Унаанын стартериндеги бендиксти өз колуңуз менен алмаштыруу

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

Bendix (башкача айтканда, ашыкча муфта) - стартердин роторунан кыймылдаткычтын маховикине моментти өткөрүүгө, ошондой эле стартерди кыймылдаткычтын жогорку ылдамдыгынан коргоого арналган механизм. Элемент абдан ишенимдүү жана сейрек иштебей калат, бирок бузулуулар болот. Механизмдин бузулушунун жалпы себеби механизмдин ички элементтеринин жана пружинанын табигый эскириши болуп саналат. Келгиле, Бендикс бузулуп калса, өз колдору менен унаага кантип алмаштырыларын карап көрөлү.

Бул механизм кантип иштейт?

Эркин дөңгөлөктүү моделдердин көбү бир нече элементтердин комплекси. Ошентип, компоненттердин арасында сырткы шакекче же жетектөөчү капас бар, анын ичинде роликтер жана пружиналар орнотулган. Түзмөктө башкарылуучу клип да бар.

Алдынкы капаска бир кыйла айырмаланган клин каналдары барбир тарапта туурасы. Роликтер аларда айланат, алар пружиналар менен басылган. Клетка каналдарынын кууш бөлүгүндө роликтер айдоочу капас менен айдалуучунун ортосунда бекитилет. Роликтерди каналдардын тар бөлүгүнө айдоо үчүн пружиналар керек.

Иштөө принциби

Bendixтин иштөө принциби тиштүү муфтага маховик менен кармашканга чейин инерциялык таасир этет. Айдоочу от алдыруу ачкычын бурганда, аккумулятордон ток электромагниттик релеге, андан орамдарга жана стартердин арматурасына берилет. Ошентип, казык кыймылга келтирилет. Бендикстин ички жагында спиралдай оюктардын болушунан жана арматуранын айлануу кыймылынан улам, муфта маховик таажысы менен кармашканга чейин сплайндарды бойлой жыла алат.

Айдоочу механизмдин таасири астында башкарылуучу капас жана редуктор айдалат. Эгерде маховиктеги жана муфталуу механизминдеги тиштер дал келбесе, анда муфта катуу кармашуу үчүн бурулат. Бендикстин конструкциясында буфердик пружина бар - ал кыймылдаткычтын башталышын жумшартууга кызмат кылат. Ал ошондой эле туташууда эркин дөңгөлөктөгү тиштердин сынышын алдын алууга жардам берет.

Ичтен күйүүчү кыймылдаткыч ишке киргенде маховиктин бурчтук ылдамдыгы маховик стартерди айландырган ылдамдыгынан алда канча жогору болот. Демек, муфта карама-каршы багытта айланат жана маховиктен ажырап, карама-каршы багытта сплайндарды бойлойт.

Механизмди кантип текшерүү керек?

Bendix алмаштыруудан мурун механизмдин иштешин текшерүү керек. Бул сыяктуу кылса болоткөрүү, ошондой эле угуу. Акыркы жолу оңой.

Жогоруда айтылгандай, bendixтин негизги милдети - кыймылдаткычтын маховик шакеги менен катуу кармашууга кирүү жана аны ишке киргизүү үчүн жетиштүү ылдамдыкка чейин айлантуу. Демек, кыймылдаткычты иштетүү процессинде стартер иштеп баштаганын жана айланып жатканын уксаңыз жана кыймылдаткычтын өзүнөн кычыраган үн угулса, бул бендикс бузулганын билдирет.

Эгер чыңылдаган үн чыкса, анда стартерди алып салышыңыз керек. Аны демонтаждоо керек, андан кийин бендиксти жана анын бузулушун кылдаттык менен текшерүү керек. Стартерди алып салуу үчүн эки же үч монтаж болтту бурап алыңыз.

Ошентип, bendix алынып салынды жана аны кайра карап чыгуу керек. Анын бир же эки тарапка айлануусун текшерүү керек. Эгерде ал ар бир багытта оңой айланса, анда бендикс алмаштырылышы керек. Механизм бузулган. Андан кийин, тиштүү тиштерин карагыла (алар бүтүнбү). Андан кийин булагы текшерилет. Бул жерде анын бош эмес болушу маанилүү. Андан кийин, сайгычты алып салуу жана анын бүтүндүгүн изилдөө, кийип. Арматура валындагы бендикстин артка чегинүүсүн текшерүүнү унутпаңыз. Эгер аз ойноо болсо, бендикс алмаштырылышы керек.

Бузулуулардын себептери

Тешик бир гана багытта айланышы керек. Бул иш механизми жөнүндө айтып жатат. Эгерде ал эки тарапка тең айланып кетсе, анда бул туура эмес иш. Бендиксти алмаштыруу керек. Түйүндүн мындай иштешинин бир нече себеби бар.

Устагычтагы жумушчу роликтердин диаметри табигый эскирүүдөн улам азайган. Тийиштүү диаметрдеги шарларды тандап алуу жана алуу менен кырдаалдан чыгуу арзан. Кээдеавтомобиль айдоочулар шарлардын ордуна бургуларды колдонушат. Бирок бул учурда өзүн-өзү активдүүлүк жагымсыз. Аны оңдоого аракет кылбай эле койгонуңуз жакшы. Мисалы, VAZ бендиксин алмаштыруу жөнөкөй операция, ал эми бендикстин баасы арзан.

Роликтердин бир тарабында тегиз беттер бар. Алар табигый эскирүүдөн улам пайда болот. Оңдоо мурунку учурга окшош. Айдоочу же башкарылуучу капастын жумушчу беттери да майдаланат. Ал беттери роликтер менен өз ара аракеттенген жерлерде өзгөчө активдүү майдалайт. Оңдоо мүмкүн эмес, жана пайдасыз - иштеп чыгууну алып салуу мүмкүн эмес. Эң жакшы жана оңой чечим - VAZ стартериндеги бендиксти жаңысына алмаштыруу. Чет элдик унаадан стартер да ушундай мамилени талап кылат.

Bendixти оңдоо таптакыр пайдасыз. Чындыгында, стартердин иштөө учурунда ашыкча муфтанын ичиндеги бардык элементтер дээрлик бирдей эскиришет. Ошондуктан, бир нерсе иштебей калса, анда калган элементтер жакында иштебей калат. Бир же эки роликти алмаштыруу көйгөйдү чечпейт - дагы бир нерсе сынып, монтажды кайра оңдоого туура келет.

ВАЗ-2109 бендиксинин иштебей калышынын жана кийин алмаштырылышынын дагы бир себеби, мисалы, тиштүү тиштердин эскириши же сынышы. Эс алуу жана эскирүү, адатта, табигый жана кайра оңдоо эч кандай мааниси жок. Сиз бир гана тиштүү алмаштырууга болот, бирок ал дагы эле сатуу үчүн табуу керек, жана бул кыйын. Эркин дөңгөлөктү толугу менен алмаштыруу тезирээк.

Стартер оор жүктөрдү гана башынан өткөрбөстөн, ошондой элеагрессивдүү тышкы чөйрө менен байланыш, чаң, кир, май, ным дайыма ага кирип. Көбүнчө, мендикс роликтердеги жана оюктардагы ар кандай калдыктардан улам тайып кетет. Сиз муну арматуранын ызы-чуусу жана кыймылдаткычтын кыймылсыз кыймылдаткыч валынын ызы-чуусу менен аныктай аласыз.

Бендикти ВАЗ-2110 менен кантип алмаштыруу керек?

Унаа ээлери үчүн Bendixти 2110 менен алмаштыруу алда канча арзан жана тезирээк болот. Келгиле, анын кантип жасалганын карап көрөлү. Биринчиден, стартерди редуктор корпусуна бекитүүчү эки жогорку жана бир астыңкы болтту бурап алыңыз. Андан кийин стартер өзү алынып салынат. Болтторду жаңысына алмаштырганыңыз жакшы - алар убакыттын өтүшү менен абдан кычкыл болуп калат жана аларды чечүүгө аракет кылганыңызда оңой эле сынып калышы мүмкүн.

Андан кийин стартер демонтаждалат. Алынган шахтада кармап туруучу шакек алынып салынат - аны мандренанын жардамы менен кулатып салсаңыз болот, ошондой эле 15ке чейин бийик баштын жардамы менен кулатыңыз. Шакек кычкач менен чыгарылат. Андан кийин эски bendix алынып салынат.

Жаңы запастык бөлүк валга коюлат, кармагыч шакек ордуна орнотулган. алмаштыруу аяктады деп эсептесе болот. Андан кийин стартер чогултулуп, кыймылдаткычка орнотулат, болттор тартылып, электр бөлүгү кошулат. ВАЗ-2114 бендиксти жана башка моделдерге, анын ичинде чет өлкөлүк унааларга алмаштыруудан мурун, механизмин тейлөөгө жарамдуулугун текшерүү маанилүү - азыр алар көбүнчө бузулган тетиктерди сатышат.

Арткы дөңгөлөктүү унаалардагы механизмди кантип алмаштыруу керек?

Бул жерде иштөө алгоритми жөнөкөй жана баарына жеткиликтүү. Стартерди редуктор корпусуна бекиткен болтторду бурап алыңыз. Стартер үч болт менен бекитилет. Эгерде ал эч качан тартыла элек болсо, анда астында иштөөгө туура келетмашина менен. Капоттун астындагы акыркы болтту ачууга болбойт.

Андан соң стартерди оңго буруп, ретрактордук реледеги терминалды жана жука зымды чыгарыңыз. Андан кийин, стартер алынып салынышы мүмкүн. Алар аны тазалап, электромагниттик реле, стартерди бекемдеген болтторду бурат. Арткы капкакты, орогучту жана ортоңку бөлүгүн чыгарыңыз. Ошондой эле төөнөгүчтү сууруп алыңыз, тыгынды кагып алыңыз. Эми сиз казык жана ашыкча муфтаны ала аласыз. Дароо щеткаларды текшериңиз, эскирген бөлүктөрүн алмаштырыңыз. Жаңы bendix казыктагы ордуна орнотулган. Андан кийин стопор бүтөлүп, шишкебек орнотулуп, монтаждалат. Бул VAZ-2107 бендикстин алмаштырууну аяктайт. Стартерди орнотуп, аны мурунтан эле унаада текшерсеңиз болот.

VAZ-2106

Советтик «алтыда» алмаштыруу процесси дал ушундай жол менен жургузулет. Бирок кыскычты алып салгандан кийин гана позицияны эстеп калуу керек. Андан кийин, тескери бөлүгү стартердин артынан түртүп чыгарылат. Ошондо гана айры ашыкча муфтадан чыгарылат.

Тыянак

Көп адамдар стартерден коркушат, бирок аны өзүңүз оңдосоңуз, көп акча үнөмдөлөт. Авто электриктер старттарды жөнөкөй оңдоону аткарышат жана аны каалаган адам өзү жасай алат.