Унаа "Hyundai H1": сүрөттөлүшү, мүнөздөмөлөрү, сын-пикирлер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

Hyundai H1 – Grand Starex деп да белгилүү болгон ар тараптуу микроавтобус. Биринчи муун 1996-жылы чыгарылган. Ал эми акыркы, экинчи, 2007-жылдан баштап ушул күнгө чейин чыгарылып келет.

Биринчи унаалар

Корея фургондорунун жана микроавтобустарынын тарыхы 1987-жылы башталган. Дал ошондо алар Hyundai Grace деп аталып калган моделди чыгара башташкан. Анан 9 жылдан кийин Starex унаалары чыга баштады. Ырас, Грейс дагы чыгара берди. Бир моделге да, экинчи моделге да суроо-талап абдан жогору болчу.

Эң күчтүүсү 2,5 CRDi LWD версиялары болгон. Бул машиналар кубаттуу 140 аттын кучуне барабар болгон кыймылдаткычтар менен жабдылган. Жана алар 2000-жылдан 2004-жылга чейин өндүрүлгөн. Азыраак кубаттуу версия Starex 2.4 LWD модели болгон. Анын капотунун астында 135 литрлик кыймылдаткыч болгон. Ошондой эле 110, 100 жана 85 л.с. чыгарган моторлор бар болчу. Эң алсызы 80 л.с. болгон агрегат

Биринчи муундун арасында толук дөңгөлөктүү версиялары болгондугу кызык. Алар110, 100, 140 жана 80 л.с. моторлор менен жеткиликтүү болгон. Ырас, мындай Hyundai H1 моделдери көптөн бери чыгарыла элек. Төрт дөңгөлөктүү диск жок, азыр арткы гана калды.

Экинчи муун жөнүндө

Спецификациялар көп деле өзгөргөн жок. Турбодизель 2,5 литрлик кыймылдаткычтар калды, алар мурда өзүн мыкты далилдеген. Алар гана учурдун талабына ылайык жакшыртууну чечишти. Натыйжада 99, 116 жана 170 кубат кыймылдаткычтары менен 2007-жылга жаңы буюмдар сунушталды. Жана ошондой эле 172 л.с. бензин кыймылдаткычы болгон

Унаанын ичин да өзгөрткөн. Ал жагымдуу, практикалык жана эргономикалык болуп калды. Салон ар бир адам өзүн ыңгайлуу сезиши үчүн чындап жабдылган.

Арткы орундуктар ар кандай айкалыштарда бүктөлүп, эңкейилип жана жылдырылышы мүмкүн. Бул көйгөйсүз ийгиликтүү конфигурацияны алуу мүмкүн болот. Алдыңкы орундуктар да абдан ыңгайлуу. Ал айдоочудан тышкары дагы эки кишини батыра алат.

Интерьерди карап, жаратуучулар бул унааны үй-бүлөлүк унаа катары аныктаганын дароо түшүнө аласыз. Ичинде 2 зоналуу "климат" орнотулган, ошондой эле жылма терезелери бар. Ал эми отургучтарды жөнгө салууга болот.

Башка маалымат

Сиз ошондой эле экинчи муундагы Hyundai H1 унаасы мурунку өндүрүш жылдарындагы моделдерден айырмаланып динамикалуу болуп калды деп айта аласыз. Бирок капоттун чети өтө төмөн болгондуктан, кээ бир маневрлерди аткаруу бир топ кыйын.

Максималдуу170 кубат кыймылдаткычы менен жабдылган бул машинанын ылдамдыгы 183 км/саат. Шаарда эң аз күйүүчү май керектөө 100 кмге 11 литрди түзөт. Бул трассада азыраак талап кылынат - болжол менен 7 литр. Күйүүчү май багына 75 литр күйүүчү май толтурса болот.

Артында, ошондой эле алдыда диск тормоздору орнотулган. Асма - буралма тилке жана көп шилтеме. Жердин тазалыгы 19 сантиметр, Россия үчүн анчалык деле көп эмес (айрыкча минивэн үчүн), бирок алгылыктуу. Эң негизгиси көрүү талаасында тешиктер жана чуңкурлар пайда болоору менен ылдамдыкты басаңдатуу.

Жаңы модель

1990-жылдардын аягында жана 2000-жылдардын башында чыгарылган Hyundai H1 унаалары биздин өлкөгө экспорттолбогондуктан Орусияда жок болчу. Бирок акыркы жылдардагы жаңылыктар жергиликтүү унаа рыногуна кире баштады. Ошондо алар популярдуу болуп калды. Көптөгөн адамдар көп функционалдуу кичи автобустарга муктаж, бирок Фольксваген менен Мерседес-Бенцтин микроавтобустарын алуу ар кимдин эле колунан келе бербейт. Бирок аздыр-көптүр бюджет Hyundai абдан жакшы.

Жаңылыктын дизайны орточо катуу жана токтоо болуп чыкты. Шишип кеткен дөңгөлөк аркалары жана көп сандагы кошумча штамптар дароо көңүл бурат. Сырткы көрүнүштү универсалдуу деп атоого болот. Мындай унаа үй-бүлөнүн да, кызматтык унаанын да ролун аткарат. Белгилей кетсек, жаңы Hyundai H1 бир нече кузов стилинде бар, бирок орусиялык сатып алуучуларга бирөө гана сунушталат - жүргүнчү, 8 орундуу.

Жаңы функциялар

Эмне жөнүндө көп кызыктуу нерселерди айтууга болотHyundai унаасынын негизги бөлүгү. Жаңы "Н1" потенциалдуу сатып алуучуларга үч түрдүү кыймылдаткычтары менен сунушталат. Алардын арасында - эки дизелдик, 2,5 литр. Бири 116 аттын күчүн, экинчиси 170 ат күчүн чыгарат. Ошондой эле, унаа 2,4 литрлик бензин кыймылдаткычы менен жабдылышы мүмкүн. Анын кубаттуулугу 174 л.с.

Текшерүү чекити да тандалышы мүмкүн. 6 ылдамдыктагы "механика" жана 5 тилкелүү "автоматтык" бар. Бул машина минивэндердин классына таандык экендигине карабастан, жакшы динамикага ээ. "Механика" менен дизелдик версия болгону 12 секунданын ичинде 100 км/саатка чейин ылдамдайт. Паспортто 14,5 деп жазылган да. Бирок, тест-драйв алда канча таасирдүү көрсөткүчтү көрсөттү. Бул чындыгында эң сонун жыйынтык, анткени микроавтобустун салмагы 2,4 тонна.

Салмагына карабай, унаа бурчтарга тез кирип, алдыга озуп кетет. Ырас, жаңы Hyundai H1 микроавтобусунун да минусу бар. Сын-пикирлер бул унаанын гидравликалык күчөткүч жүктөрдү көтөрө албайт экенин көрсөтүп турат. Руль өтө тез "оор" болуп калат. Ал эми, мисалы, жылан бою кыймылдасаңыз, анда ал таптакыр иштебей калат. Кандай болгон күндө да ушундай сезим бар. Бирок бардык дөңгөлөктөр желдетүүчү диск тормоздору менен жабдылган.

Токтотуу жөнүндө эмне айтууга болот? Алдыңкы бөлүгү көз карандысыз, гидравликалык телескопиялык амортизаторлор менен жабдылган. Арткы көп шилтеме дизайны.

Пакеттер жана баасы

Жаңы Hyundai H1 үч жасалгалоо деңгээлинде сунушталат. Бирок айырмачылыктар негизинен техникалык планга тиешелүү. Жабдуулар жөнүндө эмне айта аласыз? Ал тургай, негизги конфигурацияда, ал абдан бай. Коопсуздук жаздыкчалары, туруктуулукту башкаруу, ABS, ишке киргизүү жардамчысы, булгаарыдан жасалган рулду, жылма терезелер (арткы жүргүнчүлөр үчүн), жөнгө салынуучу руль мамычалары, туманга каршы жарыктары жана жылытылган алдыңкы отургучтар бар.

Бул унаанын жаңы абалындагы баасы болжол менен 33 миң долларды түзөт. Айтмакчы, эгер сиз бир аз үнөмдөөнү кааласаңыз, эски унааларды сатуу боюнча сунуштарды издесеңиз болот. Мындай унаалардын абалы иш жүзүндө жаңы болуп, баасы бир нече жүз миң рублга азыраак болот.

Ээлеринин жорумдары

Көптөгөн орустарда бул минивэн бар. Жана жаңы модель гана эмес. Концерн өзүнүн көп функционалдуу фургондорун Орусияга жеткирбей турган кезде да аларды эл өзү чет өлкөдөн сатып алып, бул жакка алып келген. Анткени Starex - бул бюджеттик, ыңгайлуу, кенен унаа, бай жабдыктары бар.

Ээлери да айрым кемчиликтерди белгилешет. Биринчи муундагы моделдер, мисалы, арткы бөлүгү өтө жеңил болгондуктан, тайгаланууга жакын. Бирок аларда башкарууда чагылдырылган абдан жакшы, жумшак суспензия бар. Машина түз мааниде жолдо калкып жүрөт. Кожоюндары белгилеген дагы бир плюс - негизги конфигурацияда арткы паркинг сенсорлорунун болушу. Автоунаа жалпысынан чоң, андыктан бул кошумча абдан пайдалуу.

Hundai H1 кыймылдаткычы жөнүндө эмне айтууга болот? Жакшы, боорукер, ишенимдүү. Ырас, убакыттын өтүшү менен ал көбүрөөк күйүүчү май керектей баштайт. Бирок минивэнди бензинге эмес, дизельге толтуруу керек болгондуктан,бул минуска көзүңүздү жумсаңыз болот.

Албетте, "H1" унаасынын ар бир ээси кабинанын эң сонун өзгөрүшүн белгилейт. Экинчи сап да кыймылга каршы жайгаштырылышы мүмкүн. Жалпысынан алганда, коммерциялык максатта же чоң үй-бүлө үчүн жакшы унаа.

Колдонулган моделдердин баасы

Жаңы Hyundai Starex H1 унаалары абдан кымбат. Атактуу немис өндүрүүчүлөрдүн атаандаштарынан алда канча арзан болсо да. Ошондуктан ыңгайлуу жана кенен кичи автобуска муктаж адамдар 2015/2016-жылдары эмес, мурда чыккан моделдердин колдонулган версияларын издеп жатышат.

2002-жылы чыгарылган 2,5 литрлик 103 кубат дизелдик кыймылдаткычы бар унаа 300 миң рублга жакын турат. Албетте, машина пробегге ээ болот, бирок мындай баага жакшы абалда моделин сатып алууга болот. Ошондой эле ойготкуч, электр терезелер, эритме дөңгөлөктөр жана саат сыяктуу иштеген редуктор менен.

140 л.с. кыймылдаткычы бар 2005-жылкы версия кымбатыраак болот. Болжол менен 450-500 миң рубль. Бирок ал инвестицияны талап кылбайт. Ал эми 2010-жылдын модели болжол менен 900 000 рублди түзөт. Бирок премиум топтому менен.

Жалпысынан, аракет кылсаңыз, жакшы сунуштарды таба аласыз - баасы да, сапаты да. Жалгыз терс жагы - бул рулдун алгачкы моделдеринде оң жакта. Бирок бул аз гана адамдар менен тынчсызданышат. Мисалы, Ыраакы Чыгышта көпчүлүк унаалардын рулу оң жагында болот.