УАЗ-374195: сыпаттамасы, спецификациясы жана сүрөтү

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

Ульяновск заводу езунун аскердик машиналары менен атактуу. Бул машиналар жолсуз жана катаал жерлерде жакшы иштешет. Ар бир адам УАЗ брендин толук дөңгөлөктүү жол тандабастар менен байланыштырууга көнүп калган. Бирок УАЗ дагы эле Loaf микроавтобусун чыгарарын унутпаңыз. Биринчи жолу бул машина СССР убагында пайда болгон. Азыр анын көптөгөн модификациялары бар. Ал эми бүгүн биз алардын бирин карап чыгабыз. Бул УАЗ-374195. Сүрөттөр, спецификациялар, моделдин кемчиликтери - кийинки макалада.

Сыпаттама

Анда бул эмне машина? УАЗ-374195 - толук дөңгөлөктүү диск менен жабдылган россиялык жолдо жүрүүчү микроавтобус. Адамдарды асфальтталбаган жолдордо ташуу үчүн иштелип чыккан.

Дизайн

Бул УАЗ модели, балким, бардык өндүрүш мезгилинде эч качан тышкы өзгөрүүлөргө дуушар болбогон моделдер диапазонундагы жалгыз модель. Машинанын конструкциясы ушуга окшошкайра 60-жылдары өндүрүлгөн. Алдыңда - кичинекей бампер жана тегерек айнек фаралар. Кузовдун өзүндө жөнөкөй апыртылган сызыктар бар, анын аркасында унаа "Нан" деген каймана атка ээ болгон.

Унаанын кузовунда кандай көйгөйлөр бар? Бул жердеги металл жакшы сырдалган эмес. Машина тез бузулат. Мындан тышкары, дененин өзү фабрикадан бир аз деформацияларга ээ. Бул өзгөчө капталдан байкалат, эгерде денени бир бурчтан карасаңыз. Коррозиянын өнүгүшүн кандайдыр бир жол менен басаңдатуу үчүн ээлери денени Movil же битуминоздуу мастика менен үзгүлтүксүз дарылап туруулары керек.

Өлчөмдөр, клиренс

Машинанын өлчөмдөрү, кузов сыяктуу, өндүрүштүн бардык мезгилинде өзгөргөн жок. Ошентип, кичи автобустун узундугу 4,39 метр, туурасы 1,94 метр жана бийиктиги 2,06 метр. Стандарттык жер клиренси 20,5 сантиметр. Ошол эле учурда, көптөгөн ээлери, ошентип, дагы бир жуп сантиметрге жер клиренсин жогорулатуу, асма көтөрүү жүзөгө ашырат. Бул, биринчи кезекте, унаанын клиренси төмөн болгондуктан эмес (бул мүнөздөмөсү менен баары жакшы), бирок диаметри чоңойгон ылай дөңгөлөктөрдү орнотуу үчүн керек.

Салон

Орус микроавтобусунун ичинде жылып кетели. УАЗ-374195 унаасынын ички жасалгасы да СССР доорунан бери дээрлик өзгөрүүсүз калган. Глобалдык өзгөрүүлөрдүн ичинен - башка руль (бирок, коопсуздук жаздыкчасы жок) жана өркүндөтүлгөн спидометр. Эми ал жалпы жана күнүмдүк километражды эсептеген санариптик одометрге ээ. Орундар да өзгөрдү, бирок, сын-пикирлер белгилегендей, алар ыңгайлуу боло элек. эшик карталары -эң жөнөкөй, бир туткасы жана кол менен терезе рычагы бар. Алдыңкы орундардын ортосунда кыймылдаткыч жайгашкан чоң куту бар. Бул жайгашкандыктан, кубат блогун түз кабинада тейлөө керек.

Сын-пикирлер бул макулдашуудан бир плюс белгилейт. Кышында мотор ысып, кабина абдан жылуу болот. Бирок бара жатканда дайыма мотордун үнүн угууга туура келет. Бул жерде үн изоляциясы анча жакшы эмес, дешет үй ээлери. Кээ бир адамдар жылуулук жана үн изоляциясын өз алдынча чапташат, бирок бул анча деле жардам бербейт.

Бүтүрүү материалдары жөнөкөй жана арзан, кээде жылаңач металл бар. Комфорттон - бир гана күч рулду. Кондиционер же электр терезелери жок. Жүргүнчүлөр үчүн отургучтарда каптал жана бел таянычтары жок, ошондуктан алыскы аралыктарга адамдарды ташуу жөнүндө сөз кылуунун кажети жок. Бирок, УАЗ-374195 автоунаасын негизинен жеке кызматкерлерди ташуу үчүн коммуналдык кызматтар сатып алышат. Кээ бир адамдар аңчылык жана балык уулоо үчүн унаа сатып алышат, бирок өтө сейрек.

UAZ-374195: спецификациялар

Унаанын капотунун астында ZMZ компаниясынын бензин төрт цилиндрлүү энергоблок бар. УАЗ-374195 кандай мүнөздөмөлөргө ээ? 2,7 литр көлөмү менен бул кыймылдаткыч 112 аттын күчүн иштеп чыгат. Ашыкча ылдамдыктын динамикасы жөнүндө сөз кылуунун кереги жок. Бул күч, албетте, салмагы эки тоннадан ашкан унаа үчүн жетишсиз. Машинаны тездетүү абдан кыйын, ал тургай, жүк менен, ээлеринин сын-пикир айтышат. Ал бортунда болсо дарасмий түрдө 800 килограммга чейин тартыңыз.

УАЗ-374195 кыймылдаткычы 198 Нм моментти иштеп чыгат жана 35 секунданын ичинде унааны жүздөгөн "түбөлүктүү" ылдамдатат. Максималдуу ылдамдыгы саатына 127 километр. Күйүүчү май багынын көлөмү 77 литр. УАЗ-374195 маркасындагы 92-бензинди заводдон куюу сунуш кылынат. Керектөө боюнча айтсак, паспорттук маалыматтар боюнча 13,5 литрди түзөт. Бирок иш жүзүндө УАЗ 15 литрге чейин жей алат, өзгөчө кышында.

Механикалык редуктор, беш ылдамдык. Редукторду алмаштыруу сын-пикирлерге ылайык бүдөмүк. Кутуну башкаруу үчүн алгач ага көнүшүңүз керек.

Ээлери кыймылдаткыч жөнүндө эмне дейт? Мотордун ресурсу 150 миң километрди түзөт, ал эми иштөө учурунда майдын керектелиши көбөйүп, үч эсе көбөйүп, ысып кетиши мүмкүн.

Кулон

Машина рамалык түзүлүшкө курулган. Алдыңкы жана арткы суспензия. Автоунаа толук дөңгөлөктүү болгондуктан, эки октун тең огу бар. Серпилгич элементтер катары пружиналар колдонулат. Тормоздор барабан гана. Жагымдуу өзгөчөлүктөрүнүн ичинен рулду гидравликалык күчөткүч менен жабдылганын белгилей кетүү керек. Ал эски үлгүдө жок болчу.

Унаа баратып өзүн кандай алып жүрөт? Сын-пикирлер боюнча, УАЗ-374195 абдан эски дизайнга ээ. Машина бир нече себептерден улам начар көзөмөлдөнөт:

• Жогорку тартылуу борбору.
• Көз каранды убактылуу токтотуу.
• СССР мезгилинен бери өркүндөтүлбөгөн башкаруу системасынын архаикалык схемасы.

Унаа бурчтарда көп жылат жана чоң массадан улам начар жайлайт. Бул толугу менен жүктөлгөн учурда, өзгөчө чыныгы болуп саналат. Кээде бул унааны айдоо жөн эле кооптуу, сын-пикир айтышат. Ээлери, унаанын айдоо өзгөчөлүктөрүн жакшыртуу максатында, суспензия жана рулдун дизайнына көптөгөн жакшыртууларды киргизип жатышат. Бирок, унаа дагы эле жолдордо "текени" улантууда.

Аспензиянын дизайны абдан жөнөкөй, бирок ишенимдүүлүк жөнүндө айтууга али эрте. Сын-пикирлерге ылайык, ээси айланма жана дөңгөлөк подшипниктеринин тез бузулушуна дуушар болушу мүмкүн. Амортизаторлор да көпкө чыдабайт.

Корытынды

Ошентип, биз УАЗ-374195 кичи автобусу эмне экенин карап чыктык. Автоунаанын артыкчылыктарынын ичинен белгилей кетүү керек:

• Жогорку тазалык.
• Унаага өлкө аралыкта өтүү мүмкүнчүлүгүн берген толук дөңгөлөктүү дөңгөлөктүн болушу.
• Баасы салыштырмалуу төмөн.

Машинанын калган бөлүгүндө көп кемчиликтер бар. Алардын кепчулугу станоктун конструкциясы узак убакыт бою езгерулбегендугуне, бир кыйла эскирип калгандыгына байланыштуу. Мындан тышкары, ээлери курулуш сапаты начар деп нааразы. Ошондуктан, көпчүлүк унааларды мамлекеттик ишканалар сатып алышат. Жыйынтыктап айтканда, бул машинаны (балык уулоо же мергенчилик үчүн) тандоодон мурун, бардык жакшы жана жаман жактарын кылдаттык менен таразалап алышыңыз керек. Бул машина, тилекке каршы, олуттуу артыкчылыктарга ээ эмес, ошондуктан көп Niva же тандашатошол эле Мергенчи. Бул унаалар ыңгайлуураак жана тейлөө жагынан азыраак көйгөйлүү болот.