"Тонар" - бул эмне? Моделдер жана алардын мүнөздөмөлөрү

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

Тонар - жабдуулардын белгилүү өндүрүүчүсү. Жыйырма жылдык тарыхында ал россиялык жана чет элдик рынокто өзүнө орунду ээлей алды. Өндүрүштүн олуттуу көлөмү самосвалдарды өндүрүүдө камтылган.

Технологиянын өзгөчөлүктөрү

Тонар самосвалы универсалдуу унаа. Ал маневрликке, жакшы башкарууга, эксплуатацияда жогорку ылдамдыкка ээ. Ага киргизилген техникалык мүнөздөмөлөр ар кандай аба ырайынын шарттарында жолсуз жүрүүгө мүмкүндүк берет. Алар негизинен курулуш материалдарын дүңүнөн ташууда, курулуштан кийин таштандыларды чыгарууда, топурак, кышында кар ташууда колдонулат.

Ишкана чыгарган биринчи модель үч октуу арткы жүктөөчү шассидеги самосвал болгон. Бул 2002-жылы болгон. Ошол убактан тартып, завод шассиде эки, үч же төрт огу бар кузовдорду сунуш кыла баштады. Алар чиркегичтер жана жарым чиркегичтер болгон.

Алты жылдан кийин кыймылдуу полу бар корпусту ишке киргизүү менен продукциянын ассортименти кеңейди. Бир канча убакыттан кийин Тонар тандемдик автопоезддери пайда болду. Булар поезддер, анын ичинде бир трактор жана ага тиркелген эки самосвал чиркегичи.

Тонар техникасынын артыкчылыктары

Өндүрүүчүлөр жогорку сапаттагы, ишенимдүү жана бышык унааларды түзүүгө умтулушкан. А мен айтышым керек, алар ийгиликке жетишти. Компаниянын өнүмдөрү бир катар артыкчылыктарга ээ:

Кузовдун конструкциясы ширетүүчү жерлерди сүртпөйт. Буга айрым элементтердин бири-бирине дал келүү менен ширетилгендигинен улам жетишилди

Бириккендердин сапаты шексиз. Алар Японияда жана Германияда жасалган роботтор тарабынан аткарылат

Корпосу калың материалдан жасалган. Дубал үчүн беш миллиметр металл, пол үчүн - 7 миллиметр

Сунушталган моделдердин кеңири ассортименти алардын таралышын жогорулатат. Сатып алуучу ылайыктуу опцияны тандай алат

Компаниянын бардык продукциялары Россиянын климаттык жана эксплуатациялык шарттарын эске алуу менен иштелип чыккан

Технологиянын туруктуулугуна бардык деталдарды кылдаттык менен иштетүү аркылуу жетишилет. Болоттон жасалган бардык элементтер коррозияга, кирге жана башкаларга туруштук берүү үчүн иштетилет

Технологиялык кемчиликтер

Тонар продукциясынын бир нече кемчиликтери бар. Бул көйгөйлөр болушу мүмкүн:

Оңдоп-түзөө иштерин өз алдынча жүргүзүү бир топ кыйын. Бул унаанын татаал дизайнына байланыштуу

Тонар менен жүктөрдүн чоң партиясын ташуу темир жол транспортун колдонгонго караганда кымбатыраак болот. Ошого жараша продукциянын езуне турган наркы да жогорулайт

Дизайн өзгөчөлүктөрү

Тонар жабдуулары ылайыктуужогорку жүктөмдөрдүн, жолсуз, аба ырайынын начар шарттарында колдонуу үчүн. Бул үчүн, бардык подшипник түйүндөрүндө кошумча арматура бар. Бирок, унаанын жалпы массасын жогорулатуу үчүн эмес, заманбап оригиналдуу техникалык чечимдер колдонулат. Алар нормалдуу салмакты төмөнкү деңгээлде кармоого мүмкүндүк берет.

Эгиз дөңгөлөктөр колдонулат. Эгерде дөңгөлөктөрдүн бири бузулса, машинанын туруктуулугу бузулбайт. Дөңгөлөктөрдүн кең шиналары бар. Бул жерге басымды азайтат. Бул унаа ичке же жолсуз жолдордо өзүн ишенимдүү сезүүгө мүмкүндүк берет.

Тизме

“Тонар” самосвалдар гана эмес. Компания чиркегичтерди жана жарым чиркегичтерди чыгарат.

Көбүнчө чиркегичтер үч огу бар моделдер менен көрсөтүлөт. Алар трактор менен жабдылган жок да туруктуу. чиркегичтерин дизайн кемчилиги арткы жүктөө каралышы мүмкүн. Бул технологияны колдонуунун масштабын азайтат.

Соода «Тонар» сэндвич-панельдерден жасалган. Анын көтөрүмдүүлүгү 320 килограммды түзөт. Ал сатуу үчүн зарыл болгон бардык текчелер жана стеллаждар менен жабдылган. Каптал бөлүгү көтөрүлүп, терезеге мүмкүнчүлүк берет. Ал айнектен жасалган.

Ишкананын чиркегичтеринин жүк көтөрүмдүүлүгү адатта 11-13 миң килограммга чейин жетет. Бош чиркегичтин салмагы болжол менен 5,4-7,01 миң килограммды түзөт. Анын өлчөмдөрү:

Узундугу 6460дан 8644 миллиметрге чейин

Туурасы 2540-2545 миллиметр

Бийиктик2700-3162 мм

Бир топ кичине чиркегичтер да бар. Бул трейлер «Тонар» жургунчу. Мисалы, бир октуу модель «Тонар-86104». Трейлер толугу менен калыңдыгы 100 микрон цинктелген болоттон жасалган. Бул жакшы көтөрүү жөндөмдүүлүгүнө ээ. Өз салмагынын ар бир килограммы үчүн чиркегич 2,9 килограммга чейин көтөрө алат.

Жарым чиркегичи "Тонар" көбүнчө эки же үч октуу шассидин негизинде жасалат. Анын көтөрүмдүүлүгү 31,3-31,5 миң килограммды түзөт. Жарым чиркегичтин салмагы болжол менен 8,5 миң килограмм.

Тонар-6528 самосвалынын техникалык мүнөздөмөлөрү

Эң популярдуу моделдердин бири - Tonar-6528. Бул каптал жүктөө бар. Бул кичинекей аянт түшүрүү үчүн жетиштүү болушу үчүн жасалат. Кошумчалай кетсек, бул дизайн унааны туруктуураак кылып, оодарылып кетүү коркунучун азайтат.

Дене 44 градуска эңкейет. Анын көлөмү 16 куб метрди түзөт. Самосвалда 10 дөңгөлөк бар. Мындан тышкары, кош шиналар эки окко орнотулган. Ортоңку жана арткы дөңгөлөктөрү жетектөөчү катары колдонулат. Дөңгөлөк формуласы 6x4.

Күч блогу катары көлөмү жүз километрге 11 литр болгон дизелдик кыймылдаткыч тандалган. Күйүүчү май электрондук система менен камсыздалат. Түз сайынуу системасы орнотулду.

Кош чынжырлуу тормоз системасы айдоо ишенимдүүлүгү үчүн жооптуу. Бул эки схемалуу, пневматикалык. Мындан тышкары, бөгөт коюуга каршы тормоз системасы кошумча орнотулган.