Моторду капиталдык оңдоо. Кеңештер жана ыкмалар

2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2025-01-22 21:17

Азыркы технологиялык дүйнөдө ар кандай тетиктерди жана агрегаттарды оңдоо барган сайын популярдуу болуп баратат. Кыймылдаткычты оңдоо - бул өтө татаал процесс, ал чеберчиликтен тышкары, жакшы теориялык билимди да талап кылат. Мүмкүн болушунча тез жана эффективдүү бузулууну жоюу үчүн агрегаттын абалына кылдат талдоо жүргүзүү жана баа берүү зарыл, бул жерде, албетте, диагностикадан баш тартууга болбойт.

Бул кыймылдаткычты оңдоо башталганга чейинки эң биринчи кадам. Анын баасы төмөн, бул сиздин машинаңыздын маркасына жараша болот. Бардык жол-жобосу унаанын борттук компьютерине туташтырылган атайын сканердин жардамы менен ишке ашырылат жана жалпы мүнөздөмөлөрдү гана эмес, ошондой эле кыймылдаткычтын иштөө учурундагы каталарды да көрүүгө мүмкүндүк берет. Ошондон кийин гана бузулуунун конкреттүү себеби аныкталып, моторду оңдоо иштери башталат. Бирок, белгилей кетүү керек, мындай диагностика кичинекей кемчиликтерди же көрсөтпөйткелечектеги бузулуу. VAZ моделдеринин моторун оңдоо сейрек диагностиканы камтыйт, анткени борттук компьютер алардын айрымдарында таптакыр жок. Мында агрегатты толук демонтаждоо жургузулет, андан кийин бузулган тетиктер аныкталат жана жок кылынат, алар атайын документте белгиленет.

Стандарттуу диагностика, кыймылдаткычты капиталдык оңдоодон мурун, төмөнкүлөрдү камтыйт:

- Ар бир цилиндрдеги кысууну өлчөө;

- Чыгарылган газдардын жана техникалык суюктуктардын көрсөткүчтөрү изилденип жатат;

- Машинанын бардык тетиктеринин, тетиктеринин жана агрегаттарынын жалпы техникалык абалы текшерилет;

- Муздатуу системаларындагы басымдын деңгээли, майлоо аныкталат;

- Бөтөн үндөр текшерилүүдө.

Диагноз коюлгандан кийин

ostiki - бул тетиктер жана орнотуу иштери үчүн баа. Эгерде кардар макул болсо, анда моторду капиталдык оңдоо башталат. Белгилей кетчү нерсе, сметага киргизилген ар бир деталдык кардар менен жекече талкууланып, алар бул алмаштыруунун максатка ылайыктуулугун түшүндүрүп, бул операцияга кардардан уруксат алышы керек. Автоунааны тейлөө станциясында кабыл алуудан тартып ээсине кесипкөйлөр тарабынан берилгенге чейинки толук цикл 3 күндөн 5 күнгө чейин созулат. Албетте, толук демонтаждоо менен жумуштун баасы жана тетиктердин саны көбөйүп кеткен учурлар болот. Бул кадыресе көрүнүш, анткени кээ бир машиналар кээ бир майда тетиктердин сынышын же алардын катуу эскиришин көрсөтүү үчүн компьютерлештирилген эмес. Бул учурда сиз билесизалар ошондой эле ремонтту баштоонун алдында билдирууге, тетиктин жана иштин баасын айтууга тийиш. Эгерде кыймылдаткычты капиталдык оңдоодон өткөндүгү үчүн эсеп мурда жарыяланган нарктан жогору болуп чыкса, анда сиз бул аракеттердин максатка ылайыктуулугун далилдөөнү, ошондой эле жаңысына алмаштырылган эски тетиктерди берүүнү талап кылууга укуктуусуз.

Мындай оңдоолорду эч качан үнөмдөбө, ишенимдүү жана адистештирилген борборлорду танда. Ашыкча төлөнгөн 10-15% үчүн сиз квалификациялуу тейлөөнү гана албастан, унааңыздын кыймылдаткычынын иштөө мөөнөтүн бир топ жогорулатасыз жана бир нече миң километрден кийин кайра оңдоого турбайсыз.