2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28
Жол кыймылынын эрежелеринде бир нече мүчүлүштүктөр бар, аларда унааны оңдоочу жерге чейин иштетүүгө тыюу салынган. Алардын арасында рулдун, сүйрөөчү түзүлүштүн, тормоз системасынын манометринин, эгерде бар болсо, ошондой эле тормоздук системанын бузулушу бар. Мындай бузуулар транспорт каражатын башкаруу укугунан ажыратуу менен 5 миң рублга чейин айыппул салуу менен жазаланат.
Тормоз системасын оңдоо, негизи, жөнөкөй процедура, бирок дагы эле белгилүү бир көндүмдөрдү талап кылат. Тормоздук системанын бузулууларын бир нече категорияга бөлүүгө болот: туташтыруучу түтүктөрдөгү жарылуунун натыйжасында пайда болгон агып кетүү же трубанын башка бузулушу, негизги тормоздук цилиндрдеги (GTZ) манжеталардын эскириши, ошондой эле алардын иштөөчү цилиндрлерде, түздөн-түз дөңгөлөктөрдүн эскириши сыяктуу.
Тормоз системасы бири-биринен көз карандысыз эки схемага бөлүнгөн. Бул дизайн абдан ыңгайлуу, анткени эки схеманын тең бузулушу сейрек кездешет. Бирок, буга карабастан, тормоздук системаны оңдоо бүт периметри боюнча жүргүзүлүшү керек, анткени бузулган учурдабир схемада экинчисинин иштебей калуу ыктымалдыгы жогорулайт, анткени алардын бардыгынын кызмат мөөнөтү болжол менен бирдей.
Эми бардыгы тууралуу кененирээк. GTZ бир кыйла узак кызмат мөөнөтү бар, ага кам көрүү резина пломбаларын өз убагында алмаштырууга туура келет. Анын ичиндеги тегиздиги күзгүгө окшош, болот поршень менен тийбейт, ошондуктан анын эскириши, негизи, мүмкүн эмес, анткени ага резина пломбалар гана тийет.
Тормозду тейлөө бир аз татаал болушу мүмкүн. Алдыңкы дөңгөлөктөр айланат, ошондуктан калибрлерге туура келген тормоздук шлангдар бүктөлгөндө сынып калат. Бул учурда тормоздук системаны оңдоо бир гана тарап менен чектелбейт. Эгер бир шлангыңызды алмаштырууга туура келсе, экинчиси да жакында сынып калышы мүмкүн, андыктан аларды жуп менен алмаштыруу сунушталат.
Трубалардын бири астынан таш менен үзүлүп калган учурлар болот, анда ал алмаштырууга гана дуушар болот. Андан кийин дагы эле тутумдан абаны алып салышыңыз керек болот, бирок эки схемалуу системанын аркасында дагы бир схемадан гана.
Жогорудагылардан тышкары, тормоздук системанын эң кеңири тараган бузулушу - алдыңкы жана арткы пластинкалардын эскириши. Барабан тормоздорунун эффективдүүлүгү жана эскирүүгө туруктуулугу аз экени далилденген, ошондуктан диск тормоздоруна караганда мындай прокладкаларды көп алмаштырууга туура келет. Барабандардын жана дисктердин өзүнө келсек, биринчилери көбүнчө алюминийден,ал эми акыркылары болоттон жасалган, алар иш жүзүндө эскирбейт.
Тормоздоо системасындагы мүчүлүштүктөр өтө каргашалуу кесепеттерге алып келиши мүмкүн, анткени өз убагында эмес тормоздук кырсыкка алып келет. Ооба, эгерде ал курмандыктарсыз болсо, бирок жогорку ылдамдыкта бул мүмкүн эмес. Ошондуктан, сиз дайыма тормоздук системасы сыяктуу нерсени эстеп, түтүктүн абалына мониторинг жүргүзүү, ошондой эле резервуардагы тормоз суюктугунун көлөмүн көзөмөлдөө керек. бузулуу пайда болсо, анда ал тормоз системасын өз убагында оңдоону жүргүзүү зарыл. Бул жолдогу коопсуздуктун ачкычы, мындан тышкары, ылдамдыктын чегин сактоону унутпаңыз.
Сунушталууда:
KTM-690 бир түрү болуп саналат
KTM-690 – бул мотоцикл, тажрыйбасыз айдоочу үчүн, бир караганда бренддик түстүү жана атактуу келип чыккандан башка эч нерсе таң калтырбайт. Бирок, жакындан изилдегенде, ал классташтарынын жалпы массасынан канчалык айырмаланып турганы айкын болот. Австриялык мотоцикл өндүрүүчүлөр башка компаниялардын моделдеринде эч кандай окшоштуктары жок мотоциклди жасап, массалык өндүрүшкө киргизе алышты
Батареяны өз убагында тейлөө убакытты жана күчтү олуттуу үнөмдөө болуп саналат
Батареяны ар кандай электрдик блоктун жүрөгү деп айтууга болот жана натыйжада бул элементке өтө жоопкерчиликтүү мамиле кылуу керек. Телефон, кол чырак же балдар оюнчуктары үчүн батарейканы күтүү абдан жөнөкөй. Заряддоо бүттү - бул кайра заряддоо керек дегенди билдирет, ушуну менен бүттү
Шиналардын ылдамдыгы индекси тандоонун маанилүү көрсөткүчү болуп саналат
Автоунаа дөңгөлөктөрүн тандоо маселеси жыл сайын ар бир унаа ээсине туш келет. Көптөр досторунун кеңештерин аткарышат, кимдир бирөө өз алдынча сатып алууну артык көрөт. Бул макала сиз тандаган ооруну жеңилдетүүгө жардам берет
Мотоциклдин рулу унаанын маанилүү техникалык элементи болуп саналат
Бардык негизги башкаруу каражаттары (дроссель туткасы, муфта жана тормоз рычагдары, бурулуш жана сигнал өчүргүчтөр, арткы көрүнүш күзгүлөрү) мотоциклдин рулуна орнотулган. Айдоодо ар кандай маневрлерди аткаруунун эффективдүүлүгү гана бул деталдан көз каранды эмес, ошондой эле көп жагынан мотоциклчинин өзүнүн да, башка жол кыймылынын катышуучуларынын да коопсуздугу
Кызматка жарамдуу тормоз цилиндри жолдогу коопсуздуктун кепилдиги болуп саналат
Эртеби-кечпи тормоз иштебей койгону ар кимдин башына келди. Алар керектүү деңгээлде эффективдүү болбосо, бул жаман, бирок алар толугу менен жок болгондо андан да жаман. Эки учурда тең кээ бир тетиктерди, мисалы, тормоз цилиндрин алмаштыруу керек
