"Лада Надежда": менчик ээси

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

Орусиядагы автомобиль өнөр жайы колдонуучуларды реалдуу продукцияга караганда долбоорлору менен көбүрөөк кубандырат. Бирок, практикалык, сапат жана баанын оптималдуу айкалышы бар абдан жакшы үлгүлөрү бар. Мисалы, "Лада Надежда", сын-пикирлер абдан түшүнүксүз, биринчи ата мекендик минивэн болуп калды. Автоунаада Niva-2131 базасы, кенен интерьери, кросс-контракттык жөндөмдүүлүгүн жана бардык дөңгөлөктүү дөңгөлөктөрүн жогорулатат. Массалык өндүрүштүн жылдарында (1998-2006) сегиз миңден бир аз ашык нуска чыгарылган.

Сырткы

Белгилей кетчү нерсе, биз төмөндө карап чыга турган Лада Надежда, табигый курчоого арналган оригиналдуу эшик туткалары менен жабдылган. Бул өзгөчөлүгү менен биринчи ата мекендик унаалардын бири болгон. Унаа "алтылыктын" фаралары менен бирдей тегерек башынын жарык элементтеринен оңой эле таанылат. ВАЗдын биринчи минивэни ар бир тарабында жупташкан лампалар менен жабдылган. Кийинчерээк өзгөртүүлөр 2110 сериялуу оптика менен жабдылган.

Машинаны жаратууда конструкторлор запастык тетиктерди максималдуу унификациялоо жолун тандап алышкан. Машинанын кузов бөлүгү жылмакай сызыктарга ээ. Экинчи катарга кире бериш оң тараптан гана жасалат, ал үчүнжылма эшик колдонулат. Кичинекей жарыктар арткы жагына коюлган, айнекке караганда металл көп. Алдынкы жана арткы айнектери желим менен эмес, атайын кулпулар менен бекитилет. Жалпысынан алганда, каралып жаткан унаанын дизайны аналогдор арасында өзгөчө нерсе эмес. Бирок, өз убагында ал уникалдуу жасалган минивэн болгон.

Контролдор жана ички түзүлүштөр

Лада Надежда унаасы, анын сын-пикирлери негизинен оң, вертикалдуу айдоо позициясына ээ, алдыңкы орундуктар узунунан кеткен тегиздикте жана кыйшайганда жөнгө салынат. отургучтардын негизги жаздык кичинекей каптал колдоо менен жабдылган жалпак болуп саналат. Категория боюнча унаа үй-бүлөлүк класска таандык экени анык.

Эки тилдүү коопсуздук рулу VAZ-2110 үлгүсүндөгү окшош элементти көчүрөт, түзмөктөрдөн маалыматтарды окууга тоскоолдук кылбайт, түзөтүүчү тилке менен жабдылган. Борбордук консолдо жылытуу блогунун аба чыгуучу тешиктери жайгашкан. Алар кабинага терең чыгуу менен орнотулган, температура режими сыдырмалардын жардамы менен жөнгө салынат.

Жумушчу панелде ар кандай максаттар үчүн көптөгөн рычагдар бар. Кол менен өткөргүчтөр, дифференциалдык кулпу, аз ылдамдыктагы өчүргүч, электр көтөргүчтү башкаруу жана башка көмөкчү баскычтар бар. Жабдуулары боюнча машина классикалык Нивага окшош.

Салонду эмерек

"Лада Надежда", сын-пикирлер ар дайым эле ачык-айкын эмес, кенен ички бар. орундардын экинчи катар өзгөртүлүшү мүмкүн жанаүч бүктөлүүчү отургучтан турат. "Отургучтар" муктаждыгына жана адамдардын санына жараша бүктөлүп, аларды керебетке же үстөлгө айландырса болот.

Арттагы стакан кармагычтар анчалык деле практикалык эмес. Тереңдиктин аздыгынан, мазмуну жөн эле чачырабай, контейнер менен кошо түшүп кетиши мүмкүн. Экинчи катардагы жүргүнчүлөр күл салгычты колдонсо болот, ал эми капталдарында динамиктерге арналган тегеректелген пластик уячалар бар.

Арткы орундуктар - бул узак сапарларда кошумча ыңгайлуулук үчүн баш таянгычтары бар жуп отургучтар. Кабинанын ичиндеги бир топ чоң аянтка карабастан, саякаттоодон ырахат алуу трансмиссиянын кычыраган үнүн бузат. Жылдыруу үчүн оптималдуу ылдамдык саатына 90-100 километр деп эсептелет. Бүктөлгөн орундуктардын санына жараша, багаж бөлүгү 265тен 1250 литрге чейинки жүктү батат.

Техникалык пландын параметрлери

"Лада Надежда" унаасынын техникалык бөлүгүн кантип мүнөздөш керек? Автоунаачылардын пикири жана нускама бул көрсөткүчтөрдү аныктоого жардам берет. Негизги мүнөздөмөлөрдү карап көрөлү:

• электр станциясы - 1,8 литр бензин кыймылдаткыч;
• кубат индикатору - 81 аттын күчү;
• момент - 134 Нм;
• клапандардын саны - сегиз даана;
• нөлдөн жүздөгөн километрге чейин ылдамдатуу 19 секунд;
• жогорку ылдамдыгы - саатына 138 километр;
• аралаш режимде күйүүчү май керектөө - 100 кмге 12 литр;
• күйүүчү май багынын көлөмү - 42 л;
• узундугу/туурасы/бийиктиги – 4, 35/1, 8/1, 69 метр;
• кузов түрү - минивэн;
• дөңгөлөк базасы - 2,7 м;
• аралык - 19,5 сантиметр;
• машинанын салмагы 1,45 тонна.

Тест драйв

Унаа "Лада-2120 Надежда", анын сын-пикирлер үй-бүлөлүк унаа катары мүнөздөлөт, бир кыйла жагымдуу башкаруу бар. Бул процесске ZF типтеги гидротехникалык руль көмөктөшөт. Негизги жуптун тиштүү катышы VAZ-2106 моделине окшош. Редуктор механикалык версияда орнотулган, беш кадамы бар. Күч бирдиктери 1, 7 же 1, 8 вариацияларда берилген.

Бир мотор менен карбюратор системасы агрегатталат, экинчиси менен инжектор. Биринчи вариант динамикасы жана ылдамдыгы боюнча "кесиптешинен" бир аз жогору турат. 0дөн 100 километрге чейинки ылдамдануунун айырмасы эки секунд. Стандарт катары, унаа жогорку профилдеги шиналар менен жабдылган (диаметри 16). Алдыңкы тормоз монтажы диск түрүндөгү, арткы системасы барабан. Машинанын туруктуулугу бардык дөңгөлөктүү дөңгөлөк менен камсыз кылынат, бирок унаа жогорку ылдамдык үчүн арналган эмес. Минивэндин суспензиясына келсек: алдыңкы бөлүгү көз карандысыз вариант, арткы жагында үзгүлтүксүз нур түрүндөгү көз каранды типтеги блок орнотулган.

Лада Надежда: ээсинин сын-пикирлери

Колдонуучунун каралып жаткан унаа тууралуу жооптору абдан карама-каршы келет. Эгерде биз алардан жалпылыкты алсак, анда биз бир катар оң жактарын жана бир нече терс жактарын бөлүп көрсөк болот. үчүнплюс керектөөчүлөр төмөнкүлөрдү мүнөздөйт:

• 7 орундуу кенен кенен интерьер;
• багбагын кеңейтүү үчүн отургучтарды бүктөп коюу мүмкүнчүлүгү;
• жогорку кайчылаш;
• оңдоо;
• жеткиликтүү баа;
• баштоо оңой;
• ички жылытуу жакшы.

Башка жагынан алганда, Надежда Лада да көптөгөн терс сын-пикирлерге ээ. Ээлери дененин тез чирип жатканын белгилешет. Ошол эле учурда, ылайыктуу темир сатууда табуу үчүн абдан көйгөйлүү болуп саналат. Ошондой эле, колдонуучулар пластиктин сапаты, начар ызы-чуу жана күйүүчү майдын көп чыгымдалышы боюнча даттанышат.

Модификациялар

Сериядагы унаалар көп эмес. Бирок, алардын бир нече активдүү жана пландаштырылган вариациялары бар. Төмөнкү моделдер сериялык өндүрүштө болгон:

1. 2120 (1, 8) - 84 кубат кыймылдаткычы бар карбюратордук версия.
2. 2120 (1, 7) - бөлүштүрүлгөн күйүүчү май инжекциясы бар инжектордук модель.
3. VAZ-2120M - VAZ-21214 кубаттуулугу менен жакшыртылган версия.

Мындан тышкары, таксиге, фургонго, кеңсе фургонуна жана жүк ташуучу унаага өзгөртүүлөрдү киргизүү пландаштырылган, бирок аткарылган эмес.

Жабууда

Авто ВАЗ-2120 сегиз жыл бою чакан партиялар менен чыгарылган. Бардык убакта 8 миң нуска чогултулган. Бул машина жолдордо көп кездешпейт. Биринчи ата мекендик микроавтобус 2006-жылы суроо-талаптын аздыгынан жана эскилигинен улам токтотулган.чет өлкөлүк аналогдор жана VAZ-2131 модели менен салыштыруу.

Автоунаа "Лада Надежда" жөнүндө сын-пикир жарым-жартылай унаанын анча оптималдуу эмес мүнөздөмөлөрүн тастыктайт. Негизи, дизайнерлердин идеясы абдан жакшы, бирок ишке ашыруу бир аз ишке ашпай калды. Ошого карабастан, бул унаанын олуттуу артыкчылыктары бар, аны ээлери жоопторунда белгилешет.