Honda CBR1100XX: сыпаттамасы, тарыхы, спецификациясы

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22

Honda CBR1100XX 1996-жылы чыгарылган. Ошол учурда ал ылдамдык боюнча дароо алдыңкы орунду ээлеген, бирок кийинчерээк спорттук туризмге көбүрөөк көңүл буруп, өндүрүүчү Кавасаки менен Сузукиге орун бошотуп, ылдамдыктын жогорку көрсөткүчүнө жетишкен.

Бир аз тарых

Ошентип, ошол кездеги өндүрүмдүүлүгү өзгөчө болгон Honda CBR1100XX чоң популярдуулукка ээ болду, анткени кубаттуулуктан тышкары ал сапаттын, жакшы башкаруунун, ишенимдүүлүктүн жана ыңгайлуулуктун эң сонун айкалышы болгон.

Кийинчерээк пайда болгон модификациялар анча деле өзгөргөн жок, анткени модель башында абдан сапаттуу иштелип чыккан.

Бирок 1999-жылы компания мотоциклге бир вариантты - күйүүчү май куюу системасын кошууну чечкен. Алдыдагы жарык, аба соргучтары, май муздатуу системалары жана муфталар бир аз өзгөрдү. Ошол убакка чейин негизги түсү кара болгон. Бирок бир аздан кийин көк да тарады.

Андан кийин төрт жыл бою эч кандай өзгөртүүлөр жасалган жок. 2001-жылы гана панелдин дизайны бир аз өзгөртүлгөнприборлор. Бирок механиктерге тийген жок.

Honda CBR1100XX Super Blackbird жана анын бүгүнкү күндө атаандаштары

Мотоциклдер үчүн кубаттуулук, балким, сатып алууда жетекчиликке алынган негизги өзгөчөлүк болуп саналат. Super Blackbird 1999-жылга чейин Suzuki GSX 1300R Hayabusa чыгарганга чейин лидерликти сактап, ылдамдыгын саатына сегиз километрге жогорулаткан.

Мындан тышкары, дагы бир компания, Kawasaki да, ZZR 1400 жана ZZR 1200 моделдери менен чыгып, андан да жогорку ылдамдык натыйжаларына жетишти. Андан ары, бул эки өндүрүүчүнүн ортосунда күрөш жүрүп, ал эми Хонда спорттук жана туристтик стилди бир топ жакшыртты.

Мотоциклдин көрүнүшү

Honda Blackbird CBR1100XX чыкканга чейин, өндүрүүчүлөр мотоциклдердин көлөмүн кичирейтип, мүмкүн болушунча кубаттуулугун жогорулатууга аракет кылышкан. Бирок Хонда башка жол менен кетти. Ал чындап эле чоң мотоцикл жасады. Анын куйругу оригиналдуу формага ээ, гармониялуу дизайнды бүтүрүп, белгилүү бир агрессивдүүлүктү берет. Негизги модель чыккандан бери мотоциклдин көрүнүшү дээрлик өзгөргөн жок.

Спецификациялар

Honda CBR 1100XX 1137 cc суюктук менен муздатылган 4 цилиндрлүү кыймылдаткычка ээ жана 2 үстүнкү бөлүштүрүүчү валга ээ. Бул мүнөздөмөлөрдүн аркасында мотоцикл жылмакай жүрүүгө ээ, ал эми мингенде бул класс үчүн укмуштуудай жайлуулук бар. Аны колдонуунун жөнөкөйлүгү аны көпчүлүктүн сүйүктүүсүнө айлантты.дүйнө жүзү боюнча байкерлер.

Трансмиссиясы, бардык Honda моделдериндей эле, эң жогорку деңгээлде жасалган. Бирок, акыркы жетектөө чынжырынын абалын жана анын чыңалуусун көзөмөлдөө керек.

Алкак чындыгында катуу эмес жана аны айдап баратканда сезесиз. Ал эми ылдам туризм үчүн бул жерде баары идеалдуу: шамалдан жакшы коргоо, ыңгайлуу орнотуу, күчтүү моюнтурук жана күчтүү мотор - мунун баары турист кыялданган нерсе.

Мотоцикл үч версияда жеткиликтүү:

• инжектор;
• карбюратор;
• катализатор жана ламбда зонду бар инжектор.

Тормоздоо системасы каалаган ылдамдыкта айдап баратканда тез токтотууга мүмкүндүк берет. Бирок, үйрөнчүк мотоциклист дароо эле мындай мотоциклди сатып алууга арзырлык эмес. Көптөгөн эксперттер муну кайталоодон тажабайт.

Мотоциклчилер Honda CBR1100XX жөнүндө

Бирок бул велосипедди сынап көргөн кээ бир байкерлер башкача ойлошот. Алар Honda CBR1100XX Super Blackbird минүү шаарда айдоодо да, шосседе татыктуу ылдамдыкта да эң сонун туруктуу деп ырасташат. Саатына жүз километрден ашык ылдамдыкта мотоцикл, алардын пикири боюнча, толугу менен башкарылуучу бойдон калууда. Ал бурулуштарда да өзүн актайт, бирок, албетте, кандай болгон күндө да этияттык жөнүндө унутпаш керек.

Мотоциклчилер атагандай "супермолочка" пайда болгондон бери ал өз классында эң популярдуу болуп калды. Азыркы учурда саатына үч жүз километр мындан ары трансценденталдуу нерсе эмес, анткенимоделдер зор мүмкүнчүлүктөр менен чыкты. Бирок чыгарылган учурда негизги атаандаш Кавасаки ZZR 1100 тез подиумдан түшүп, Honda CBR 1100XXге жол берди.

Бүгүнкү күндө көптөгөн байкерлер башка моделдерди сатып алууну каалашат, алар бийликте андан кем калбастан, андан да ашып түшө алышат. Ошол эле учурда, алардын бир маанилүү артыкчылыгы бар, атап айтканда, мыкты иштетүү. Албетте, “молочничти” башкаруу жакшы. Бирок саатына эки жүз километрден ашык ылдамдыкта, тынчсыздануу дагы эле пайда болот, айрыкча бурулуп жатканда. Албетте, мыкты тормоздук системасы кырдаалды сактап кала алат. Ал эми спорттук минүү үчүн мотоциклчилер башкаруусу жакшы моделдерге ыкташат.