2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21
Унаасына жаңы бут кийим тандоодо көптөгөн адамдар жээгинде түшүнүксүз белгилерге туш болушат. Ар бир адам стандарттык параметрлерди түшүнөт: дөңгөлөк радиусу, профилдин туурасы, мезгилдүүлүк. Бирок, алардан тышкары, сатып алууда, башка көптөгөн нерселерди эске алуу керек: монтаждык тешиктин диаметри, дисктин жылышы, монтаждык тешиктердин жайгашкан жери. Бул мүнөздөмөлөрдүн баары сиздин унааңыздын параметрлерине дал келиши керек. Сиз бул макаладан PCD деген эмне экенин жана жаңы жээктерди кантип тандоону биле аласыз.
Диск энбелгилери
Алкак - унаанын эң маанилүү бөлүктөрүнүн бири. Анткени, бул дөңгөлөк тартуу үчүн жооптуу болуп саналат. Көп нерсе "шина - диск" тандеминен көз каранды: унаанын жолдо жүрүм-туруму, башкаруу, күйүүчү май керектөө жана, акырында, эң негизгиси - сиздин коопсуздугуңуз. Айта кетчү нерсе, дисктерди тандоого өзгөчө кылдаттык менен мамиле кылуу керекпи?
МурдаДөңгөлөктөрдү сатып алуу үчүн, алардын кайсынысы сиздин унааңызга ылайыктуу экенин билишиңиз керек. Бул диск өндүрүүчүсү тарабынан сунушталган параметрлерди жана сандарды салыштыруу аркылуу жасалышы мүмкүн. Бул жерде диск белгилөө мисалы болуп саналат: 8, 5Jx15H2 PCD5150 ET40 d54.1. Бир караганда, бул сандар үрөй учурарлык: алар канчалык деңгээлде чагылдырылышы керек?
Биринчи сан (8, 5) алкактын туурасын көрсөтөт. Бул параметр дөңгөлөктөр үчүн шиналарды тандоодо зарыл. Кийинкиси - монтаждоо диаметри (15) - дөңгөлөк үчүн дөңгөлөктүн көлөмү. Кийинки монтаждык тешиктердин жайгашкан жери (5150). Биринчи цифра дисктеги тешиктердин санын, экинчиси монтаждык тешиктер жайгашкан тегеректин диаметрин көрсөтөт. Дисктин жылышы (ET) оң же терс болушу мүмкүн. Өндүрүүчүлөр айдоочуларга өндүрүүчү тарабынан сунушталган диск офсетти катуу сактоону сунушташат. Болбосо, жүктөө астында диск жөн эле сынып калышы мүмкүн. Акыркысы монтаждоо тешикинин диаметри, адатта универсалдуу жана бир эле учурда бир нече маркадагы жеңил унааларга ылайыктуу.
PCD – бул эмне?
Дөңгөлөктөрдү орнотууда болттун үлгүсүн көп уга аласыз. Бул эмне? Wheel PCD - Pitch Circle Diameter - монтаждоо тешиктеринин жайгашкан жери. Элде ал жөн эле деп аталат - дисктин бургулоо параметрлери. Бул дөңгөлөктөрдөгү эң маанилүү өзгөчөлүк эмес, бирок аны дагы эле билиш керек. Бургулоо механикалык аракеттерди колдонуу менен бир бөлүктү иштетүүнү камтыйт. Атайын бургу дискте тешиктерди жасайт. алардын тереңдиги жанажайгашкан жери, ошондой эле диаметри дөңгөлөктөрдү орнотууда маанилүү ролду ойнойт. PCD дөңгөлөк орнотуу тешиктери жайгашкан тегеректин диаметрин билдирет.
Бүгүнкү күндө дөңгөлөктү бургулоонун бир нече жолу бар. Андыктан, оригиналдуу эмес тетик сатып алсаңыз, анын унааңыздын маркасына ылайыктуу экенине бир нече жолу ынанганыңыз оң.
Дискти бургулоо
Дискти бургулоо - бул көптөгөн өндүрүүчүлөр тизменин аягына койгон же такыр көрсөтпөгөн өзгөчө параметр. Жана абдан бекер, анткени дөңгөлөктүн диаметри гана эмес, машинанын техникалык мүнөздөмөсүнө таасир этет. Чындыгында, монтаждык тешиктердин жардамы менен диск хабга бекитилет. Ал тургай, кичинекей карама-каршылыктар жагымсыз кесепеттерге алып келиши мүмкүн. Бул жерде алардын айрымдары:
- Укуучу машина.
- Дөңгөлөк өчүк.
- Унаанын дискиндеги жүктүн көбөйүшү жана анын кийинки деформациясы.
Ошондуктан бул PCD экенин эстен чыгарбашыңыз керек жана дисктерди сатып алардан мурун аны сөзсүз эске алыңыз.
PCD практикада
Авто дөңгөлөктөрдү тандоо практикада кандай? Мисалы, сизде 5114,3 мм монтаждоо тешиги бар Mazda маркасындагы унаа бар. Сиз дүкөндөн 5111 мм параметрлери бар дисктерди көрдүңүз дейли. Бул тешиктердин саны бирдей болуп, алардын өлчөмү 3 миллиметрге гана айырмаланат окшойт. Бирок бул миллиметрлер сизге кайгылуу тамаша ойной алат. Адатта орнотулган кымбат баалуу унаа моделдериндеэритме дөңгөлөктөр, PCD диаметри 0,5 мм ар кандай болушу мүмкүн. Ошондой эле анча байкалбаган айырмачылыктар бар. BMW үчүн PCD бургулоо 5120 параметрге ээ, ал эми Jaguar үчүн ошол эле көрсөткүч 120,6 мм. Бирок, бир компаниянын дисктери башка машинеге иштебейт. Ал аларды бир жылдан ашык такай айдай алат, бирок тетиктери акырындап эскирип, жол мынчалык тегиз болбойт.
PCD кантип аныктоого болот
Дисктин болт үлгүсүн көзүңүз менен аныктоого аракет кылсаңыз болот. Бирок муну атайын өлчөөлөрдүн жардамы менен жасаган жакшы, андан да жакшысы - бул маселени адистердин колуна өткөрүп берүү. Монтаждык тешиктердин санын дароо санаса болот. Ал эми монтаждык тешиктердин диаметрин аныктоо үчүн, сиз калипер керек. Эң өзгөчө учурда сызгычты же рулетканы колдонсоңуз болот.
Эсептөө үчүн колдонулган формула PCD=const x N.
- N – болттордун ортосундагы аралык;
- Const - болттордун санына жараша туруктуу маани.
Маанилүү нюанс – бул тешиктердин каптал (экстремалдуу) дубалдарына чейинки аралыкты өлчөө керек.
Ар кандай маркадагы унаалар үчүн диаметр
Эгер сиз алкактын PCD параметрлерин өзүңүз аныктай албасаңыз, маалымат алуу үчүн өндүрүүчүгө кайрылыңыз. Ар кандай маркадагы унаалар үчүн PCD параметрлери кандай?
Аудидин жаңы үлгүлөрү үчүн дөңгөлөк болтунун үлгүсү дайыма бирдей жана 5112 мм түзөт. Эски моделдерде тешиктин диаметри бир аз кичирээк: 4108 (1995-жылга чейин). Германиянын өндүрүүчүсү BMW туруктуу барPCD өлчөмү 5120. Россиянын жолдорунда популярдуу Daewoo үчүн болт үлгүсү моделге жараша болот жана 4110дон 4114.3 чейин. Америкалык Ford 5108 кичинекей PCD авто дөңгөлөк өлчөмү бар. Бирок VAZ 498 мүнөздөмөсү менен токтогон чемпион болуп калат.
Диск тешиктерин бургулоо жөнүндө дагы эмнелерди билишиңиз керек
Борбордук тешиктин диаметри хабдын тешик диаметрине идеалдуу дал келиши керек. Бул эки параметр дал келсе, дөңгөлөк хабда алдын ала борборлоштурулган. Келечекте бул дөңгөлөктү орнотууну жана болтторду бекемдөөнү бир топ жеңилдетет. Центрлөө дөңгөлөктү орнотуу үчүн тешиктердин дал келишин текшерүү менен аяктайт. Параметрлер дал келбесе, шиналарды орнотууда сизге чыгуунун жолу сунушталышы мүмкүн - эксцентрик. Анын конусу эркин жылдырылат, ал эми бир бөлүгү монтаждык тешиктерде, ал эми экинчиси хаб монтажда орнотулган. Бул чараны дисктерди убактылуу алмаштыруу үчүн колдонсо болот, бирок эксцентриктерди дайыма колдонуу сунушталбайт.
Адистин кеңештери
Өндүрүүчүлөр адатта PCD бургулоо параметрлерин чыныгысынан бир аз чоңураак кылышат. Ушундан улам, туура жээк тандоодо ката кетирүү ого бетер оңой болуп калат. Мунун алдын алуу үчүн, маалымат алуу үчүн өндүрүүчүлөр менен текшерип, анан өзүңүздү өлчөңүз. Мындай кош ыкма сизди тажатма каталардан коргойт. Мисалы, PCD 598 менен дискти 5100 параметрлери бар хабга орнотууга болот. Бул эки миллиметр маанилүү ролду ойнобойт окшойт. Бирок мунун натыйжасында бир ганабеш жаңгак. Калгандары борпоң же ийри отуруп калат.
Эң негизгиси, ал туура эмес диаметрде жээктерди орнотуу мүмкүн экенин эстен чыгарбоо керек жана мындай актыдан келип чыккан көйгөй дароо эле байкалбайт. Бирок толук эмес кичирейгендиктен, дөңгөлөк байкалбай капталдан экинчи тарапка желдейт, бул акыры өтө оор кесепеттерге алып келиши мүмкүн. Мындан тышкары, алар шиналарды орнотууда да көйгөйлөр жөнүндө айта алышпайт, анткени, адатта, атүгүл адистер да мындай кичинекей четтөөлөрдү байкай алышпайт. Эгерде сиз дисктерди орнотууда адаптер шакекчелерин колдонууну пландаштырсаңыз, анда бул идеядан баш тартканыңыз оң. Машинанын түзүлүшүн бузуу коркунучтуу болушу мүмкүн.
Туура дискти кантип тандоо керек
PCDден тышкары, туура дисктерди тандоодо көңүл бурушуңуз керек болгон бир катар башка нюанстар бар. Сиз туурасын жана диаметрин, офсеттин өлчөмүн, унаа түйүнүнүн диаметрин билишиңиз керек. Бул маалыматтар өндүрүүчүлөрдүн сунуш кылынган мүнөздөмөлөрү менен канчалык тыгыз дал келсе, ошончолук жакшы. Сиз бул параметрлерди каталогдордон же өз алдынча өлчөө аркылуу биле аласыз. Эгерде сиз дисктин мүнөздөмөлөрүн өзүңүз өлчөөнү чечсеңиз, өзгөчө этият болуңуз.
Тилекке каршы, ар кандай маркадагы унаалар үчүн бул мүнөздөмөлөрдүн баары такыр башкача болушу мүмкүн. Ошондуктан, Mazda дөңгөлөктөрүн Фордго коюу өтө этиятсыздык. Алар диаметри туура болсо да, окшоштук ушуну менен чектелет. Ар кандай бренддердин дөңгөлөктөрү бири-биринен абдан айырмаланат, ошондуктан эксперттер ишенимдүү дөңгөлөктөрдү гана сатып алууну сунушташат.камсыздоочулар.
Тыянак
PCD дөңгөлөк бекиткичтерине абдан күчтүү таасир этет. Машинага өндүрүүчү сунуштаган дөңгөлөктөрдү орнотуу эң жакшы. Эгер бул мүмкүн болбосо, параметрлери аларга мүмкүн болушунча жакын болгон дисктерди тандоого аракет кылыңыз. Ошентип, сиз өзүңүздүн өмүрүңүздү коргойсуз жана унаанын дөңгөлөктөрүнүн иштөө мөөнөтүн узартасыз.
Сунушталууда:
API SL CF: чечмелөө. Мотор майларынын классификациясы. Сунушталган мотор майы
Бүгүнкү күндө, анын артында бай тажрыйбасы бар дээрлик бардык айдоочу API SL CF декоддоосу эмнени көрсөтүп жатканын жакшы билет. Бул түздөн-түз мотор майларына тиешелүү жана алардын арасында ар кандай варианттар бар - дизель жана бензин кыймылдаткычтары, анын ичинде универсалдуу майлар. Жаңы баштагандар тамгалардын жана кээде сандардын бул айкалышында баш аламан болушу мүмкүн
Айдоочунун күбөлүгүнүн категориялары. Россияда айдоочулук күбөлүктөрдүн категорияларын чечмелөө
Айдоочулук күбөлүктүн категориялары – бул документтин ээсине айдоого уруксат берилген транспорттун түрү. Бүгүнкү күндө алты негизги жана төрт кошумча категориялар бар. Сиз чиркегичи менен транспорт каражаттарын айдоо үчүн жол атайын сорттору да бар
Убакыт кур деген эмне? Убакытты чечмелөө
Убакыттын декоддоосу кандайча угарын, албетте, көп адамдар билет. Ооба, бул газ бөлүштүрүү механизми. Бирок бул жерде ал эмне кылат, кандай касиеттерге ээ болушу керек, баары эле айта бербейт. Белгилей кетчү нерсе, бул механизм кыйыныраак болсо, мотордо ошончолук көп клапандар орнотулган. Мисалы, көпчүлүк бюджеттик унаалар 8 клапан кыймылдаткычтары менен жабдылган
Дөңгөлөктүн ылдамдыгынын индекси: ал эмнени билдирерин жана эмнеге таасир этээрин чечмелөө
Жаңы дөңгөлөктөрдү тандоодо көптөгөн айдоочулар алардын этикеткасын ойлонушпайт же өлчөмүнө гана көңүл бурушпайт. Бирок, шинанын ылдамдыгы жана жүк индекси диаметри же туурасы сыяктуу эле маанилүү. Сиз шиналардагы ылдамдык индекси эмнени билдирери жана жаңы дөңгөлөктөрдү кантип туура тандоо керектиги жөнүндө көбүрөөк окуй аласыз
Авто айнек белгилөө. Унаа айнегинин белгилерин чечмелөө
Ар бир айдоочу унаанын айнегинин бир бурчунда тамгалардын жана сандардын болушуна көңүл бурган. Ал эми бул жөн эле түшүнүксүз белгилердин жыйындысы окшойт. Бирок, чындыгында, этикеткалоо көп маалыматты камтыйт. Мына ушундай жол менен айнектин түрүн, чыгарылган датасын, автоайнекти ким чыгарганын жана кандай стандарттарга жооп берерин билүүгө болот. Муну кантип жасоо төмөндө сүрөттөлөт
