ВАЗ-2107ге өз колдору менен пневматикалык суспензияны кантип орнотуу керек

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22

Унаалардын көбү классикалык суспензияга ээ, ал рычагдардан, амортизаторлордон жана пружиналардан турат. Ушундай эле дизайн "жетиликте" колдонулат. Автоунаалардын бул моделиндеги суспензия эки рычагдуу, ошондуктан "тогуздуктарга" жана башка ушул сыяктууларга караганда бир аз татаалыраак. Бирок сиз көп кыйынчылыксыз VAZ-2107ге пневматикалык суспензияны орното аласыз. Бул тууралуу азыр сүйлөшөбүз - биз бардык артыкчылыктарды, кемчиликтерди, орнотуу комплектинин курамын карап чыгабыз.

Жаңыртуу үчүн эмне керек

ВАЗ-2107ге пневматикалык суспензияны орнотуу үчүн унаанын конструкциясын кылдат изилдеп чыгуу керек. Бул бардык ишти мүмкүн болушунча тез жана сапаттуу бүтүрүүгө мүмкүндүк берет. Эгерде сиз суспензияны оңдоо жана тейлөө менен эч качан алектенбеген болсоңуз, анда бардык иштерди адистерге тапшыруу сунушталат. Орнотуу үчүн комплект сатып алып, корпустун элементтерин өзгөртүп, түтүктөрдү жаткырышыңыз керек болот.

Бардык иштердин татаалдыгы мына ушундакээ бир кыймылдуу бөлүктөр туруктуу бөлүктөргө туташтыруу керек. Ошол эле учурда шлангдар жана түтүктөр бузулбашы үчүн туташтыруунун сапатын камсыз кылуу зарыл.

Пневматикалык суспензиянын артыкчылыктары

Мындай асма элементтер башында Citroen унааларына көп санда орнотулган. Айтмакчы, буга чейин да америкалык унаалардан мындай өркүндөтүүлөрдү таба алмаксыз – усталар (көбүнчө мексикалыктар) унааларына пневматикалык суспензияны орнотуп, ошону менен алар башкалардан өзгөчөлөнүп турушкан.

Француздук «Citroen» унааларына келсек, алар айдоодо комфорттун жогорулаганынан улам керектөөчүлөргө абдан жакты. Ошондуктан, VAZ-2109 же башка моделге пневматикалык суспензияны орнотуп жатканда, сиз комфортту жакшыртып, оптималдуу катуулугуна жете аласыз.

Айдап баратканда, кырдаалга жараша клиренсти өзгөртө аласыз. Ошондуктан, сиз ар кандай унаа жүк үчүн бирдей жол-жоболоштуруу маанисин сактай аласыз. Унаанын оордук борбору да төмөндөтүлгөн. Бул түрдөгү суспензия ашыкча жүктөргө абдан туруктуу. Катуулугун тууралоодон улам, сиз жүрүүчүнүн элементтерине зыян келтирбестен машинаны максималдуу жүктөй аласыз. Ошондой эле, айдоодо унаанын жүрүм-туруму өзгөрбөйт.

Орнотуу топтому

"Жети" - бул модернизациялоо жагынан эң сонун унаа. Ал ушунчалык кемчиликтүү жана бүтпөгөндүктөн, аны жакшыртуу үчүн абдан көп убакыт талап кылынат, ал жок дегенде бир аз орточо бюджетке окшош. Европа же Азия унаасы.

ВАЗ-2107ге пневматикалык суспензияны орнотууда төмөнкү компоненттерден турган комплектти сатып алуу керек:

1. Шлангдар, түтүктөр.
2. Төрт "Айлануучу" пневматикалык элемент.
3. Төмөнкү башкаруу колдору кайра конфигурацияланды.
4. Алуучу (аба багы).
5. Электр компрессору.
6. Борттогу тармакка туташуу үчүн сактагычтары бар зымдар жана туташтыргычтар.
7. Электр клапандары, манометрлер. Саны унаада канча пневматикалык элементтер орнотулганына жараша болот.
8. Борбордук башкаруу блогу.
9. Орнотуулар жана кронштейндер, гайкалар, болттар, шайбалар.

Бардык документтер комплектте болушу үчүн белгилүү бренд жабдыктарын сатып алуу эң жакшы экенин эске алыңыз. Эгер сиз кызматтарда жумуш аткарсаңыз, анда сиз дагы кепилдик аласыз, бул абдан жакшы.

Кондантты кантип орнотуу керек?

ВАЗга пневматикалык суспензияны орнотууда төмөндө сүрөттөлгөн бардык манипуляцияларды так аткаруу керек. Кең жана жабдылган гаражда же устаканада иштөө эң жакшы. Ишти аткаруу алгоритми төмөнкүдөй:

1. Унааны көрүү тешигине орнотуп, батареяны ажыратыңыз. Андан кийин алдыңкы дөңгөлөктөрдү толугу менен чыгарып, унаанын астына таянычтарды коюшуңуз керек.
2. Запастын суспензиясын толугу менен демонтаждаңыз, ошондо сизге пружиналар жана төмөнкү колдор керек болбой калат.
3. Пружинанын ордуна аба жаздыкчасын коюу керек, анын үстүнкү учу каршы коюлушу керек.чөйчөк.
4. Жаңы, бир аз модернизацияланган астыңкы колду коюңуз. Ошол эле учурда жаңы үнсүз блокторду орнотуу сунушталат.
5. Арткы асма менен баары оңой – пружиналарды алып салыңыз, коопсуздук жаздыктарын эч кандай өзгөртүүсүз ордуна коюңуз.
6. Мотор бөлүмүндө ресиверди, компрессорду, клапан системасын орнотуңуз. Андан кийин аларды схемага ылайык так туташтырыңыз.
7. Андан кийин башкаруу панели жана компрессор борттук тармакка туташтырылышы керек.

Орнотуу аяктагандан кийин, ишке киргизүүнү ишке ашыруу керек. Бардык түйүндөрдүн бекитилишин текшерип, системага басым жасоону унутпаңыз. Унааны басымды текшерүүдөн кийин гана жолдо сынаса болот.

Операция жөнүндө бир аз

ВАЗдагы пневматикалык суспензия уникалдуу болуп саналат, анткени ал жердеги клиренсти дароо эле өзгөртүүгө болот. Мындан тышкары, эгерде машина жогорку ылдамдыкта бара жатса, анын туруктуулугу жогорулайт. «Колхоздук» тюнингдин кээ бир ышкыбоздору машинасын жерге жакындатуу учун пружиналарды кесип. Ошол эле маалда бөртпөлдөрдүн үстүнөн жылып өтүү абдан кыйын - "тездетилген ылдамдыкта" айдоо сыноого айланат.

Эгер унаада пневматикалык суспензия болсо, анда сиз унааны тегиз жолдо жерге түшүрө аласыз. Ал эми тоскоолдуктар пайда болгондо, аны оңой эле көтөрүүгө болот жана узак аралыкта.