McLaren MP4-12C: суперкардын мүнөздөмөлөрү, баасы жана сүрөттөрү

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22

McLaren сыяктуу бренд жөнүндө сөз болгондо, көптөгөн адамдар Формула 1 жарыштарына кымбат баалуу суперкарлар менен катышкан популярдуу командалар жөнүндө эстеп калышат. Акыркылардын ичинен McLaren MP4-12Cди айтсак болот. Бул эң мыкты спорттук жарыш унааларынын бири. Бул унаанын дүйнөлүк бет ачары 2010-жылы Франкфурт автосалонунда (Германия) болгон. Андан кийин ал 2011-жылы 24 сааттык спада (Бельгиянын айлампасында) дебют жасаган.

McLaren Automotive - мыкты спорттук унаа чыгаруучу

Бул легендарлуу британиялык суперкар өндүрүүчүсү. McLaren Automotive өзүнүн атактуу спорттук унаасы McLaren F1 менен белгилүү. Көптөр бул жаратууну жараткандан кийин, бул өндүрүүчү мындай ийгиликти кайталай албайт деп ишенишкен. Бирок он сегиз жыл өткөндөн кийин, компания өзүнүн жаңы ойлоп тапканын чыгарат - McLaren MP4-12C. Сыртынан караганда, унаалар окшош, бирокMP4-12C дизайн мамилеси такыр башкача болгон. Компаниянын жетекчилиги жаңы суперкарга чоң үмүт артууда! Келгиле, анын биринчи үлгүдөн кандайча ашып түшкөнүн билели.

MP4-12C менен F1 ортосундагы айырмалар

MP4-12Cтин негизги айырмасы - монолиттүү корпус, ал бир муунсуз чогулган.

Жаңы моделдин интерьери F1ден айырмаланып, люкс менен көңүл бурат. Ошондой эле унаанын бузулушун аныктоого мүмкүндүк берүүчү электроникага толгон. Система автоматтык түрдө жакын жердеги дилер менен байланышып, унаанын ээсине даректи берет. Сиз ошол жерге келгенде, кожоюн мүмкүн болушунча тез арада маселени чечет. Компаниядагы бул кызмат "пит-стоп" деп аталат. Салондо F1дегидей үч эмес, эки орун бар.

Унаалардын кыймылдаткычтары ар түрдүү. F1де - BMW S70 V12 (көлөмү 6, 1 литр), ал эми MP4-12Cде - өз дизайны (төмөндө кененирээк сүрөттөлгөн). Ал ошондой эле аба тормозунун ролун аткарган автоматтык түрдө башкарылуучу спойлерге ээ.

MP4-12C өтө бышык. Жеңил жана бышык.

McLaren MP4-12C спецификациялары

Демек, "MP4" - McLaren формула унааларынын жалпы аталышы, ал эми "C" көмүртек (көмүртек) дегенди билдирет.

Унаанын мүнөздөмөлөрү:

• Узундугу - 4507 см.
• Туурасы - 1909 см.
• Бою - 1199 см.
• Купе стили
• Корбондун негизин шасси жана мотор бекиткен "MonoCell" көмүртектүү монокок түзөт. Асма бөлүктөрү жасалганалюминий жана көмүртек буласы.
• Айдоо - арткы.
• Диск радиусу – R20.
• Кыймылдаткычтын көлөмү - 3799 cc
• Эшиктердин жана орундуктардын саны - экиден.
• Күйүүчү май багынын көлөмү 72 литр.
• Салмагы 1400 кг ашпайт.
• Кыймылдаткычтын көлөмү - 3,8 литр.
• Момент - 600 Нм.
• Трансмиссия түрү - жети ылдамдыктагы роботтук редуктор. «Пре-кок» системасы менен жабдылган. Жогорку ылдамдыкка өтүү заматта жана жылмакай. Үч позициясы бар: Кадимки, Жогорку Өнүктүрүү, Спорт.
• Аспензия - өз алдынча жасалган пружиналары бар кош тилкелүү.
• Стабилизаторлор - гидравликалык.
• Эң жогорку ылдамдыгы саатына 330 километр.
• Тормоздук системасы күчтүү жана саатына 100 км ылдамдыкта бараткан унааны 3 секундада токтотууга мүмкүндүк берет, тормоздук аралык 30 метр.

Супер ылдамдыктагы унаа кыймылдаткычы

Мурда McLaren Automotive BMW (F1), Honda (MP4/6) жана Mercedes Benz (Mercedes SLR, MP4/20) менен спорттук унаа кыймылдаткычын иштеп чыккан. Ал эми азыр британ өндүрүүчүсү өзүнүн өнүгүүсү менен мактана алат - бул V түрүндөгү кыймылдаткыч. Ал VVT системасы менен жабдылган жана эки турбокомпрессор бар. Алты жүз аттын күчүн чыгарат. 8500 айн / мүнөткө чейин айлантат.

MP4-12C бул кыймылдаткычка ээ болгон биринчи McLaren.

Баасы

Сүрөттөлгөн спорттук унаа 2011-жылы сатыкка чыккан. Анынбаасы:

• Улуу Британияда - 199700 евро;
• Германияда - 200 000 евро;
• Францияда - 201 000 евро;
• Италияда - 201680 евро;
• Россияда - 212370 евро.

MP4-12C линиясынын жаңы модификациялары

Жакында McLaren MP4-12C чыгарылып, 2012-жылы анын жарыш версиясы GT3 демонстрацияланган. Көп жылдар бою McLaren GT дивизиону иштелип чыккан. Машина толугу менен кайра конструкцияланган. Спорттук унаа жаңы аэродинамикалык кузов комплектине ээ болду, анын ичине: массалык диффузор, алдыңкы сплиттер, капталдагы аба соргучтары жана арткы канат кирет. Өзгөрбөгөн бир гана нерсе - бул мотор. Ошол эле турбокомпрессордук (V8) калган, анын көлөмү мурунку моделдегидей эле 3,8 литр болгон. Болгону кыймылдаткычтын кубаттуулугу жүз аттын күчүнө, ал эми ылдамдыгы - 7500 айн / мүнөткө чейин кыскарган. Бул көрсөткүчтөрдүн төмөндөшү иштеп чыгуучулардын тең салмактуу жарыш спорттук унаасын түзүүгө умтулгандыгына байланыштуу.

Жети ылдамдыктагы "роботтун" ордуна Рикардо ырааттуу редуктор орнотулган. Жаңы ABC блогу жана Akebono тормоздору орнотулду.

Жаңы үлгүдөгү унаа климаттык системаны, трансмиссияны жана электр жабдууларын жакшыртуунун пакетин алды. Бардык жакшыртуулар кардарлардын арыздарына жооп катары жасалган. Мисалы, McLaren MP4-12C GT3 фаралары эми жамгыр сенсоруна туташтырылган. Орундарда «Оңой кирүү» функциясы бар, бул унаага кирип-чыгууну жеңилдетет. Жаңыртылган түс схемасыкузов, алкактардын жаңы версиялары чыгарылды. Ички жасалгасына өзгөртүүлөр киргизилди. Ар биринин баасы 500 000 доллардын тегерегинде жыйырмадай GT3 гана жасалат.

2012-жылдын ноябрында өзүнүн элүү жылдыгында McLaren Automotive бөлүмү MP4-12Cнин ачык версиясын сунуштады, ал негизги аталышка Spider префиксин алган. Машинанын арткы отургучтардын артындагы атайын отсекке жыйылган бүктөлүүчү чатыры бар. Мунун эсебинен салмагы 1474 килограммга чейин өскөн. Мотор бирдей, бирок анын кубаттуулугу 625 аттын күчү.

Максималдуу ылдамдык - чатырды көтөргөндө саатына 329 километр, ал эми түшүргөндө - саатына 4 км төмөн. Газ бакынын көлөмү 72 литрди түзөт. Токтоп турган жерден машина үч секундда саатына 100 км ылдамдайт. орундардын максималдуу саны McLaren MP4-12C Spider үчүн эки. Унаанын баасы $215 500.

Макларен музейи

Бул "согма" алтымышынчы жылдардан бүгүнкү күнгө чейин суперкарлардын, Формула 1 жарыш унааларынын жана башка унаалардын уникалдуу үлгүлөрүн камтыйт. Коллекция жыл сайын жаңы моделдер менен толукталып турат. Келгиле, бир нече учурларды карап көрөлү. Макларен MP4/6 менен баштайлы. Бул Honda RA121E (V12) кыймылдаткычы менен кубатталган биринчи жарыш McLaren. Нейл Оатли тарабынан иштелип чыккан. McLaren аны Формула 1 боюнча дүйнө чемпионаты үчүн (1991-жылы Бразилияда сезон үчүн) иштеп чыккан.

Спецификациялар төмөндө көрсөтүлгөн.

• Салмакунаа - 505 килограмм.
• Шиналар – Goodyear.
• Аспензиялар: алдыңкы жана арткы (активдүү, ар кандай узундуктагы колдор менен).
• Мотор - Honda V12. Көлөмү - 3,5 литр.
• Трансмиссиясы: алты ылдамдык плюс бир арткы тиштүү.
• Кол менен жасалган H түрүндөгү куту бар.

Унаа 1991-жылы Конструкторлордун Кубогун жеңип алган.

Музей ошондой эле атактуу McLaren F1 спорттук унаасын көрсөтөт. Ал 1993-жылы иштелип чыккан. Ал кезде ал эң ылдам суперкар болгон, 2005-жылга чейин бул статуска ээ болгон.

Музей "Формула 1" унаасын тартуулайт - McLaren MP4/20. Иштеп чыгуучу - Команда McLaren Mercedes. Адриан Ньюи жана Майк Кофлан тарабынан иштелип чыккан. Автоунаа 2005-жылы өткөн (Австралия) автожарыш чемпионатына катышуу үчүн түзүлгөн. Ага чоң үмүттөр болгон. Бул Autosport журналы тарабынан ошол эле жылдын жарыш унаасы катары таанылган.

Спецификациялар:

• Мотор - Mercedes-Benz.
• Көлөмү - 3,0 литр.
• Күч - 930 аттын күчү.
• Шиналар – Michelin.
• Коробка - жарым автоматтык. Жети ылдамдык плюс тескери.
• Чуркоо шаймандары мурунку эки моделдин (MP4-18 жана 19) бузулушунан кийин толугу менен кайра конструкцияланган. Кыскартылган дөңгөлөк базасы.
• Айырмалоочу өзгөчөлүгү - аба соргучтун артындагы корпуска орнотулган "мүйүз" тибиндеги канаттардын болушу.

Бул моделдер учурда чыгарыла элек, аларды музейден гана көрүүгө болот.

Өндүрүүчүнүн аксессуарысуперкарлар

Concern McLaren Automotive өзүнүн юбилейине карата кызыктуу аксессуарды - Tag Heuer Carrera MP4-12C хронографын иштеп чыкты. Белгилей кетсек, долбоор Tag Heuer сыяктуу чоң швейцариялык фабрика менен биргеликте ишке ашырылган. McLaren MP4-12C саат чыгаруучуларды бул укмуштуудай жаратууну жаратууга шыктандырган. Сааттын стилинде сиз машинанын дизайнын жана түсүн чагылдырууну таба аласыз. Цифрдин негизин көмүртек түздү. Алгач концерндин мастерлери бул материалдан спорттук машинанын рамкасын жасашкан.

Тергичте чоң саат индекстери бар. Хронографтын өзгөчөлүгү салттуу “12” санынын ордуна нөл коюлгандыгында. Апертура борбордо. Чагылууга каршы үч кызгылт сары кол бар. Саат сапфир кристалл менен капталган. Алардын жүрөгү Dubois-depraz 4900 кыймылы болуп саналат. Аксессуар кызгылт сары түстөгү тигилүү менен кооздолгон булгаары боо менен болот. Моделдин баасы $10 500.

Ошентип, улуу F1 легенда бойдон калды, ал эми McLaren MP4-12C унаасы эң сонун ылдамдык мүнөздөмөлөрү, сонун дизайны бар суперкар болуп чыкты. Учурда британиялык фирма MP4-12C линиясын андан ары өнүктүрүүнү пландаштырууда.