"Ладанын" акыркы моделдери: мүнөздөмөлөрү жана жабдуулары, ээлеринин сын-пикирлери

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35

ВАЗ автоунааларынын маркасы бүткүл дүйнөгө белгилүү. Учурда ата мекендик унаа өнөр жайы чет өлкөлүк унаалардан эч кандай кем калышпаган атаандаштыкка жөндөмдүү моделдерди чыгарат. VAZ буюмдарынын чоң артыкчылыгы - баа саясаты. Эгер өндүрүүчү мындай баага эмне сунуштап жатканын тереңирээк карап чыксаңыз, анда бул унааларды коопсуз сатып алсаңыз болот.

Ладанын акыркы үлгүлөрү өзгөчө көңүл бурууга татыктуу. Бул өкүлдөр айдоочулардын бардык күтүүлөрүнөн ашты. Аларда өндүрүүчүлөр бардык нюанстарды эске алып, европалык стандарттарга ылайык моделдерди түзүшкөн, бирок ошол эле учурда акылга сыярлык бааларды сактап калышкан.

Лада Веста

"Лада-Веста" - В классындагы унаа. Анын бет ачары 2014-жылдын жай айларында болгон. Ири өндүрүш бир жылдан кийин Ижевскиде башталган. Vesta корпусунун түрү седан болуп саналат. Модель толугу менен алдыңкы дөңгөлөктүү. негизи Lada B / C платформа болгон. Ал 2635 мм дөңгөлөк базасы, McPherson тирөөчтөрү жана буралма нурга ээ.

Жаңы седандын өлчөмдөрү болгон4410x1764x1497 мм. Мотор 16 клапандуу, көлөмү 1,6 литр жана 106 л.с. Күч блоктору бир гана бензин, алар механикалык жана автоматтык берүү менен бирге иштешет. Редуктор тандоосуна жараша, техникалык жана эксплуатациялык мүнөздөмөлөрү бир аз өзгөрөт. Мисалы, механикалык 5 ылдамдыктагы трансмиссия унааны 11,8 секундада ылдамдатууга мүмкүндүк берет, бирок күйүүчү майдын көбүрөөк сарпталышын (6,9 литр) талап кылат. "Автоматтык" редуктор үнөмдүү (күйүүчү май керектөө 6,6 л/100 км), бирок ылдамдануунун убакыт аралыгы боюнча 1 секундага төмөн.

Автоунаачылардын пикирлерине таянып, Lada Vesta эң акыркы талаптар менен жабдылган деп ишенимдүү айтууга болот. Бул жерде стандарттуу топтомдо рулду башкаруу, тайгалоого каршы система, толук электр аксессуарлары (электр терезелер, борбордук кулпу, сигнализация), жылытылган терезелер жана отургучтар, круиз контролу жана башка көптөгөн нерселер бар.

Лада Гранта

Lada-Granta - жаңыланган Kalina платформасынын негизиндеги биринчи седан. Бирок, AvtoVAZ ушуну менен токтоп калгысы келген жок, 2013-жылы Granta хэтчбеки чыгарылган. Анын прототиби катары атактуу VAZ 2109 үлгүсү кызмат кылган, бирок ал абдан чоң.

Жаңы версияларда өндүрүүчү сапатсыз материалдарды колдонуудан баш тартты, ошондуктан өзгөчө жыттар азыр таптакыр жок. Функционалдык жактан алганда, седан менен хэтчбек импорттолгон окшошторунан кем калышпайт.

Жаңы Lada модели2010-жылы пайда болгон, бирок сыноолор жана сыноолор дагы эле жүрүп жатат. Ошондуктан, учурда унаа ээлери машине кемчиликсиз мүчүлүштүктөрдү деп айтууга болот. Дененин күчү, аэродинамика, кыймылдаткычтын иштеши жана башка функциялар Россиянын жолдорунда иштөөгө толугу менен шайкеш келет.

Сырткы жана ички жасалгасына келсек, бул жерде бардыгы AvtoVAZ духунда жасалган. Кузов, фаралар, радиатор тор, албетте, Лада брендин аныктайт. Автоунаага 1,6 литрлик кыймылдаткыч орнотулган, клапандардын саны конфигурацияга жараша болот. Мисалы, стандартта - 8, ал эми сюитада - 16.

Негизги опциялар: бир коопсуздук жаздыкчасы, күндүзгү оптика, арткы отургучтарды трансформациялоо, VAZ-11183 кубаттуулугу.

Люкс толтуруу: эки коопсуздук жаздыктары, калыптар, электр арткы айнектер, жылытуучу терезелер, күзгүлөр жана отургучтар, навигация системасы.

Лада Калина

Лада-Калинанын акыркы үлгүлөрү бардык AvtoVAZ унааларынын курама версиясын тартуулады. Аларды иштеп чыгуу 1993-жылы башталган. Седандын биринчи бет ачары 2000-жылы, хэтчбек - 1999-жылы, вагондун - 2001-жылы болгон. Калинанын масштабдуу өндүрүшү 2004-жылы башталган.

Lada Kalina шаардык транспорттун өзгөчөлүктөрү менен иштелип чыккан. Бул абдан компакттуу, бул аны жолдордо оңой маневр кылууга мүмкүндүк берет, ал көзгө жагымдуу жана туруктуу. Ички бөлмө кенен, арткы орундуктардагы жүргүнчүлөр 180-190 см бийиктикте да ыңгайсыздыкты сезишпейт. Бардык тетиктер сапаттуу, жакшы үн изоляциясы менен жасалган, бирок мотор иштеп турганда сиз өзүңүздү сезесиз.аз термелүү. Бул унаанын ээлери чыгарган тыянактар.

Лада-Калинанын эң акыркы үлгүлөрү (экинчи муундагы) кузовдун эки түрү менен гана чыгарылат: станция вагону жана хэтчбек. Акыркысы эшигин жана чатырын мураска алган. Бирок вагондо чатырдын рельстери болгон. Жарык оптикасына келсек, чоң өзгөрүүлөр жок. Бир гана айырмасы, арткы чырактардын формасы бир аз чоюлуп калган, азыр алар канаттуунун үстүнөн өтүп кетишти.

Экинчи муундун пайдасы дагы деле байкалат. Калина ээлеринин айтымында, дене катуураак болуп калды, бул, өз кезегинде, коопсуздук деңгээлин көрсөтүп турат. Стандарттык жабдуулар коопсуздук курун индикатору жана бир коопсуздук жаздыкчасын камтыйт, ошондой эле электр рулу, алдыңкы электр көтөргүчтөрү жана аудио системасы бар. Автоунаанын клиренси, дөңгөлөк базасы жана жалпы өлчөмдөрү көбөйдү.

Лада Приора

Жаңы Lada модели - Priora - 2007-жылы пайда болгон. Башында машина седан кузову менен гана чыгарылган. Бирок, модель популярдуулукка ээ болгондон кийин, AvtoVAZ станциялык вагондорду жана хэтчбектерди чыгарууну чечти. Автоунаачылар Prioraны тышкы көрүнүшү айкын өзгөчөлүктөргө ээ келечектүү унаа катары мүнөздөшөт.

Автоунааны иштеп чыгууда максат комфорттун, коопсуздуктун, ишенимдүүлүктүн, функционалдуулуктун жана техникалык тейлөөнүн жеңилдигинин максималдуу деңгээлине ээ машина чыгаруу болгон. Дагы бир маанилүү маселе баа саясаты болду. Баасы өтө жогору болгон жок. "Priora" 16 клапан күч бирдиги 1,6 литр менен жабдылган. Бул 100 км/саат ылдамдыкты тез алууга мүмкүндүк берүүчү жетиштүү күчтүү (11,5 сек.).

Унаа үчүн кошумча жабдуулардын үч варианты бар:

• Стандарт: иммобилайзер, штампталган дисктер, коопсуздук курун жөндөө, электр багаж бөлүгүн бекитүү, аба чыпкалоо системасы.
• Норма: борбордук кулпу, бир коопсуздук жаздыкчасы, башкаруу жана жылытуу менен арткы күзгүлөр, электр алдыңкы терезелер.
• Люкс: эшикти ачуу сенсорлору, үч коопсуздук куру жана арткы отургучтагы баш таянгычтар, арткы жарык, жарык оптикасынын күйгүзүү/өчүрүү индикаторлору, эки коопсуздук жаздыкчасы ж.б.

Лада Ларгус

"Лада-Ларгус" В классындагы станция вагону. Бул унаа 5-7 орунга ылайыкталган. Биринчи жолу унаа Москвада дебют жасады. 2012-жылы жайында Largus массалык өндүрүш башталган. Бул маселе AvtoVAZ Renault-Nissan менен кызматташа баштаганы менен өзгөчөлөнөт.

"Лада-Ларгустун" мүнөздөмөлөрү жаңы стандарттарга абдан шайкеш келет. Машина эки типтеги бензин кыймылдаткычтары менен жабдылган: 8 жана 16-клапан. Редуктор механикалык. Машина 100 км/саат ылдамдыкка 13,4 секундда жетет. 8-клапан кыймылдаткычы менен күйүүчү май керектөө 8 литр, ал эми күчөтүлгөн бирдиги менен - 7,5 литр. Машина VO платформасына негизделген. Толук топтом үч вариантта берилген: норма, стандарт, люкс.

Lada 4x4 Urban

Белгилүү Ниванын негизиндеги акыркы Lada үлгүлөрү 2014-жылдан бери Urban деген ат менен чыгарылып келет. Алардын бет ачары Москвада өттү. Бул моделдин уникалдуулугу бардыкжакшыртуулар түздөн-түз колдонуучулар тарабынан ойлоп табылган.

Өзгөрүүлөр көп күттүргөн жок. Lada 4x4 жаңы версиясы такыр башка бамперлер, радиатордук гриль жана 16 дюймдук дөңгөлөк базасы менен жабдылган. Өндүрүүчүлөр бул моделди өркүндөтүп, кондиционер, электр көтөргүчтөрү, жылытуу жана күзгүлөрдү алыстан башкаруу менен толукташты. Машина 1,7 литрлик кыймылдаткыч, кол менен жабдылган. Ылдамдатуу 17 секундду талап кылат, газ керектөө болжол менен 10 литр.