Спецификациялар Toyota Windom

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22

Япон бренди Toyota моделдер ассортиментинин ишенимдүүлүгүнүн жана жогорку өндүрүштүк жөндөмдүүлүгүнүн аркасында көптөн бери дүйнөлүк атактуулукка ээ болгон. Конструкторлордун жана дизайнерлердин талыкпаган эмгеги кийинки моделдин сатуу темпи бардык рекорддорду жаңыртканда жакшы натыйжа берет. Бүгүн биз үй-бүлө башчысы, популярдуу Corollaнын "чоң агасы" - Toyota Windom седаны жөнүндө сүйлөшөбүз.

Жалпы маалымат

"Биринчи төрөлгөндөрдүн" төрөлүшү алыскы 1991-жылга туура келет, азыр үчүнчү муун колдонулууда. Мурдагыдай эле, седан өзүнүн өкүлчүлүгүн жана формасын сактап калды. Бул Түндүк Америкада болгон биринчи жана жалгыз унаа (Lexus ES300).

Автоунаанын акыркы рестайлинги унаанын сырткы көрүнүшүнө чоң көңүл бурган ортодоксалдуулугу менен эсте калды. Башка инновацияларга төмөнкүлөр кирет:

• моделдин өлчөмдөрүн көбөйтүү (бийиктиги жана дөңгөлөк базасы);
• сырткы контурлар типтүү америкалык стилде жасалган;
• негизги блоктордун ийгиликтүү жайгаштырылышынын аркасында ички визуалдык жактан кененирээк болуп калды;
• башкарма тактасыпанель дагы эле дизайндагы өндүрүшкө жана катуу өзгөчөлүктөргө көмөктөшөт, мында боз тондордун пластикасы дизайнга органикалык түрдө туура келет;
• жылмакай жүрүү, жогорку башкаруу жана мыкты асма – булар акыркы рестайлингдин айырмалоочу өзгөчөлүктөрү.

Ошентип, башкаруучу класстагы Toyota Windom седанынын жакшы көрсөткүчтөрү бар, бул тууралуу кийинчерээк талкууланат.

Кыймылдаткыч 1MZ-FE

Япон маркасындагы автопарктын өнүгүшү менен «толкунда» чыгарылган кыймылдаткычтардын кубаттуулугу да өстү. Каралып жаткан агрегат өндүрүштүн үчүнчү толкунуна таандык, ал 2006-жылга чейин унааларда колдонулган. Артыкчылыктарынын арасында:

• тынч иштөө;
• ишенимдүүлүк (500 миң кмден ашык ыңгайлуу чуркоо).

Кемчиликтердин тизмеси да бар:

• картер өзгөчөлүктөрүнөн улам капиталдык оңдоо мүмкүн эмес;
• мунайды кокстоодон жана муздатуу системасынын өзгөчөлүктөрүнөн улам көмүртектин түзүлүшү көбөйгөн;
• ысып кетүүдөн улам блоктун иштебей калуу коркунучу.

Мотор АИ-92 бензинине ылайыкталган, кийинчерээк өзгөртүүлөр "95-чи" колдонулат. VVT-i системасын ишке киргизүү кубаттуулукту жана мүнөтүнө айлануулардын санын көбөйтүүгө мүмкүндүк берди: тиешелүүлүгүнө жараша 215 жана 5800.

Токтотуу жана иштетүү

Ар кандай унаа үчүн аба ырайынын бардык шарттарында жана беттерде так көзөмөлдү сактоо маанилүү. Ошондуктан корпорациянын инженерлери чоң көңүл буруштуТойота Виндомдун жүрүүчү шаймандарына көңүл буруңуз, анын мүнөздөмөлөрү төмөндө келтирилген:

• конструкциясы алдыңкы жана арткы стабилизаторлордон, шокту сиңирүүчү Макферсон тиректеринен турат;
• Чектелген тайгалануучу дифференциал (LSD) көбүрөөк туруктуулук үчүн колдонулат;
• стандартты эмес дөңгөлөктөр тегиз жолдогу ийилгенде жакшы иштешет, бирок туруксуз жол жабдыктарына (праймер, кум менен асфальт) багынышат.

Редуктор

Toyota Windom автоматтык 5-тез трансмиссиясы менен жабдылган, анын сапаты анын жаратуучуларын урматтоо сезимин жаратат. Чынында эле кичинекей кемчилиги бар: кик-down режимин киргизүү биз каалагандай тез эмес.

Тышкы жана тышкы жабдуулар

Алдыңкы оптика ксенондук лампалар жана жагымсыз аба ырайында унаа айдаганга жардам бере турган "туман чырактары" түрүндө берилген. Туманга каршы жарыктар да арткы бетинде. Каптал күзгүлөр электр менен жөнгө салынат жана терезелер айдоочуну УК нурларынан коргойт.

Интерьер

Унаанын сырты класска бир топ шайкеш келет. Тойота Виндомдун алдыңкы панелинде жогорку сапаттагы пластмасса колдонулат, жыгач кошумчалары бар. Стандарттык пакетте булгаары менен оролгон отургучтар жана рул бар.

Коопсуздук системалары

Жапондор ар дайым унаалары үчүн күчтүү коопсуздук системаларын камсыз кылуу менен атактуу болгон. Моделдин негизги версиясында бар төмөнкү майда-чүйдөсүнө чейин көңүл буруу зарыл:

• жубайлараба жаздыктары (айдоочу жана алдыңкы жүргүнчү отургучтары үчүн);
• Баланын коопсуздугу үчүн отургучтар;
• алдын алгыч, бекиткич жана үч чекиттүү коопсуздук куру;
• электрондук тормоздук жардам системасы (BAS), круиз контролу.

Кабинадагы ыңгайлуулуктар

Заманбап унааларсыз элестетүү кыйын:

• климат контролу же желдеткич;
• сапаттуу аудио системасы;
• ички мейкиндиктин үн изоляциясы.

Алардын бул модельде болушу эч кандай шек жок жана сапаты көп жылдык жигердүү иштөө менен сыналган.

Бааларды салыштыруу

Автоунаанын популярдуулугунда анын баасы, "классташтары" менен бирдей шартта атаандаша билүү маанилүү роль ойнойт. Макалада сүрөттөлгөн Toyota Windom да четте калган эмес.

Е классында немис автоиндустриясы жана легендалары каралып жаткан моделге олуттуу атаандаштык жаратат: Audi A6, Mercedes W124, BMW 5. Бул гиганттардын арасында "жапондук" өзүн бардык атак-даңкы менен көрсөтөт. арзан баада: болгону 7 000 жашыл акча.

Тыянак

Тойота Виндомдун кооз көрүнүшүн жана курулуш сапатын баса белгилеш керек, анын техникалык мүнөздөмөлөрү автордун позициясын тастыктайт. Убакыттын өтүшү менен машинанын жакшы коопсуздук системалары, пафоссуз жана жеңил-желпи сырткы көрүнүшү, андан ары рестайлинг үчүн күчтүү база бар. Бирок сапаттын негизги критерийи моделдин дүйнөлүк аренада, атап айтканда - Түндүк Американын унаа рыногунда популярдуулугу каралышы мүмкүн.