Мыкты мотор УАЗ "Патриот"

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22

Ар кандай машинанын негизги бирдиги мотор болуп саналат. Пикаптар, седандар, кабриолеттер, автобустар, тракторлор кыймылдаткычы жок түз милдеттерин аткара алышпайт. Ошондуктан машинаны тандоодо, аны тейлөөдө жана иштетүүдө моторго чоң көңүл бурулат. Мындан тышкары, бул абдан кымбат бирдиктердин бири болуп саналат. Аны алмаштыруу же оңдоо дээрлик ар дайым көп акчаны талап кылат, көп күч-аракетти жана убакытты талап кылат.

SUV үчүн кыймылдаткычтын ишенимдүүлүгү жана техникалык абалы андан да маанилүү. Анткени, токойдо, талаада, жолдордон жана адамдардан алыс жерде мотордун бузулушу чындап кайгылуу аякташы мүмкүн.

Бир аз тарых

Биринчи УАЗ «Патриот» 2005-жылы конвейерден чыккан. Бул чындап эле жаңы УАЗ болчу, мурунку моделдерге салыштырмалуу укмуштуудай заманбап. Өндүрүүчү бул унааны коопсуз, ишенимдүү жана күчтүү жол тандабас катары жайгаштырган. Дизайн 2005-жылы жакшы болчу. Ал эми Ульяновскидеги автомобиль заводунун мурунку моделдерин карасаңыз, дизайн эң сонун көрүнгөн.

2014-жылдын октябрында жаңы "Патриот" сунушталган. Ал арткы стабилизаторду, сенсордук экранды,клей айнек, дагы жагымдуу көрүнүшү, жана бампер азыр денеге тиркелет. Бирок, чоң коопсуздук маселелери бар болчу. Ошондуктан, буга чейин 2016-жылдын октябрында УАЗ дагы бир жаңыртуу көрсөткөн. "Патриот" алдыңкы коопсуздук жаздыктарын алды, андан да жагымдуу жана заманбап көрүнүшү. Олендун жалпы коопсуздугу жана үн изоляциясы жакшырды. Акыры, унаа бардык ээлерин кыйнаган эки күйүүчү май багынан кутулду.

УАЗ Patriot үчүн кандай кыймылдаткычтар бар?

Биринчи муундун ичинде кубаттуулугу 128 аттын күчү болгон туруктуу 2,7 литрлик бензин кыймылдаткычы орнотулган. 2008-жылы инженерлер дагы 2,3 литрлик дизель кыймылдаткычын кошушкан, анын кубаттуулугу 114 аттын күчү болгон. Бул Iveco F1A кыймылдаткычы болгон. Ал Россияда Fiat Ducato унаасын өндүрүүдө орнотулган. Бул мотор кийинчерээк алынып салынды. 2012-жылдан тартып, алар ZMZ-514 турбодизели орното баштады. Ушундан улам кыймылдаткычтын иштөө көлөмү 65 кубга кыскарган. Ошентип, жакшыртылган UAZ Patriot кыймылдаткычы 2.2d индексин алды. Ошол эле мотор 2014-жылы жаңыртылгандан кийин сакталып калган. Бирок бензин кыймылдаткычы кээ бир өзгөрүүлөргө дуушар болгон. Натыйжада, анын расмий күчү 135 л.с. барабар болуп калды. менен. Эң жаңы УАЗ "Патриот" унаасында оор күйүүчү май менен иштеген кыймылдаткычтарды таппай калды. Дизель ташталган. Бензин кыймылдаткычы өзгөрүүсүз калды.

Дизель кыймылдаткыч

Iveco F1A турбодизели кымбат болчу, бирокчындап ишенимдүү мотор. Мындан тышкары, шаардагы Патриоттун табитин жүз километрге он эки литрге чейин төмөндөтүүгө мүмкүндүк берди. Тынч айдоочу шаардан чыгаша жана он литр ала алмак. Алкак SUV үчүн жаман эмес. Мындан тышкары, азыраак кубаттуулугуна карабастан, бензин кыймылдаткычы менен салыштырганда, ал машинаны бир топ ылдамыраак кылды. Бензин версиясы 80 км/сааттан кийин жоголгон, ал эми турбодизель оңой эле 120 км/саатка чейин ылдамдаган. Бул 218 "бензин Ньютонуна" каршы 270 Nм барабар болгон моментке байланыштуу. Off-road дизели да бир топ жакшы иштеди. Турбо артта калуудан арылууга жардам берди. Тартуучу ар дайым жетиштүү болгон.

2012-жылы италиялык өндүрүүчүнүн UAZ Patriot дизелдик кыймылдаткычы алмаштырылган. Атактуу "ЗМЗ-514" менен алмаштырылган. Ал 90-жылдары иштелип чыккан. Ишенимдүүлүккө таасир эткен көптөгөн инженердик каталар болгон. Цилиндрдин башындагы жаракалар, цилиндрге клапан диски, сынган жогорку басымдагы түтүк жана башка көптөгөн көйгөйлөр дизельдик Patriots ээлери үчүн дагы эле коркунучтуу түш.

Инженерлердин айтымында, көйгөйлөрдүн көбү чечилген. Алар сапаты төмөн тетиктерди жеткирүүчүлөрдү алмаштырышты, Bosch менен бирге моторду жыйынтыкташты. Ошентип, ошол эле ишенимдүү дизелдик кыймылдаткыч УАЗ "Патриот" чыкты. Сын-пикирлер муну тастыктайт. 2012-жылдын ортосунан тартып, алар Common rail системасын орното баштаганда, мотор ээлери үчүн эч кандай көйгөй жараткан эмес. Мындан тышкары, айдоо көрсөткүчтөрү жана мүнөздөмөлөрү боюнча, УАЗ кыймылдаткычы"ZMZ" дизелдик кыймылдаткычындагы "Патриот" дээрлик толугу менен Fiat Ducato турбодизели менен дал келген. Буга карабастан, өндүрүүчүсү 2016-жылдын октябрынан бери дизелдик кыймылдаткычтан баш тартты. Балким суроо-талап аз болгондур, же бул кыймылдаткыч завод үчүн өтө кымбат болгондур, бирок жаңы дизелдик Patriot сатып алуу мүмкүн болбой калды.

Бензин кыймылдаткыч

"Патриоттун" биринчи мууну 2,7 литрлик бензин кыймылдаткычын алды. Анын күчү 128 күчтү түзгөн. 2014-жылдагы жаңылоодон кийин, расмий күч 135 аттын күчүнө чейин өстү, ал эми максималдуу момент бир Nмге, 218ден 17 Nмге чейин азайган. Бирок, 2015-жылы динодо сынап көргөн завод унаалары 140тан ашык күчтү көрсөткөн. Бул мотор кээ бир өзгөртүүлөр менен болсо да, 24 Volga тартып УАЗ кетти. Ал эми Волгада мотордун кубаттуулугу 150 атты түзгөн.

Ушул кыймылдаткычы бар унаа салондо жана колдонулган унаалар рыногунда дайыма арзаныраак болгон. Электр станциясынын салыштырмалуу ишенимдүүлүгүн да плюстерге кошууга болот. УАЗ "Патриот" боюнча кыймылдаткычы жакшы тейлөөгө ээ, ал үчүн запастык бөлүктөрү дээрлик эч кандай баасы жок. Бул ар дайым өздөрү үчүн россиялык жол тандабастарды сатып алган, анткени дизелдик кыймылдаткычты оңдоо бир нече эсе кымбатка турат. Бирок чындап эле бензинге акча үнөмдөй албайсың. Шаарда жүз литрге 15 литрден аз бензин Патриот үчүн реалдуу эмес. Эгерде сиз тыгында турсаңыз, активдүү ылдамдатууга аракет кылыңыз, анда жүз километрге 20-22 литр керектөө камсыз кылынат. Ал эми бул кыймылдаткычы бар унаа жөн эле жүрбөйт деп эсептесеңиз (100 км/саатка ылдамдоо 19 секунд), анда бул кыймылдаткычты бурушуңуз керек болот.

Көйгөйлөрбензин кыймылдаткыч

2,7 литрлик UAZ Patriot кыймылдаткычынын балалык табити анын жалгыз көйгөйү эмес. Үзүлгөн чынжыр көптөгөн SUV ээлерин кыйнады. 2017-жылы өндүрүүчү гидравликалык чынжыр чыңалууларды жеткирүүчүнү өзгөрттү. Бул көйгөйдү чече алар-албасын көрүш керек.

Тыянак

Патриот үчүн идеалдуу кыймылдаткыч кайсы? Iveco дизель. 500 000 километр эч кандай көйгөйсүз жүрөт. Оңдоо ZMZ дизелдик кыймылдаткычына караганда арзаныраак. жаңы машине сатып жатасызбы? Жөн эле тандоо жок. Бензин кыймылдаткычы абдан ишенимдүү, жөн гана чынжырга көз салышыңыз керек.