2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22
"Daihatsu Charade" (Daihatsu Charade) - хэтчбек, аны япониялык Daihatsu компаниясы Consorte моделин алмаштыруу катары жараткан. Машина жогорку техникалык мүнөздөмөлөргө жана мыкты жапон сапатка ээ. Унаанын бир топ оң сапаттары бар.
Моделдин өнүгүү тарыхы
Daihatsu Charade 1977-жылы рынокко киргизилген. ээлеринин жана автосынчылардын шыктанган сын-пикирлердин аркасында, 1979-жылы модель жылдын унаасы наамын алган. Биринчи кайра дизайн 1982-жылы болгон - машина чарчы чырактарын алды. 1983-жылы экинчи муун конвейерден, 1987-жылы үчүнчү муун чыга баштады. 1994-жылы седан версиясы текшерүү үчүн сунушталган, анын өзгөчөлүктөрү 1,5 литрлик кыймылдаткыч жана бардык дөңгөлөктүү диск системасы болгон. 1990-жылдардын аягында өндүрүш токтоп калган. 2003-жылы чыгарылыш кайра башталган, бирок модель атын өзгөртүп, Мира деп аталып калган.
2007-2011-жылдары Мира Түштүк Африкага сатылган, бирок стандарттуу Daihatsu Charade катары. 2011-жылдан бери2013-жылга чейин Daihatsунун Европадагы филиалы Тайландда жасалган ToyotaYaris унаасын саткан. Бул Европадагы эң акыркы "Daihatsu Charade" болду.
Спецификациялар
Daihatsu-Sharadaга орнотулган кыймылдаткыч анча күчтүү эмес, бирок шаарды айланып өтүү үчүн жетиштүү болчу. Биринчи версиялары 52 литр кубаттуулугу иштелип чыккан. менен., 72 Нм моментке ээ. Экинчи муун төрт баскычтуу автоматтык берүү менен камсыз болгон жана капоттун астында буга чейин 55 л.с. болгон. менен. Жогорку конфигурациядагы моделдер үчүн кошумча турбокомпрессордук жабдуулар болгон. Үчүнчү муун заводдон 1,3 литрлик кыймылдаткычты “белек катары” алган жана ал үчүн беш-тез же төрт баскычтуу автоматтык берүү жуп болгон.
Дайхатсу-Шарада дизелдик кыймылдаткыч орнотушканбы? Албетте Ооба. Бул көрүнүшкө 3 гана 1992 модели дуушар болгон, атап айтканда Daihatsu Charade Kissa Diesel Turbo 1.0 5Door, Daihatsu Charade Will Diesel Turbo 1.0 5Door жана Daihatsu Charade CD 1.0 5Door.
Моделдин артыкчылыктары жана кемчиликтери
Келгиле, 2000-жылга чейин чыгарылган моделдердин жакшы жана жаман жактарын карап көрөлү.
Артыкчылыктары:
- Экономика. Шаар ичинде күйүүчү май керектөө 5 литрге чейин болсо, шаардын сыртында бул көрсөткүч 3-4 литрге чейин төмөндөйт.
- Оңдоо мүмкүнчүлүгү. Ар бир айдоочу тетиктерди алмаштыра алат.
- Маневрлик. Башында, унаа экономика жана менен мүнөздөлөт япон жашоо шарттары үчүн түзүлгөнмейкиндикти акылдуу пайдалануу, ошондуктан ал бардык жолдорго эң сонун туура келет.
- Өткөрүүчүлүк. Асфальттан чыгып баратканда кыйынчылыкка кабылышыңыз мүмкүн – көлчүккө, дөңсөөлөргө ж.б. тыгылып калууңуз мүмкүн. Бул унааны эч кандай көйгөйсүз жалгыз түртүп чыгарууга болот.
Кемчиликтер:
- Жетүүгө мүмкүн болбогон бөлүктөр. Чыгышта жашамайынча, оригиналдуу бөлүктөрдү табуу кыйын болот. Бул учурда панацея - Toyotaдан окшош тетиктерди орнотуу.
- Ызы-чуу. Көптөгөн сын-пикирлер боюнча - бул жөн эле жок.
- Өтө ызы-чуу дизелдик кыймылдаткыч.
- Айдоочу жайлуулугу төмөн. Күн капкагы жок, кол каптар аз.
- Оңой бузулган баштапкы ачкыч. Кемчиликти катуу болоттон окшош ачкыч жасоо менен жоюуга болот.
- Эскирген унаа.
Тыянак
"Daihatsu-Sharada" унаасы Япониянын автомобиль өнөр жайынын сапатын тастыктайт. Машина жогорку техникалык мүнөздөмөлөрдү алды. Бирок, бардык оң жактары көрсөтүлгөн менен, жетишерлик кемчиликтер табылды.
Сунушталууда:
Vortex: унаа ээлеринин сын-пикирлери, моделдердин диапазону, спецификациялары жана сапаты
Vortex унаасы: ээсинин сын-пикирлери, тизмеси, өзгөчөлүктөрү, өндүрүүчүсү, жакшы жана жаман жактары, кыймылдаткыч, суспензия, интерьер. Vortex машина: техникалык мүнөздөмөлөрү, куруу сапаты, дизайн, аппарат, өзгөртүүлөр, сүрөттөр, жаралуу тарыхы
Базальт мунай чыпкалары: сын-пикирлер, сапаты, мүнөздөмөлөрү жана аналогдору
Май чыпкасы - бул эч бир заманбап унаа ансыз жасай албаган түзүлүш. Бул кыймылдаткычка жана ага тиешелүү бөлүктөргө арналган майлоочу майды тазалоого, ошондой эле мотор блогунун иштөө мөөнөтүн узартууга мүмкүндүк берет. Базальт мунай чыпкасы дизайны боюнча кадимки аппараттарга окшош. Бирок, анын башка иш принциби бар
Suzuki скутери - жапон сапаты жана ишенимдүүлүгү
Мотоциклдер дүйнөсүндө Suzuki Motor Corporation талашсыз лидер. Жылдар бою ээ болгон репутация, кынтыксыз сапат, коопсуздук жана ишенимдүүлүк алардын продукциясынын визиттик картасы болуп саналат. Бул марка менен чыгарылган бардык автотранспорттор прогрессивдуу техникалык талаптарга толук ылайык жабдылганын да айта кетуу керек. Suzuki скутерин сатып алуу менен (ээлердин жана эксперттердин пикирлери оң гана), ал көп жылдар бою уланат деп ишене аласыз
TRW тормоз суюктугу: түрлөрү, сапаты жана сын-пикирлер
Тормоз суюктугу - бул сиз тормоз педалды баскан сайын колдонулуучу маанилүү компонент. Бирок, бардык эле унаа ээлери эмне үчүн керек экенин жана аны канчалык тез-тез алмаштыруу керектигин түшүнө бербейт. TRW тормоз суюктугу узак мөөнөткө кызмат кылбайт, бирок эң сонун кайноо жана тоңуу чекиттери менен мактанат
Kawasaki Ninja ZX 6R: сапаты жана стили
ZX 6Rдин пайда болуу тарыхы GPZ600R модели түзүлгөн 1985-жылга барып такалат. Мотоцикл ошол убакта көз арткан өзгөчөлүктөргө ээ болгон, унаага болгон суроо-талап сунуштан ашып кеткен. 10 жылдан бери GPZ600R кичинекей серияларда далилденген технологияга ылайык өндүрүлгөн
