2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22
Дат баскан болттор же гайкалар менен, кээде аны сындырбай эле чечип коюу мүмкүн эмес, унаасын оңдоону жана тейлөөнү каалаган бардык айдоочулар жолуккандыр. Ал эми буга чейин усталар бул көйгөйдү чечүү үчүн аларды тормоз суюктугу, керосин же скипидар менен нымдап, элдик ыкмаларды колдонушса, азыр аларга майлоочу майлоочу май жардамга келди.
Неке кирүүчү майлоочу майлардын популярдуу болушунун себеби
Биринчи жолу рынокто пайда болгон, бул курал абдан тез эле айдоочулардын арасында гана эмес, күнүмдүк турмушта да таанылды. Эмне үчүн бул бир нече себептерден улам келип чыккан, биринчи кезекте, албетте, колдонуунун жөнөкөйлүгү. Анткени, майлоочу майдын өзү спрей банкасына салынып, колду булгабай, керектүү бөлүгүн иштетип колдонууга ыңгайлуу. Жетүү кыйын жерлер үчүн атайын түтүкчө берилет, ал банканын оозуна коюлат. Анын жардамы менен түйүндөрдүн жана механизмдердин жашыруун элементтери иштетилет, мисалы, эшик кулпулары.
Дагы бир себеби - анын ар тараптуулугу: алдын алуунымдуулук, жумшартуу жана датты жок кылуу, иштетилген бетинде коррозияга каршы коргоочу пленканы түзүү.
Неке кирүүчү майлоочу WD-40
Мүмкүн, мындай спрейлердин эң атактуу өкүлү универсалдуу кирүүчү майлоочу WD-40 же «Ведешка» деп атагандыр. Ал Америка Кошмо Штаттарында жарым кылымдан ашык убакыт мурун иштелип чыккан, бирок анын өзгөчөлүктөрүнө караганда ийгиликтүү маркетингдин аркасында популярдуулуктун туу чокусунда калууда. Ошентип, легендарлуу Ведашка деген эмне?
Композиция WD-40
Расмий түрдө өндүрүүчү суюктуктун курамын сыр бойдон сактап келет, бирок чындыгында бул сыр көптөн бери ачылган: лейт-спирттин (нефть эриткич) жана парафиндик дистиллаттын аралашмасы. Мындан тышкары, бул майлоочу май түзүлгөн учурдан тартып бүгүнкү күнгө чейин анын курамына даамдарды кошуудан жана таңгактоо маал-маалы менен өзгөрүп тургандан башка эч кандай өзгөрүүгө дуушар болгон эмес.
Адилеттүүлүк үчүн, "WD-40" майлоочу майы биринчи кезекте сууну алмаштыруучу май экенин белгилей кетүү керек, анын аталышы: WD - Суунун жылышуусу. Ал эми өндүрүүчүсү ошондой эле анти-дат жана коргоочу касиеттери менен мүнөздөлөт. Ошентсе да, бул үчүн кошомат кылбашыңыз керек.
"Ведашкинин" кемчиликтери жана артыкчылыктары
"Ведешкинин" негизги көйгөйү - аны түзгөн мунай дистилляттары чындап иштетилген бетинде коргоочу пленканы түзөт, бирок ал өтө жука болгондуктан, ал абдан тез бууланып кетет. ATошондуктан, коррозиядан коргоо кыска мөөнөттүү жана WD-40 майлоочу касиеттери, аны сатуучулар кирип кетүүчү майлоочу май катары көрсөткөн.
Мындан тышкары, «отоо чөптү» колдонуунун практикалык тажрыйбасы дагы бир жагымсыз учурду ачып берди: нымдуулукту алып салгандан кийин, ал курчап турган абадан анын тез сиңишине өбөлгө түзөт, бул кайрадан коррозиянын пайда болушуна жана өнүгүшүнө алып келет. Ошондой эле, кайра иштетүү жүрүп жатканда, анын ичинде мурда болгон майлоочу майдын калдыктары да жууп кеткенин унутпаш керек. Ошондуктан, бул суюктукту колдонгондон кийин, механизмди май менен майлоо керек.
Бирок, тигил же бул «ведешка» чындап эле татаал механизмдерге жакшы кирип, дат баскан тетиктерди бошотот. Кошумчалай кетсек, WD-40 ар кандай тактарды, анын ичинде кара бут кийимдин тактарын жана алып салуу кыйын маркерди, ошондой эле май, жабышчаак калдыктарды жана чайыр тактарын тазалоодо эң сонун.
WD-40га мүмкүн болгон альтернатива
Албетте, Ведашка, кемчиликтерине карабастан, кыйын кырдаалда жардам бере алат, бирок бул рынокто бир гана майлоочу май эмес.
"Unisma-1" - ата мекендик химиктер советтик мезгилде WD-40га каршы баланс катары иштеп чыккан продукт. Анын үстүнө, кээ бир касиеттери боюнча, ал атактуу атаандашынан кем калбастан, андан да ашып кетет. Бирок, Unisma-1 да америкалык май мүнөздүү кемчиликтерди тукум кууп өткөн. Ошондуктан, эки суюктуктарды көп функционалдуу деп атоого болбойт жана аларды колдонуу негизинен бузулгандарды демонтаждоону жеңилдетүү үчүн кыскарган.дат баскан бөлүктөр.
Бирок Molykote Multigliss, универсалдуу кирүүчү майлоочу май бул аныктамага толугу менен жооп берет деп айтууга болот. Анда өндүрүүчү жогорудагы майлоочу майларга мүнөздүү кемчиликтерден арылууга аракет кылган.
Бул суюктук нымды сүрүп чыгарат жана ошол эле учурда анын бетине адсорбцияланышына жол бербейт. Жана анын курамына ингибиторлор киргизилгендигинин аркасында, Molykote Multigliss колдонулгандан кийин тетикти коррозиядан коргоону улантууда.
Бетинде пайда болгон майлоочу пленка сүрүлүүдөн пайда болгон эскирүүнү эффективдүү азайтат, ошол эле учурда ал кыйла бышык жана өз касиеттерин узак убакытка сактайт.
Ошентип, Dow Corning өндүрүүчүсү чындап эле көп функциялуу продуктуну түзө алды.
Ошондой эле кыйла эффективдүү жана эң негизгиси салыштырмалуу арзан деп эсептелген дагы бир продукт EFELE UNI-M Spray деп аталат.
Бул буюмдун өзгөчөлүгү монтаждын ичине кирип агып кетпей, жөн эле пленканы эмес, бүтүндөй бир майлоочу катмарды түзүп, ар кандай жүктөрдү көтөрө турган жана коррозияга жол бербейт.
UNI-M Sprayдин жакшыртылган эскирүүгө каршы касиеттери анын курамына сүрүлүүгө каршы толтургучтарды кошууну камсыз кылат. Ал эми ингибиторлор дат басып калуудан коргойт.
Эмне тандоо керек?
Бул суроого бир түшүнүктүү жооп берүү кыйын. Мындан тышкары, жогоруда талкууланган өтүүчү суюктуктар -бул бүгүн дүкөндөн сатып ала турган нерселердин кичинекей гана үлгүсү. Чынында, алардын тандоо абдан чоң. Бир нерсе түшүнүктүү, бул суюктуктан алда канча жакшыраак иштеген ушундай популярдуу WD-40тын алмаштыруучулары бар.
Акырында, дат баскан болтту бурап алыш керек болсо, анда атайын аралашмаларсыз эле жасай аласыз, бирок муну элдик ыкмалардын жардамы менен жасаганга аракет кылыңыз: уксус эссенциясы же ортофосфор кислотасы бар кока-кола. Экөө тең коррозия менен мыкты иштешет. Айтмакчы, бул фосфор кислотасы өндүрүүчүлөр унаа кузовун тазалоо үчүн колдонулган көптөгөн дат конвертерлерин өндүрүүдө колдонушат.
Негизинен, «суюк ачкыч» үчүн дүкөнгө барардан мурун, эл ичинде майлоочу майларды да аташат, ал чындап эле пландалган ишти аткаруу үчүн керекпи же сиз чечишиңиз керек. колдун астындагы нерсе менен жүрө аласыз.
Сунушталууда:
Алдыңкы дөңгөлөктүү жана арткы дөңгөлөктүү дисктин ортосунда кандай айырма бар: ар биринин айырмасы, артыкчылыктары жана кемчиликтери
Унаа ээлеринин арасында эмне жакшы жана алдыңкы дөңгөлөк арткы дөңгөлөктүүдөн эмнеси менен айырмаланат деген талаш-тартыштар бүгүнкү күндө да басаңдабайт. Ар бири өз жүйөлөрүн келтирет, бирок башка айдоочулардын далилдерин тааныбайт. Жана чындыгында, эки жеткиликтүү варианттын ичинен дисктин эң жакшы түрүн аныктоо оңой эмес
Унаа майлары 5W30: рейтинги, мүнөздөмөлөрү, классификациясы, жарыяланган сапаттары, артыкчылыктары жана кемчиликтери, адистердин жана унаа ээлеринин сын-пикирлери
Ар бир унаа ээси мотор майын туура тандоо канчалык маанилүү экенин билет. Унаанын темир "жүрөгүнүн" туруктуу иштеши гана эмес, анын ишинин булагы да көз каранды. Жогорку сапаттагы май механизмдерди ар кандай терс таасирлерден коргойт. Биздин өлкөдө майлоочу майлардын эң популярдуу түрлөрүнүн бири илешкектүүлүк индекси 5W30 болгон май болуп саналат. Аны универсалдуу деп атоого болот. 5W30 мунай рейтинги макалада талкууланат
Сол рулдуу: артыкчылыктары жана кемчиликтери. Оң жана сол тараптагы жол кыймылы
Сол рулдуу унаа классикалык түзүлүш. Көп учурларда, ал карама-каршы кесиптешине караганда көбүрөөк пайда алып келет. Айрыкча оң тараптагы жол кыймылы бар өлкөлөрдө
Мыкты моторлуу сүйрөөчү унаа: ээсинин сын-пикирлери жана спецификациялары. Ар кандай моторлуу сүйрөөчү унаалардын артыкчылыктары жана кемчиликтери
Моторлуу сүйрөөчү унаа – дүйнө жүзү боюнча мергенчилер менен балыкчылардын арасында популярдуу болгон компакттуу унаа
Карбюратор жана инжектор: айырмасы, окшоштуктары, карбюратордук жана инжектордук кыймылдаткычтарынын артыкчылыктары жана кемчиликтери, иштөө принциби жана эксперттик сын-пикирлер
Жүз жылдан ашык убакыттан бери унаа биздин жашообузда бекем орноду. Бул убакыттын ичинде тааныш, күнүмдүк транспорт каражаты болууга жетишти. Карбюратор менен инжектордун ортосунда кандай айырма бар экенин, алардын кандай артыкчылыктары жана кемчиликтери бар экенин карап көрөлү