БМВнын акыркы моделдери: сереп жана сүрөттөр

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

BMW унаалары жакында эле тышкы жана ички жагынан өзгөрдү. BMW акыркы үлгүлөрүн өз убагында чыгаруунун аркасында компания атаандаштарынан артта калууда. Акыркы эки жылда 10дон ашык жаңы моделдер чыгарылды, анын ичинде 8 сериянын жаңы версиясы, алар төмөндө талкууланат.

BMW 8 сериясы

8 Сериялар 2018 - эң акыркы BMW үлгүсү. Германияда баштапкы баасы кеминде 100 миң еврону (7 323 000 рубль) түзөт, бензин кыймылдаткычы бар версия болжол менен 125 миң еврону (9 154 000 рубль) түзөт.

Алдыңкы жагынан караганда, 8-серия жаңы M5 F90га абдан окшош, бирок капталынан караганда, сырткы көрүнүшү Nissan GTRдикине окшош болуп калат. Ийилген чатыры менен ички жана арткы спойлерге туура келет. Жаңы купе узундугу 485 сантиметр, туурасы 190 сантиметр жана бийиктиги 134 сантиметр.

Люкс интерьер толугу менен премиум териден капталган, ошондой эле орнотулган алюминий элементтери бар. Жаңы дисплей борбордук консол менен бирдей. Кошумча вариант - бул көрсөткүчтөрдүн проекторуалдыңкы айнектеги аспаптар тактасы.

Жаңы редуктор рычагы эми тунук, формасы жана бурчтары кристаллдай. Конуу үчүн көбүрөөк орун бар, ошондой эле жүктүн көлөмү - дээрлик 420 литр.

Стандарттык орунду электр менен жөнгө салуу, тилкеде жардамчы круиз контролу, алдыга автоматтык түрдө тормоздоо, Wi-Fi жана телефондор үчүн зымсыз кубаттагычты камтыйт.

Эң акыркы BMW кыймылдаткычына келсек, эки версиясы чыкты. Бул 520 аттын күчү менен 4,4 литрлик кыймылдаткычы жана 310 аттын күчү менен 3 литрлик кыймылдаткычы бар версия.

БМВнын акыркы моделинин сүрөтү төмөндө бул материалда берилген. Модель көк-боз түскө боёлгон, бардык жасалгалар үчүн стандарттуу.

BMW M2

БМВнын эң акыркы үлгүлөрүнүн бири - M2, ал BMWнун биринчи классынын купе версиясына окшош. Бул компаниянын статусуна карата кызыктай угулган бюджеттик унаа деп эсептелет.

Негизги топтомдун баштапкы баасы – 3 600 000 рубль (53 000 доллар). Мындай баа жана техникалык компоненттер үчүн бул моделдин рынокто C-класстагы купеден башка эч кандай атаандашы жок.

М-версиясы экинчи версиянын купе версиясынан кийин иштелип чыккан, бирок аларда анча окшоштук жок, анткени унаанын дээрлик бардык бөлүктөрү, анын ичинде ички бөлүктөр да, асма, амортизаторлор да өзгөртүлгөн же өзгөртүлгөн. тормоз, редуктор жана көп нерселербашка.

М версиясын кадимки моделден бир дюймга чоңураак жаңы жээктердин аркасында кадимки 2-сериядан оңой айырмалоого болот.

Кабинада кымбат баалуу материалдар колдонулган элементтер бар, мисалы Alcantara, булгаары, алар отургучтар менен капталган. Борбордук консолдун айланасындагы кээ бир бөлүктөрү көмүртек буласы менен капталган.

Кыймылдаткычтын кубаттуулугу 360 аттын күчү жана 3000 cc3 көлөмү бар, бул мындай компакттуу унаа үчүн абдан көп.

BMW M5 F90

Жаңы "M-ka" - бул жылдын эң акыркы BMW үлгүлөрүнүн бири. F90 G30 үлгүсүнө ылайык жасалган, бирок анын өзүнүн F префикси бар.

Белгилүү нерсе – жаңы M5 – бул толук дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү биринчи седан версиясы.

Алдыңкы окту иштен чыгарса болот, ошону менен толук дөңгөлөктүү унаа бир чыкылдатуу менен арткы дөңгөлөктүү унаага айланат. Дисплейди колдонуп, сиз диск кошумчасын которсоңуз болот, анын ичинен үчөө бар: төрт дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү, толук дөңгөлөктүү "Спорт" жана арткы дөңгөлөктүү.

Ошондой эле, жаңы сегиз ылдамдыктагы автоматтык берүү мурунку роботтук трансмиссияны алмаштырды. Мурунку роботтук редуктор менен салыштырганда, жаңысы бир топ ылдам жана айкын жылат.

Негизги 4,4 литрлик кыймылдаткыч 600 аттын күчүн өндүрөт.

BMW 7 G11

БМВ 7 Сериясынын эң акыркы модели G11 корпусу болуп эсептелет, ал көрүнүктүү болуп, ошондуктан кымбатыраак болуп калды.

НегизгиБул моделдин өзгөчөлүктөрү зымсыз телефонду кубаттоо модулу, телефондорду Bluetooth аркылуу туташтыруу мүмкүнчүлүгү жана башка көптөгөн функциялар.

Унаа жогорку даражалуу адамдарга ылайыкталгандыктан, арткы катарга көңүл буруу керек. Ал эки жүргүнчүгө ылайыкталган. Ар бир жүргүнчү отургучтун өзүнүн сенсордук экраны бар, алдыңкы отургучтун кол таянгычтарынын артында жайгашкан. Мониторлорду унаанын негизги дисплейи менен синхрондоштурууга болот.

Эки отургучтун ортосунда панель бар, анын жардамы менен сиз бул жерде эки зоналык болгон климаттык контролду башкара аласыз, ошондой эле арткы каптал жана арткы терезелердин пардаларын жаап жана ача аласыз.

Жаңы ачкыч өзүнчө карап чыгууга арзыйт, анткени анын иштеши кадимки ачкычтыкынан алыс. Анын сенсордук экраны, ошондой эле унаага кирбестен кыймылдаткычты иштетүү мүмкүнчүлүгү бар.

Тыянак

БМВнын акыркы үлгүлөрү компаниянын бир ордунда турбай турганын көрсөттү, алар мурункулардан техникалык жактан гана эмес, сырткы жагынан да айырмаланган жаңы унааларды чыгарат, бул BMW дизайнерлеринин бардык учурларда таажы кире турган идеялары бар экенин көрсөтүп турат. мотористтердин ийгиликтери. Чоң иш-чара жаңы дизайнга ээ болгон жаңы X5тин бет ачары болот, анын негизги элементи чоң радиатор торлору болуп саналат.