2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21
Грейдер-лифт – бул өзү жүрүүчү же чиркегичтүү жер казуучу жабдуулар. Үзгүлтүксүз машина иш процессинде топуракты атайын бычак менен кесип, аны андан ары ленталуу конвейер аркылуу таштандыга карай жылдырат. Өзгөчөлүктөрдүн арасында башка конфигурациялардын окшош модификацияларына салыштырмалуу иштин арзандыгы жана процессти уюштуруунун жөнөкөйлүгү бар.
Лифт-грейдерлердин классификациясы
Бул машиналар бир нече критерийлер боюнча бөлүнөт:
- Шасси боюнча орнотулган, чиркегичтер жана жарым чиркегичтер айырмаланат. Эң популярдуу экинчи жана үчүнчү түрлөрү. Орнотулган агрегаттар көбүнчө оор дөңгөлөктүү грейдерлер менен жупталат.
- Жумушчу органдын түрү боюнча сфералык дисктүү кескичтер, жалпак кескичтер системасы, айкалыштырылган конструкция (жалпак, диск жана жарым тегерек учтуу бычактар) айырмаланат.
- Конвейерлерди жайгаштыруу боюнча. Алар диагоналдык же туурасынан жайгашкан. Биринчи версиялар жер менен камсыз кылуу үчүн колдонулатжүк ташуучу унааларга. Көбүнчө алыска ыргытуу үчүн атайын ыргыткыч колдонулат.
- Айдоо түрүнө жараша. Мында ичтен күйүүчү кыймылдаткыч менен иштеген механикалык трансмиссиясы бар грейдер-лифттер, ошондой эле дизель-электр агрегаты бар көп кыймылдаткычтуу версиялары бар. Каралып жаткан техника гидравлика менен жабдылган же эксплуатациялоочу органды башкарууга жооптуу электрогидравликалык система менен жабдылган.
Лифт-грейдер түзмөк
Каралып жаткан бирдик бир нече негизги бирдиктерден турат. Алардын арасында:
- кадр бөлүгү;
- плунжер алкагына коюлган кесүүчү жумуш элементи;
- транспортчу;
- илгич тиркемеси;
- шасси;
- башкаруу системасы;
- гидравликалык диск;
- берүү бирдиги;
- кыймылдаткыч.
Негизги рамка жабдуулардын бардык бирдиктерин монтаждоо үчүн иштелип чыккан, анын дизайнында бир жуп узунунан төрт бурчтуу устундар камтылган. Алар коробка түрүндөгү бурчтар жана профилдер аркылуу өз ара байланышта. Трактор менен раманын алдыңкы бөлүгү чиркегичтин жардамы менен агрегатталат. Арткы монтаж пневматикалык шиналар менен дөңгөлөк окторго таянат. Ортого жумушчу органдар орнотулган (лентасы бар конвейер жана бычак менен плунжер рамкасы).
Конвейер тетикке тик бурчтуу вертикалдуу конструкция түрүндө илинген жана башкаруу системасы орнотулган. Ал ширетүү жолу менен негизги рамкага бекитилет. Электр станциясы плитанын артына орнотулуп, түтүктүү кронштейн менен бекитилген.
КурулушФункциялар
Лифт грейдерлери көбүнчө үч устундан ширетилген плунжер рамкасына орнотулган диск түрүндөгү кескичтер менен жабдылган. Көрсөтүлгөн элементтин алдында сөйкө, ал эми арткы жагында алдыңкы мамыга таянган дубль бар.
Жумушчу органды тереңдетүү жана аны кайра кайтаруу жуп гидравликалык цилиндр аркылуу ишке ашырылат. Конвейердин алдына бычактары бар айлануучу фидер орнотулат. Ал культивацияланган кыртыштын тоютунун багытын 90 градуска езгертуп, андан кийин бел-гилуу ылдамдыкта белмеге берууге кызмат кылат.
Грейдер-элеватордун конвейер блогу негизги рамкага тегерек туташтырылган вертикалдуу рамалык конструкцияга жайгаштырылат. Бул жыйындын башка бөлүктөрүнө эки барабан (айдоочу жана жетектөөчү), роликтер, чыңалуу аппараты, кур, тазалоочу шайман кирет. Кыймылдуу бөлүгүнүн ички бетинен топурак чыгаруу үчүн шнеги бар тазалоочу механизм бар. Барабандагы булганыч кыргычтын жардамы менен механикалык түрдө чыгарылат.
Саякат жабдыктары
Бул бөлүктө грейдер-лифт (жогорку сүрөттү караңыз) октун валдарында бир жуп арткы дөңгөлөктөр менен жабдылган. Аларга конвейердин капталынан эгиз аналогдор орнотулган. Алар тартыла турган кылып жасалат, бул тректин туурасын тууралоо менен станоктун туурасынан жумушчу абалында туруктуулугун жогорулатат.
Жумушчу элементтерде трактор кыймылдаткычы же кыймылдаткычтардын бири (дизель же электр) менен бириктирилген жетек бар. момент колдонулатролик муфталар жана муфталар аркылуу бир баскычтуу редуктор. Редуктордун айдоо бөлүгүнүн чыгуучу бөлүгү тиштүү конфигурацияланган гидравликалык насосту иштетет.
Колдонмо
Грейдер-лифттерди дайындоо:
- Кыртышты кабат-кабат кесүү, андан кийин аны таштандыга жеткирүү. Иштөө аралыгы 15 метрге чейин.
- Колдонулган композиция самосвалдарга, жүк ташуучу унааларга жүктөлүүдө.
- Жолдорду, дамбаларды, жээктерди, казууларды, чуңкурларды жана топурак кесүү менен байланышкан башка объекттерди олуттуу көлөмдө курууда жер иштетүү.
- Кадимки кыртыштарды жана нымдуулугу төмөн топурактарды иштетүү жана кыркуу үчүн түздүктө жана бир аз адырлуу жерлерде көрсөтүлгөн багыттар боюнча иштөө. Бул учурда, чоң брусчатка жана таштак кошулмалар болбошу керек. Иштелип чыккан участоктун узундугу 0,5 километрден 1,0 километрге чейин.
Каралып жаткан техника жол, мелиорация жана башка курулуштарда, темир жолдо, карьерде, гидротехникалык курулуштарда колдонулат. Мындан тышкары, элеватордук грейдерлер кыртышты тазалоо жана сугаруу үчүн талап кылынат. Машиналар негизинен экинчи жана үчүнчү категориядагы когезиялык топурактарда чоң жумушчу көлөмдө иштетилет.
Акыры
Грейдер-лифттердин жумушчу элементтеринин үзгүлтүксүз иштешинин аркасында өндүрүмдүүлүктүн жогорулашына кепилдик берилет. Ошол эле учурда, энергетикалык чыгымдар, минималдуу металл керектөө менен бирге, чоң камсыз кылатбашка жер казуучу жабдуулар менен салыштырганда натыйжалуу. Кеп станоктордун кубаттуулугу буткул иш мезги-линде дээрлик ендурумдуу-лук боюнча сарпталат. Салыштыруу үчүн, циклдик типтеги аналогдор үчүн бул пайыз 20-25% гана түзөт (жер катмарын кесүү үчүн).
Лифт грейдерлеринин негизги экономикалык факторлоруна номиналдык өндүрүш (саат) жана калдыктарды туурасынан жана туурасынан ташуу аралыктары кирет. Бул өзгөчөлүк бычактан тартып жатуучу жерге чейин эске алынат. ГОСТ 7125-70 боюнча, бул техника саатына 630дан 1600 куб метрге чейинки көрсөткүчкө ээ.
Сунушталууда:
Унаанын арткы огу - түзүлүш жана максат
Арткы ок - дөңгөлөккө күчтөрдү өткөрүп берүү жана алардын кийинки кыймылы үчүн кызмат кылган механизм. Электр энергиясын берүү жолу кыймылдаткычтан башталат. Андан кийин күч редукторго, андан кийин жетектөөчү валга, акыркы жетекке, дифференциалдык жана октун валдарына келет. Ошондо гана дөңгөлөктөрдү тартуу күчтөрү айдайт. Бул учурда биз алдыңкы арткы окту карап жатканын белгилей кетүү керек
Рулду башкаруучу трапеция: түзүлүш, максат. Унааны башкаруу
"Жети" рулдук трапеция учтардан жана борбордук күчтөн турат. Бул механизм эки алдыңкы дөңгөлөктүн тегиз жана синхрондуу айлануусун камсыз кылат. Айдоочунун рулга тийгизген күчтөрү колонка аркылуу редукторго берилет. Акыркысы кыймылды курт тиштүү тиш менен алмаштырууга мүмкүндүк берет жана рулдун түйүндөрүн руль таякчалары аркылуу айлантат
Кыймылдаткыч поршендери: түзүлүш, максат, өлчөмдөр
Электрдик унаалардын популярдуулугуна карабастан, ички күйүүчү кыймылдаткыч дагы эле унаа кыймылдаткычынын негизги түрү болуп саналат. Бул агрегаттын ICE аббревиатурасы бар жана отундун күйүү энергиясын механикалык ишке айландыруучу жылуулук кыймылдаткычы. Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын негизги компоненти болуп ирек механизми саналат. Анын курамына кранк вал, лайнер, шатун жана поршень кирет. Акыркысы тууралуу бүгүн сүйлөшөбүз
Цилиндрдин башы: түзүлүш жана максат
Цилиндрдин башы - ар бир заманбап кыймылдаткычтын эң маанилүү бөлүгү. Цилиндрдин башы дизелдик унаа же бензин болобу, бардык электр станциялары менен жабдылган. Албетте, алардын ортосунда айырмачылыктар бар - кысуу даражасы жана күйүүчү майдын түрү, бирок блок башчысынын аппараты жана иштөө принциби мындан өзгөрбөйт. Ошондуктан, бүгүн биз бул элементтин жалпы дизайнын талдайбыз
Атомизатор саптамалары - түзүлүш жана максат
Инжектордук саптамалар - инжектордук жана дизелдик системалардагы күйүүчү майды атомдаштырууга арналган механикалык түзүлүш. Бензин же дизелдик отун менен камсыздоо жогорку басым астында жүргүзүлөт. Белгилей кетчү нерсе: бензин кыймылдаткычтарында чачуу 3-5 атмосфера басымында, ал эми дизелдик кыймылдаткычтарда 1000-1200 басымда жүргүзүлөт