"Lamborghini Veneno Roadsterдин" динамикалык жана техникалык мүнөздөмөлөрү

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22

2013-жылы Lamborghini Veneno деп аталган 3 унаа чыгарган. Машиналарынын башка аталыштары сыяктуу эле, Ферруччонун жолдоочулары атактуу испан букасынын атын колдонушкан. 2014-жылы Lamborghini Veneno Roadster 3 эсе чоңураак серияда чыгарылган. Анын баасы 5 миллион долларды түзгөн. Концерндин тарыхый долбоорун ийгиликтүү ишке ашырууну камсыз кылуу менен бүт сериясы тез эле сатылып алынган. Бул акчада эмес, бул унаа жеке коллекцияларда болуп, ондогон жылдардан кийин ээлерине чоң киреше алып келери жөнүндө.

Veno Roadster конструкциясы

"Lamborghini Veneno Roadster", техникалык мүнөздөмөлөрү төмөндө талкууланат, бул эксклюзивдүү модель. Автоунаа 9 нускада чыгарылган, ал эми анын мурунку Veneno үч машинанын өлчөмүндө чогултулган. Бул дегенди билдиретаны иштетүү жана динамикасы жөнүндө маалымат берүү дээрлик мүмкүн эмес. Экинчиден, мындай унааларды сатып алуучулар аларды жеке коллекциялар үчүн сатып алышат, андыктан авто рецензенттердин бирине да рулга отуруп, кийин анын динамикасы жана башкаруусу тууралуу айтуу бактылуу болоору күмөн.

Бирок, 2,9 секундада нөлдөн 100 км/саатка чейин ылдамдатуу жана LMP унааларын эске салган спорттук аэродинамикалык формалардын болушуна байланыштуу, моделди алдын ала мыкты башкаруу жана унутулгус эмоциялар менен баалоо керек. ылдамдык. Анын эң жогорку көрсөткүчү 355 км/саат, бул Ле-Ман прототиптери иштеп чыккандан да ашып, Формула-1 унааларынын көрсөткүчтөрүнө жакындайт. Бирок ага даярдалган трек боюнча гана жетүүгө болот.

Эксклюзивдик "Lamborghini Veneno Roadster" анын кыймылдаткычын жана шассисин карызга алып, Aventadorдун негизинде түзүлгөн. Ал эми анын кантип тездетип, көзөмөлдөнөрүн көп адамдар билет. Veneno Roadster динамикасы жана башкаруу жагынан дагы жакшыраак экенин далилдеди, анткени ал ылдамдатуу жана буруш учурунда көбүрөөк туруктуулукту камсыз кылган. Үч сакталган позициясы бар арткы канаттын болушу буга жардам берет, бул айдоо учурунда басымды жөнгө салууга мүмкүндүк берет. Бул ипподром үчүн эң сонун унаа, бирок ал коомдук жолдордо толук мүмкүнчүлүктөрүн пайдалана албайт.

Lamborghini Veneno Roadster Aventador жана 2013 Veneno үлгүлөрүнө абдан окшош. Заманбап Veneno Roadster 40 кг оор болуп калды, дагы эле көмүртек буласын колдонотмонокок Aventador. Кузов панелдери да көмүртек буласы, гиперкар куруудагы заманбап тренд.

Кыймылдаткыч

Lamborghini Veneno Roadster салттуу V12 менен кубатталган, цилиндр блогунун 60 градуска жантайышы менен, көлөмү 6,5 литрди (тагыраак айтканда 6,498 литр) түзөт. Отун-аба аралашмасынын кысуу катышы максималдуу моментте 11,8ден 1ге чейин (8400 айн / мин) кубаттуулугу 750 л.с. менен. Бирок максималдуу "бузуу" айлануу ылдамдыгы мүнөтүнө 5500 зонага киргенде сезилет, мында бул энергоблок үчүн максималдуу момент зонасы жайгашкан.

Өтүү жана көмөкчү системалар

Кыймылдаткычтын күчү 7 ылдамдыктагы ISR редукторунун жардамы менен башкарылат. Жогорку которуу ылдамдыгы кош муфталар эмес, өзүнчө таякчалар менен камсыз кылынат. Компьютердик автономдуу башкаруу жана өзүн-өзү бекитүүчү арткы дифференциал менен толук дөңгөлөктүү дөңгөлөктүн шарттарында, бул кандайдыр бир асфальт бетинде дрейфтин октору жок ылдамдыкты тез алууга мүмкүндүк берет. Буга тайгаланууга каршы модулду жана тартууну башкарууну камтыган туруктуулукту башкаруу системасы да жардам берет. Бул модулдар Lamborghini Veneno Roadsterдин жаңылыгы эмес, жол айдоо же трек күндөрү үчүн иштелип чыккан гиперкарлардын керектүү дизайн элементтери.

Асма, руль

Veneno Roadsterдин структуралык компоненттеринин басымдуу көпчүлүгү мурунку Venenoдо колдонулган. ток деп айтууга болотмашина чатырынын конфигурациясында айырмаланат, бирок техникалык жактан ошол эле бойдон калууда. Башкача айтканда, ал дагы эле далилденген жана ишенимдүү Servotronic рулду башкаруу системасын колдонот. Толугу менен көз карандысыз кош тилкелүү асма геометриясы менен бул эң сонун башкарууга жана так башкарууга алып келет.

Бирок бул жерде трекке ылайыкталган башка гиперкарлардагыдай кыймылдын жогорку деңгээлдеги ыңгайлуулугу жөнүндө сөз кылуу мүмкүн эмес. Бир гана өзгөчөлүк, балким, бир гана Bugatti болушу мүмкүн. Бул жер клиренсин азайтуу жана бурчка бурулганда түрмөктү жок кылган өтө катуу суспензияны колдонуу менен шартталган. Унаанын орточо ылдамдыгы 200 км/саат жана максималдуу ылдамдыгы 355 км/саат болгондо ыңгайлуулук менен башкаруунун ортосундагы бул компромисс абдан маанилүү.

Бул горизонталдуу амортизаторлору жана пружиналары бар пассивдүү бир түтүктүү суспензия, бул айдоочу үчүн жакшы бурулган туруктуулукту жана коопсуздукту камсыз кылууга мүмкүндүк берет. Бирок, бул унаа ээсин көпкө кубандырат жана 20-30 жылдан кийин анын баасы 10 же андан да көп эсеге өсүшү мүмкүн. Балким, мындай моделдер инвестиция катары да сатылып алынгандыр, бирок аларды жолдо сынап көрүү унутулгус эмоцияларды алуу дегенди билдирет.

Биздин алдыбызда автомобилдик искусствонун эң сонун үлгүсү турганын түшүнүү үчүн Lamborghini Veneno Roadsterдин сүрөтүн көрүү жетиштүү. Алар жарыш жолуна барганга караганда көбүрөөк суктанышат.