Жарык жана динамикалык крейсер Suzuki Boulevard M50

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

Suzuki Boulevard M50 крейсеринин Волусия шаары менен окшоштуктары бар. Биринчиден, бул ысык V түрүндөгү кыймылдаткыч жана классикалык дизайнга тиешелүү. Бирок, баары майда-чүйдөсүнө чейин, анткени бул велосипеддин толтурулушу, өзгөчөлүктөрү жана мүнөздөмөлөрү өзгөчө көңүл бурууга татыктуу.

Айырмалоочу өзгөчөлүктөр

Мотоциклдин кыймылдаткычы менен таанышууну баштоо керек. Suzuki Boulevard M50 жүрөгү суюк муздатуу системасы менен жабдылган күчтүү V-мотор болуп саналат. Дал ушул себептен учкуч ар дайым өзүнүн жуп цилиндринен жетиштүү кубаттуулуктун бир бөлүгүнө ишене алат. Мотордун күчү - 52 аттын күчү, бул крейсерди 165 км/саатка чейин ылдамдатуу үчүн жетиштүү.

Беш ылдамдыктагы редуктор силкинбестен же секирбестен, үзгүлтүксүз иштейт. Велосипед шаарда да, кенен трассада да өзүн ишенимдүү сезүүгө мүмкүндүк берет. Кош бочкалуу Suzuki Boulevard M50 өзгөчө көңүл бурууга арзыйт - газ чыгаруучу түтүктөр адепсиз хром менен капталган эмес, ошондой эле жумшак жана бир калыпта күрүлдөш үчүн атайын көнүгүүланган.

Сузуки бульварыM50: сүрөттөмө

Крейсердин кыймылдаткычы адаттан тыш формага ээ, мунун аркасында мотоцикл узун жана жапыз рамканы, ошондой эле пилот үчүн кыйла төмөн жана абдан ыңгайлуу отургучун алган. Жумшак телескопиялык айры жети позициялуу жөнгө салынуучу арткы суспензия менен бирге шаарда да, метрополиянын сыртында да жылмакай жана ишенимдүү жүрүүнү камсыз кылат.

Сузуки бульварын M50 бир жолу көрүп, анын классиктердин бардык мыйзамдарына ылайык жасалган стилдүү дизайнын унутууга болбойт. Хром бөлүктөрдүн көптүгү, жумшак, бирок ошол эле учурда мотоциклдин ишенимдүү жана күчтүү силуэти, жогорку сапаттагы сүрөт - мунун баары велосипедге эсте каларлык көрүнүш берет.

Жана дизайн жөнүндө дагы бир нече сөз

"Suzuki-Bolivar" M50 Suzuki VS800 түз мураскери болуп саналат, ошондуктан өткөн кылымда керексиз баш ийкебей туруп, классикалык крейсердин бардык белгилерине ээ. Чоң көздөрү, фаралары, булгаары четтери жана терең канаттары жок - жаратуучулар мотоциклге мотоциклге заманбап жана жарашыктуу көрүнүш берүүнү каалашкан. А мен айтышым керек, алар муну жасай алышты.

Капталынан караганда, велосипед Харли Дэвидсондун дизайнынан шыктанган Yamaha Drag Star 1100 менен көп окшоштуктарга ээ. Бирок бул жерде дизайнерлер классикалык эмес спидометрди орнотуп, өз жолуна түшүштү.

Кең дөңгөлөктөр мотоциклдин жалпы сырткы көрүнүшүнө жакшы төп келип, жалпы таасирге олуттуу салым кошот. Натыйжада, Suzuki-Bolivar көбүрөөк көрүнөтийилип, узун жана кең. Классикалык жана башкалар! Салыштырмалуу кичинекей куб сыйымдуулугу узун бойлуу учкучтар үчүн такыр көйгөй эмес экенин белгилей кетүү керек. Айдоочу өзүн ыңгайлуу жана ишенимдүү сезип, километр артынан километрди басып өтөт.

Спецификациялар

Модель салыштырмалуу жаңы болгонуна карабастан, анда табияттан тышкаркы жана инновациялык эч нерсе жок. Suzuki Boulevard M50 технологияга келгенде Desperado 800 менен көп окшоштуктарга ээ. Мотор суюк муздатуу системасы менен жабдылган. Айлануусу аз кыймылдаткыч көбүнчө "айланганды" жакшы көрөт, ал максималдуу кубаттуулукту 6000 айн / мүнөттө берет.

Бардык бул көрсөткүчтөр менен велосипедди тынч деп атоого болот. Ага 100 км/саатка чейин ылдамдатуу үчүн 5 секунд кетет. Максималдуу ылдамдыгы, дизайнерлердин айтымында, 170 км / ч жетиши мүмкүн. Bulik кыймылдаткычы катуу титирөөлөр жана титирөөлөрсүз бир калыпта жана жылмакай иштейт.

Айырмалоочу өзгөчөлүктөр

Көпчүлүк, Suzuki Boulevard M50 спецификацияларына карап, шаардык жунглиде айдоо коопсуздугуна жана ишенимине шек туудурушу мүмкүн. Чынында, рулдун кичинекей туурасы жана оордуктун төмөн борбору өтмөккө сыгууну жеңилдетет. Татыктуу динамика, өз кезегинде, жашыл светофор менен тез алдыга өтүүгө мүмкүндүк берет.

Тар жана ошол эле учурда чоң алдыңкы дөңгөлөк башкарууда күмөн жаратышы мүмкүн. Көптөр таасирдүү крейсерди карап, эмнени алып баруу керек деп ойлошотал өзүн орточо чоппердей алып барат, башкача айтканда, бурулушка каалабай киришет. Чынында, бул андай эмес - кубдук сыйымдуулук жана жакшы координацияланган дене трассада каалаган ылдамдыкта ишенимдүү маневр жасоо үчүн жетиштүү.

Эпилог

"Бульвар" одасынын аягында мен жөн гана айткым келет, бул велосипед тажрыйбалуу жана жаңыдан келген айдоочулар үчүн бирдей жакшы. Стильдүү дизайн, мыкты техникалык мүнөздөмөлөр, ошондой эле бардык көрсөткүчтөрдүн кемчиликсиз балансы - бул велосипед жөн гана ыңгайлуу транспорт каражаты эмес, жаркыраган жана ишенимдүү дос болуп калат, аны менен кенен трассада километрди басып өтүү абдан жагымдуу, ошондой эле шаарда маневр.