын түрлөрү, канат лайнеринин классификациясы, аркаларды коргоо, сапаттуу материал жана орнотуу боюнча адистердин кеңеши
Заманбап унаадагы дөңгөлөк аркалары – айдап баратканда дөңгөлөктүн астынан учуп чыккан кум, таш, ар кандай таштандылардын кыйратуучу таасирлерине эң көп дуушар болгон жер. Мунун баары коррозия процесстерин козгойт жана абразивдүү эскирүүнү күчөтөт. Албетте, арткы канаттуулар чөйрөсүндөгү жер ишкананын коррозияга каршы каптоо менен корголгон, бирок бул коргоо көп учурда жетишсиз, анткени убакыттын өтүшү менен ал өзүнүн коргоочу функцияларын жоготот жана өчүрүлөт
