АКБ "АКОМ": сын-пикирлер, мүнөздөмөлөр

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22

Ар бир унаа ээси кээде батарейканы алмаштырууга муктаж болот. Кайсы аккумуляторду сатып алуу керек - импорттук же ата мекендик? Бүгүн биз AKOM батареясы жөнүндө сүйлөшөбүз. Ээсинин сын-пикирлери жана батареянын сүрөттөмөсү бул өнүмдү сатып алуу же сатып алуу чечимине жардам берет.

Өндүрүүчү ким?

Товарды тандоодо продукция өндүрүлгөн өлкө маанилүү роль ойнойт. «АКОМ» деп аталган аккумулятор Россияда чыгарылат. Тагыраак айтканда, батареянын мекени Самара облусунда жайгашкан Тольятти шаары.

AKOM заводу унаалардын бардык түрлөрү үчүн батарейкаларды сунуштайт: ата мекендик, импорттук жана жүк ташуучу унаалар.

Белгилей кетчү нерсе, ассортиментте стандарттуу аккумуляторлор да, батарейкалары да камтылган, аларды автосалондордун текчелеринде, мисалы, Форддун ээлери көп издешет.

"АКОМ" АКБнын сын-пикирлери көпчүлүк учурда оң. Бул ата мекендик өндүрүш болсо да сапаттуу продукт экенин ээлери жазышат. Сиз кадимки батарейканы да, стандарттуу старттык ток менен жана менен тандай аласызчоңойтулган.

Көптөгөн айдоочулар үчүн маанилүү фактор болуп AKOM батарейкалары тейленет, башкача айтканда, ар бир банканы ачып электролиттин тыгыздыгын өлчөө үчүн, ошондой эле суюктуктун өзүнүн абалын - плиталардын бар-жоктугун текшерүү үчүн ачууга болот. төгүлө баштады.

Кийин, AKOM батарейкаларынын ассортименти жөнүндө сөз кылалы. Ар бир модель боюнча сын-пикирлер болот.

Бул бөлүмдө унаалар жөнүндө сөз болуп жаткандыктан, биз 60 Ah кубаттуулуктагы стандарттуу батарейкаларды карап чыгабыз.

Стандарттык AKOM батарейкасы: 60 Ah

Бул кальций батареясы, ал коргошун-кальций батарейкаларына караганда жаңыраак өндүрүш технологиясы.

Мындай аккумулятордун старттык тогу 520 А, бул жүргүнчүлөр тобунун унааларына орнотуу үчүн жетиштүү. Чет элдик унаалар жана ата мекендик "аттар" үчүн орточо варианттар пакети менен иштелип чыккан. Түз жана тескери стандарттуу жана түшүрүлгөн моделдеринде жеткиликтүү.

Батареяны кантип таануу керек? Ачык сары түс жана көк жазуу менен "AKOM".

"AKOM 60" батареясы тууралуу сын-пикирлер

Сын-пикирлер маанилүү фактор. Келгиле, унаа ээлери бул аккумуляторлор жөнүндө эмне дешет карап көрөлү. Келгиле, AKOM батарейкасы тууралуу оң жана терс сын-пикирлерди карап көрөлү.

Оң

Аккумулятору ишенимдүү, суук мезгилде да унааны жакшы иштетет деп жазышат. Албетте, ал жетиштүү заряддалган болсо, бардык айдоочулар ээрчишет. Мага аккумулятордун сапаты жакты, ал зарядды көпкө кармайт, кубандыратзаряддын идентификатору - мукабадагы тунук "көзөмөл": жакшы заряд үчүн жашыл, жетишсиздик үчүн кара.

Терс

Ата мекендик товар үчүн бир аз кымбат. "Көз" зарядга көз салбай калды.

РЕАКТОР

АКБ "AKOM REACTOR", өндүрүштүк компаниянын өзү эң суктанган сын-пикирлери көңүл бурууга татыктуу.

Липте кубаттуулугу 60 Ah болгон батарейкалар жок, анткени моделдеги баштапкы ток жогорураак мааниге ээ. Мисалы, 55 үчүн 550 А, 65 үчүн - буга чейин 650 болот. Ошондуктан, күчтүү батарейкаларды сүйгөндөр, бул нерсени кунт коюп карагыла.

65-аккумуляторду "Реакторду" эски чет элдик унааларга жана ата мекендик өндүрүштөгү унааларга (автоунааларга) коюу мүмкүн эмес, анткени ал бат-баттан кубатталып калат, анткени унаа өзүнүн зарядын көтөрө албайт. "Жигули" үчүн, классика 55-ке толук туура келет. Эгер сиз 60ты коюуга көнүп калган болсоңуз да, муздак старт агымынын маанисин караңыз. Кадимки батареяда ал 520 А, ал эми "55-реактордо" 550 А болот.

Батареялар опциялардын максималдуу топтому менен ата мекендик жана импорттук унаалар үчүн ылайыктуу. Түз жана тескери полярдуулук менен жеткиликтүү.

Сиз кайдан билесиз? Боз (болот) түстө.

ААК "АКОМ Реактор": сын-пикирлер

Бул "жырткычты" биринчи жолу унаасына орноткондордун баары ыраазы болушкан. Алар орус өндүрүшүнүн эч кандай окшоштору жок деп жазышат. Батарея абдан күчтүүбашка батарейкалардын ээлери батарейкаларын ысытуу жана кайра заряддоо үчүн үйгө алып барганда, катуу сууктарда да унааны оңой от алдырат.

Бир гана терс жагдай бар - баасы бир аз жогору, мындай батарейканы ар ким эле бере албайт.

AKOM + EFB

Эсептегичтен мындай батарейканы көрүп, көптөр EFB эмнени билдирерин сурашат. Бул кальций батареяларын түзүү үчүн акыркы технология болуп саналат. Күчтүүрөөк же тескерисинче, алсызыраак унаалардын көптөгөн ээлери коргошун-кальцийдик батарейкалар зарядды кальцийге караганда жакшыраак кармайт деп даттанышат. Мисалы, ата мекендик унаалар көбүнчө токтун агып кетүүсүнөн жапа чегишет (бул жерде зымдар алыстап кеткен, бул иштөөгө таасирин тийгизбейт, бирок ал иштебей турганда да зарядды аккумулятордон сордурат). Ошентип, эгерде кальций батареясы терең разряддын курмандыгы болуп калса, аны калыбына келтирүү кыйынга турат, коррозия процесси тез башталат. EFB технологиясы кальций батареяларын терең разрядга жана андан кийинки коррозияга туруктуураак кылат.

Баардык унаалар үчүн ылайыктуу - импорттук жана ата мекендик.

Бюджеттик батарея "Браво"

"AKOM" батареянын бюджеттик версиясын сунуштайт - бул "Браво" линиясы. Жумшак климаттуу аймакта жашаган практикалык адамдар жана кышында унаа айдабагандар үчүн иштелип чыккан.

60 A/h Bravo'нун баштапкы току болгону 480 А.

Опциялардын стандарттуу пакети менен ата мекендик жана импорттук унаалар үчүн ылайыктуу. Тике жана тескери да барполярдуулук.

"AKOM Bravo" батареясы тууралуу сын-пикирлер жаман эмес. Бул бюджеттик вариант экенин баары түшүнөт, андан көп нерсени талап кыла албайсың. Алар баа категориясы жана мүнөздөмөлөрү үчүн бул абдан жакшы вариант экенин жазышат.

Батареянын иштөө мөөнөтүн кантип узартса болот?

Көпчүлүк биринчи жылы аккумулятору ыраазы болгонуна нааразы болушу мүмкүн, бирок экинчи жылдан тартып ал иштен чыга баштады. Батарея заряддалышы керек болгон батарея экенин эстен чыгарбоо керек.

1. Белгилүүлүгүн текшериңиз. Эгерде ал 1,27ден аз болсо, анда заряддоо убактысы келди. Кышында тыгыздык болжол менен 1,30 болушу керек. Зарядтабаңыз, эгерде тыгыздыкты өтө жогорулатсаңыз, анда плиталар тезирээк төгүлө баштайт - коррозия.
2. Суюктукту текшериңиз. Ал боз булуттуу болсо, анда коррозия башталды. «АКОМ» өзүнүн аккумуляторлоруна 2 жылдан 3 жылга чейин кепилдик берет, гарантия талону менен дүкөнгө алып келиңиз. Кепилдиктин мөөнөтү бүтсө, жаңы батарея сатып алышыңыз керек.
3. Эч качан электролит кошпоңуз! Эгерде суюктуктун деңгээли төмөн болсо, дистилденген сууну кошуп, батареяны заряддаңыз. Чындыгында, суу гана кайнайт, ал эми кислотасы калат. Тыгыздыгы төмөн деңгээлде болсо да, электролит куюуга болбойт. Бардык кислоталар пластинкаларга сиңип калган жана заряддалгандан кийин суюк абалга чыгат. Эгер электролит кошсоңуз, кислотанын деңгээли нормадан жогору болуп, дат басып калуу коркунучу пайда болот.